【沪上企业家共探沿海高质量发展之路合作恳谈会在通举办——跨江融合 共筑未来 共探沿海高质量发展之路】
14日，“跨江融合共筑未来”沪上企业家共探沿海高质量发展之路合作恳谈会在通举办。省政府驻上海办事处党组书记、主任黄运海，市委副书记、代市长吴新明出席会议并致辞。
吴新明对沪上企业家来通考察参观表示欢迎。他说，近年来，南通充分发挥通江通海通上海的独特优势，抢抓机遇，趁势而上，推动各项工作取得显著成效，已经驶入高速发展的“快车道”，经济总量迈上万亿元台阶，成为各方关注的热点、投资兴业的热土。他指出，作为上海“1+8”大都市圈核心城市之一，南通正面临前所未有的发展机遇，拥有扎实的产业基础、广阔的资源空间，尤其是随着“八龙过江”交通格局的加快形成，与上海的联系更加紧密、便捷，是长三角北翼与上海协同发展条件最优越、优势最明显的地区，选择南通就是选择未来、选择成功。他恳请省政府驻沪办事处给予南通更多关心和支持，希望在沪商会引荐更多客商到南通投资兴业，诚邀沪上企业家来南通深入考察、投资布局，与南通携手合作，共赢未来。
黄运海在致辞时表示，南通滨江临海、钟灵毓秀，素有“江海明珠”之称。特别是南通市第十三次党代会关于“建设大门户 同奔共富路”的宏大布局和“一枢纽五城市”的目标，不仅为南通的改革发展注入澎湃动力，也为企业家投资兴业提供了无限商机。希望各位企业家加快投资布局，踊跃参与南通的开发建设，借南通跨越发展之风，把企业做优做强。他表示，承双方互利共赢之美，省政府驻沪办愿当“红娘”，与上海市江苏商会一起，主动联络协调，积极牵线搭桥，全力促成南通和更多沪上企业双向互动，携手合作，在“强富美高”新江苏建设中展现沿海力量做出更大贡献。
此次来通参加恳谈会的近百名企业家，包括深耕沪上多年的苏商、浙商、闽商、徽商、鲁商等等。大家深入了解南通营商和投资环境，并考察参观了南通经济技术开发区、中天科创中心、开发区展示中心、南通创新区规划展馆、紫琅湖等地。
副市长潘建华参加相关活动。
14日，“跨江融合共筑未来”沪上企业家共探沿海高质量发展之路合作恳谈会在通举办。省政府驻上海办事处党组书记、主任黄运海，市委副书记、代市长吴新明出席会议并致辞。
吴新明对沪上企业家来通考察参观表示欢迎。他说，近年来，南通充分发挥通江通海通上海的独特优势，抢抓机遇，趁势而上，推动各项工作取得显著成效，已经驶入高速发展的“快车道”，经济总量迈上万亿元台阶，成为各方关注的热点、投资兴业的热土。他指出，作为上海“1+8”大都市圈核心城市之一，南通正面临前所未有的发展机遇，拥有扎实的产业基础、广阔的资源空间，尤其是随着“八龙过江”交通格局的加快形成，与上海的联系更加紧密、便捷，是长三角北翼与上海协同发展条件最优越、优势最明显的地区，选择南通就是选择未来、选择成功。他恳请省政府驻沪办事处给予南通更多关心和支持，希望在沪商会引荐更多客商到南通投资兴业，诚邀沪上企业家来南通深入考察、投资布局，与南通携手合作，共赢未来。
黄运海在致辞时表示，南通滨江临海、钟灵毓秀，素有“江海明珠”之称。特别是南通市第十三次党代会关于“建设大门户 同奔共富路”的宏大布局和“一枢纽五城市”的目标，不仅为南通的改革发展注入澎湃动力，也为企业家投资兴业提供了无限商机。希望各位企业家加快投资布局，踊跃参与南通的开发建设，借南通跨越发展之风，把企业做优做强。他表示，承双方互利共赢之美，省政府驻沪办愿当“红娘”，与上海市江苏商会一起，主动联络协调，积极牵线搭桥，全力促成南通和更多沪上企业双向互动，携手合作，在“强富美高”新江苏建设中展现沿海力量做出更大贡献。
此次来通参加恳谈会的近百名企业家，包括深耕沪上多年的苏商、浙商、闽商、徽商、鲁商等等。大家深入了解南通营商和投资环境，并考察参观了南通经济技术开发区、中天科创中心、开发区展示中心、南通创新区规划展馆、紫琅湖等地。
