去三亚，每次到了夜宵时候就想念这一口纯正的东北烧烤‼️这家海喜海鲜烧烤我已经无限♾️N刷了，烤鸡脖就无人能敌！摸着良心推荐！
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三层楼的独栋别墅，不得不说这装修真的很厉害！一楼近海边超舒适，还有私密性强的包厢和能看到落日的三楼露台，说是三亚环境坠好的烧烤店不夸张～
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▫️烤鸡脖
丹东烤鸡脖力推，刷了蜂蜜烤吃起来甜滋滋的连骨头缝的肉都要啃干净‼️一人炫三个不过分！
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▫️馋嘴牛蛙/辣炒海蟹
这两道不要太下酒好吗鲜掉眉毛的螃蟹经过辣炒很入味，当零食都可以吃完～牛蛙很嫩很弹，入口脱骨，又麻又辣真的贼过瘾‼️
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▫️冰冻草莓
饭后甜点来个冰冻草莓解腻吧！还带着冰茬整个清爽住，汤酸甜可口，比吃冰淇淋爽太多啦！
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海喜海鲜烧烤
三亚市大东海东方花园酒店二号别墅
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三层楼的独栋别墅，不得不说这装修真的很厉害！一楼近海边超舒适，还有私密性强的包厢和能看到落日的三楼露台，说是三亚环境坠好的烧烤店不夸张～
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▫️烤鸡脖
丹东烤鸡脖力推，刷了蜂蜜烤吃起来甜滋滋的连骨头缝的肉都要啃干净‼️一人炫三个不过分！
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▫️馋嘴牛蛙/辣炒海蟹
这两道不要太下酒好吗鲜掉眉毛的螃蟹经过辣炒很入味，当零食都可以吃完～牛蛙很嫩很弹，入口脱骨，又麻又辣真的贼过瘾‼️
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▫️冰冻草莓
饭后甜点来个冰冻草莓解腻吧！还带着冰茬整个清爽住，汤酸甜可口，比吃冰淇淋爽太多啦！
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海喜海鲜烧烤
三亚市大东海东方花园酒店二号别墅
在娱乐圈，很多演员都会根据自身的气质来挑选角色，如果一昧去挑战不适合自己的角色，演起来就会很违和，当然，娱乐圈也不乏一些全能型的艺人，演什么像什么，导演见他自身贵气让他演首富，他却拒绝选了个“太监”，还成就了经典。
这个人就是王劲松，说到他的名字，大家可能比较陌生，但你一定看过他的作品，而他大多出演的都是一些正派角色，而且身上有一种与生俱来的高贵气质，王劲松是个演技扎实的老前辈，一直在用作品说话，而他在大明王朝中大放异彩，把太监“杨金水”演绎得淋漓尽致。
出演太监对他来说是个极大的挑战，因为他长相正派贵气和太监身上阴柔的气质格格不入，而且太监这种角色并不讨喜，大多都是阴险狡诈，起初，大明王朝剧组是想让他出演江南首富的角色，但是他觉得这个角色没有挑战，反而非常心仪杨金水这一角色。
而为了饰演好这个角色，王劲松也是非常敬业，吃尽了苦头，浇凉水就被浇了12桶，导致半夜发烧，而扎针戏用的都是真正针灸用的银针，可以说是在用生命演戏，就算是一个配角也非常艰辛和不易，最终王劲松刻画了一个“第一太监”。
王劲松把城府极深却又重情重义的太监“杨金水”演活了，演技受到了一致好评，这部剧因为也成了制作精良的良心好剧，这其中离不开王劲松的精彩演绎，王劲松不愧是老戏骨，这种敬业程度无人能及，为我们塑造了太多的经典角色，为娱乐圈奉献了一段夕阳红。
王劲松的事例告诉我们，一个优秀的演员能驾驭各种不同的角色，不应该个人特色太过于浓烈，不管是气质还是演多了同一种角色撕不下某个角色的标签而被定型，只要跳出舒适圈勇于挑战自己，就能让自己的演艺生涯更宽广。而不是一昧地固守成规，永远演绎着千篇一律的角色，就像王劲松老师说的，没什么挑战，不仅演员演得没意思，就连观众看多了也会腻，就像出演爱情公寓关谷一角的王传君一样，关谷的形象够深入人心吧，但是王传君就是想撕掉关谷的标签，所以最后凭借我不是药神成功转型，所以很多演员之所以不被观众记住，是因为他永远在演同一种类型的角色，
对此，你有什么看法吗？
这个人就是王劲松，说到他的名字，大家可能比较陌生，但你一定看过他的作品，而他大多出演的都是一些正派角色，而且身上有一种与生俱来的高贵气质，王劲松是个演技扎实的老前辈，一直在用作品说话，而他在大明王朝中大放异彩，把太监“杨金水”演绎得淋漓尽致。
出演太监对他来说是个极大的挑战，因为他长相正派贵气和太监身上阴柔的气质格格不入，而且太监这种角色并不讨喜，大多都是阴险狡诈，起初，大明王朝剧组是想让他出演江南首富的角色，但是他觉得这个角色没有挑战，反而非常心仪杨金水这一角色。
而为了饰演好这个角色，王劲松也是非常敬业，吃尽了苦头，浇凉水就被浇了12桶，导致半夜发烧，而扎针戏用的都是真正针灸用的银针，可以说是在用生命演戏，就算是一个配角也非常艰辛和不易，最终王劲松刻画了一个“第一太监”。
王劲松把城府极深却又重情重义的太监“杨金水”演活了，演技受到了一致好评，这部剧因为也成了制作精良的良心好剧，这其中离不开王劲松的精彩演绎，王劲松不愧是老戏骨，这种敬业程度无人能及，为我们塑造了太多的经典角色，为娱乐圈奉献了一段夕阳红。
王劲松的事例告诉我们，一个优秀的演员能驾驭各种不同的角色，不应该个人特色太过于浓烈，不管是气质还是演多了同一种角色撕不下某个角色的标签而被定型，只要跳出舒适圈勇于挑战自己，就能让自己的演艺生涯更宽广。而不是一昧地固守成规，永远演绎着千篇一律的角色，就像王劲松老师说的，没什么挑战，不仅演员演得没意思，就连观众看多了也会腻，就像出演爱情公寓关谷一角的王传君一样，关谷的形象够深入人心吧，但是王传君就是想撕掉关谷的标签，所以最后凭借我不是药神成功转型，所以很多演员之所以不被观众记住，是因为他永远在演同一种类型的角色，
对此，你有什么看法吗？
五菱凯捷缘何一击即中？10万级家用车，却有大四座豪华体验
对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。
对于家庭用户来说，五菱凯捷功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上比较上档次，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
