#江阴发布# 【黄田港大桥即将拆除重建】
6月1日晚上7点半,黄田港大桥正式封闭。
作为滨江路快速化改造工程的重要节点,黄田港大桥将于六月启动拆除重建工作。届时,服役近30年的老黄田港大桥将正式谢幕,退出历史舞台。
前世今生
黄田港大桥于1992年9月正式建成通车,主桥宽15.5米,为双向两车道,两侧设人行道。历经常年的风吹日晒,自然的侵蚀加上来往车辆的碾压,早在2016年,大桥就曾经历了一次为期3个多月的封闭大修,进行桥梁结构补强、裂缝修补、支座更换等加固维修工作。然而,随着经济社会的发展,老黄田港大桥双向两车道的道路现状已不能满足当前实际通行需求,急需拆迁重建。
历史情怀
在很多江阴人的记忆中,这座横跨锡澄运河、连接江阴东西部的大桥,不仅是一个重要的交通要道,更是江阴经济蓬勃发展的历史见证。
黄田港大桥位于黄田港南端锡澄运河入口处。生活在长江边的江阴人都知道,以前的江阴黄田港,是江阴渔民出海出江打渔的主要集散地,商贾云集,鱼市兴旺。王安石曾赋诗赞美:“黄田港口水如天,万里风樯看贾船。海外珠犀常入市,人间鱼蟹不论钱。”不过,当时的热闹场景已成为遥远的记忆,如今的黄田港口已“退役”成为黄田港公园,成为许多市民休闲娱乐的网红打卡之地。
旧貌换新颜
发布君了解到,即将建设的黄田港新桥分上下两层,上层为双向六车道的钢结构桥,下层为四幅梁拱结构桥,建成后将有效缓解滨江路的交通拥堵状况,提高沿线居民的出行效率。同时锡澄运河公园绿道穿桥拱而过,桥梁结构优美,与运河公园相得益彰。
期待黄田港大桥,早日华丽转身。
6月1日晚上7点半,黄田港大桥正式封闭。
作为滨江路快速化改造工程的重要节点,黄田港大桥将于六月启动拆除重建工作。届时,服役近30年的老黄田港大桥将正式谢幕,退出历史舞台。
前世今生
黄田港大桥于1992年9月正式建成通车,主桥宽15.5米,为双向两车道,两侧设人行道。历经常年的风吹日晒,自然的侵蚀加上来往车辆的碾压,早在2016年,大桥就曾经历了一次为期3个多月的封闭大修,进行桥梁结构补强、裂缝修补、支座更换等加固维修工作。然而,随着经济社会的发展,老黄田港大桥双向两车道的道路现状已不能满足当前实际通行需求,急需拆迁重建。
历史情怀
在很多江阴人的记忆中,这座横跨锡澄运河、连接江阴东西部的大桥,不仅是一个重要的交通要道,更是江阴经济蓬勃发展的历史见证。
黄田港大桥位于黄田港南端锡澄运河入口处。生活在长江边的江阴人都知道,以前的江阴黄田港,是江阴渔民出海出江打渔的主要集散地,商贾云集,鱼市兴旺。王安石曾赋诗赞美:“黄田港口水如天,万里风樯看贾船。海外珠犀常入市,人间鱼蟹不论钱。”不过,当时的热闹场景已成为遥远的记忆,如今的黄田港口已“退役”成为黄田港公园,成为许多市民休闲娱乐的网红打卡之地。
旧貌换新颜
发布君了解到,即将建设的黄田港新桥分上下两层,上层为双向六车道的钢结构桥,下层为四幅梁拱结构桥,建成后将有效缓解滨江路的交通拥堵状况,提高沿线居民的出行效率。同时锡澄运河公园绿道穿桥拱而过,桥梁结构优美,与运河公园相得益彰。
期待黄田港大桥,早日华丽转身。
#泰国星暹新闻#【四辆改造电动巴士亮相泰国 或将投入运营使用】
国家科学技术发展局将四辆原用旧巴士升级改造为新型电动巴士,使用国产材料,降低进口成本高达30%,旨将投入实际公交线路运营使用。
如果不仔细观察,几乎看不出这是一辆使用寿命超过20年,现已退役的旧巴士,近日它摇身一变从机动车变为了电动车,这是按照“旧巴士改造成为EV电动巴士开发项目”来完成的,是泰国首辆改造电动巴士。
泰国国家科学技术发展局局长Narong表示,车辆改进将使进口或生产新电动巴士的成本降低30%以上,即每辆车将节约700万泰铢,这将促使泰国企业提高设计和生产优质电动巴士的能力。
在这方面,泰国国家科学技术发展局已从相关机构获得了 5700万泰铢的预算支持,用于项目实施,项目支持部门包括:泰国电力局、地方电力局、皇家政府电力局提供的每辆1100万泰铢,总计3300万泰铢的支持,以及泰国国家科学技术发展局用以建设充电站和其它项目研究支持的1000万泰铢,加上生产这4辆电动巴士的私营企业的每辆350万泰铢的预算,总计1400万泰铢。
旨将投入实际公交线路运营使用,
曼谷公共交通管理局主任Kittikarn表示,该系统已经在第一驾驶区进行了三个月的测试,之后会把巴士模型交给泰国国家科学技术发展局、泰国电力局、地方电力局以及皇家电力局。
完成交付后,国家科学技术发展局会将这些巴士在陆路交通部进行注册,然后为公共交通路线提供服务,目前各服务路线计划正在制定中,它将覆盖城内和城外多条线路。
该研究项目中生产的电动巴士使用寿命为5-10年,而另外一项供应224辆新巴士的计划正在等待绩效协议中,预计到今年年底,TOR将确定这一新计划,并确定如果还没有准备好的话,不会急于购买新车。