副市长潘建华参加相关活动。
投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
沪上启航 首站告捷｜“百胜软件E3+企业中台全国巡讲”上海站隆重举行！
进入2020年，“新基建”为正在转型升级中的中国带来强劲新引擎，无论是以5G、工业互联网、云计算、区块链为代表的信息基础设施，还是以智能交通、智慧能源为代表的融合基础设施，新基建都在拓展中国经济发展空间，为科技创新赋能，助力产业升级，带动创业就业，为中国经济增添澎湃新动能。
“新基建”不仅是国家层面的战略布局，也将带动大量企业拓展业绩增长的新版图、获取市场新红利。在“新基建”大背景下，数字化、智能化已经成为当下所有企业面临的新机遇。大量企业在数字与智能技术的支持下，建立决策机制的自优化模型，实现智能化分析与管理，增收节支、提效避险，构建企业新的竞争优势，进而实现企业的数智化转型升级。
企业数智化转型绝不是空中楼阁，需要新一代数智化基础设施作为根基。“企业中台”就是企业的新一代数智化基础设施。2020年10月16日，“E3+企业中台全国巡讲”首站上海站隆重举行，百胜软件携手行业头部数智化专家和实践百战精兵，聚焦零售企业数智化中台建设方略，从战略引导、顶层设计、实战方案三方面，帮助零售企业搭乘国家发展战略，探索自身新零售未来道路，少走弯路，大步快走，为企业注入新增长动能！
会议开场，由百胜软件董事长兼CEO黄飞致辞，阐述数智零售的趋势与未来，从企业数智新基建的角度，指明零售企业的数智转型与发展的方向。结合百胜软件20年服务零售企业的经验，提出零售企业当下数智化转型的根本需求是建立企业中台，布局新零售，实现全渠道营销，在信息技术快速迭代的当下获取先发优势！
百胜软件咨询中心总监胥子毅作《数智新基建 共嬴新零售》的主题分享。
当今世界正在经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，企业数智化转型趋势就是本次产业变革的具体表现。会上，胥子毅分享了数智化转型升级“五步曲”，包括基础设施云化、前端触点数字化、核心业务在线化、运营数据化、供应链智能化，给出了零售行业数智化转型详细的路线图。为了助力零售企业完成这“五步曲”升级，百胜软件从企业经营端到端的多维视角构建企业中台，为企业打造强大的IT系统，助力企业顺应数智化转型趋势，在激烈的市场竞争中立于不败之地。
疫情发生后，大量零售企业受到冲击，线下业务的流失让门店生意门可罗雀。GXG在2019年于百胜软件共同打造E3+中台，疫情期间GXG依托中台技术，设立门店仓，开启直播电商模式，线上业务占比达到87%。互联网科技进步背景下的百胜企业中台，帮助一家受到疫情冲击的线下连锁企业，度过了最艰难的时刻。
百胜软件产品中心经理马丽娜作了《E3+企业中台产品分享》主题分享。
当下零售企业普遍面临创新困难，无法适应市场高速变化的问题。部分零售企业的内部系统割裂，大量重复建设，缺乏业务核心的固化沉淀，内部企业信息化程度不足，大量人工统计，核心业务未实现实时在线。
解决这些问题核心是打造企业数字化底座。数字化底座是支持多个前台业务且具备业务属性的共性能力组织，有助于业务能力复用、加速业务创新和促进数字化转型。其核心是“构建企业共享服务中心”，助力企业实现快速、低成本创新，为数据资产增值裂变提供动力支持。
E3+企业中台就是为不同行业、不同发展阶段的零售企业打造的数字化底座。E3+企业中台拥有支撑未来5-10年的业务发展的技术架构，支撑多品牌多组织的业务财务一体化，支撑全域库存独享/共享的管理模式，可以实现全场景营销活动规划，敏捷门店业务处理，支撑公司、服务人员的全渠道分润结算，统一的企业数据归集和应用，匹配零售企业达成业务创新和业绩增长。
