强服务 聚人才 新民市举行“兴沈英才 计划”政策宣讲活动#振兴新突破 我要当先锋##沈阳有位来##发现沈阳之美#
为不断增强人才政策在企业及人才中的覆盖力度和知晓率，扩大人才工作影响力，6月1日，新民市“兴沈英才计划”政策宣讲活动在新民市经济开发区举行。新民市委组织部组织科技局、人社局、经济开发区围绕“兴沈英才计划”和人才政策中企业和人才热切关心的实施细则及问题，向15家企业代表面对面解读宣讲人才政策，并就企业所关心的热门政策细则进行了答疑解惑。
宣讲会分别就《沈阳市高校毕业生就业创业生活补贴》《高校毕业生到县域地区重点企业就业专项生活补贴》《沈阳市中青年科技创新人才支持计划实施细则》等政策进行了深入解读。玖龙纸业（沈阳）有限公司人事负责人表示，此次宣讲的人才政策覆盖面广，扶持力度大，特别是开展现场宣讲活动，能够让企业深入了解政策，结合政策红利，企业能够更好地开展引才留才工作。
本次宣讲活动的顺利开展，激发了企业引才用才的积极性，让人才政策红利精准落地，构建起集政务公开、政策解读、惠企服务、人才服务为一体的服务矩阵，助力新民营造“春暖燕归、近悦远来”的人才环境。
来源：云盛京https://t.cn/A6XRsiUL
▏沈阳广电全媒体记者：宗秋
▏编辑：李卉
▏责编：黄琳
▏审核：何杰诗
▏监制：任莉
为不断增强人才政策在企业及人才中的覆盖力度和知晓率，扩大人才工作影响力，6月1日，新民市“兴沈英才计划”政策宣讲活动在新民市经济开发区举行。新民市委组织部组织科技局、人社局、经济开发区围绕“兴沈英才计划”和人才政策中企业和人才热切关心的实施细则及问题，向15家企业代表面对面解读宣讲人才政策，并就企业所关心的热门政策细则进行了答疑解惑。
宣讲会分别就《沈阳市高校毕业生就业创业生活补贴》《高校毕业生到县域地区重点企业就业专项生活补贴》《沈阳市中青年科技创新人才支持计划实施细则》等政策进行了深入解读。玖龙纸业（沈阳）有限公司人事负责人表示，此次宣讲的人才政策覆盖面广，扶持力度大，特别是开展现场宣讲活动，能够让企业深入了解政策，结合政策红利，企业能够更好地开展引才留才工作。
本次宣讲活动的顺利开展，激发了企业引才用才的积极性，让人才政策红利精准落地，构建起集政务公开、政策解读、惠企服务、人才服务为一体的服务矩阵，助力新民营造“春暖燕归、近悦远来”的人才环境。
来源：云盛京https://t.cn/A6XRsiUL
▏沈阳广电全媒体记者：宗秋
▏编辑：李卉
▏责编：黄琳
▏审核：何杰诗
▏监制：任莉
【#小伙在朋友圈骂前领导被起诉# 法院判了……】小王是一家保险公司的业务员，刘先生是这家保险公司营销部经理，两人存在业务关系。
2018年，小王从公司离职，第二年，小王以保险公司克扣其佣金为由向平度法院提起诉讼。
法院经审理查明，小王于2017年曾向保险公司出具证明，内容载明小王与该保险公司无任何纠纷，并保证不会再让客户拨打投诉电话。
法官根据这份证明认定小王与公司间不存在纠纷，判决驳回了小王的诉讼请求。后小王提起上诉，二审驳回上诉，维持原判。
2021年，保险公司营销部经理发现，小王在微信朋友圈里攻击自己：2021年4月至5月，小王在朋友圈多次发布500字左右的长文，内容包含刘先生克扣工资、“把公司搞得乌烟瘴气”“张口就骂”“垃圾领导”“没有一点自知之明”等带有侮辱性的言语，并希望大家转发扩散。
刘先生认为，小王的行为给自己造成了恶劣的社会影响，降低了社会评价。为保全案件证据，刘先生申请了证据保全，平度市公证处出具公证书，证实小王在其朋友圈发布含有上述内容的文章。刘先生向平度法院起诉，要求小王停止对其名誉权的侵害行为并在微信朋友圈等社交平台进行公开赔礼道歉，同时给付精神损害赔偿费3万元。
