华擎发布 RX 6950 XT Formula 旗舰显卡：三槽厚三 8pin 供电，全金属外壳

华擎发布了旗舰 Radeon RX 6950 XT OC Formula 16GB 显卡，官方称 GPU 频率达到了惊人的 2495MHz 加速频率。

据官方介绍，华擎全新设计的条纹环形扇以其条纹扇叶和环形结构进一步强化气流。此外，还保留了原本 OC Formula 的特点，包括 21 相供电架构，全金属外壳设计搭配三风扇散热系统。内建 ARGB LED 也能与支持 Polychrome SYNC 的华擎主板同步灯光效果，让用户自定义灯光效果。

华擎新款 Formula 采用了 3 槽厚设计，显卡尺寸为 332x137x61mm；三 8pin 供电，建议使用 1000W 电源；P / Q 双 BIOS 设计，其中 P BIOS 下最高可达 2495MHz。

目前，华擎暂未公布新款 Formula 显卡的售价。

这款汽车的线条流畅，给人印象会非常的深刻。新车前脸造型配备前脸进气格栅，运动感明显增强，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面前倾的车身线条来看，新车依旧是可圈可点的轮廓，宽C柱的传统得以延续。干净的尾部的设计风格凸显敢坚定的姿态，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更领先了。

就皮革包裹的内饰而言，凯迪拉克XT5更大气。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有好看的符合人体工程学的座椅。

凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在13位。有一个亮点是它的宽度达到了1903mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。

凯迪拉克XT52.0T 轻混动 四驱 铂金型采用2.0发动机，最 大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在27位。

外观上采用的是家族式设计的前脸，大面积的盾形进气格栅配上钻石切割的车标很有辨识度。两侧大灯犀利有神，并且还有一条闪电的折线，视觉效果非常犀利。车侧身的腰线贯穿前后，车尾的设计比较硬朗，双边共两出的排气也增添运动风格。车尾的层次感很强。尾灯的设计也比较有立体感。尺寸上长宽高分别为5056*1964*1780毫米,轴距为2863毫米。

内饰方面，凯迪拉克XT6的整体内饰设计也是采用最 新家族风格，采用了8.0寸中控屏幕，并搭载了最 新的cue多媒体系统。此外，车内中控台的布局设计也很有新意，采用了大面积的皮质包覆，做工细腻，做工精细，整体质感很好。

长宽高分别为5056×1964×1780mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT62.0T 轻混动 四驱 铂金型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。

凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在25-40万SUV车型中排在15位。