#航空快讯# 【航空工业租赁以金融服务融入飞机全生命周期管理产业链】日前，航空工业租赁与中国南方航空股份有限公司就5架波音737飞机经营性售后回租项目完成交割并起租，是公司在抗疫情、保经营“双线作战”时期，加强老旧机型残值管理、多方面提升航空资产管理水平的一次创新实践。该项目5架飞机机龄约在10~18年，届时将由公司航空租赁事业部资管专业团队进行飞机处置或拆解工作。
飞机全生命周期产业链主要由航空制造、航空运输、航空维修、航空科技等组成，租赁行业作为航空金融重要组成部分，是飞机资产的再销售和再处置的关键一环。目前，随着中国各航司机队的机龄不断增长，相关飞机资产处置及拆解市场的发展也越来越多需要航空租赁服务的介入。
租赁公司将保持“立足航空、面向金融、服务市场”发展方针，通过组建专业化团队、探索多样化交易结构等，实现“制造+金融+服务”整体解决方案带来的价值提升和成本降低，加快完成公司飞机全生命周期管理产业链布局，实现金融服务与航空全产业链发展的良性循环。
飞机全生命周期产业链主要由航空制造、航空运输、航空维修、航空科技等组成，租赁行业作为航空金融重要组成部分，是飞机资产的再销售和再处置的关键一环。目前，随着中国各航司机队的机龄不断增长，相关飞机资产处置及拆解市场的发展也越来越多需要航空租赁服务的介入。
租赁公司将保持“立足航空、面向金融、服务市场”发展方针，通过组建专业化团队、探索多样化交易结构等，实现“制造+金融+服务”整体解决方案带来的价值提升和成本降低，加快完成公司飞机全生命周期管理产业链布局，实现金融服务与航空全产业链发展的良性循环。
和金清鉴：险资持有权益资产创新低神马信号
去年年底以来，尽管市场调整不止，但看多声音是此起彼伏，问题是这种声音有多少是发自内心，有多少是在忽悠，有多少是言不由衷。
受到地缘政治不安、美联储加息溢出效益、IPO和减持冲击、经济下滑压力，沪深股市开年不顺，出现连续调整，调整很正常，可是媒体、专家、业内人士异口同声的看好，媒体专家从宏观经济韧性、央行自我为主的货币政策、疫情防控、股市改革、外资看好、股市改革、各种经济刺激政策等多方面论证A股，得出结论是全球价值洼地、资金避风港、中长期向好趋势不变、股市走势有韧性等等，但是A股却很不争气，在看多声中不断调整，而且调整幅度位居世界前列，这就很奇怪了。
听其言更要观其行，作为投资者理应对专家媒体的观点做出审慎的分析，这是应有之义，A股之所以调整，就在于一边是高调看好，一边是不断的减持仓位，这就很令人不解了，看好是为了体现自己的正确思维，还是为了忽悠投资者高位接盘。以保险资金为例，今年1月末、2月末、3月末，险资对股票与基金的配置余额占比环比依次减少0.31个百分点、0.56个百分点、0.99个百分点。银保监会日前披露的数据显示，截至一季度末，险资运用余额达23.5万亿元。其中，债券、“股票和证券投资基金”、银行存款的配置占比分别为39.24%、12.13%、12.05%。值得注意的是，险资对股票和证券投资基金的配置比例创下2019年以来的新低。减一点仓位很正常，可是减持仓位到三年新低，这可不是减一点仓位，而是大手笔减持，是十分不看好走势的体现。
从长远看，2020年7月17日发布《关于优化保险公司权益类资产配置监管有关事项的通知》，设置了差异化的权益类资产投资监管比例。根据保险公司偿付能力充足率、资产负债管理能力及风险状况等指标，明确八档权益类资产监管比例，最高可占到上季末总资产的45%。可是保险资金投资权益比重只有12%，是存款的三分之一，是可投资上限的三分之一不到，要说保险资金看好权益市场投资机会，是有点勉为其难。
一边是专家媒体高调唱多，一边是持仓三年新低，这是多么的讽刺！笔者想问一句，媒体专家的话还有几分可信度？最近闹得沸沸扬扬的请建议专家不要建议，在某种程度上来说，不无道理，“实则是人们期待这些拥有公共关注度的专家，发表一些切合实际的言论。“，也是对某些专家建议不客观、不真实的一种无奈。
实际上，媒体专家监管对保险资金是十分倚重的，在于保险资金规模庞大，而沪深股市有十分缺少中长线资金，最近证监会指出，养老金、银行保险机构和各类资管机构是投资者中的专业机构代表，也是资本市场最为重要的长期资金来源，要求保险资金等提高权益投资比例。充分发挥长期资金可以克服市场短期波动的优势，用好用足权益投资额度，进一步扩大权益投资比例，提升长期收益水平，截至4月末，险资股票与基金投资余额达28989亿元，占险资运用余额的12.8%，保险资金顺应了监管的呼吁，提高权益比重，但是力度是很有限的，持有权益资产较3月末提升0.06个百分点，环比增长300亿元，这还是在没有扣除因股价上涨带来的市值提升对数据的影响，扣除股价上涨因素，保险资金可能增配权益资产的资金究竟是增还是减，笔者缺少数据支撑，难以做出判断。