(编译:兔子/信息来源:thaipbs)
国家科学技术发展局将四辆原用旧巴士升级改造为新型电动巴士,使用国产材料,降低进口成本高达30%,旨将投入实际公交线路运营使用。
如果不仔细观察,几乎看不出这是一辆使用寿命超过20年,现已退役的旧巴士,近日它摇身一变从机动车变为了电动车,这是按照“旧巴士改造成为EV电动巴士开发项目”来完成的,是泰国首辆改造电动巴士。
泰国国家科学技术发展局局长Narong表示,车辆改进将使进口或生产新电动巴士的成本降低30%以上,即每辆车将节约700万泰铢,这将促使泰国企业提高设计和生产优质电动巴士的能力。
在这方面,泰国国家科学技术发展局已从相关机构获得了 5700万泰铢的预算支持,用于项目实施,项目支持部门包括:泰国电力局、地方电力局、皇家政府电力局提供的每辆1100万泰铢,总计3300万泰铢的支持,以及泰国国家科学技术发展局用以建设充电站和其它项目研究支持的1000万泰铢,加上生产这4辆电动巴士的私营企业的每辆350万泰铢的预算,总计1400万泰铢。
旨将投入实际公交线路运营使用,
曼谷公共交通管理局主任Kittikarn表示,该系统已经在第一驾驶区进行了三个月的测试,之后会把巴士模型交给泰国国家科学技术发展局、泰国电力局、地方电力局以及皇家电力局。
完成交付后,国家科学技术发展局会将这些巴士在陆路交通部进行注册,然后为公共交通路线提供服务,目前各服务路线计划正在制定中,它将覆盖城内和城外多条线路。
该研究项目中生产的电动巴士使用寿命为5-10年,而另外一项供应224辆新巴士的计划正在等待绩效协议中,预计到今年年底,TOR将确定这一新计划,并确定如果还没有准备好的话,不会急于购买新车。
(编译:兔子/信息来源:thaipbs)
周三天皇杯赛事!著名球员李玮锋独家方案已发布!
2022-06-01 15:31
李玮锋
中国足球运动员,司职中后卫,曾为中国国家队的队长,现已退役。善于亚洲赛事战术分析,知名赛事分析师。
1
周三008 天皇杯 东京绿茵vs秋田闪电
比赛时间:06-01 18:00
主:东京绿茵
近况:东京绿茵是日乙中游球队,球队硬仗能力不足,上赛季最终排名日乙第19名,本赛季积24分,排名联赛第14位。东京绿茵上轮联赛主场0-2不敌水户蜀葵,联赛遭遇两连败。东京绿茵近期状态糟糕,近8轮联赛只取得1场胜利,客场更是遭遇四连败。
客:秋田闪电
近况:秋田蓝色闪电上赛季是升班马球队,球队上赛季排在J2联赛第13名,新赛季目前积25分,排在联赛第13。秋田蓝色闪电上轮联赛客场1-0击败千叶市原,联赛收获3连胜,近期状态火热。秋田蓝色闪电近期进攻稳定,近4轮联赛每场都能取得进球。秋田蓝色闪电本赛季日乙进攻数据统计:武飒2球1助攻,吉田伊吹2球,斋藤惠太2球,青木翔大2球。
指数分析:本场比赛官方给出1.60-3.60-4.25的指数组合,主胜指数处于首赔位置,首赔指数位置低开对于东京绿茵的主场优势和整体战意较为支持。指数方面主流机构开出主让0.75,让步力度坚挺对于东京绿茵的支持力度较大,受注后东京绿茵方向指数抬升避免资金过热,看好东京绿茵主场取胜。
比分:1-0、2-0
2022-06-01 15:31
李玮锋
中国足球运动员,司职中后卫,曾为中国国家队的队长,现已退役。善于亚洲赛事战术分析,知名赛事分析师。
1
周三008 天皇杯 东京绿茵vs秋田闪电
比赛时间:06-01 18:00
主:东京绿茵
近况:东京绿茵是日乙中游球队,球队硬仗能力不足,上赛季最终排名日乙第19名,本赛季积24分,排名联赛第14位。东京绿茵上轮联赛主场0-2不敌水户蜀葵,联赛遭遇两连败。东京绿茵近期状态糟糕,近8轮联赛只取得1场胜利,客场更是遭遇四连败。
客:秋田闪电
近况:秋田蓝色闪电上赛季是升班马球队,球队上赛季排在J2联赛第13名,新赛季目前积25分,排在联赛第13。秋田蓝色闪电上轮联赛客场1-0击败千叶市原,联赛收获3连胜,近期状态火热。秋田蓝色闪电近期进攻稳定,近4轮联赛每场都能取得进球。秋田蓝色闪电本赛季日乙进攻数据统计:武飒2球1助攻,吉田伊吹2球,斋藤惠太2球,青木翔大2球。
指数分析:本场比赛官方给出1.60-3.60-4.25的指数组合,主胜指数处于首赔位置,首赔指数位置低开对于东京绿茵的主场优势和整体战意较为支持。指数方面主流机构开出主让0.75,让步力度坚挺对于东京绿茵的支持力度较大,受注后东京绿茵方向指数抬升避免资金过热,看好东京绿茵主场取胜。
比分:1-0、2-0
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