终于有人说出明星带货背后的部分乱象了，李立群发布视频叙述了三点：

1.明星大多不做功课，对品牌的了解仅来源于品牌自身的介绍

李立群表示自己之前在视频里为某品牌带货，但收到了网友质疑，网友表示该品牌并不是国营品牌，也并没有外销。

李立群听后就纳闷了：不是国营品牌吗？我一直以为是，如果不是的话，品牌方怎么没人告诉我呢？而且他们告诉我他们在五大洲都有外销！

这像不像大家买东西时的场景，那个东西好不好，全靠卖家给介绍，卖家说什么是什么，把产品说得牛了、打动人了，别人就买了。

看来明星们做品牌代言也是如此，对于怎么判断这个品牌好不好，全靠对方的自我介绍，明星们少了最重要的一个步骤：自行查证了解。

之所以偷了这个懒，所以才会有如此多代言“翻车”的事情发生。

2.即便不说谎，也不代表带货产品一定好

李立群很重视这位网友的质疑，他也表示自己接下来一定会去查证到底孰是孰非，如果要带货，肯定不能说谎。

但李立群又补充了一句：即便不说谎，也不代表东西一定是好的。

是啊，很多明星之所以在带货这条路上倍受质疑，归根结底就是两个原因：他们的选品根本做不到很严格，能每个产品自己都使用一段时间，觉得好了再带的明星真不多；其次，大家对明星的期望太高，觉得她们推荐的一定就是好的。

3.带货有提成，但不多，如果真的说错了做错了，就该纠正和道歉

很多明星因为带货，败掉了自己多年以来辛辛苦苦积攒的好口碑，究其原因，就是受到质疑以后，不是第一时间查证、道歉，而是想方设法解释、狡辩。

而李立群之所以能够受到大家的喜欢和认可，就是因为他的态度，足够坦诚，他告诉大家，带货确实有提成，但不多，如果真的自己说错了，一定要纠正、要下架、要道歉。

如果每个明星都是这样的态度，在产品的选择上也多一点亲力亲为、严格把控，想必大家对于他们带货也不至于如此反感。

正如李立群所说：赚钱不丢人，但前提是，不要误导大家、不要说谎。

意大利设计工作室Zagato于2015年全球首发了Mostro，时隔七年，2022年5月29日，其敞篷版Mostro Barchetta终于推出。

1954年玛莎拉蒂开始了Tipo 54项目，旨在研发一款用于参加世界跑车锦标赛的赛车。1956年玛莎拉蒂450S问世，1957年被改造为一台双门车型450S Coupe。这些年间一直在参赛，但因为故障和事故原因导致它始终成绩不佳。1956-1962年间，玛莎拉蒂450S共出场参赛119 次，其中只有31次胜利。

不过这并不会影响到这台车成为经典，2015年Zagato发布了Zagato Maserati Mostro，灵感即来源于450S Costin Zagato Coupe，搭载了V8 4.7升发动机，车身采用碳纤维制成，全球限量5台。

时隔7年之后，5月29日，Zagato正式发布了这款车的敞篷版本Mostro Barchetta，除了车顶和溜背处的设计有明显区别，Mostro Barchetta几乎保留了Mostro身上所有的经典设计元素，比如椭圆形的中网、高高翘起的车尾、非常长的车头和靠后的驾驶座舱。采用碳纤维底盘，整车重量只有1200公斤。

不过动力方面，Mostro Barchetta换上了玛莎拉蒂的V6 3.0L海王星发动机，正是前一阵旗下跑车MC20所用的那款，搭配赛车用6速序列式手动变速箱，最大可输出630马力。据报道车主也可以继续选用之前那台最大功率420马力的V8 4.7L发动机，以表对经典的保留。

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