#宜宾身边事# #宜宾生活# 【重磅！国务院正式批准设立宜宾综合保税区】
12月24日，国务院正式批准设立宜宾综合保税区！
新获批的宜宾综合保税区，选址于宜宾临港经济技术开发区内、宜宾港后方陆域保税物流中心向东延展，总面积约0.89平方公里。
综合保税区，是为满足对外开放和经济发展的需要，经国务院批准设立的我国目前除自由贸易试验区之外，开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。宜宾综合保税区的成功获批，将带来怎样的政策红利？又如何用好这张“王牌”？来看观观为你解读。
能级提升 将释放更多开放政策红利
宜宾综合保税区的设立，将直接为当地居民带来最直观的“省钱”红利。通过保税区购买进口商品，能比市面商品便宜两到三成甚至五成；和淘宝、海淘代购相比，保税区不仅有价格优势，而且在产品质量上也更有保证，物流速递等更是快捷。
同时，综合保税区作为区域外向型经济重要平台，是国际国内保税加工、保税物流、保税服务等产业转移和拓展的首选之地，其对进口设备免税、消耗水电气退税、进口原材料保税及出口产品免退税的政策优势，对外向型企业集聚落户、灵活发展、提升产品竞争力有着巨大吸引力。截至今年11月，宜宾已与27家保税加工、保税物流企业签订了拟入区协议，拟入区项目占地面积0.71平方公里，占综合保税区规划面积0.89平方公里的80%。其中，首家港资签约企业——昌鑫公司已于今年8月正式投产运营，全面达产后年出口额将达30亿元。
宜宾综合保税区有关负责人表示，今年初，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，涵盖提前适用政策、促进内销便利等21项支持政策。宜宾将用足用好《意见》，对标高质量发展要求，完善政策，拓展功能，创新监管，培育综合保税区产业配套、营商环境等综合竞争新优势。
开放提速 呼唤更高承载能力开放平台
早在2017年2月，宜宾就正式启动综合保税区申建工作；2018年4月，省政府正式向国务院递交了设立宜宾综合保税区的请示，相关申报材料同时送达海关总署；2019年12月3日，海关总署正式启动对宜宾综合保税区的审批程序，最终于12月24日批准设立，原本从启动审批程序至获批最快也要3个月的审批流程，仅用时20余日。
审批“绿色通道”的开通，核心动因在于宜宾开放型经济的提速。目前，宜宾共有外贸经营权备案企业600余户，有外贸进出口实绩企业106户。今年1-11月，宜宾市实现外贸进出口总值125.5亿元，列全省第三位，同比增长43.1%，远高于全省13.4%、全国2.4%的增速。1-11月，宜宾共有17大类210种商品出口到了六大洲100个国家（地区），从五大洲36个国家（地区）进口了12大类125种商品。此外，宜宾还与“一带一路”沿线的44个国家（地区）实现双边贸易额28.88亿元，与南向开放的17个国家（地区）实现双边贸易值61.7亿元、同比增长42.3%。
与此同时，宜宾外向型项目与日俱增，加工贸易增长强劲。2016年以来，宜宾引进并正式签约生产项目210余个，总投资约1000亿元，预计年产值可达2500亿元，产品主要销往国外。数据显示，今年年1-11月，宜宾市实现加工贸易进出口总值22.6亿元，同比增长150.1%，新增加工贸易实绩企业107户，加工贸易实绩企业达113户，加工贸易手册在册企业达117户，仅次于成都，列全省第2位。
开放发展的提速，呼唤更高承载能力开放平台。此前，宜宾先后建成宜宾港进境粮食指定口岸、宜宾港保税物流中心（B型）等对外开放平台，2018年3月交通运输部批准宜宾港临时开放。宜宾港保税物流中心（B型）总面积5.33万平方米的7座保税仓库，已租赁面积达91.17%，主要指标在四川省5个保税物流中心中连续3年位列第一，基本处于满负荷运营状态。
本次宜宾成功获批综合保税区，必将大大缓解原有宜宾港保税物流中心（B型）等开放平台承载的压力，进一步提升开放平台能级，释放开放平台功能优势，服务地方企业发展。
三省受益 助推区域经济开放协调发展
