这个雨季的湿度，空气里都是黏黏的。
一个下午没看手机，收到了老七的问候，赶紧回过去，聊了一会，计划着中旬刚好去郑几天，几个蜜约一下。
犹豫到七点钟，还是换上白T、短裤去了超市，没有买到想要的东西，路过花店，拐进去挑了几支花，出来又落了雨，走路回家，快到家的时候，雨说大就大，也算是没淋着。
一个下午没看手机，收到了老七的问候，赶紧回过去，聊了一会，计划着中旬刚好去郑几天，几个蜜约一下。
犹豫到七点钟，还是换上白T、短裤去了超市，没有买到想要的东西，路过花店，拐进去挑了几支花，出来又落了雨，走路回家，快到家的时候，雨说大就大，也算是没淋着。
2019.8.22冈仁波齐转山第54圈 还以为雨季过去了呢，结果一早下到现在都没停，十点了该出发了，现在早上8点亮天晚上9点多就黑天了，温差也很大，昨晚一个团里三个人转山走夜路在垭口下面迷路了，宾馆老板带着团司机到我房间里咨询他们可能在的范围，还好有惊无险遇到一位藏民大哥带他们下山了，不然真是危险的很，他们没有手电筒手机又快没电了，山上还下雹子气温很低，等救援上去也得两三个小时了，所以第一次转山路不熟悉一定不要走夜路，该带的装备也不能少，不然真是拿自己生命开玩笑了。 https://t.cn/R0kQm9Z
#惠州身边事# 【惠州梅湖大道开工近3年还是行车难！原因是交地迟管线难迁】进入3月，雨雾随行。一场小雨过后，市区江南街道下角区域的梅湖大道变成一片泥泞，开工至今已近3年，不仅没有修好，反而每况愈下。
什么时候能修好？目前的路况怎么保证清明期间大量的扫墓车流通行？
对此，惠州市市政园林事务中心表示，交地迟、管线迁改难都拖延了工期，对于即将到来的清明节，目前只能修补应对。
修建近三年
仍处于路基施工状态
梅湖大道属于惠新大道的一段路，惠新大道起于市区江北三环路，经过梅湖大道，最终到仲恺高新区，预计总投资27亿元。梅湖大道改建路段有2.4公里，新建路段2.5公里，合同工期为三年半，2016年4月动工建设，计划2019年10月完工。梅湖大道起点位于梅湖生活污水处理厂附近，终点为惠新大道梅湖大道立交。按照政府部门规划，该项目将成为连接北三环和南四环的西部通道，也是连接江北片区、江南片区(下角、梅湖)、火车西站片区、仲恺区的交通干道。
虽然2016年4月这一项目已经动工建设，但是目前还处于路基施工状态。虽然属于同一个大的市政道路项目，但与梅湖大道相连的惠新大道三环西路这一部分却进展较快，目前整个路面已经铺设完毕，正在进入收尾阶段。
由于梅湖大道周边道路多处开挖，开挖的工地被围蔽起来之后，原有的路面变窄。在修复之前原本通行的路面虽说不上十分宽阔平整，但基本可以保证日常的通行所需。但是从2016年开工改建之后，通行状况就每况愈下，晴天遍布尘土，雨天泥泞不堪。
从开工日期2016年4月开始计算，截至目前已经施工了近3年，但是居住在梅湖附近的多位村民都向本报记者反映，梅湖大道修得太慢了，导致他们的出行更加困难。
一路坑洼一路颠簸
从市区驱车沿鳄湖路拐入惠州市植物园方向，道路尽头交会处就是惠新大道三环西路建设工地。三环西路这一段道路已经铺设完整，可以顺畅行车，只有部分道路标识标牌和路灯安装等收尾工作还在进行。
沿着三环西路很顺畅就可以行驶到与梅湖大道交会的位置。从此处开始，整条道路的状况就变得非常糟糕。
三环西路和梅湖大道交会处的立交桥正在施工，立交桥桥面已经建成了大部分，但在桥底的桥墩位置路面上出现了许多大坑，过往的小轿车只能绕行旁边的加油站，只有车身高、车轮宽大的公交车，无所畏惧地从这些大坑里摇摇摆摆地开过。
