对于瞄上纯电动车想要下手的车主来讲，大家都会做充分的功课，从品牌到车型全面比对，因为既然选择了纯电动车，对比的纬度就不再简单的只是设计、空间、动力等，蕞关注的也也变成了新的3要点：续航，充电，驾驶感受！话说我当时蕞终决定下手雪佛兰畅巡时，足足看了有半年，多次到店看车、反复试驾进行了“扎实的选车功课”，蕞终不是因为畅巡是雪佛兰品牌推出的首款国产纯电动城际轿跑，也不在于他造型采用的是时下非常流行的跨界风格，而是续航扎实充电快，聪明驾驶很安心！在开了半年后，也完全超越预期的印证了我的聪明选择！

配6个VIP座椅+1.5T的五菱凯捷，体验好不好？看看车主怎么说

我想要换车，觉得家里的老车空间不够大，平常和一家老小出门的时候，我老婆孩子坐在后排都说太挤了；我去钓鱼的时候，也老觉得自己的钓鱼用品没地方放。因此，我想要换一辆空间更大，而且适合全家人一起出门游玩、适合我开出门钓鱼的车型。在得知了我的买车想法之后，我有个比较懂车的朋友给我推荐了一款车，即五菱凯捷。

那时候我对五菱凯捷的了解程度不高，只知道它是五菱旗下的车型。而对于五菱品牌，我还是比较信赖的，这家品牌在老百姓需求的时候愿意站出来，比如说在“黑天鹅”的时候去生产口罩。同时，我身边也有不少亲戚开的是五菱车，他们给我的反馈也比较好，都说五菱车可靠耐用。也正因此，在我朋友给我推荐了五菱凯捷之后，我才有兴趣去了解这款车。

后来我在网上查到，说五菱凯捷是首款采用全球银标的五菱车型，同时五菱凯捷的价格也符合我的买车预算，顶配车型11万多就能开回家。后来我去4S店体验五菱凯捷的时候，也觉得五菱凯捷的表现不错，当时看到这车有接近4米9的车长和接近1米9的车宽，这款车配备很大尺寸的进气格栅，拥有悬浮车顶加持。这让五菱凯捷看起来大气且有气场，符合我的审美。

后来我提了五菱凯捷回家，在实际相处过程中，五菱凯捷也给我留下比较深刻的印象。我比较喜欢五菱凯捷的后备厢和第三排座椅，它的车内轴距本身有2米8，并且第三排是“魔术座椅”设计，在放倒之后会隐藏在后备厢地台之下，相当于变相扩展了后备厢的装载能力。这样一来，平常我出门钓鱼的时候，不用担心钓鱼的各种用品没地方放了，提升了我的用车体验。而在需要带上一家老小出门的时候，把第三排座椅立起来，还能瞬间获得6个“VIP座椅”，能让每一个乘客都享受到不错的出行体验。

我老婆和我家里的小孩则更喜欢五菱凯捷的第二排座椅，五菱凯捷的第二排座椅是独立结构，而且座椅本身比较类似于头等舱座椅，拥有宽大的侧翼和腿托，乘坐在上面的时候，有一种坐在飞机头等舱的感觉。同时，座椅本身不仅支持前后调节，还支持左右调节，能让两个座椅挨得更近，方便我老婆去照顾调皮捣蛋的孩子。

在动力方面，五菱凯捷给我的观感也不差，它配备一台1.5T发动机，变速箱为模拟8速的CVT。整套动力开起来不会让我觉得动力不足，满载6个人再去上坡，也依然很轻松。当然，五菱凯捷的车身尺寸毕竟摆在这里，在实际开起来的时候，要是追求推背感那凯捷估计不太适合，说到底这是一款家用属性更浓郁的车型，平顺流畅才是它的特点。同时根据我的实际测试来看，五菱凯捷的油耗大概是每公里5毛不到，因为我每次加200元的油，实际能跑400多公里，这个油耗我觉得不算高。