在中国，五菱被称为“神车”，以高性价比著称，几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”，最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”，比如去年11月1日上市的五菱凯捷，定位大四座家用车，第二排堪比飞机头等舱，但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破，对用户是越级。
这款车一上市，立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据，截至目前累计销量破5万，连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天，五菱凯捷一击即中靠什么？
要论对平民级市场的把握能力，五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的，微面时代的五菱之光等车型，成功卖到了中国的“田间地头”，接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV，成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说，五菱几乎是切着用户的脉推新车，出一款爆一款。
现在，随着中国经济的发展，人民生活水平也水涨船高，消费升级也再次成为重要诉求，不只是高端用户，也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例，就有很大一部分进入到换车的周期，其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求，而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭，对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板，他们要求车子不仅要实用，还要有一定的档次感，谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景，五菱适时提升品牌形象，打造全球银标，并推出了首款新车凯捷，这款车主打大四座家用车，以4+x的形式，保证90%的应用场景更舒适，而当需要的时候，也可以变身6座，实现两全其美。
舒适和实用兼备，凯捷的魔术大四座
一直以来，五菱品牌旗下车型都是主打高性价比，以入门级价格为主，比如五菱宏光的顶配也在不超过6万，而五菱凯捷是换银标后首款车型，并且首次站上10万元级这个主流价位，如何让用户接受品牌的升级？方法仍是以性价比为基础的高价值感。
首先，凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求，将车身尺寸做到了尽量大，长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上，五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景，将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点，采用了4+x的理念，这个设计灵活机动，和本田的“魔术座椅”异曲同工，充分考虑到目标用户群的实际需求，绝不是噱头。
如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成4+0的“大四座”格局，不管是两口之家、三口之家，还是有二胎的四口之家，都足够满足需求。而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，出去玩的时候孩子的车子、帐篷，以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点，虽然只是10万元级的车型，但在这排座椅上却下了“猛料”，材质和做工都非常高档，拥有72度开角独立腿托，舒适度堪比飞机头等舱。并且，在第三排座椅收纳后，第二排可以前后左右移动，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念，可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格，给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭，又充分考虑到有老人在的应用场景，非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适，安全和智能越级
当然，对于一款车，动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑，并且是目前最高端的车型，自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型，但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主，但五菱凯捷的动力绝对够用，而且平顺性也非常不错，整体上是偏舒适的设计。
不仅如此，五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面，五菱凯捷车身刚性方面非常出色，采用了63%的高强度钢，拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有360°全景影像等，在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说，这款车功能性强、性价比高，同时舒适性极佳，且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象，档次感跃升了一个级别，特别适合家庭用户的升级需求，所以一上市就成了新的“爆款”。
很多人认为，五菱上10万就卖不动，但凯捷上市就热销，当月订单就超过3万，可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场，这款车一直稳居在第三，而前两名，第一是自家的五菱宏光，第二是别克GL8，凯捷算是起步即巅峰。
这背后，一是五菱对市场需求的精准把握，二是对供应链的把控能力，第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了，但终端依然一车难求。目前价格没有优惠，但老用户有置换有补贴，五一期间是下手的良机。
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