记者原本以为这里的路况已经算很糟糕了，谁知才是开始。过了加油站沿着江南学校路口路段一直往梅湖大道里边走，道路右侧隔一段就会有路面被围蔽起来，一些大型施工机械零散地停在路边。围蔽起来的区域，大部分地面已经被开挖，翻出了褐色的泥土。
由于围蔽导致路面狭窄，一场小雨过后，工地上的泥土混杂雨水都冲到路面上，路面上的坑洼被积水掩盖了，一下子看不出来。开车在这样的路面行走，一不小心车胎就会陷入坑洼里，或者是开着开着就要来一脚紧急刹车，避免车轮陷入深坑。
从江南学校往惠州市看守所这一段梅湖大道，由于道路两边都在围蔽施工，道路中央留出了一条狭窄的通道，供车辆双向来往。可就是这样一条通道也完全看不出一点路面该有的样子，全都是坑洼崎岖的泥泞地。所有经过的车辆都只能乖乖地放慢车速缓慢蠕行，短短不到200米的路，小心翼翼地开车要两分钟才能爬过去。
路况糟糕导致市民出行受阻
前来惠州市看守所办事情的市民钟女士是第一次走梅湖大道。眼前的路况简直让她惊呆了。“比较少来下角，以为市区的路况都差不多，至少也是水泥路，不会太烂。刚才一路开进来，吓得我手心都是汗，差一点就想中途掉头回去了。”
“你还是偶尔来一下，像我们这种经常要跑到看守所来会见当事人的人更是头大。每个星期都要走两三次，车都快要散掉了。”钟女士讲这番话的时候，恰好被旁边停车的一名中年男子听到了。原来这位王先生是一名律师，由于工作需要，经常要来看守所，提起梅湖大道，他是满肚子怨气：“晴天的时候就是一车灰，下雨天就是一车泥。以前这条路虽然破一些，但还是可以走的。现在说施工修路，可是施工搞了好几年，越搞路越烂，施工也没搞好。”
从2016年4月开始动工建设，虽然按照计划要到2019年10月份才能完工，但是从记者现场了解的情况来看，大部分路面还处在路基施工阶段，若干路段只是进行了路边土石方的开挖，一些前期工程还没有开展，短短几个月时间，想要在今年10月份完工通车，估计会比较悬。
2016年开工至今征拆问题仍未解决
对于梅湖大道行车难的问题，2018年以来陆陆续续有市民反映。在惠州市政府网络问政平台上，输入梅湖大道这几个关键词，就可以搜到十几二十条相关网络问政信息。
针对市民的各种责问，2018年9月，梅湖大道所在的惠城区江南街道办回复市民网友时表示，梅湖大道自修建以来确实存在工程进展慢的情况，分别遇到了用地征拆、沿线管线迁改，尤其是项目资金短缺等难题，导致工程进展缓慢，甚至处于停工状态。
2019年1月15日，惠州市公用事业局针对梅湖大道的问题回复表示，“受征地拆迁、供电高压电塔、供电管道迁改、通信线迁改及投资单位建设资金未到位等原因，造成施工进展缓慢，截止到今天，征地拆迁、供电高压电塔、供电管道迁改、通信线迁改等问题仍未解决。”
交地迟管线迁改难
拖延了施工进度
随着雨季来临，清明期间扫墓人群会增多，梅湖大道的路况势必影市民祭拜出行。那么作为主管部门，有没有短期临时修补计划？以应对清明期间的车流？就这些问题，南都记者联系了近期机构改革后将惠州市公用事业局职能纳入其中的惠州市市政园林事务中心。
3月14日惠州市市政园林事务中心回复表示，截至目前，梅湖大道主要施工进展情况除路面工程外，道路工程路基已完成约70%，涵洞工程已全部完成，雨水管道完成约63%，污水管道完成约97.6%，其中旧路改建段污水管道已全线贯通。