到现在我提五菱凯捷回家已经有一段时间了，五菱凯捷给我的印象还是蛮不错的，整车的颜值表现还不错，开出门有面子。并且五菱凯捷的实用性足够高，在空间方面的表现我觉得算是10万级别车型中比较不错的一款了。所以我前几天还特地去请那个给我推荐五菱凯捷的朋友吃饭，感谢他给我推荐了五菱凯捷这款车。另外，我还关注到五菱近期邀请了很多媒体与凯捷的用户，前往桂林进行动态试驾，全程试驾后，大家一致对五菱凯捷给予高度认可，给试驾者带来超出期待的驾乘体验，只可惜我未能有时间前去参与。（网友投稿）

一个家庭准备买车的时候，很有可能会出现不同的意见，同事老黄上个月就在规划买车的事，真到买车的时候两口子就产生了分歧，老黄考虑到父母年纪大了，对座椅的舒适性以及空间要求更高，所以看上了五菱凯捷；但他媳妇儿听人推荐瑞虎8还不错，想让老黄买瑞虎8。两口子分别看了这两台车后，最终还是决定入手凯捷，接下来我们一起来看看他们是如何做出选择的。

不可否认，目前十万多的家用车之中，瑞虎8和凯捷都是人气很高的产品，也是很多家庭的首选，但这并不意味着它们就适合每一个家庭。老黄也是这样认为，所以决定最终买谁前，他就和老婆到奇瑞和五菱的4S店分别进行了试驾、体验和询价。

两人先看的是瑞虎8，这台SUV强大的气场确实把老黄吸引到了，他也知道奇瑞现在是为数不多专心搞技术的品牌。但是，经过一番体验和试驾下来，老黄感受到瑞虎8第三排座椅空间确实差了点，如果是全家出行的话，不管是谁坐在第三排肯定都不会很舒服。最关键的是，自己11万多的预算，只能选择瑞虎8的中低配车型，这让老黄感觉不是很划算。

于是刚看完瑞虎8，夫妻俩就径直来到五菱4S店。外观造型的气场方面，其实凯捷的大气感仍然很足，毕竟车身尺寸摆在那里。或许是瑞虎8空间没有达到老黄的要求，所以在看五菱凯捷的时候，老黄和妻子就先体验了它的空间表现。

了解到老黄关心的重点后，销售人员直接就向老黄两口子展示起了凯捷的核心优势：大四座。销售邀请两口子坐到第二排座椅后，顺手就将靠背和腿托进行调节，然后老黄俩人就像坐在头等舱座椅上一样，直接就在车里躺下来。对此老黄两口子还是比较满意的，毕竟据他们了解，十万级的车子中凯捷是唯一带有头等舱待遇的产品。

体验完中排的头等舱座椅，老黄又来到第三排座椅试坐，原以为凯捷侧重中排座椅后第三排座椅的舒适性就会被忽略。然而老黄体验后，凯捷的第三排座椅舒适度并不差，比之前体验的瑞虎8第三排来说要好不少。

相对乘坐，凯捷第三排座椅最吸引老黄的还是能够纯平放倒，并且跟地台保持等高。因为这样就能最大限度增大后备厢的载物空间，平时周末自己要是想出门钓鱼，或者带上孩子们到户外徒步的话，就能够带上更多的装备。

切身感受到凯捷的空间后，老黄随后在销售邀请下进行了试驾，比瑞虎8好的其中一点是，整体加速过程很平顺。而且速度提起来后，它的隔音效果也比较好，听销售说原来凯捷还配备有多层隔音玻璃，这让老黄两口子对凯捷的好感又多了几分。

试驾完毕后，老黄让销售帮忙计算了凯捷顶配的价格，裸车11万多，要是跟瑞虎8比的话确实有优势。而经过切身体验后，老黄妻子也放弃了对瑞虎8的执著，反而认为丈夫的决定很明智。于是乎两口子也没有犹豫很久直接入手了凯捷，当天交了订金后，周末抽空就将车子提回家了。