领先行业的产品根植尖端的技术，百胜软件技术中心副总监吴光炳进行了《E3+企业中台技术分享》。
百胜软件的E3+企业中台产品是一款采用互联网技术架构、微服务理念、中台思想设计的中台系统，是一款积累了百胜软件多年在零售行业沉淀和客户项目实践积累的基础下设计的全新产品。E3+可以运行在私有云，以及任何支持部署spring cloud开源架构的公有云上，整个系统围绕开源中间件研发。基于云原生架构理念，同时能够对云计算厂商的中间件进行适配处理，屏蔽底层中间件的调整对上层业务的影响，只需要做少量配置即可完成底层中间件的切换。
E3+整体设计基于 Spring Cloud微服务系统架构设计，通过 Docker镜像方式部署，通过K8S进行集群调度管理，形成中台的共性的商品、库存、订单等能力输出，让前端足够轻便，注重业务体验和灵活性。结合百胜在中台领域和零售行业的建设实践，在共性的服务中心基础上，我们又抽象出了不同的行业层应用，例如：鞋服、日化、珠宝、家装、食品等。深度满足不同行业的业务场景。
实施工作是企业中台从蓝图到落地的关键举措，百胜软件实施中心总监汪鹏进行了《E3+企业中台产品实施方法论》分享。
E3+中台交付方法论，分为项目启动、蓝图设计、开发实现、用户UAT、系统上线、验收交付六步。在E3+中台蓝图设计阶段，历经规划及现状分析、业务部门沟通论证、项目执行层专项汇报论证、项目管理层汇报确认四大步骤。在交付进行中，项目计划分两层进行管理：实施主计划、双周滚动计划。主计划由项目经理负责维护，双周计划由实施顾问进行维护。
制定项目计划，任务的级别定义如下：
1. 项目阶段层（项目准备、业务蓝图设计、系统实现、最后准备和上线及上线后支持，项目里程碑等）
2. 主要工作层 （例如：单元测试、自动化测试、集成测试等）
3. 工作层（例如：撰写集成测试报告等）
交付上线后，E3+中台能够实现全球商品快速调度周转，多币种、多结算方式管理，多品牌/品类支撑，全渠道业务流程闭环，全域（渠道）库存管理，货控与实物分权管理，社交电商、内容电商快速支持，系统集成业务优化提升，与SAP业务集成与切割。
围绕企业自动化升级和数智化转型，百胜软件云计算事业部副总监陶杰分享了《百胜RPA赋能新零售智慧运营》。
新零售就是以用户为中心，将线上和线下系统打通，在围绕服务用户，沉淀数据过程中，企业部署大量的企业系统，于此同时也给企业带来了数据断点，数据孤岛的痛点。企业从“旧零售”到“新零售”，不能把人力浪费在数据的搬运上。而RPA技术能完美解决这些企业的痛点，根据预设的操作规则，RPA机器人通过模拟人在电脑上的操作行为，代替员工自动处理数据信息。RPA机器人让95%的重复录入工作都可以实现了“自动化”，相关业务板块的员工从繁琐的工作中解放了出来，将宝贵的工作时间分配到了人力更加紧缺的客服、售后、分析等业务上去，极大地提高了线上线下整合营销的效率。不仅可以提高业务处理效率和准确率，有效避免人为失误，还能降低人力及时间成本，让企业跟上“快”节奏。
在活动现场，设置了E3+中台演示区域，展示E3+中台十大中心能力、灵活的微服务架构，以及从零售到财务，实现业财一体化的整个过程。参会嘉宾在演示过程中结合自身企业的业务流程，与百胜技术人员积极交流。
同时演示了新零售RPA工具的使用场景，参会嘉宾对RPA高效便捷的“自动化”能力留下了深刻印象。
从国家新基建大政方针到零售行业的未来格局，从数智新基建趋势到企业中台建设方略，从企业中台的技术介绍到实施阶段的注意事项，本次巡讲，全面清晰的为参会零售企业描绘了数智化转型的美好蓝图和实践路线。
作为一家在行业深耕超过20年的信息服务公司，百胜软件对零售企业当下的困境感同身受，为零售企业提供更好的信息化服务，是百胜软件打造E3+企业中台的初衷所在。未来，百胜软件将持续在中台发力，助力企业在时代的背景下，成为更好的智能商业组织！夺得更好的发展未来！
