#汽车资讯# 【小众优雅有逼格 #奔驰CLE# 最新假想图】近日，我们从相关渠道获得了奔驰CLE最新假想图，该车最快可能会在年内亮相，也许会同时推出硬顶和敞篷版车型，在奔驰的产品精简计划中，它将会成为C级和E级双门轿跑车的替代者。外观设计方面，奔驰CLE是一款双门轿跑车，它将会基于全新奔驰C级的第二代MRA平台打造，车身长度应该会介于4686-4826毫米之间，也是C级和E级之间的尺寸，敞篷版车型将会拥有与E级敞篷版相似的无B柱和C柱设计。

#大V聊车##新能源汽车##车生活#
富士康宣布在新收购工厂为Fisker生产电动车
来源：盖世汽车
在完成收购美国俄亥俄州汽车装配工厂的交易后，富士康及其合作伙伴菲斯克（Fisker）立即宣布，该工厂将成为Fisker电动汽车的生产基地，全面投产后，预计每年至少生产25万辆电动汽车。Fisker是总部位于加利福尼亚的一款美系小众品牌汽车。成立于2007年，旗下的产品为混动跑车。
--------本博点评：遍地开花

爱快要让人迷失 试阿尔法·罗密欧全系
[汽车之家 原创试驾]　　很难想到还有哪个品牌的全系试驾活动能在半天之内完成，尤其这还不是一个百万起售的超豪华品牌。明明已经下定决心面向大众，但溶于骨血之中的自由与热情，以及110年来对速度与激情的专注都注定阿尔法·罗密欧只能将小众的追求做到极致。

汽车之家

　　 如果不算各种限定款和特别版的话，阿尔法·罗密欧其实只有四款车型，Giulia 280、Stelvio 280以及各自对应的四叶草车型。我确实也没想到自己买的Giulia 200竟然就成了绝版车型。本次活动试驾的车型为2020款 Giulia/Stelvio(参数|询价)以及2019款 Giulia/Stelvio四叶草，这么出挑的外观和内饰设计相信大家一定没有忘记，所以本篇文章我们以赛道体验为核心。

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

　　驾驶阿尔法·罗密欧的车型，尤其是Giulia，它给你的第一印象必然是快。我指的当然不是油门到底之后无脑的快，而是动由心生、随心所欲，车辆仿佛拥有大脑与灵魂一般能提前读懂你的心思并做好准备的快。

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

　　阿尔法·罗密欧的方向盘非常轻盈，电子味较重，路感被几乎抹平，这对于一款运动型车来说并不算优点，可一旦你真正驾驶过它，关于方向盘的一切忧虑都会被它异常灵敏的响应和精准度极高的指向打散。看着弯心，在大脑下达转动方向的命令前，你的手其实已经不由自主的有了动作，而就是这微小的动作，车辆便已经提前做好准备并开始行动。当然我承认第一次驾驶时你会觉得特别“贼”，但有出色的回正力的帮助，稍微熟悉一下，你一定会爱上这种感觉。

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

　　另一项快是动力响应。我的同事们大多是自吸控，所以我5500rpm红区，7000rpm表底的转速表经常成为大家玩笑的焦点，但积极的动力响应真的谁开谁知道，虽然这一点它无法做到极致，但绝对超越价格限制并做到了最好。d（运动）模式下，变速箱时刻将转速控制在4000-5000rpm之间，保证你任何时候踏上那个轻盈的油门，车辆都能立刻给予反应。强劲的动力即便拉进红区也没有丝毫衰退，伴随着铿锵有力的换挡，动力更是源源不断的涌出。虽然没有狂躁的推背感，但时速表不会骗人，在天马山这种小赛道上尾速能够达到150km/h。

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

　　油门、刹车、转向，关于操控的一切部分都很轻，偏偏车辆的响应速度又很快，这就需要驾驶员时刻保持注意力高度集中。今天短暂的赛道体验不明显，我自己去赛道日时颇有体会，精神疲惫后，你稍不留神的小失误都会被车辆放大，Giulia的容错率很低，不瞒大家，我现在上下班的路上都会保持注意力集中。

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华版

　　底盘的表现用一个韧字概括恰到好处，它软到你压上路肩也没有令人厌烦的振动，竟然还感觉挺舒适，同时它硬到能在高速弯中给你充足的支持，让你有信心继续踩下油门，在连续重心转移时也能很好的稳定车身。车头迅捷，车尾灵活，整辆车给你的感觉就是紧致利落，没有一丝绷挂之处，极限也很高。#惠州买车##汽车[超话]#