宜宾综合保税区获批，将对宜宾乃至周边区域对外开放产生重大影响。宜宾地处云贵川结合部，金沙江、岷江、长江交汇处，是“一带一路”、长江经济带的战略交汇点和国际陆海贸易新通道战略的重要节点城市，是国家确定的成渝城市群沿江城市带区域中心城市。铁路、公路、水运、航空立体交通体系完备，是长江上游重要商贸、物流中心，是63个全国性综合交通枢纽、50个国家铁路枢纽、66个国家流通节点城市之一，是四川南向开放枢纽门户、沿江开放高地，是全省综合交通优势最为明显的城市，具有辐射吸纳川滇黔3省8市3700万人的优势。
独特的战略区位优势，使宜宾具备辐射和吸纳川滇黔结合部开放发展的能力。宜宾综合保税区的设立，不仅将进一步促进宜宾承接东部沿海和长江经济带产业转移、加大宜宾同“一带一路”沿线国家双边贸易，支撑宜宾“产业发展双轮驱动”战略实施，实现再造一个“产业宜宾”的目标，加快宜宾全面建成经济副中心城市。
同时，宜宾综合保税区的设立，也将有效促进川南、攀西—六盘水区域资源开发，充分发挥宜宾辐射带动作用，加快乌蒙山区连片扶贫开发，达到“一地设立，三省受益”的良好效果，使宜宾等西部城市更加主动融入“一带一路”和南向开放、长江经济带建设，促进区域协调发展。
12月24日，国务院正式批准设立宜宾综合保税区！
新获批的宜宾综合保税区，选址于宜宾临港经济技术开发区内、宜宾港后方陆域保税物流中心向东延展，总面积约0.89平方公里。
综合保税区，是为满足对外开放和经济发展的需要，经国务院批准设立的我国目前除自由贸易试验区之外，开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。宜宾综合保税区的成功获批，将带来怎样的政策红利？又如何用好这张“王牌”？来看观观为你解读。
能级提升 将释放更多开放政策红利
宜宾综合保税区的设立，将直接为当地居民带来最直观的“省钱”红利。通过保税区购买进口商品，能比市面商品便宜两到三成甚至五成；和淘宝、海淘代购相比，保税区不仅有价格优势，而且在产品质量上也更有保证，物流速递等更是快捷。
同时，综合保税区作为区域外向型经济重要平台，是国际国内保税加工、保税物流、保税服务等产业转移和拓展的首选之地，其对进口设备免税、消耗水电气退税、进口原材料保税及出口产品免退税的政策优势，对外向型企业集聚落户、灵活发展、提升产品竞争力有着巨大吸引力。截至今年11月，宜宾已与27家保税加工、保税物流企业签订了拟入区协议，拟入区项目占地面积0.71平方公里，占综合保税区规划面积0.89平方公里的80%。其中，首家港资签约企业——昌鑫公司已于今年8月正式投产运营，全面达产后年出口额将达30亿元。
宜宾综合保税区有关负责人表示，今年初，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，涵盖提前适用政策、促进内销便利等21项支持政策。宜宾将用足用好《意见》，对标高质量发展要求，完善政策，拓展功能，创新监管，培育综合保税区产业配套、营商环境等综合竞争新优势。
开放提速 呼唤更高承载能力开放平台
早在2017年2月，宜宾就正式启动综合保税区申建工作；2018年4月，省政府正式向国务院递交了设立宜宾综合保税区的请示，相关申报材料同时送达海关总署；2019年12月3日，海关总署正式启动对宜宾综合保税区的审批程序，最终于12月24日批准设立，原本从启动审批程序至获批最快也要3个月的审批流程，仅用时20余日。
审批“绿色通道”的开通，核心动因在于宜宾开放型经济的提速。目前，宜宾共有外贸经营权备案企业600余户，有外贸进出口实绩企业106户。今年1-11月，宜宾市实现外贸进出口总值125.5亿元，列全省第三位，同比增长43.1%，远高于全省13.4%、全国2.4%的增速。1-11月，宜宾共有17大类210种商品出口到了六大洲100个国家（地区），从五大洲36个国家（地区）进口了12大类125种商品。此外，宜宾还与“一带一路”沿线的44个国家（地区）实现双边贸易额28.88亿元，与南向开放的17个国家（地区）实现双边贸易值61.7亿元、同比增长42.3%。
与此同时，宜宾外向型项目与日俱增，加工贸易增长强劲。2016年以来，宜宾引进并正式签约生产项目210余个，总投资约1000亿元，预计年产值可达2500亿元，产品主要销往国外。数据显示，今年年1-11月，宜宾市实现加工贸易进出口总值22.6亿元，同比增长150.1%，新增加工贸易实绩企业107户，加工贸易实绩企业达113户，加工贸易手册在册企业达117户，仅次于成都，列全省第2位。