进入2020年，“新基建”为正在转型升级中的中国带来强劲新引擎，无论是以5G、工业互联网、云计算、区块链为代表的信息基础设施，还是以智能交通、智慧能源为代表的融合基础设施，新基建都在拓展中国经济发展空间，为科技创新赋能，助力产业升级，带动创业就业，为中国经济增添澎湃新动能。
“新基建”不仅是国家层面的战略布局，也将带动大量企业拓展业绩增长的新版图、获取市场新红利。在“新基建”大背景下，数字化、智能化已经成为当下所有企业面临的新机遇。大量企业在数字与智能技术的支持下，建立决策机制的自优化模型，实现智能化分析与管理，增收节支、提效避险，构建企业新的竞争优势，进而实现企业的数智化转型升级。
企业数智化转型绝不是空中楼阁，需要新一代数智化基础设施作为根基。“企业中台”就是企业的新一代数智化基础设施。2020年10月16日，“E3+企业中台全国巡讲”首站上海站隆重举行，百胜软件携手行业头部数智化专家和实践百战精兵，聚焦零售企业数智化中台建设方略，从战略引导、顶层设计、实战方案三方面，帮助零售企业搭乘国家发展战略，探索自身新零售未来道路，少走弯路，大步快走，为企业注入新增长动能！
会议开场，由百胜软件董事长兼CEO黄飞致辞，阐述数智零售的趋势与未来，从企业数智新基建的角度，指明零售企业的数智转型与发展的方向。结合百胜软件20年服务零售企业的经验，提出零售企业当下数智化转型的根本需求是建立企业中台，布局新零售，实现全渠道营销，在信息技术快速迭代的当下获取先发优势！
百胜软件咨询中心总监胥子毅作《数智新基建 共嬴新零售》的主题分享。
当今世界正在经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，企业数智化转型趋势就是本次产业变革的具体表现。会上，胥子毅分享了数智化转型升级“五步曲”，包括基础设施云化、前端触点数字化、核心业务在线化、运营数据化、供应链智能化，给出了零售行业数智化转型详细的路线图。为了助力零售企业完成这“五步曲”升级，百胜软件从企业经营端到端的多维视角构建企业中台，为企业打造强大的IT系统，助力企业顺应数智化转型趋势，在激烈的市场竞争中立于不败之地。
疫情发生后，大量零售企业受到冲击，线下业务的流失让门店生意门可罗雀。GXG在2019年于百胜软件共同打造E3+中台，疫情期间GXG依托中台技术，设立门店仓，开启直播电商模式，线上业务占比达到87%。互联网科技进步背景下的百胜企业中台，帮助一家受到疫情冲击的线下连锁企业，度过了最艰难的时刻。
百胜软件产品中心经理马丽娜作了《E3+企业中台产品分享》主题分享。
当下零售企业普遍面临创新困难，无法适应市场高速变化的问题。部分零售企业的内部系统割裂，大量重复建设，缺乏业务核心的固化沉淀，内部企业信息化程度不足，大量人工统计，核心业务未实现实时在线。
解决这些问题核心是打造企业数字化底座。数字化底座是支持多个前台业务且具备业务属性的共性能力组织，有助于业务能力复用、加速业务创新和促进数字化转型。其核心是“构建企业共享服务中心”，助力企业实现快速、低成本创新，为数据资产增值裂变提供动力支持。
E3+企业中台就是为不同行业、不同发展阶段的零售企业打造的数字化底座。E3+企业中台拥有支撑未来5-10年的业务发展的技术架构，支撑多品牌多组织的业务财务一体化，支撑全域库存独享/共享的管理模式，可以实现全场景营销活动规划，敏捷门店业务处理，支撑公司、服务人员的全渠道分润结算，统一的企业数据归集和应用，匹配零售企业达成业务创新和业绩增长。
领先行业的产品根植尖端的技术，百胜软件技术中心副总监吴光炳进行了《E3+企业中台技术分享》。
