#上海部分车辆长期未开无法发动# 【落叶、蛛网还有鸟窝！疫情管控70余天的上海，“趴窝”车辆怎么办？】“我们小区封闭管理已经有70多天了，我一直害怕车辆长期停放会出现问题。最开始封控很严格，我们不能出楼栋。封控近一个月的时候，我第一次下楼，发现车辆上面已经有蜘蛛网了。我把车辆发动了半个小时，才感觉不那么担心了。”5月25日，上海市民朱宝（化名）告诉《每日经济新闻》记者。
实际上，在上海疫情管控期间，朱宝所说的车辆长期停放问题也是不少上海车主共同担心的事情。甚至还有网友发图称，由于车辆长期未开，已经有小鸟在自己车的反光镜上安了家。
如今，随着上海复工复产的有序推进，上海驾车需求已经开始增加。但不少车主的车辆因长期未启动，汽车蓄电池大多处于亏电状态，导致车辆无法发动，车主“临门一脚”的出行问题亟待解决。记者了解到上汽大众、保险公司、瓦尔塔蓄电池等企业都已经开始针对上海车主推出搭电服务。
“5月21日，我们志愿者共服务1677车次，其中，上汽大众下属品牌搭电565次，其他品牌1112次。在这个过程中，我们发现有需求的车主不少，我们也在发动更多的经销商员工等一同参与到‘搭电服务’之中 。”上汽大众的工作人员告诉记者。https://t.cn/A6XNj8x1（每经，泽塔）

#丸聚市场[超话]#占用公共资源抱歉
我一直严格遵守市价图来出卡，上下浮动一直属于可控范围的5到10，确实最近也是没有看新控价图，提出了一个疑问就被骂白菜怪了[允悲]建议大家下次不要再提问也不要再看市价图了，大家多少钱卖就多少钱卖吧，防止和我一样挨骂[允悲]
不水贴，我收金珉周黑衣特典，收到帮d的打5r

　　#建湖大小事# “虽然我只是入党积极分子，但我一直按照党员的标准严格要求自己，有困难第一时间上，不掉队、不退缩。”作为沿河镇安全生产监督管理局一名工作人员、一名入党积极分子，夏甫一直坚守抗疫一线，卡点值班、核酸检测点，哪里有需要，哪里就有他的身影。
　　夏甫是一名退役军人，曾在济南某部参与过03年非典和04年禽流感防控期间的值勤和检查工作，有一定的疫情防控工作经验。2020年疫情发生后，沿河镇人武干事杨羊在群里发出民兵队员参加九龙口服务区疫情防控值勤的通知，夏甫深知高速公路出入口是疫情防控的重要关口，第一时间向党组织申请参加值守，为群众守好疫情防控第一道“大门”。

　　面对今年以来异常严峻的疫情形势，他扛责在肩、以身作则、勇挑重担。在卡口值勤时，他积极配合交通和路政等部门的工作，另外还成功识破一位冒充爱心企业送抗疫物资想要瞒混过关卡的货车司机，牢牢守住了外防输入的重要关口；在对企接车闭环管理时，他严格落实防疫制度，提前问清企业对人、车进行报备的情况，例如道尔道公司的进出货车多，最高峰时期每天有近十辆，他总能有条不紊地组织好企业的防控措施和安全操作，对所接货车进厂前进行严格消毒，要求参与装卸货的人员全程穿戴好防护服，全力排除在闭环工作中可能存在的隐患。
　　由于一直在防控“疫”线接车，为了不耽误一对儿女上学，夏甫主动和妻子商量，等疫情结束再回家。他儿子哭着不理解，他耐心安抚道：“这次病毒的传播速度快，又看不见摸不着，如果爸爸传染了，再传给你，你再传染给其他小朋友怎么办？以后想爸爸了，可以和爸爸视频呀！你考出好成绩，就是对爸爸最好的想念。”
图片

　　大“疫”面前不退缩，只因心中有大义。夏甫说：“我看到身边一些退休的老党员仍然在为防疫做贡献，还有那么多党员不分昼夜，参与防控卡点值班，他们让我看到了党性的力量，作为一名入党积极分子，在疫情防控的这个关键时期，我更应该与党员们一起挺身而出！”#盐城# #建湖# #网上建湖#