被低估了的日本贵妇蜂蜜防晒乳
早几年之前我就推荐过，但也只是一笔带过！
今天好好来分享下，说在前面，适合干皮和混干皮！
贵是真的贵，肤感+香味也是真的贵妇体验感！
如果你要找一只肤感比较好，又是高倍防晒，你真的要舍得花一些钱！
质地是乳液状，很滋润！涂完有点珠光！自然提亮型！肤感特别好，和你的脸服服帖帖！而且味道超级好闻，淡淡的蜂蜜椰子味！
还加了一些额外的护肤成分：蜂蜜（保湿滋养）、葛枣猕猴桃果提取物、欧洲越桔叶提取物、辣木籽提取物（防蓝光、空气污染）特拉华州葡萄果皮提取物（修护晒伤）、 菜蓟叶提取物（抑制黑色素生成）、斑叶钟花树树皮提取物（抗糖）
早几年之前我就推荐过，但也只是一笔带过！
今天好好来分享下，说在前面，适合干皮和混干皮！
贵是真的贵，肤感+香味也是真的贵妇体验感！
如果你要找一只肤感比较好，又是高倍防晒，你真的要舍得花一些钱！
质地是乳液状，很滋润！涂完有点珠光！自然提亮型！肤感特别好，和你的脸服服帖帖！而且味道超级好闻，淡淡的蜂蜜椰子味！
还加了一些额外的护肤成分：蜂蜜（保湿滋养）、葛枣猕猴桃果提取物、欧洲越桔叶提取物、辣木籽提取物（防蓝光、空气污染）特拉华州葡萄果皮提取物（修护晒伤）、 菜蓟叶提取物（抑制黑色素生成）、斑叶钟花树树皮提取物（抗糖）
#中国风情/国潮旗袍风～～～带着手工温度的传统美学，在一盘一扣之间，表达国潮旗袍的时尚态度
旗袍，大家对它的固有印象是很有东方女性的传统服饰，
虽然它的历史并不久远，但无论是在国人还是在国外人眼中，都是最能代表展现东方女性美丽和韵味的衣服之一，当然是值得我们去细细品味的。
旗袍立领+别致手工盘扣 领口一个优美的小曲线，一盘一扣之间，带着手工的温度 糅杂着传统，从领、到肩、精气神饱满 胸部、腰身处处都是女性化，端庄中又多了三分妩媚 充满古典韵味的东方之美
那么今天，我们来聊聊那些影视作品中美到令人窒息的旗袍造型。
章子怡身上穿的这件旗袍是很有特色的，它的表面设计了许多小碎花，玫红色的小花朵结合起来非常文艺。
一袭粉色印花旗袍上身，章子怡被衬托得宛如民国名媛般，优雅端庄，由内而外散发着柔和的气场，惊艳时光。
汤唯在电影《色戒》中的旗袍装曾迷倒众生，配上那勾魂的眼睛，难怪把梁朝伟饰演的易先生迷得神魂颠倒。
有人说汤唯的旗袍装“温暖了岁月，惊艳了时光”，的确，汤唯饰演的王佳芝气质沉稳，旗袍很好地呼应了她身上的气息。
相信很多人都看过《伪装者》，小编也是看到宋轶剧中的扮相被她的古典美所惊艳而成为她的剧粉！
她在剧中扮演的是民国时代的一个特工，所以很多旗袍造型出现在荧幕中，美丽气派，有一种民族感的优雅，温婉迷人，再加上她精致的盘发，妥妥的大小姐风范，不得不说她真的太适合旗袍了！
马伊琍在《旗袍美探》中也有许多旗袍造型，她饰演的苏雯丽是那个时代典型的白富美，说话嗲嗲的，很有腔调。
受过高等教育的她逻辑缜密，秀外慧中。旗袍还有洋装与她的适配度都非常高。平时给人感觉非常干练独立的马伊琍，穿上旗袍则多了一分娇媚。
看了女明星们的旗袍秀，可能你会感叹：“旗袍虽好，但对我并不友好”，大家的日常观念是旗袍对身材要求极高，只适合瘦高型美女，还要不干瘪、腰臀比极好。
片面了。
与身材曲线紧密贴合的一片式收腰旗袍只是一类，我们还有更多的直筒式旗袍和分体式上衣+裙子的旗袍套装可以选择。
小个子女孩也可以把旗袍穿的漂亮有韵味
对于小个子来说，一款长款的旗袍裙远不如较短款的改良旗袍，要来的显高塑形。
将腿部的线条露出来反而能拉长你整体的比例，膝盖以上的款式配上裙侧开衩的设计，柔美中又带着些随性，尽显高级。
脖子短尽量避开高领
再是气质仪态的关键部位——脖子。
脖颈部分露出太少的话，容易显得上半身局促圆钝。如果本身脖子不够修长，尽量避开元宝领、凤仙领这种比较高的领子：
水滴领在胸部位置有一个开口，能起到一定的拉长颈部效果，不过这种款式也会比较性感。
