敬业集团功勋人物卢增元：集团发展战略的坚定执行者
敬业集团乌钢事业部、广东敬业钢铁……这是敬业集团全国发展战略的重要关节。而在乌钢重组、广钢收购中，少不了的是卢增元副总的辛勤付出，圆满完成了集团交付的任务。
卢增元，平山县南甸镇寒虎河村人，1994年6月进入平山县炼铁厂，现任集团副总经理。作为最早的一批敬业人，他在集团创业初期资金极为短缺的艰难时期，本着“有钱办事、无钱也能办事、小钱能办大事”的原则，保证了原料的供给。在集团快速发展过程中，他严控金融财务风险，筑起集团资金安全的金融屏障。为执行集团全面布局的发展战略，卢总发扬打出去、冲上去的精神，始终冲刺在收购兼并的一线，多次前往乌兰浩特、广东、云南，完成乌钢、广钢的收购兼并，为敬业布局全国、全球，实现世界500强的发展战略作出贡献，是集团发展战略的坚定执行者。
不畏严寒三赴乌兰浩特 克服万难重组乌钢
内蒙古乌兰浩特钢铁厂始建于1958年，1970年复建，2014年濒临停产。为扩大集团产业规模，卢增元副总来到了乌兰浩特，全面负责乌钢重组工作。正值严冬的乌兰浩特天气严寒，零下20多度，滴水成冰。卢总不畏严寒三赴乌兰浩特，据理力争，逐个击破企业高昂的报价、账务存在的风险等重重困难。谈判工作举步维艰，耗时费力，为取得谈判优势，卢总站在共赢的高度，与政府深入沟通，多方做工作，向当地政府展示了乌钢重组将会获得的经济及社会效益。最终，仅历时4个月便完成了乌钢重组。意向达成后，卢总不忘筑牢资产防线，重点强调把好门卫、库房的进出工作，保全了集团的资产，为后期乌钢接管工作奠定扎实的基础。乌钢重组不仅仅扩大了敬业集团产业规模，为集团布局全国奠定基础，更是让这颗昔日的草原明珠焕发出新的生机和活力，实现了企业与政府的双赢。
睿智谈判收广钢 节约资金上亿元
为加快走出去步伐，推进高质量发展，2020年集团提出收购广东泰都钢铁公司的发展战略，卢增元副总在心脏安装多个支架的情况下，先后不下五次奔赴广东安排收购等事宜。在收购前期，广东泰都钢铁公司收购要价高于集团预期，为使局势朝着有利于集团的方向发展，卢总沉机观变，从细微处着手，力陈己见，促使双方达成初步协议。在后期尽调时，卢总深谋远虑，凭借专业的知识和丰富的经验，规避收购后的经济风险和法律纠纷。为维护双方共同利益，卢总提出除合同约定外，采取入股方式要求原股东与敬业共担风险，备件物料等资产转让时，卢总坚守集团利益底线，积极运作，以较低的价格完成物料收购，仅一项为集团创效上百万元。广东泰都钢铁的收购，开启了敬业钢铁立足广东、辐射华南的新篇章，加快了敬业钢铁的产业布局。
云南项目所在地区海拔1800m，地形环境复杂，南北方文化差异较大，项目工作举步维艰。因为心脏的原因，使卢总的高原反应强烈，强烈的高原反应是挡在卢总面前的巨大障碍。为减弱高原反应，卢总由酒店五楼迁至三楼，再迁至山沟低洼处，在住所常备制氧机，通过吸氧克服高原反应，但仍不能在高原久住。为了不影响工作，卢总只能通过多次往返本部和云南来平衡。项目关键期时，他连续在高原超过100天，曾两次因为身体不舒服到云南省医院检查就诊。
为推进云钢项目，卢总与各方开展多轮谈判，合同先后修改5次。激烈的谈判使他心率加快，他便带着心率检测器继续上阵，不仅降低了原定收购价格，还将资产重组模式改成破产重整收购，有效规避了收购后的经营风险。后期积极与安宁市委、市政府、清算组沟通协调复产及项目收购工作，甚至开会开到深夜12点。在云南项目开展期间，卢总共组织现场、视频会36场，发放函件58份，修改破产重整投资计划12版。
敬业集团发展洪流中，涌现了一批又一批的敬业人，卢增元副总以坚定执行集团发展战略在敬业人中脱颖而出，克服万难完成集团交付的任务，在集团发展壮大的历程中留下浓墨重彩的一笔，成为集团发展的中流砥柱。
敬业集团乌钢事业部、广东敬业钢铁……这是敬业集团全国发展战略的重要关节。而在乌钢重组、广钢收购中，少不了的是卢增元副总的辛勤付出，圆满完成了集团交付的任务。
