【到 2022 年第一季度，美国新车经销商利润处于创纪录水平，平均利润估计为 710 万美元】美国新车库存仍在下降已不是什么秘密。 供应有限推高价格也不是什么秘密。 每个人都清楚经销商的普遍加价，但由于销售车辆较少，这些公司是否面临与汽车制造商相同的财务问题？ 答案似乎是一个巨大的不，用大写字母打印，并带有一个感叹号。

2022年前三个月的数据显示，经销商不仅仅是在生存，而是以创纪录的水平在蓬勃发展。Haig Partners最近的一份报告对汽车零售市场的数据进行了深入研究，得出的结论很明显。每辆新车的平均毛利润为6,244美元。这比2019年大流行前的水平增长了180%，而且由于COVID-19和芯片短缺，供应链问题仍然是一个主要问题，预计这一趋势至少会持续到今年。

单车价格的暴涨是经销商整体利润创纪录的驱动力。报告估计，在截至2022年3月的最近12个月期间，公有新车经销商的平均利润为710万美元。这意味着与2019年大流行前的世界相比，增长了242%，这表明买家有现金，并愿意支付超过建议零售价的价格来获得他们想要的车辆。只要创纪录的燃料价格不使经济陷入衰退，这种趋势可能会持续两到三年。

该报告还强调了经销商的价值是如何上升的。随着创纪录的利润，有商业头脑的人热衷于为自己分一杯羹。公共公司在2021年购买了216家经销商，与前五年的平均水平相比，增幅高达645%。根据该报告，私人买家购买了424家经销商，与大流行前的水平相比，增加了34%。

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