长城汽车沙龙智行 CEO 竟然不是李鹏？

今天长城汽车官方宣布：长城汽车哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车高端智能电动汽车品牌沙龙智行 CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。

还记得去年 12 月，说出「我辈当躬身入局」的前长城汽车数字化执行官李鹏宣布，将全面负责 SL 项目，现在看来，李鹏应该不再负责沙龙智行项目了。

李鹏去哪里了呢？

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李鹏首次公开确认全面负责长城汽车SL项目

12月30日，长城汽车数字化执行官李鹏在京宣布，将全面负责SL项目，躬身入局，深度参与出行智能化变革。这也是继之前李鹏“我辈当躬身入局”的发言后，首次公开确认全面负责该项目。

汽车智能化是中国汽车产业实现弯道超车的重要节点。特斯拉引领的汽车智能化成为众多中国车企效仿的案例。

“如果一直跟随特斯拉，就永远没有超越特斯拉的可能性。”李鹏在长城汽车智能驾驶战略升级发布会上坦言，现在中国绝大多数车企还在做C2C（copy to China）的模式，从马车到诺基亚，无数次变革证明颠覆你的永远不是你的对手，而是思维模式。

第一波跟随特斯拉造车的浪潮之后，第二波新实力造车浪潮已至。传统车企成立的独立品牌、独立公司纷纷亮相。此前上海沙龙智行成立，其经营范围涵盖新能源汽车整车销售、物联网技术研发、软件开发、换电设施、废旧动力蓄电池回收、充电桩销售等范围。足见高端智能电动车是沙龙智行的第一落脚点，但业务范围远不止于此。

无论业务范围和运营模式如何扩展和变化，智能化是沙龙智行的重要基因。这一基因来自沙龙智行负责人李鹏。

李鹏在汽车+科技行业深耕二十年，从外资一线Tier1到业界领先人工智能企业，其在智能化方面有着独到见解，被誉为“汽车智能化第一人”。

为此，今年初，长城汽车聘请李鹏为数字化执行官，帮助长城汽车实现向全球科技出行公司转型。在李鹏的主导下，长城汽车打造了数字化转型的三大核心能力、三大行业首创和三大技术底座。

从搭建汽车行业第一个集团级“中台”，到建立用户全生命周期管理体系，再到汽车、服务、营销三位一体。他为长城汽车带来全新的工作理念和模式，也让智能化不止于产品和技术，新体系和新组织应运而生。

长城汽车还实现了三大行业首创。第一是首创“三智融合”研发理念，智能驾驶、智能座舱和智能服务三位一体进行研发。第二是首创产品生命周期（PLM）和用户生命周期（ULM）双轮驱动模式，用更多维的视角来促进用户体验的持续快速迭代。第三是首创汽车行业dock硬件生态模式，完成IOT生态搭建。

同时，李鹏还为长城汽车奠定了数字化转型三大技术底座—咖啡智能平台、自研和扩拓展自动驾驶架构，以及海外智能化平台能力建设。

每一段旅程的结束，是下一次征程的开始。面对智能化的大潮，李鹏所领导的SL项目将用全新的智能化模式接受时代的挑战。

【对标蔚来、岚图等 #长城汽车或推新能源高端品牌#】据媒体报道，长城汽车计划成立新的智能电动汽车独立品牌，内部将其命名为“SL项目”，该品牌定价或将高于现有车型。
对此，长城汽车副总裁傅小康回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”傅小康的回应相当于肯定了“SL项目”的存在。路透社援引消息人士言论称，该项目在推出后将直接与蔚来、岚图等中高端电动汽车品牌展开竞争。#新能源汽车#