之所以施工进展这么慢，市政园林事务中心也解释了原因。虽然2016年4月已经开工，但是现场大部分施工用地于2017年2月才交付。另外，2018年5月至2018年12月因项目施工资金困难，造成现场施工滞后。
除了这些原因之外，由于梅湖大道沿线管线迁改问题涉及电力、自来水、通信等，这些线路的迁改也阻碍了施工的进展。截至目前，梅湖大道其中一段道路右幅由于梅湖供电线路和污水处理厂专线的影响无法施工，影响范围1230米；一段道路左幅受10kV纺织厂供电专线影响污水顶管施工，影响范围700米。
对于目前道路坑洼难以行车的状况，市政园林事务中心表示已拟定坑洼泥泞路段修复措施并发函至相关单位，确保清明节前道路通行顺畅。
via南方都市报
什么时候能修好？目前的路况怎么保证清明期间大量的扫墓车流通行？
对此，惠州市市政园林事务中心表示，交地迟、管线迁改难都拖延了工期，对于即将到来的清明节，目前只能修补应对。
修建近三年
仍处于路基施工状态
梅湖大道属于惠新大道的一段路，惠新大道起于市区江北三环路，经过梅湖大道，最终到仲恺高新区，预计总投资27亿元。梅湖大道改建路段有2.4公里，新建路段2.5公里，合同工期为三年半，2016年4月动工建设，计划2019年10月完工。梅湖大道起点位于梅湖生活污水处理厂附近，终点为惠新大道梅湖大道立交。按照政府部门规划，该项目将成为连接北三环和南四环的西部通道，也是连接江北片区、江南片区(下角、梅湖)、火车西站片区、仲恺区的交通干道。
虽然2016年4月这一项目已经动工建设，但是目前还处于路基施工状态。虽然属于同一个大的市政道路项目，但与梅湖大道相连的惠新大道三环西路这一部分却进展较快，目前整个路面已经铺设完毕，正在进入收尾阶段。
由于梅湖大道周边道路多处开挖，开挖的工地被围蔽起来之后，原有的路面变窄。在修复之前原本通行的路面虽说不上十分宽阔平整，但基本可以保证日常的通行所需。但是从2016年开工改建之后，通行状况就每况愈下，晴天遍布尘土，雨天泥泞不堪。
从开工日期2016年4月开始计算，截至目前已经施工了近3年，但是居住在梅湖附近的多位村民都向本报记者反映，梅湖大道修得太慢了，导致他们的出行更加困难。
一路坑洼一路颠簸
从市区驱车沿鳄湖路拐入惠州市植物园方向，道路尽头交会处就是惠新大道三环西路建设工地。三环西路这一段道路已经铺设完整，可以顺畅行车，只有部分道路标识标牌和路灯安装等收尾工作还在进行。
沿着三环西路很顺畅就可以行驶到与梅湖大道交会的位置。从此处开始，整条道路的状况就变得非常糟糕。
三环西路和梅湖大道交会处的立交桥正在施工，立交桥桥面已经建成了大部分，但在桥底的桥墩位置路面上出现了许多大坑，过往的小轿车只能绕行旁边的加油站，只有车身高、车轮宽大的公交车，无所畏惧地从这些大坑里摇摇摆摆地开过。
记者原本以为这里的路况已经算很糟糕了，谁知才是开始。过了加油站沿着江南学校路口路段一直往梅湖大道里边走，道路右侧隔一段就会有路面被围蔽起来，一些大型施工机械零散地停在路边。围蔽起来的区域，大部分地面已经被开挖，翻出了褐色的泥土。
由于围蔽导致路面狭窄，一场小雨过后，工地上的泥土混杂雨水都冲到路面上，路面上的坑洼被积水掩盖了，一下子看不出来。开车在这样的路面行走，一不小心车胎就会陷入坑洼里，或者是开着开着就要来一脚紧急刹车，避免车轮陷入深坑。
从江南学校往惠州市看守所这一段梅湖大道，由于道路两边都在围蔽施工，道路中央留出了一条狭窄的通道，供车辆双向来往。可就是这样一条通道也完全看不出一点路面该有的样子，全都是坑洼崎岖的泥泞地。所有经过的车辆都只能乖乖地放慢车速缓慢蠕行，短短不到200米的路，小心翼翼地开车要两分钟才能爬过去。