开放发展的提速，呼唤更高承载能力开放平台。此前，宜宾先后建成宜宾港进境粮食指定口岸、宜宾港保税物流中心（B型）等对外开放平台，2018年3月交通运输部批准宜宾港临时开放。宜宾港保税物流中心（B型）总面积5.33万平方米的7座保税仓库，已租赁面积达91.17%，主要指标在四川省5个保税物流中心中连续3年位列第一，基本处于满负荷运营状态。
本次宜宾成功获批综合保税区，必将大大缓解原有宜宾港保税物流中心（B型）等开放平台承载的压力，进一步提升开放平台能级，释放开放平台功能优势，服务地方企业发展。
三省受益 助推区域经济开放协调发展
宜宾综合保税区获批，将对宜宾乃至周边区域对外开放产生重大影响。宜宾地处云贵川结合部，金沙江、岷江、长江交汇处，是“一带一路”、长江经济带的战略交汇点和国际陆海贸易新通道战略的重要节点城市，是国家确定的成渝城市群沿江城市带区域中心城市。铁路、公路、水运、航空立体交通体系完备，是长江上游重要商贸、物流中心，是63个全国性综合交通枢纽、50个国家铁路枢纽、66个国家流通节点城市之一，是四川南向开放枢纽门户、沿江开放高地，是全省综合交通优势最为明显的城市，具有辐射吸纳川滇黔3省8市3700万人的优势。
独特的战略区位优势，使宜宾具备辐射和吸纳川滇黔结合部开放发展的能力。宜宾综合保税区的设立，不仅将进一步促进宜宾承接东部沿海和长江经济带产业转移、加大宜宾同“一带一路”沿线国家双边贸易，支撑宜宾“产业发展双轮驱动”战略实施，实现再造一个“产业宜宾”的目标，加快宜宾全面建成经济副中心城市。
同时，宜宾综合保税区的设立，也将有效促进川南、攀西—六盘水区域资源开发，充分发挥宜宾辐射带动作用，加快乌蒙山区连片扶贫开发，达到“一地设立，三省受益”的良好效果，使宜宾等西部城市更加主动融入“一带一路”和南向开放、长江经济带建设，促进区域协调发展。
#宜宾身边事# #宜宾生活# 【重磅！国务院正式批准设立宜宾综合保税区】
12月24日，国务院正式批准设立宜宾综合保税区！
新获批的宜宾综合保税区，选址于宜宾临港经济技术开发区内、宜宾港后方陆域保税物流中心向东延展，总面积约0.89平方公里。
综合保税区，是为满足对外开放和经济发展的需要，经国务院批准设立的我国目前除自由贸易试验区之外，开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。宜宾综合保税区的成功获批，将带来怎样的政策红利？又如何用好这张“王牌”？来看观观为你解读。
能级提升 将释放更多开放政策红利
宜宾综合保税区的设立，将直接为当地居民带来最直观的“省钱”红利。通过保税区购买进口商品，能比市面商品便宜两到三成甚至五成；和淘宝、海淘代购相比，保税区不仅有价格优势，而且在产品质量上也更有保证，物流速递等更是快捷。
同时，综合保税区作为区域外向型经济重要平台，是国际国内保税加工、保税物流、保税服务等产业转移和拓展的首选之地，其对进口设备免税、消耗水电气退税、进口原材料保税及出口产品免退税的政策优势，对外向型企业集聚落户、灵活发展、提升产品竞争力有着巨大吸引力。截至今年11月，宜宾已与27家保税加工、保税物流企业签订了拟入区协议，拟入区项目占地面积0.71平方公里，占综合保税区规划面积0.89平方公里的80%。其中，首家港资签约企业——昌鑫公司已于今年8月正式投产运营，全面达产后年出口额将达30亿元。
宜宾综合保税区有关负责人表示，今年初，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，涵盖提前适用政策、促进内销便利等21项支持政策。宜宾将用足用好《意见》，对标高质量发展要求，完善政策，拓展功能，创新监管，培育综合保税区产业配套、营商环境等综合竞争新优势。
开放提速 呼唤更高承载能力开放平台
早在2017年2月，宜宾就正式启动综合保税区申建工作；2018年4月，省政府正式向国务院递交了设立宜宾综合保税区的请示，相关申报材料同时送达海关总署；2019年12月3日，海关总署正式启动对宜宾综合保税区的审批程序，最终于12月24日批准设立，原本从启动审批程序至获批最快也要3个月的审批流程，仅用时20余日。