更常见的可以选简约大方的圆领，或者书卷气的方领，注意根据脖子来选择领口高度：
不过想把旗袍穿出惊艳感的话，外在身材和内在气质都很重要，
注意这2个搭配细节，让旗袍装更惊艳
头发 通常情况下， 穿旗袍时都会将头发盘起来 以中式古典盘发和发髻为佳 更凸显出成熟优雅的气质 复古的波浪式刘海 是旗袍造型中最具代表性的发型。
年轻的女性也可将头发放下来， 但不要给头发染色， 黑色的发丝 搭配东方韵味十足的旗袍才会更美。
耳饰 旗袍最适合配戴的珠宝首饰是耳饰， 特别是有悬垂感的， 珍珠、钻石、红宝石和金饰 都可以成为穿旗袍时的明智选择。
如今，有条件的女性也非常喜欢翡翠耳饰， 就是因为它独有的“东方风情”。 脸盘大的推荐佩带耳坠， 方脸盘的推荐佩带耳钉。
如今随着国潮风的兴起，新型改良后的旗袍裙诞生，不管是款式设计，还是颜色花样都有了新的表现形式，不再那样中规中矩，反而更加的多元化，美的复古时髦又清新减龄，让你都不敢认。
每一件旗袍都透露着满满的细节感，每一件都让人想收入衣橱中。
从色彩到款式都很高级显气质，深色系更凸显出女性的成熟端庄，而浅色系更多了几分清新甜美，一样的温婉优雅，一样的婀娜多姿，展现多面魅力。
每一件旗袍上都会加入不同的刺绣花纹，显得更加高贵精美，和薄纱、开叉、镂空等小设计点巧妙融合也特别加分，展现不一样的味道。
红色最是妩媚与深情，这款经过改良的旗袍装，有着紧致的线条，它紧裹着女子优美的身段，尽显女子曼妙多姿。
最让人心动的莫过于这款红色旗袍上立体的蝴蝶满身飞舞，把女子映衬着灵气逼人，拼接的网纱袖精致又浪漫，典雅的鱼尾摆带着优雅的女人味，红色的网纱披风很，是仙美灵动，把女子的妩媚大气显露的淋漓尽致。
改良的旗袍最适合来点新花样，如果想要穿一款能在平时或是聚会时都能吸睛的旗袍，小姐姐们可以穿波点、格纹、星星等带有时髦感却不会太过复杂的图案，不经意的点缀配上高级又不俗气的色彩，也能给人一种复古时髦的美感，多些甜酷的Feel，尽展你的魅力风采。
长短适中，侧摆小开衩风情满满，穿上它不仅仅是性感那么简单。
适合一些晚宴和重要场合的出席，上身自然也是气质大增，成为聚焦点。
素来觉得
中式的美
更在于骨
而非在皮
气蕴神髓
从内在沁出
谓真正之美
盘扣，便是如此
恰似真正的美人
有人说
盘扣是最美的中国符号
称最，或许是夸大其词
但盘扣之美却非溢美之词
中国的旗袍素来幽美
中国的唐装素来儒雅
或美或雅
都难脱离盘扣
自成其美
张爱玲曾说过，细节往往是和美畅快，引人入胜的是这引人入。
对于旗袍，领间的盘扣便胜的惊鸿一瞥。
好的盘扣在衣领之间如有傲骨，仿若清霜下的梅花，含苞待放。
盘扣似乎美得不经意，里面却藏着制作者精心折叠的光阴。
想要做出一枚骨相端庄的盘扣，看似简单，实则不易。
随着国潮深入人心，显著的国潮元素也渐渐成为流行点，比如盘扣，只要你还是在服装圈混的，都不可能忽略这个元素。
原本被定义“土味”的盘扣，如何一步步从屌丝逆袭成女神般流行元素呢？
由素简的布条到花样千秋的盘扣，每道工序都需要极大的耐性，需要极其细腻的心思。
老师傅们在盘制之时 ，往往极力做到平整挺括，留存其整体气韵。
有时还需借助铜丝与针来固定定型，防止花型走样。
这个过程往往十分严苛，半日的光阴过去，或许也才能盘制出略略几枚扣，却总是仪态万千，骨相端庄的。
如此一番做出来的盘扣，有了手工的温度，有了细腻的岁月感，像是一只穿越风霜却依然优雅的蝶，亭亭立在衣领袖间。
画家陈进所绘《合奏》中女子衣衫上的盘扣
花荫之下，温婉的女子，就一方石桌，选一段合宜的丝帛布料，轻拢慢捻，穿针走线，缝制一枚别致的盘扣，装点一件鲜活的衣裳。
长日有闲情，花下有余荫，衣衫落繁花，心有千千结，何其有幸。
待朱颜对镜，拥领着衣，缓缓将这精心盘制的花样扣上，看镜中的芳华与优雅的身姿，便知流动在这一袭衣衫上的似水柔情。
中国的盘扣虽小却美，美得不张扬，不带任何侵略性，总能给人一回眸温柔的惊艳。