卢增元，平山县南甸镇寒虎河村人，1994年6月进入平山县炼铁厂，现任集团副总经理。作为最早的一批敬业人，他在集团创业初期资金极为短缺的艰难时期，本着“有钱办事、无钱也能办事、小钱能办大事”的原则，保证了原料的供给。在集团快速发展过程中，他严控金融财务风险，筑起集团资金安全的金融屏障。为执行集团全面布局的发展战略，卢总发扬打出去、冲上去的精神，始终冲刺在收购兼并的一线，多次前往乌兰浩特、广东、云南，完成乌钢、广钢的收购兼并，为敬业布局全国、全球，实现世界500强的发展战略作出贡献，是集团发展战略的坚定执行者。
不畏严寒三赴乌兰浩特 克服万难重组乌钢
内蒙古乌兰浩特钢铁厂始建于1958年，1970年复建，2014年濒临停产。为扩大集团产业规模，卢增元副总来到了乌兰浩特，全面负责乌钢重组工作。正值严冬的乌兰浩特天气严寒，零下20多度，滴水成冰。卢总不畏严寒三赴乌兰浩特，据理力争，逐个击破企业高昂的报价、账务存在的风险等重重困难。谈判工作举步维艰，耗时费力，为取得谈判优势，卢总站在共赢的高度，与政府深入沟通，多方做工作，向当地政府展示了乌钢重组将会获得的经济及社会效益。最终，仅历时4个月便完成了乌钢重组。意向达成后，卢总不忘筑牢资产防线，重点强调把好门卫、库房的进出工作，保全了集团的资产，为后期乌钢接管工作奠定扎实的基础。乌钢重组不仅仅扩大了敬业集团产业规模，为集团布局全国奠定基础，更是让这颗昔日的草原明珠焕发出新的生机和活力，实现了企业与政府的双赢。
睿智谈判收广钢 节约资金上亿元
为加快走出去步伐，推进高质量发展，2020年集团提出收购广东泰都钢铁公司的发展战略，卢增元副总在心脏安装多个支架的情况下，先后不下五次奔赴广东安排收购等事宜。在收购前期，广东泰都钢铁公司收购要价高于集团预期，为使局势朝着有利于集团的方向发展，卢总沉机观变，从细微处着手，力陈己见，促使双方达成初步协议。在后期尽调时，卢总深谋远虑，凭借专业的知识和丰富的经验，规避收购后的经济风险和法律纠纷。为维护双方共同利益，卢总提出除合同约定外，采取入股方式要求原股东与敬业共担风险，备件物料等资产转让时，卢总坚守集团利益底线，积极运作，以较低的价格完成物料收购，仅一项为集团创效上百万元。广东泰都钢铁的收购，开启了敬业钢铁立足广东、辐射华南的新篇章，加快了敬业钢铁的产业布局。
云南项目所在地区海拔1800m，地形环境复杂，南北方文化差异较大，项目工作举步维艰。因为心脏的原因，使卢总的高原反应强烈，强烈的高原反应是挡在卢总面前的巨大障碍。为减弱高原反应，卢总由酒店五楼迁至三楼，再迁至山沟低洼处，在住所常备制氧机，通过吸氧克服高原反应，但仍不能在高原久住。为了不影响工作，卢总只能通过多次往返本部和云南来平衡。项目关键期时，他连续在高原超过100天，曾两次因为身体不舒服到云南省医院检查就诊。
为推进云钢项目，卢总与各方开展多轮谈判，合同先后修改5次。激烈的谈判使他心率加快，他便带着心率检测器继续上阵，不仅降低了原定收购价格，还将资产重组模式改成破产重整收购，有效规避了收购后的经营风险。后期积极与安宁市委、市政府、清算组沟通协调复产及项目收购工作，甚至开会开到深夜12点。在云南项目开展期间，卢总共组织现场、视频会36场，发放函件58份，修改破产重整投资计划12版。
敬业集团发展洪流中，涌现了一批又一批的敬业人，卢增元副总以坚定执行集团发展战略在敬业人中脱颖而出，克服万难完成集团交付的任务，在集团发展壮大的历程中留下浓墨重彩的一笔，成为集团发展的中流砥柱。
#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
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——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