路况糟糕导致市民出行受阻
前来惠州市看守所办事情的市民钟女士是第一次走梅湖大道。眼前的路况简直让她惊呆了。“比较少来下角，以为市区的路况都差不多，至少也是水泥路，不会太烂。刚才一路开进来，吓得我手心都是汗，差一点就想中途掉头回去了。”
“你还是偶尔来一下，像我们这种经常要跑到看守所来会见当事人的人更是头大。每个星期都要走两三次，车都快要散掉了。”钟女士讲这番话的时候，恰好被旁边停车的一名中年男子听到了。原来这位王先生是一名律师，由于工作需要，经常要来看守所，提起梅湖大道，他是满肚子怨气：“晴天的时候就是一车灰，下雨天就是一车泥。以前这条路虽然破一些，但还是可以走的。现在说施工修路，可是施工搞了好几年，越搞路越烂，施工也没搞好。”
从2016年4月开始动工建设，虽然按照计划要到2019年10月份才能完工，但是从记者现场了解的情况来看，大部分路面还处在路基施工阶段，若干路段只是进行了路边土石方的开挖，一些前期工程还没有开展，短短几个月时间，想要在今年10月份完工通车，估计会比较悬。
2016年开工至今征拆问题仍未解决
对于梅湖大道行车难的问题，2018年以来陆陆续续有市民反映。在惠州市政府网络问政平台上，输入梅湖大道这几个关键词，就可以搜到十几二十条相关网络问政信息。
针对市民的各种责问，2018年9月，梅湖大道所在的惠城区江南街道办回复市民网友时表示，梅湖大道自修建以来确实存在工程进展慢的情况，分别遇到了用地征拆、沿线管线迁改，尤其是项目资金短缺等难题，导致工程进展缓慢，甚至处于停工状态。
2019年1月15日，惠州市公用事业局针对梅湖大道的问题回复表示，“受征地拆迁、供电高压电塔、供电管道迁改、通信线迁改及投资单位建设资金未到位等原因，造成施工进展缓慢，截止到今天，征地拆迁、供电高压电塔、供电管道迁改、通信线迁改等问题仍未解决。”
交地迟管线迁改难
拖延了施工进度
随着雨季来临，清明期间扫墓人群会增多，梅湖大道的路况势必影市民祭拜出行。那么作为主管部门，有没有短期临时修补计划？以应对清明期间的车流？就这些问题，南都记者联系了近期机构改革后将惠州市公用事业局职能纳入其中的惠州市市政园林事务中心。
3月14日惠州市市政园林事务中心回复表示，截至目前，梅湖大道主要施工进展情况除路面工程外，道路工程路基已完成约70%，涵洞工程已全部完成，雨水管道完成约63%，污水管道完成约97.6%，其中旧路改建段污水管道已全线贯通。
之所以施工进展这么慢，市政园林事务中心也解释了原因。虽然2016年4月已经开工，但是现场大部分施工用地于2017年2月才交付。另外，2018年5月至2018年12月因项目施工资金困难，造成现场施工滞后。
除了这些原因之外，由于梅湖大道沿线管线迁改问题涉及电力、自来水、通信等，这些线路的迁改也阻碍了施工的进展。截至目前，梅湖大道其中一段道路右幅由于梅湖供电线路和污水处理厂专线的影响无法施工，影响范围1230米；一段道路左幅受10kV纺织厂供电专线影响污水顶管施工，影响范围700米。
对于目前道路坑洼难以行车的状况，市政园林事务中心表示已拟定坑洼泥泞路段修复措施并发函至相关单位，确保清明节前道路通行顺畅。
via南方都市报
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