正因此，盘扣也开始作为一种标志的中国元素出现在现代的审美世界里，盘扣的幽幽之美在现代也有了拥趸，亦是一幸。
布条简单又曲折的缠绕，将自然别进了衣衫，偌大的中国也凝结在了这一枚小小的盘扣上
盘扣的样式多描摹自然与生活，以衣为纸，花鸟草木、汉字形意、生活百趣都跃然这纸上。
在衣衫上复现的这些美丽且吉祥的意象，承载了人们对于生活的美好愿景。
衣服本是无生命的，却因为这花样的盘扣而有了生命。
不同样式的衣服搭配不同样式的盘扣，又成了不一样的景致。
一眼望去，旗袍上的盘扣鲜活栩栩，衣服也因之活起来。
旗袍，大家对它的固有印象是很有东方女性的传统服饰，
虽然它的历史并不久远，但无论是在国人还是在国外人眼中，都是最能代表展现东方女性美丽和韵味的衣服之一，当然是值得我们去细细品味的。
旗袍立领+别致手工盘扣 领口一个优美的小曲线，一盘一扣之间，带着手工的温度 糅杂着传统，从领、到肩、精气神饱满 胸部、腰身处处都是女性化，端庄中又多了三分妩媚 充满古典韵味的东方之美
那么今天，我们来聊聊那些影视作品中美到令人窒息的旗袍造型。
章子怡身上穿的这件旗袍是很有特色的，它的表面设计了许多小碎花，玫红色的小花朵结合起来非常文艺。
一袭粉色印花旗袍上身，章子怡被衬托得宛如民国名媛般，优雅端庄，由内而外散发着柔和的气场，惊艳时光。
汤唯在电影《色戒》中的旗袍装曾迷倒众生，配上那勾魂的眼睛，难怪把梁朝伟饰演的易先生迷得神魂颠倒。
有人说汤唯的旗袍装“温暖了岁月，惊艳了时光”，的确，汤唯饰演的王佳芝气质沉稳，旗袍很好地呼应了她身上的气息。
相信很多人都看过《伪装者》，小编也是看到宋轶剧中的扮相被她的古典美所惊艳而成为她的剧粉！
她在剧中扮演的是民国时代的一个特工，所以很多旗袍造型出现在荧幕中，美丽气派，有一种民族感的优雅，温婉迷人，再加上她精致的盘发，妥妥的大小姐风范，不得不说她真的太适合旗袍了！
马伊琍在《旗袍美探》中也有许多旗袍造型，她饰演的苏雯丽是那个时代典型的白富美，说话嗲嗲的，很有腔调。
受过高等教育的她逻辑缜密，秀外慧中。旗袍还有洋装与她的适配度都非常高。平时给人感觉非常干练独立的马伊琍，穿上旗袍则多了一分娇媚。
看了女明星们的旗袍秀，可能你会感叹：“旗袍虽好，但对我并不友好”，大家的日常观念是旗袍对身材要求极高，只适合瘦高型美女，还要不干瘪、腰臀比极好。
片面了。
与身材曲线紧密贴合的一片式收腰旗袍只是一类，我们还有更多的直筒式旗袍和分体式上衣+裙子的旗袍套装可以选择。
小个子女孩也可以把旗袍穿的漂亮有韵味
对于小个子来说，一款长款的旗袍裙远不如较短款的改良旗袍，要来的显高塑形。
将腿部的线条露出来反而能拉长你整体的比例，膝盖以上的款式配上裙侧开衩的设计，柔美中又带着些随性，尽显高级。
脖子短尽量避开高领
再是气质仪态的关键部位——脖子。
脖颈部分露出太少的话，容易显得上半身局促圆钝。如果本身脖子不够修长，尽量避开元宝领、凤仙领这种比较高的领子：
水滴领在胸部位置有一个开口，能起到一定的拉长颈部效果，不过这种款式也会比较性感。
更常见的可以选简约大方的圆领，或者书卷气的方领，注意根据脖子来选择领口高度：
不过想把旗袍穿出惊艳感的话，外在身材和内在气质都很重要，
注意这2个搭配细节，让旗袍装更惊艳
头发 通常情况下， 穿旗袍时都会将头发盘起来 以中式古典盘发和发髻为佳 更凸显出成熟优雅的气质 复古的波浪式刘海 是旗袍造型中最具代表性的发型。
年轻的女性也可将头发放下来， 但不要给头发染色， 黑色的发丝 搭配东方韵味十足的旗袍才会更美。
耳饰 旗袍最适合配戴的珠宝首饰是耳饰， 特别是有悬垂感的， 珍珠、钻石、红宝石和金饰 都可以成为穿旗袍时的明智选择。
如今，有条件的女性也非常喜欢翡翠耳饰， 就是因为它独有的“东方风情”。 脸盘大的推荐佩带耳坠， 方脸盘的推荐佩带耳钉。