审批“绿色通道”的开通，核心动因在于宜宾开放型经济的提速。目前，宜宾共有外贸经营权备案企业600余户，有外贸进出口实绩企业106户。今年1-11月，宜宾市实现外贸进出口总值125.5亿元，列全省第三位，同比增长43.1%，远高于全省13.4%、全国2.4%的增速。1-11月，宜宾共有17大类210种商品出口到了六大洲100个国家（地区），从五大洲36个国家（地区）进口了12大类125种商品。此外，宜宾还与“一带一路”沿线的44个国家（地区）实现双边贸易额28.88亿元，与南向开放的17个国家（地区）实现双边贸易值61.7亿元、同比增长42.3%。
与此同时，宜宾外向型项目与日俱增，加工贸易增长强劲。2016年以来，宜宾引进并正式签约生产项目210余个，总投资约1000亿元，预计年产值可达2500亿元，产品主要销往国外。数据显示，今年年1-11月，宜宾市实现加工贸易进出口总值22.6亿元，同比增长150.1%，新增加工贸易实绩企业107户，加工贸易实绩企业达113户，加工贸易手册在册企业达117户，仅次于成都，列全省第2位。
开放发展的提速，呼唤更高承载能力开放平台。此前，宜宾先后建成宜宾港进境粮食指定口岸、宜宾港保税物流中心（B型）等对外开放平台，2018年3月交通运输部批准宜宾港临时开放。宜宾港保税物流中心（B型）总面积5.33万平方米的7座保税仓库，已租赁面积达91.17%，主要指标在四川省5个保税物流中心中连续3年位列第一，基本处于满负荷运营状态。
本次宜宾成功获批综合保税区，必将大大缓解原有宜宾港保税物流中心（B型）等开放平台承载的压力，进一步提升开放平台能级，释放开放平台功能优势，服务地方企业发展。
三省受益 助推区域经济开放协调发展
宜宾综合保税区获批，将对宜宾乃至周边区域对外开放产生重大影响。宜宾地处云贵川结合部，金沙江、岷江、长江交汇处，是“一带一路”、长江经济带的战略交汇点和国际陆海贸易新通道战略的重要节点城市，是国家确定的成渝城市群沿江城市带区域中心城市。铁路、公路、水运、航空立体交通体系完备，是长江上游重要商贸、物流中心，是63个全国性综合交通枢纽、50个国家铁路枢纽、66个国家流通节点城市之一，是四川南向开放枢纽门户、沿江开放高地，是全省综合交通优势最为明显的城市，具有辐射吸纳川滇黔3省8市3700万人的优势。
独特的战略区位优势，使宜宾具备辐射和吸纳川滇黔结合部开放发展的能力。宜宾综合保税区的设立，不仅将进一步促进宜宾承接东部沿海和长江经济带产业转移、加大宜宾同“一带一路”沿线国家双边贸易，支撑宜宾“产业发展双轮驱动”战略实施，实现再造一个“产业宜宾”的目标，加快宜宾全面建成经济副中心城市。
同时，宜宾综合保税区的设立，也将有效促进川南、攀西—六盘水区域资源开发，充分发挥宜宾辐射带动作用，加快乌蒙山区连片扶贫开发，达到“一地设立，三省受益”的良好效果，使宜宾等西部城市更加主动融入“一带一路”和南向开放、长江经济带建设，促进区域协调发展。
12月24日，国务院正式批准设立宜宾综合保税区！
新获批的宜宾综合保税区，选址于宜宾临港经济技术开发区内、宜宾港后方陆域保税物流中心向东延展，总面积约0.89平方公里。
综合保税区，是为满足对外开放和经济发展的需要，经国务院批准设立的我国目前除自由贸易试验区之外，开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。宜宾综合保税区的成功获批，将带来怎样的政策红利？又如何用好这张“王牌”？来看观观为你解读。
能级提升 将释放更多开放政策红利
宜宾综合保税区的设立，将直接为当地居民带来最直观的“省钱”红利。通过保税区购买进口商品，能比市面商品便宜两到三成甚至五成；和淘宝、海淘代购相比，保税区不仅有价格优势，而且在产品质量上也更有保证，物流速递等更是快捷。
同时，综合保税区作为区域外向型经济重要平台，是国际国内保税加工、保税物流、保税服务等产业转移和拓展的首选之地，其对进口设备免税、消耗水电气退税、进口原材料保税及出口产品免退税的政策优势，对外向型企业集聚落户、灵活发展、提升产品竞争力有着巨大吸引力。截至今年11月，宜宾已与27家保税加工、保税物流企业签订了拟入区协议，拟入区项目占地面积0.71平方公里，占综合保税区规划面积0.89平方公里的80%。其中，首家港资签约企业——昌鑫公司已于今年8月正式投产运营，全面达产后年出口额将达30亿元。
