今日头条:五菱全新SUV星辰,2米7轴距比探岳宽敞,要卖给谁?
其他平台:五菱变年轻了,全新SUV外观帅气,内饰高级,上市后该卖多少钱?
对于上汽通用五菱,很多人都不陌生,它曾改旗下的生产线为口罩生产线,是最早转产口罩的车企之一,也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型,并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今,五菱又推出一款全新的SUV,它名为五菱星辰,这款车型又是为什么样的消费者打造的呢?别着急,让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后,五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度,其上市后8个月,就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼,实际我们需要知道,五菱凯捷本身是一款新车,又诞生于全新的车系,此前没有太多的市场积累,这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷,其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲,也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来,这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV,在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此,在设计语言上,五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同,开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅,相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样,都进行熏黑,不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果,并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰,还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带,它们也是五菱星辰的日行灯,该灯带一直延伸进大灯的内部,这种设计和市场中大多数的车型都不相同,也保证了整车的辨识度。
在车身侧面,五菱星辰融入了双色的车身搭配,这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见,却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置,五菱星辰选用了熏黑涂装,往下的车身则能看到原本的车身涂装,在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰,这也会提升整车的精致感。
在内饰方面,五菱星辰也多了几分高级感,它融入双色搭配,车内用了深色和米白色两种颜色来填充,并加入了拉丝面板,以此来提升车内的高级感。在中控区域,能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕,而在宏光S3、宝骏530身上,多媒体屏幕都没有这么扁平。同时,该车并没有保留太多的实体按键,且实体按键选用了拨片式的设计,这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计,它的下方辐条由银色镀铬组成,并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞,轴距达到2750mm,比热销的大众探岳更长,可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度,这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现,我们可以发现,五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了,可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时,五菱星辰会延续全球银标车系的高品质,也会选用全球一流供应商提供的零配件,保障自身的做工质量。那么你们觉得,该车要卖给怎样的消费群体,你又是不是其中一员呢?#五菱#
其他平台:五菱变年轻了,全新SUV外观帅气,内饰高级,上市后该卖多少钱?
对于上汽通用五菱,很多人都不陌生,它曾改旗下的生产线为口罩生产线,是最早转产口罩的车企之一,也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型,并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今,五菱又推出一款全新的SUV,它名为五菱星辰,这款车型又是为什么样的消费者打造的呢?别着急,让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后,五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度,其上市后8个月,就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼,实际我们需要知道,五菱凯捷本身是一款新车,又诞生于全新的车系,此前没有太多的市场积累,这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷,其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲,也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来,这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV,在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此,在设计语言上,五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同,开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅,相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样,都进行熏黑,不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果,并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰,还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带,它们也是五菱星辰的日行灯,该灯带一直延伸进大灯的内部,这种设计和市场中大多数的车型都不相同,也保证了整车的辨识度。
在车身侧面,五菱星辰融入了双色的车身搭配,这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见,却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置,五菱星辰选用了熏黑涂装,往下的车身则能看到原本的车身涂装,在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰,这也会提升整车的精致感。
在内饰方面,五菱星辰也多了几分高级感,它融入双色搭配,车内用了深色和米白色两种颜色来填充,并加入了拉丝面板,以此来提升车内的高级感。在中控区域,能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕,而在宏光S3、宝骏530身上,多媒体屏幕都没有这么扁平。同时,该车并没有保留太多的实体按键,且实体按键选用了拨片式的设计,这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计,它的下方辐条由银色镀铬组成,并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞,轴距达到2750mm,比热销的大众探岳更长,可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度,这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现,我们可以发现,五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了,可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时,五菱星辰会延续全球银标车系的高品质,也会选用全球一流供应商提供的零配件,保障自身的做工质量。那么你们觉得,该车要卖给怎样的消费群体,你又是不是其中一员呢?#五菱#
去年7月份,五菱推出了一款全新的电动微型车---宏光MINIEV,凭借小巧可爱的造型、实用的属性和亲民的售价很快将特斯拉Model 3斩落马下,并在此后一直霸占国内新能源车销量冠军的位置。
对于一般我们熟悉的乘用车来说,一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律,但这还不到10个月,宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”,并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市,共推出2款车型,售价相比2020款车型有有小幅度的上涨,为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章,相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点,我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道,它最能吸引人们目光的,便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一,就是车身配色。
这一次,五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE(彩通),与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄,并且全部支持黑/白双色车顶的选装,如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外,宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造,2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计,虽然用起来没有任何问题,但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯(同转向灯)以及全LED尾灯,并且头灯还加入了透镜,对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易,可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量,才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计,造型非常精致可爱,与呆萌的车身搭配起来,不仅整体颜值瞬间飙升,还有可能降低成本,毕竟在这种级别的车型上,造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级,新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章,底色与车身为同色,进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致,但同样在配色和细节处进行了升级,中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色(例如杯架、门把手槽等),并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰,车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验,旋钮手感也有一定升级,整体紧致了不少,尤其是旋钮的段落感很清晰。另外,重点是现在可以支持手机蓝牙播放了,扬声器的数量也增加到了2个,虽说可能仍是“听个响”,但起码是可以直接听自己想听的音乐了,还要什么自行车呢?