种好梧桐树，何愁金凤凰，这是颠簸不破的真理，保险资金投资权益比重只是最高限定的三分之一不到，从保险资金投资权益比重较低来看，股市对中长期资金是缺少强大吸引力的，监管推动保险资金等长线资金入市，愿望十分美好，但是要想得到保险资金等中长线资金的青睐，可能股市在增加资金吸引力也就是中长期赚钱效应上需要更多的改革。
让投资者看到赚钱的希望，资金才会源源不断而来，反过来，总是牛短熊长，资金怎么可能源源不断而来。
免责声明：博主所发内容不构成买卖股票依据。股市有风险，入市需谨慎。
去年年底以来，尽管市场调整不止，但看多声音是此起彼伏，问题是这种声音有多少是发自内心，有多少是在忽悠，有多少是言不由衷。
受到地缘政治不安、美联储加息溢出效益、IPO和减持冲击、经济下滑压力，沪深股市开年不顺，出现连续调整，调整很正常，可是媒体、专家、业内人士异口同声的看好，媒体专家从宏观经济韧性、央行自我为主的货币政策、疫情防控、股市改革、外资看好、股市改革、各种经济刺激政策等多方面论证A股，得出结论是全球价值洼地、资金避风港、中长期向好趋势不变、股市走势有韧性等等，但是A股却很不争气，在看多声中不断调整，而且调整幅度位居世界前列，这就很奇怪了。
听其言更要观其行，作为投资者理应对专家媒体的观点做出审慎的分析，这是应有之义，A股之所以调整，就在于一边是高调看好，一边是不断的减持仓位，这就很令人不解了，看好是为了体现自己的正确思维，还是为了忽悠投资者高位接盘。以保险资金为例，今年1月末、2月末、3月末，险资对股票与基金的配置余额占比环比依次减少0.31个百分点、0.56个百分点、0.99个百分点。银保监会日前披露的数据显示，截至一季度末，险资运用余额达23.5万亿元。其中，债券、“股票和证券投资基金”、银行存款的配置占比分别为39.24%、12.13%、12.05%。值得注意的是，险资对股票和证券投资基金的配置比例创下2019年以来的新低。减一点仓位很正常，可是减持仓位到三年新低，这可不是减一点仓位，而是大手笔减持，是十分不看好走势的体现。
从长远看，2020年7月17日发布《关于优化保险公司权益类资产配置监管有关事项的通知》，设置了差异化的权益类资产投资监管比例。根据保险公司偿付能力充足率、资产负债管理能力及风险状况等指标，明确八档权益类资产监管比例，最高可占到上季末总资产的45%。可是保险资金投资权益比重只有12%，是存款的三分之一，是可投资上限的三分之一不到，要说保险资金看好权益市场投资机会，是有点勉为其难。
一边是专家媒体高调唱多，一边是持仓三年新低，这是多么的讽刺！笔者想问一句，媒体专家的话还有几分可信度？最近闹得沸沸扬扬的请建议专家不要建议，在某种程度上来说，不无道理，“实则是人们期待这些拥有公共关注度的专家，发表一些切合实际的言论。“，也是对某些专家建议不客观、不真实的一种无奈。
实际上，媒体专家监管对保险资金是十分倚重的，在于保险资金规模庞大，而沪深股市有十分缺少中长线资金，最近证监会指出，养老金、银行保险机构和各类资管机构是投资者中的专业机构代表，也是资本市场最为重要的长期资金来源，要求保险资金等提高权益投资比例。充分发挥长期资金可以克服市场短期波动的优势，用好用足权益投资额度，进一步扩大权益投资比例，提升长期收益水平，截至4月末，险资股票与基金投资余额达28989亿元，占险资运用余额的12.8%，保险资金顺应了监管的呼吁，提高权益比重，但是力度是很有限的，持有权益资产较3月末提升0.06个百分点，环比增长300亿元，这还是在没有扣除因股价上涨带来的市值提升对数据的影响，扣除股价上涨因素，保险资金可能增配权益资产的资金究竟是增还是减，笔者缺少数据支撑，难以做出判断。
种好梧桐树，何愁金凤凰，这是颠簸不破的真理，保险资金投资权益比重只是最高限定的三分之一不到，从保险资金投资权益比重较低来看，股市对中长期资金是缺少强大吸引力的，监管推动保险资金等长线资金入市，愿望十分美好，但是要想得到保险资金等中长线资金的青睐，可能股市在增加资金吸引力也就是中长期赚钱效应上需要更多的改革。
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广发证券总经理助理、零售业务管理总部总经理巫粤敏：资产配置与产品研究能力，以及投顾服务能力，分别是提升财富管理买方中介能力的专业基础与核心要义。全球顶级的财富管理机构一般都具有产品品类丰富的特点，券商可以发挥资管业务的优势，打造独具竞争力的产品端优势，以总部投研为基础，以配置化为业务核心发展理念，发挥研究的服务支撑功能，构建财富管理新型业态机制。#第四届新财富最佳投顾评选#
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