宜宾综合保税区有关负责人表示，今年初，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，涵盖提前适用政策、促进内销便利等21项支持政策。宜宾将用足用好《意见》，对标高质量发展要求，完善政策，拓展功能，创新监管，培育综合保税区产业配套、营商环境等综合竞争新优势。
开放提速 呼唤更高承载能力开放平台
早在2017年2月，宜宾就正式启动综合保税区申建工作；2018年4月，省政府正式向国务院递交了设立宜宾综合保税区的请示，相关申报材料同时送达海关总署；2019年12月3日，海关总署正式启动对宜宾综合保税区的审批程序，最终于12月24日批准设立，原本从启动审批程序至获批最快也要3个月的审批流程，仅用时20余日。
审批“绿色通道”的开通，核心动因在于宜宾开放型经济的提速。目前，宜宾共有外贸经营权备案企业600余户，有外贸进出口实绩企业106户。今年1-11月，宜宾市实现外贸进出口总值125.5亿元，列全省第三位，同比增长43.1%，远高于全省13.4%、全国2.4%的增速。1-11月，宜宾共有17大类210种商品出口到了六大洲100个国家（地区），从五大洲36个国家（地区）进口了12大类125种商品。此外，宜宾还与“一带一路”沿线的44个国家（地区）实现双边贸易额28.88亿元，与南向开放的17个国家（地区）实现双边贸易值61.7亿元、同比增长42.3%。
与此同时，宜宾外向型项目与日俱增，加工贸易增长强劲。2016年以来，宜宾引进并正式签约生产项目210余个，总投资约1000亿元，预计年产值可达2500亿元，产品主要销往国外。数据显示，今年年1-11月，宜宾市实现加工贸易进出口总值22.6亿元，同比增长150.1%，新增加工贸易实绩企业107户，加工贸易实绩企业达113户，加工贸易手册在册企业达117户，仅次于成都，列全省第2位。
开放发展的提速，呼唤更高承载能力开放平台。此前，宜宾先后建成宜宾港进境粮食指定口岸、宜宾港保税物流中心（B型）等对外开放平台，2018年3月交通运输部批准宜宾港临时开放。宜宾港保税物流中心（B型）总面积5.33万平方米的7座保税仓库，已租赁面积达91.17%，主要指标在四川省5个保税物流中心中连续3年位列第一，基本处于满负荷运营状态。
本次宜宾成功获批综合保税区，必将大大缓解原有宜宾港保税物流中心（B型）等开放平台承载的压力，进一步提升开放平台能级，释放开放平台功能优势，服务地方企业发展。
三省受益 助推区域经济开放协调发展
宜宾综合保税区获批，将对宜宾乃至周边区域对外开放产生重大影响。宜宾地处云贵川结合部，金沙江、岷江、长江交汇处，是“一带一路”、长江经济带的战略交汇点和国际陆海贸易新通道战略的重要节点城市，是国家确定的成渝城市群沿江城市带区域中心城市。铁路、公路、水运、航空立体交通体系完备，是长江上游重要商贸、物流中心，是63个全国性综合交通枢纽、50个国家铁路枢纽、66个国家流通节点城市之一，是四川南向开放枢纽门户、沿江开放高地，是全省综合交通优势最为明显的城市，具有辐射吸纳川滇黔3省8市3700万人的优势。
独特的战略区位优势，使宜宾具备辐射和吸纳川滇黔结合部开放发展的能力。宜宾综合保税区的设立，不仅将进一步促进宜宾承接东部沿海和长江经济带产业转移、加大宜宾同“一带一路”沿线国家双边贸易，支撑宜宾“产业发展双轮驱动”战略实施，实现再造一个“产业宜宾”的目标，加快宜宾全面建成经济副中心城市。
同时，宜宾综合保税区的设立，也将有效促进川南、攀西—六盘水区域资源开发，充分发挥宜宾辐射带动作用，加快乌蒙山区连片扶贫开发，达到“一地设立，三省受益”的良好效果，使宜宾等西部城市更加主动融入“一带一路”和南向开放、长江经济带建设，促进区域协调发展。
【#四川古蔺县一煤矿顶板垮塌# 已造成5死1伤】据四川@古蔺发布，10月26日10：37，川南煤业古叙煤电有限公司石屏一矿13619工作面在加固过程中发生顶板垮塌，造成7人被困。截至27日18:22，已搜救出6名被困人员，其中5人经现场抢救无效死亡，1人已送医院救治、生命体征平稳。剩余1人正在全力搜救中。 #泸州身边事#
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