如今随着国潮风的兴起，新型改良后的旗袍裙诞生，不管是款式设计，还是颜色花样都有了新的表现形式，不再那样中规中矩，反而更加的多元化，美的复古时髦又清新减龄，让你都不敢认。
每一件旗袍都透露着满满的细节感，每一件都让人想收入衣橱中。
从色彩到款式都很高级显气质，深色系更凸显出女性的成熟端庄，而浅色系更多了几分清新甜美，一样的温婉优雅，一样的婀娜多姿，展现多面魅力。
每一件旗袍上都会加入不同的刺绣花纹，显得更加高贵精美，和薄纱、开叉、镂空等小设计点巧妙融合也特别加分，展现不一样的味道。
红色最是妩媚与深情，这款经过改良的旗袍装，有着紧致的线条，它紧裹着女子优美的身段，尽显女子曼妙多姿。
最让人心动的莫过于这款红色旗袍上立体的蝴蝶满身飞舞，把女子映衬着灵气逼人，拼接的网纱袖精致又浪漫，典雅的鱼尾摆带着优雅的女人味，红色的网纱披风很，是仙美灵动，把女子的妩媚大气显露的淋漓尽致。
改良的旗袍最适合来点新花样，如果想要穿一款能在平时或是聚会时都能吸睛的旗袍，小姐姐们可以穿波点、格纹、星星等带有时髦感却不会太过复杂的图案，不经意的点缀配上高级又不俗气的色彩，也能给人一种复古时髦的美感，多些甜酷的Feel，尽展你的魅力风采。
长短适中，侧摆小开衩风情满满，穿上它不仅仅是性感那么简单。
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素来觉得
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更在于骨
而非在皮
气蕴神髓
从内在沁出
谓真正之美
盘扣，便是如此
恰似真正的美人
有人说
盘扣是最美的中国符号
称最，或许是夸大其词
但盘扣之美却非溢美之词
中国的旗袍素来幽美
中国的唐装素来儒雅
或美或雅
都难脱离盘扣
自成其美
张爱玲曾说过，细节往往是和美畅快，引人入胜的是这引人入。
对于旗袍，领间的盘扣便胜的惊鸿一瞥。
好的盘扣在衣领之间如有傲骨，仿若清霜下的梅花，含苞待放。
盘扣似乎美得不经意，里面却藏着制作者精心折叠的光阴。
想要做出一枚骨相端庄的盘扣，看似简单，实则不易。
随着国潮深入人心，显著的国潮元素也渐渐成为流行点，比如盘扣，只要你还是在服装圈混的，都不可能忽略这个元素。
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由素简的布条到花样千秋的盘扣，每道工序都需要极大的耐性，需要极其细腻的心思。
老师傅们在盘制之时 ，往往极力做到平整挺括，留存其整体气韵。
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如此一番做出来的盘扣，有了手工的温度，有了细腻的岁月感，像是一只穿越风霜却依然优雅的蝶，亭亭立在衣领袖间。
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花荫之下，温婉的女子，就一方石桌，选一段合宜的丝帛布料，轻拢慢捻，穿针走线，缝制一枚别致的盘扣，装点一件鲜活的衣裳。
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衣服本是无生命的，却因为这花样的盘扣而有了生命。
不同样式的衣服搭配不同样式的盘扣，又成了不一样的景致。
一眼望去，旗袍上的盘扣鲜活栩栩，衣服也因之活起来。
“华为汽车”的影响力到底如何？——问界M5都卖到哪儿去了？
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
#做一个安安静静的行业观察者# #新能源汽车#
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
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