海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
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是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
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知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
遇见皓影（BREEZE），释放自我本色
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
在分享沙龙畅谈本色奇遇感悟
共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
其中Honda CONNECT 2.0智导互联系统功能强大且有趣，还支持支付宝Alipay在线电子支付，让一路停车缴费更轻松悠闲。脚踢式电动尾门也特别实用，轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，既免除接触的风险，也可解放双手。
科技配置够排面，安全实力同样不可小觑。除了基本安全配置外，皓影（BREEZE）还搭载Honda SENSING（安全超感）系统，可支持L2级自动驾驶，带来更便捷安全的驾乘体验。
在自在平江野奢度假区周边，大家特意体验了Honda SENSING（安全超感）的强大功能，其中PA自动泊车辅助功能让人印象深刻，按下按钮就能自动检索停车位，辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
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共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
其中Honda CONNECT 2.0智导互联系统功能强大且有趣，还支持支付宝Alipay在线电子支付，让一路停车缴费更轻松悠闲。脚踢式电动尾门也特别实用，轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，既免除接触的风险，也可解放双手。
科技配置够排面，安全实力同样不可小觑。除了基本安全配置外，皓影（BREEZE）还搭载Honda SENSING（安全超感）系统，可支持L2级自动驾驶，带来更便捷安全的驾乘体验。
在自在平江野奢度假区周边，大家特意体验了Honda SENSING（安全超感）的强大功能，其中PA自动泊车辅助功能让人印象深刻，按下按钮就能自动检索停车位，辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
#临沂# #临沂新闻# 路通财通！
新春临近，
迎来好消息！
临沂长春路改造工程
今日通车啦！
打通北城交通主动脉
提速新区高质量发展
空中看北城，长春路和G205两条东西向道路如城市主动脉，疏导着源源不断的交通流量。长春路改造工程主线正式通车，西部新城、北城新区、高铁片区和东部生态城有了一条快速互联互通的重要通道。
这是目前临沂市城市道路建设史上投资最大、建设标准最高的项目。这是主城区“三环十三射七联”立体大交通布局中的一条要道。这是一条通往城市未来的文明交通大道、生态景观大道、城市追梦大道。
迎难而上 彰显天元本色
1月20日，历时340多天的改造提升，临沂长春路改造工程主线正式建成通车。这个工程的重要意义不言而喻：它是高铁片区的门面，北城新区的动脉，是城市“三环”线路名副其实的北中环，它将临沂城市规划中重要的亮点区域连成片、接成网，车行自在，货畅其流，城市未来高质量发展有了极为重要的基础设施支撑。
长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
它的施工过程中经历了“最严格的环保”压力。为助力临沂打赢“蓝天攻坚战”，天元集团要求施工单位路桥公司严格按照市委市政府建筑扬尘治理相关要求，在重点部位安装扬尘监测设备，对工地扬尘进行24小时监控。全线土方挖运采用“湿法”作业，所有围挡加装了喷淋设备，车载雾炮、固定雾炮、小型移动式雾炮全天候开启，最大限度避免扬尘污染。施工高峰期，天元路桥每天出动60余台洒水车、3台清扫车、130人治理扬尘。全线所有裸漏土方均覆盖密目网防止扬尘，仅此一项就投入了1300多万元。工程全线因重污染天气二级响应停工、半停工90多天，外部材料进不来，内部有劲使不上。在多方压力下，天元路桥数次召开专项工期调整会议，论证各项施工组织方案可行性，制定具体措施，抓住一切可以利用的时间，分秒必争，在保证绿色施工的基础上，全力保证长春路主线春节前实现通车。