百胜软件的E3+企业中台产品是一款采用互联网技术架构、微服务理念、中台思想设计的中台系统，是一款积累了百胜软件多年在零售行业沉淀和客户项目实践积累的基础下设计的全新产品。E3+可以运行在私有云，以及任何支持部署spring cloud开源架构的公有云上，整个系统围绕开源中间件研发。基于云原生架构理念，同时能够对云计算厂商的中间件进行适配处理，屏蔽底层中间件的调整对上层业务的影响，只需要做少量配置即可完成底层中间件的切换。
E3+整体设计基于 Spring Cloud微服务系统架构设计，通过 Docker镜像方式部署，通过K8S进行集群调度管理，形成中台的共性的商品、库存、订单等能力输出，让前端足够轻便，注重业务体验和灵活性。结合百胜在中台领域和零售行业的建设实践，在共性的服务中心基础上，我们又抽象出了不同的行业层应用，例如：鞋服、日化、珠宝、家装、食品等。深度满足不同行业的业务场景。
实施工作是企业中台从蓝图到落地的关键举措，百胜软件实施中心总监汪鹏进行了《E3+企业中台产品实施方法论》分享。
E3+中台交付方法论，分为项目启动、蓝图设计、开发实现、用户UAT、系统上线、验收交付六步。在E3+中台蓝图设计阶段，历经规划及现状分析、业务部门沟通论证、项目执行层专项汇报论证、项目管理层汇报确认四大步骤。在交付进行中，项目计划分两层进行管理：实施主计划、双周滚动计划。主计划由项目经理负责维护，双周计划由实施顾问进行维护。
制定项目计划，任务的级别定义如下：
1. 项目阶段层（项目准备、业务蓝图设计、系统实现、最后准备和上线及上线后支持，项目里程碑等）
2. 主要工作层 （例如：单元测试、自动化测试、集成测试等）
3. 工作层（例如：撰写集成测试报告等）
交付上线后，E3+中台能够实现全球商品快速调度周转，多币种、多结算方式管理，多品牌/品类支撑，全渠道业务流程闭环，全域（渠道）库存管理，货控与实物分权管理，社交电商、内容电商快速支持，系统集成业务优化提升，与SAP业务集成与切割。
围绕企业自动化升级和数智化转型，百胜软件云计算事业部副总监陶杰分享了《百胜RPA赋能新零售智慧运营》。
新零售就是以用户为中心，将线上和线下系统打通，在围绕服务用户，沉淀数据过程中，企业部署大量的企业系统，于此同时也给企业带来了数据断点，数据孤岛的痛点。企业从“旧零售”到“新零售”，不能把人力浪费在数据的搬运上。而RPA技术能完美解决这些企业的痛点，根据预设的操作规则，RPA机器人通过模拟人在电脑上的操作行为，代替员工自动处理数据信息。RPA机器人让95%的重复录入工作都可以实现了“自动化”，相关业务板块的员工从繁琐的工作中解放了出来，将宝贵的工作时间分配到了人力更加紧缺的客服、售后、分析等业务上去，极大地提高了线上线下整合营销的效率。不仅可以提高业务处理效率和准确率，有效避免人为失误，还能降低人力及时间成本，让企业跟上“快”节奏。
在活动现场，设置了E3+中台演示区域，展示E3+中台十大中心能力、灵活的微服务架构，以及从零售到财务，实现业财一体化的整个过程。参会嘉宾在演示过程中结合自身企业的业务流程，与百胜技术人员积极交流。
同时演示了新零售RPA工具的使用场景，参会嘉宾对RPA高效便捷的“自动化”能力留下了深刻印象。
从国家新基建大政方针到零售行业的未来格局，从数智新基建趋势到企业中台建设方略，从企业中台的技术介绍到实施阶段的注意事项，本次巡讲，全面清晰的为参会零售企业描绘了数智化转型的美好蓝图和实践路线。
作为一家在行业深耕超过20年的信息服务公司，百胜软件对零售企业当下的困境感同身受，为零售企业提供更好的信息化服务，是百胜软件打造E3+企业中台的初衷所在。未来，百胜软件将持续在中台发力，助力企业在时代的背景下，成为更好的智能商业组织！夺得更好的发展未来！
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