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另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
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好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
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操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
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我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
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总分：4/5分
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小白向职业进发之第29更：3.15两市唯一红的板块：电子身份证，龙头远方信息，这名字牵强附会可以夸他起的好啊，我就在家乡的远方搬砖，电子身份证更方便，小仓吃大肉，昨天竞价干，两天30+多爽。雄帝南威精伦也可以，在今天这行情连板，里面的人真幸福
板块第二新冠治疗，这个没啥看的，从头到尾没参与过这类股票，中国医药13天走了8个板，美诺华一个星期翻倍
板块第三重组蛋白，这家伙是新冠检测小弟吧，成分股不是有新冠检测要么就走势不行
倒数第一煤炭开采，别人一阳改三观，他是一阴毁所有，跌的最少是ST，跌5个点，没明白为啥大跌
倒数第二：贵金属，也是全绿，这个好理解，前期涨多了，俄乌冲突也不那么激烈了。
倒数第三：油气开采，这个毫无悬念，原油130都下来了，涨的多就跌的多，龙头晃一晃，小弟倒一片，何况龙头也倒了。
今天主板低开低走，收盘负5，创业板低开冲红尾盘被主板带歪了，深指从3月2号就开始跌，比另外两早一点，老美整一个中概股风险就可以把我们市场挤压成这样？我们原来这么好被拿捏吗[二哈]搞不懂
从前天就念叨清仓休息，念叨3天了还没有清仓，亏了3天[二哈]，让人头疼，不能太墨迹了，一犹豫钱就没有了。这种行情就像走钢丝，走对了万事大吉，走错了万事皆空，不好玩，还是小仓吃大肉舒服，君子不立危墙之下，不行就撤，有钱还愁买不到股嘛[嘻嘻]只作为个人笔记，不作为任何人参考意见！ https://t.cn/RyhoNN9
板块第二新冠治疗，这个没啥看的，从头到尾没参与过这类股票，中国医药13天走了8个板，美诺华一个星期翻倍
板块第三重组蛋白，这家伙是新冠检测小弟吧，成分股不是有新冠检测要么就走势不行
倒数第一煤炭开采，别人一阳改三观，他是一阴毁所有，跌的最少是ST，跌5个点，没明白为啥大跌
倒数第二：贵金属，也是全绿，这个好理解，前期涨多了，俄乌冲突也不那么激烈了。
倒数第三：油气开采，这个毫无悬念，原油130都下来了，涨的多就跌的多，龙头晃一晃，小弟倒一片，何况龙头也倒了。
今天主板低开低走，收盘负5，创业板低开冲红尾盘被主板带歪了，深指从3月2号就开始跌，比另外两早一点，老美整一个中概股风险就可以把我们市场挤压成这样？我们原来这么好被拿捏吗[二哈]搞不懂
从前天就念叨清仓休息，念叨3天了还没有清仓，亏了3天[二哈]，让人头疼，不能太墨迹了，一犹豫钱就没有了。这种行情就像走钢丝，走对了万事大吉，走错了万事皆空，不好玩，还是小仓吃大肉舒服，君子不立危墙之下，不行就撤，有钱还愁买不到股嘛[嘻嘻]只作为个人笔记，不作为任何人参考意见！ https://t.cn/RyhoNN9
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