平度法院经审理认为，小王在保险公司代理保险业务期间，与保险公司和刘先生产生纠纷，关于佣金部分的纠纷经法院判决驳回诉讼请求后，小王仍在微信朋友圈多次发布带有侮辱性言语的内容。小王虽辩称已向有关部门举报刘先生，但在查实之前，不应当发布带有侮辱性言语的内容，因此，小王的行为具有贬损刘先生名誉的主观故意，小王的侵权行为对刘先生的社会评价造成了负面影响，已构成对刘先生的名誉损害，应当承担相应的民事责任。
法院认为，刘先生要求小王立即停止侵犯名誉权行为，并在微信朋友圈等有侵犯名誉权行为的社交平台进行书面赔礼道歉、恢复原告名誉的诉讼请求，于法有据，法院予以支持。因恢复名誉、消除影响的范围一般应与侵权所造成的不良影响范围相当，小王实施侵权行为均系在微信朋友圈，为避免扩大不良影响，法院判决由小王在微信朋友圈进行公开赔礼道歉（道歉内容须经法院审核），为刘先生消除影响、恢复名誉。
因小王的侵权行为造成刘先生一定的精神痛苦，法院在判决时考虑到案件纠纷的起因、经过和损害后果，根据刘先生的诉请，酌定判令小王赔偿刘先生精神抚慰金3000元。
宣判后，小王不服提起上诉，青岛中院判决驳回其上诉，维持原判。（平度市人民法院）
2018年，小王从公司离职，第二年，小王以保险公司克扣其佣金为由向平度法院提起诉讼。
法院经审理查明，小王于2017年曾向保险公司出具证明，内容载明小王与该保险公司无任何纠纷，并保证不会再让客户拨打投诉电话。
法官根据这份证明认定小王与公司间不存在纠纷，判决驳回了小王的诉讼请求。后小王提起上诉，二审驳回上诉，维持原判。
2021年，保险公司营销部经理发现，小王在微信朋友圈里攻击自己：2021年4月至5月，小王在朋友圈多次发布500字左右的长文，内容包含刘先生克扣工资、“把公司搞得乌烟瘴气”“张口就骂”“垃圾领导”“没有一点自知之明”等带有侮辱性的言语，并希望大家转发扩散。
刘先生认为，小王的行为给自己造成了恶劣的社会影响，降低了社会评价。为保全案件证据，刘先生申请了证据保全，平度市公证处出具公证书，证实小王在其朋友圈发布含有上述内容的文章。刘先生向平度法院起诉，要求小王停止对其名誉权的侵害行为并在微信朋友圈等社交平台进行公开赔礼道歉，同时给付精神损害赔偿费3万元。
平度法院经审理认为，小王在保险公司代理保险业务期间，与保险公司和刘先生产生纠纷，关于佣金部分的纠纷经法院判决驳回诉讼请求后，小王仍在微信朋友圈多次发布带有侮辱性言语的内容。小王虽辩称已向有关部门举报刘先生，但在查实之前，不应当发布带有侮辱性言语的内容，因此，小王的行为具有贬损刘先生名誉的主观故意，小王的侵权行为对刘先生的社会评价造成了负面影响，已构成对刘先生的名誉损害，应当承担相应的民事责任。
法院认为，刘先生要求小王立即停止侵犯名誉权行为，并在微信朋友圈等有侵犯名誉权行为的社交平台进行书面赔礼道歉、恢复原告名誉的诉讼请求，于法有据，法院予以支持。因恢复名誉、消除影响的范围一般应与侵权所造成的不良影响范围相当，小王实施侵权行为均系在微信朋友圈，为避免扩大不良影响，法院判决由小王在微信朋友圈进行公开赔礼道歉（道歉内容须经法院审核），为刘先生消除影响、恢复名誉。
因小王的侵权行为造成刘先生一定的精神痛苦，法院在判决时考虑到案件纠纷的起因、经过和损害后果，根据刘先生的诉请，酌定判令小王赔偿刘先生精神抚慰金3000元。
宣判后，小王不服提起上诉，青岛中院判决驳回其上诉，维持原判。（平度市人民法院）
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【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
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