后视镜的背面增加了一个USB接口,方便车主自己加装行车记录仪,不再需要复杂的走线了,自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘,新增加了后备厢门未关闭的提醒,另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变,只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm(长×宽×高)和1940mm的轴距依然十分小巧,虽然原本光倒车雷达也够用了,但车身越小,停在一些极限位置的可能性其实越大,有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶,倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠,而且显示效果与真实距离非常一致,在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外,宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜,各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变,但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变,因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小,短途乘坐4人一点压力也没有,甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒,可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致,配备交流慢充,后置功率为20kW,最大扭矩为85N·m的永磁同步电机,低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航120km;而高配采用13.8kWh的三元锂电池,NEDC续航170km。
对于一般我们熟悉的乘用车来说,一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律,但这还不到10个月,宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”,并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市,共推出2款车型,售价相比2020款车型有有小幅度的上涨,为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章,相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点,我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道,它最能吸引人们目光的,便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一,就是车身配色。
这一次,五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE(彩通),与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄,并且全部支持黑/白双色车顶的选装,如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外,宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造,2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计,虽然用起来没有任何问题,但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯(同转向灯)以及全LED尾灯,并且头灯还加入了透镜,对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易,可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量,才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计,造型非常精致可爱,与呆萌的车身搭配起来,不仅整体颜值瞬间飙升,还有可能降低成本,毕竟在这种级别的车型上,造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级,新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章,底色与车身为同色,进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致,但同样在配色和细节处进行了升级,中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色(例如杯架、门把手槽等),并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰,车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验,旋钮手感也有一定升级,整体紧致了不少,尤其是旋钮的段落感很清晰。另外,重点是现在可以支持手机蓝牙播放了,扬声器的数量也增加到了2个,虽说可能仍是“听个响”,但起码是可以直接听自己想听的音乐了,还要什么自行车呢?
后视镜的背面增加了一个USB接口,方便车主自己加装行车记录仪,不再需要复杂的走线了,自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘,新增加了后备厢门未关闭的提醒,另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变,只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm(长×宽×高)和1940mm的轴距依然十分小巧,虽然原本光倒车雷达也够用了,但车身越小,停在一些极限位置的可能性其实越大,有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶,倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠,而且显示效果与真实距离非常一致,在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外,宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜,各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变,但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变,因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小,短途乘坐4人一点压力也没有,甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒,可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致,配备交流慢充,后置功率为20kW,最大扭矩为85N·m的永磁同步电机,低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航120km;而高配采用13.8kWh的三元锂电池,NEDC续航170km。
五菱全新SUV星辰,2米7轴距比探岳宽敞,要卖给谁?
对于上汽通用五菱,很多人都不陌生,它曾改旗下的生产线为口罩生产线,是最早转产口罩的车企之一,也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型,并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今,五菱又推出一款全新的SUV,它名为五菱星辰,这款车型又是为什么样的消费者打造的呢?别着急,让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后,五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度,其上市后8个月,就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼,实际我们需要知道,五菱凯捷本身是一款新车,又诞生于全新的车系,此前没有太多的市场积累,这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷,其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲,也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来,这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV,在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此,在设计语言上,五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同,开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅,相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样,都进行熏黑,不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果,并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰,还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带,它们也是五菱星辰的日行灯,该灯带一直延伸进大灯的内部,这种设计和市场中大多数的车型都不相同,也保证了整车的辨识度。
在车身侧面,五菱星辰融入了双色的车身搭配,这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见,却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置,五菱星辰选用了熏黑涂装,往下的车身则能看到原本的车身涂装,在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰,这也会提升整车的精致感。
在内饰方面,五菱星辰也多了几分高级感,它融入双色搭配,车内用了深色和米白色两种颜色来填充,并加入了拉丝面板,以此来提升车内的高级感。在中控区域,能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕,而在宏光S3、宝骏530身上,多媒体屏幕都没有这么扁平。同时,该车并没有保留太多的实体按键,且实体按键选用了拨片式的设计,这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计,它的下方辐条由银色镀铬组成,并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞,轴距达到2750mm,比热销的大众探岳更长,可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度,这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现,我们可以发现,五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了,可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时,五菱星辰会延续全球银标车系的高品质,也会选用全球一流供应商提供的零配件,保障自身的做工质量。那么你们觉得,该车要卖给怎样的消费群体,你又是不是其中一员呢?
对于上汽通用五菱,很多人都不陌生,它曾改旗下的生产线为口罩生产线,是最早转产口罩的车企之一,也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型,并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今,五菱又推出一款全新的SUV,它名为五菱星辰,这款车型又是为什么样的消费者打造的呢?别着急,让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后,五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度,其上市后8个月,就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼,实际我们需要知道,五菱凯捷本身是一款新车,又诞生于全新的车系,此前没有太多的市场积累,这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷,其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲,也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来,这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV,在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此,在设计语言上,五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同,开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅,相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样,都进行熏黑,不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果,并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰,还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带,它们也是五菱星辰的日行灯,该灯带一直延伸进大灯的内部,这种设计和市场中大多数的车型都不相同,也保证了整车的辨识度。
在车身侧面,五菱星辰融入了双色的车身搭配,这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见,却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置,五菱星辰选用了熏黑涂装,往下的车身则能看到原本的车身涂装,在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰,这也会提升整车的精致感。
在内饰方面,五菱星辰也多了几分高级感,它融入双色搭配,车内用了深色和米白色两种颜色来填充,并加入了拉丝面板,以此来提升车内的高级感。在中控区域,能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕,而在宏光S3、宝骏530身上,多媒体屏幕都没有这么扁平。同时,该车并没有保留太多的实体按键,且实体按键选用了拨片式的设计,这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计,它的下方辐条由银色镀铬组成,并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞,轴距达到2750mm,比热销的大众探岳更长,可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度,这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现,我们可以发现,五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了,可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时,五菱星辰会延续全球银标车系的高品质,也会选用全球一流供应商提供的零配件,保障自身的做工质量。那么你们觉得,该车要卖给怎样的消费群体,你又是不是其中一员呢?
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