车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
塑造精品 磨炼天元精神
民之所盼，政之所向。2019年3月9日，市委书记王玉君在调研高铁片区市政道路及管廊项目现场、长春路改造项目现场等中心城区基础设施和重点项目时指出，中心城区基础设施及重点项目建设，事关发展和民生，是实现城市战略定位的重要支撑，是增强人民群众获得感的重要途径，是推动经济社会发展的重要举措。要站在战略和全局的高度，以高度的紧迫感和责任感，全力以赴补短板、破瓶颈，加快推动中心城区基础设施和重点项目建设提水平上台阶。
2019年10月19日，市委副书记、市长孟庆斌在调研中心城区基础设施项目建设工作时强调，要突出规划引领，狠抓质量安全，加快施工进度，努力补齐基础设施短板，切实让老区群众享受到更多的城市发展成果。
2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
谋定而后动。长春路改造工程意义深远、责任重大，为切实保证长春路工程的顺利进行，天元路桥委派近年来先后主持修建双岭高架路、新西外环等工程的副总经理李保强挂帅担任长春路工程的现场施工总指挥。
建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
(via:今日头条.无线临沂)
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临沂长春路改造工程
今日通车啦！
打通北城交通主动脉
提速新区高质量发展
空中看北城，长春路和G205两条东西向道路如城市主动脉，疏导着源源不断的交通流量。长春路改造工程主线正式通车，西部新城、北城新区、高铁片区和东部生态城有了一条快速互联互通的重要通道。
这是目前临沂市城市道路建设史上投资最大、建设标准最高的项目。这是主城区“三环十三射七联”立体大交通布局中的一条要道。这是一条通往城市未来的文明交通大道、生态景观大道、城市追梦大道。
迎难而上 彰显天元本色
1月20日，历时340多天的改造提升，临沂长春路改造工程主线正式建成通车。这个工程的重要意义不言而喻：它是高铁片区的门面，北城新区的动脉，是城市“三环”线路名副其实的北中环，它将临沂城市规划中重要的亮点区域连成片、接成网，车行自在，货畅其流，城市未来高质量发展有了极为重要的基础设施支撑。
长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
它的施工过程中经历了“最严格的环保”压力。为助力临沂打赢“蓝天攻坚战”，天元集团要求施工单位路桥公司严格按照市委市政府建筑扬尘治理相关要求，在重点部位安装扬尘监测设备，对工地扬尘进行24小时监控。全线土方挖运采用“湿法”作业，所有围挡加装了喷淋设备，车载雾炮、固定雾炮、小型移动式雾炮全天候开启，最大限度避免扬尘污染。施工高峰期，天元路桥每天出动60余台洒水车、3台清扫车、130人治理扬尘。全线所有裸漏土方均覆盖密目网防止扬尘，仅此一项就投入了1300多万元。工程全线因重污染天气二级响应停工、半停工90多天，外部材料进不来，内部有劲使不上。在多方压力下，天元路桥数次召开专项工期调整会议，论证各项施工组织方案可行性，制定具体措施，抓住一切可以利用的时间，分秒必争，在保证绿色施工的基础上，全力保证长春路主线春节前实现通车。
车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
塑造精品 磨炼天元精神
民之所盼，政之所向。2019年3月9日，市委书记王玉君在调研高铁片区市政道路及管廊项目现场、长春路改造项目现场等中心城区基础设施和重点项目时指出，中心城区基础设施及重点项目建设，事关发展和民生，是实现城市战略定位的重要支撑，是增强人民群众获得感的重要途径，是推动经济社会发展的重要举措。要站在战略和全局的高度，以高度的紧迫感和责任感，全力以赴补短板、破瓶颈，加快推动中心城区基础设施和重点项目建设提水平上台阶。
2019年10月19日，市委副书记、市长孟庆斌在调研中心城区基础设施项目建设工作时强调，要突出规划引领，狠抓质量安全，加快施工进度，努力补齐基础设施短板，切实让老区群众享受到更多的城市发展成果。
2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
谋定而后动。长春路改造工程意义深远、责任重大，为切实保证长春路工程的顺利进行，天元路桥委派近年来先后主持修建双岭高架路、新西外环等工程的副总经理李保强挂帅担任长春路工程的现场施工总指挥。
建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
(via:今日头条.无线临沂)
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