再次听完公司的战略规划
和具体策略政策，
就更明白：一切的导向，都在于让你的思维扩宽、行动突破、结果倍增！
如果你只定位就是卖个货，那可能路会越来越窄，永远不缺卖货人；
如果你坚定自己这份事业，带给你的多维度增长和实现，你将自备盔甲，勇往直前！
你的定位决定了你的思维高度和结果呈现！
https://t.cn/RxBHUwf
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【听堂热评 | 修车变砸车 4S店如此创收终会砸了自己饭碗】日前，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。在维修车间，一名4S店员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏，拍照后示意维修技师拆解定损。技师称，每辆车来店修的车都要先砸后修。暗访过程中，记者发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养、截留超量油液等问题。#记者暗访4s店乱象#
4S店的行业乱象历来饱受诟病，从消费者买车起就开始不断入“坑”，被强制收取“金融服务费”，还有“强制装潢”“强制保险”等违规“衍生收费”。在后期车辆的维修保养中，车主大多出于维修技术和质量的考虑，宁愿花比路边维修店更多的钱，也要选择4S进行车辆维保。疏不知，消费者的这点信任，也被一些4S店“偷换零部件”“增加维修工时”等一一破坏。此次记者暗访曝出的问题虽然已不算新鲜事，但依然令人震惊，令车主震怒，这不是在砸车，是在砸4S店自己的饭碗。讽刺的是，暗访的其中一家4S店还曾荣获某汽车品牌“全国五星级标杆专营店”称号，如此标杆竟都用起了损招，更何况那些没有名号的4S店？这不得不让消费者心寒。
对4S店来说，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈，促使一些4S店绞尽脑汁在办理分期付款和售后服务方面找补，增加盈利。由于车辆维修和保养专业技术门槛高，部分4S店的做法隐蔽性强，车主即使多花了冤枉钱也很难发现问题所在，而就算发现了也存在取证困难。比如暗访中记者发现，4S店推荐的高价保养项目实际上根本就没有做，或者做了员工却截留回收了剩余的油液，车主大多不知情。由于信息不对称，这也在客观上纵容了4S店无所不用其极，大肆在车主身上“割肉”。但销量下滑、利润下跌，仅凭这些不上道的套路改变不了现状，甚至会越来越糟，造车、卖车、修车还是要坚守“底线”，才能提升消费者的信任度和消费信心。
被曝专营店目前已被取消星级评价资格并限期整改，不过如此低的违法成本很难保证其不会卷土重来。面对4S店设下的各种坑，消费者增加专业知识储备，多加防范，固然可以降低踩坑的机率，但单纯靠消费者自备“盔甲”或指望4S店诚信守法，都无法杜绝类似情况的再次出现。有关部门应当加强日常监管，要求4S店建设“透明车间”，车主可实时在线查看维修保养过程，对于违法4S店要进行严厉处罚，形成绝对的震慑作用，减少乱象。（听堂FM-成都新闻广播评论员 申焱）
4S店的行业乱象历来饱受诟病，从消费者买车起就开始不断入“坑”，被强制收取“金融服务费”，还有“强制装潢”“强制保险”等违规“衍生收费”。在后期车辆的维修保养中，车主大多出于维修技术和质量的考虑，宁愿花比路边维修店更多的钱，也要选择4S进行车辆维保。疏不知，消费者的这点信任，也被一些4S店“偷换零部件”“增加维修工时”等一一破坏。此次记者暗访曝出的问题虽然已不算新鲜事，但依然令人震惊，令车主震怒，这不是在砸车，是在砸4S店自己的饭碗。讽刺的是，暗访的其中一家4S店还曾荣获某汽车品牌“全国五星级标杆专营店”称号，如此标杆竟都用起了损招，更何况那些没有名号的4S店？这不得不让消费者心寒。
对4S店来说，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈，促使一些4S店绞尽脑汁在办理分期付款和售后服务方面找补，增加盈利。由于车辆维修和保养专业技术门槛高，部分4S店的做法隐蔽性强，车主即使多花了冤枉钱也很难发现问题所在，而就算发现了也存在取证困难。比如暗访中记者发现，4S店推荐的高价保养项目实际上根本就没有做，或者做了员工却截留回收了剩余的油液，车主大多不知情。由于信息不对称，这也在客观上纵容了4S店无所不用其极，大肆在车主身上“割肉”。但销量下滑、利润下跌，仅凭这些不上道的套路改变不了现状，甚至会越来越糟，造车、卖车、修车还是要坚守“底线”，才能提升消费者的信任度和消费信心。
被曝专营店目前已被取消星级评价资格并限期整改，不过如此低的违法成本很难保证其不会卷土重来。面对4S店设下的各种坑，消费者增加专业知识储备，多加防范，固然可以降低踩坑的机率，但单纯靠消费者自备“盔甲”或指望4S店诚信守法，都无法杜绝类似情况的再次出现。有关部门应当加强日常监管，要求4S店建设“透明车间”，车主可实时在线查看维修保养过程，对于违法4S店要进行严厉处罚，形成绝对的震慑作用，减少乱象。（听堂FM-成都新闻广播评论员 申焱）
【听堂热评 | 修车变砸车 4S店如此创收终会砸了自己饭碗】日前，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。在维修车间，一名4S店员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏，拍照后示意维修技师拆解定损。技师称，每辆车来店修的车都要先砸后修。暗访过程中，记者发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养、截留超量油液等问题。#记者暗访4s店乱象#
4S店的行业乱象历来饱受诟病，从消费者买车起就开始不断入“坑”，被强制收取“金融服务费”，还有“强制装潢”“强制保险”等违规“衍生收费”。在后期车辆的维修保养中，车主大多出于维修技术和质量的考虑，宁愿花比路边维修店更多的钱，也要选择4S进行车辆维保。疏不知，消费者的这点信任，也被一些4S店“偷换零部件”“增加维修工时”等一一破坏。此次记者暗访曝出的问题虽然已不算新鲜事，但依然令人震惊，令车主震怒，这不是在砸车，是在砸4S店自己的饭碗。讽刺的是，暗访的其中一家4S店还曾荣获某汽车品牌“全国五星级标杆专营店”称号，如此标杆竟都用起了损招，更何况那些没有名号的4S店？这不得不让消费者心寒。
对4S店来说，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈，促使一些4S店绞尽脑汁在办理分期付款和售后服务方面找补，增加盈利。由于车辆维修和保养专业技术门槛高，部分4S店的做法隐蔽性强，车主即使多花了冤枉钱也很难发现问题所在，而就算发现了也存在取证困难。比如暗访中记者发现，4S店推荐的高价保养项目实际上根本就没有做，或者做了员工却截留回收了剩余的油液，车主大多不知情。由于信息不对称，这也在客观上纵容了4S店无所不用其极，大肆在车主身上“割肉”。但销量下滑、利润下跌，仅凭这些不上道的套路改变不了现状，甚至会越来越糟，造车、卖车、修车还是要坚守“底线”，才能提升消费者的信任度和消费信心。
被曝专营店目前已被取消星级评价资格并限期整改，不过如此低的违法成本很难保证其不会卷土重来。面对4S店设下的各种坑，消费者增加专业知识储备，多加防范，固然可以降低踩坑的机率，但单纯靠消费者自备“盔甲”或指望4S店诚信守法，都无法杜绝类似情况的再次出现。有关部门应当加强日常监管，要求4S店建设“透明车间”，车主可实时在线查看维修保养过程，对于违法4S店要进行严厉处罚，形成绝对的震慑作用，减少乱象。（听堂FM-成都新闻广播评论员 申焱）
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