大保交警2022年端午节期间道路交通安全“两公布一提示”
2022年6月3日端午节放假，与周末6月4日、5日连休。端午节期间高速公路通行不免费。为方便途经大保高速路辖区的群众出行，保障端午节期间道路交通安全畅通，现将2022年端午节期间大理大保高速路辖区交通预判、道路危险路段和事故多发点段予以公布，同时提醒广大驾驶员朋友自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，关爱生命，文明出行。
一、端午节期间天气、交通预判及信息发布情况
1、天气情况：2022年6月3日至6月5日期间，雨天为主,气温在18℃至25℃之间。道路通行情况险峻、驾车易出现疲劳。
2、整体通行情况：大保高速路交警大队（杭瑞高速K2557附近——K2685附近）辖区道路落差大、弯坡路面长、桥梁隧道多，大部分路面靠山临崖，气候变化大。部分路段由于地理位置的特殊性，在雨季易产生团雾；雨天路面湿滑，严重影响车辆通行安全，许多地段更是事故常发。同时，由于雨天出行部分货车驾驶人疏忽大意，途经加水点未对刹车淋水蓄水箱进行加水，缺水后难以对轮毂降温，易引发货车自燃。
节假日期间私家车流突增，同时大保高速路作为滇西方向的运输大动脉，大量货物自大理火车站起由大型货车通过大保高速路进行转运。大保高速路通行车辆多、客货车辆混合、大型货车通行比例大。大理收费站、永平收费站、跃进服务区、永平服务区是车流高度集中的区域。
3、道施工路段：保山往大理方向新楚大高速扩容复线与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2561-K2563）,由于压缩车道占道施工，物理隔离设置无法拆除，一旦车流增大或该区域内发生交通事故，易造成阶段性、区域性交通拥堵；大理往保山方向大漾洱云高速路与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2576-K2578）由于压缩车道施工，且在平坡收费站附近，该路段易出现通行缓慢、交通拥堵的情况。另外，大理收费站出站车辆直接汇入大理市环城路极其容易出现车流无法出收费站，车流滞留在大理收费站乃至高速路主干道。辖区内还存在其他临时、零星、短暂性的应急施工区域。
同时，辖区弯急坡陡，一旦有交通事故发生，救援难度大、所需时间长，极易在交通事故后方发生交通中断，车流滞留。届时，大保大队将采取在远端收费站分流等保通措施。
4、信息发布：大保交警将在微博、微信及多媒体网络平台发布实时路况、管控信息及分流信息，“大理e路通”服务平台将通过大理广播电视台FM102.7、官方微信公众号、官方微博等媒体平台发布路况信息。届时，请关注大理州公安局交警支队名为@大理交警的微信公众和微博号、大理广播电视台名为@大理广播电视台的微信公众号和微博号发布的大保高速路交警大队出行提示。
二、大保高速路辖区道路危险路段、事故多发点段警示
（一）交通事故易发路段：
自东向西（大理往保山方向）
西洱河电站附近（杭瑞高速K2566-K2573）、万宝山隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2627-K2649）、山王庙隧道至杉阳收费站间（杭瑞高速K2662-K2681）
自西向东（保山往大理方向）
山王庙隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2662-K2649）、万宝山隧道至顺濞（跃进）收费站间（杭瑞高速K2627-K2587）
（二）团雾易发路段：（雨天及早晨）
1、杭瑞高速K2605至K2627（青河大桥至万宝山隧道。该路段内还有砖房隧道、石地坪一号隧道、石地坪二号隧道、普渡收费站等路况复杂的路段）
2、杭瑞高速K2643至K2655（永平收费站前后各6公里左右。）
3、杭瑞高速K2671至K2674（大箐隧道至四角田隧道。该路段内有飞龙大桥等危险路段）
（三）货车自燃易发路段
自东向西（大理往保山方向）
1、大理收费站至跃进收费站之间长下坡路段
2、万宝山隧道至永平服务区之间长下坡路段
3、山王庙隧道至澜沧江大桥之间长下坡路段
自西向东（保山往大理方向）
1、山王庙隧道至永平服务区之间长下坡路段
2、万宝山隧道至跃进收费站之间长下坡路段
（四）大保高速路辖区服务区及加水点
自东向西（大理往保山方向）
1、跃进服务区：加油、新能源汽车充电、加水、餐饮服务
2、万宝山隧道东口加水点：加水，有便利店
3、永平服务区：加油、新能源汽车充电、餐饮服务
4、山王庙隧道服务区：加水、餐饮服务
自西向东（保山往大理方向）
1、永平服务区：加油、新能源汽车充电、餐饮服务
2、万宝山隧道西口加水点：可加水
3、跃进服务区：加油、新能源汽车充电及餐饮服务
（五）警保合作交通事故快处快赔服务点分布情况
1、大理收费站（站内）：6月3日至6月5日，临时设置；
2、太邑执法站，长期设置；
3、永平收费站（站外）：6月3日至6月5日，临时设置。
三、绕行路线
在大保高速路辖区大理收费站至澜沧江大桥近130公里的高速路上，沿线的大理收费站、顺濞收费站、永平收费站及保山市辖区的澜沧江收费站，从这4个收费站出高速路后都可以从320国道绕行至下一个收费站重新上高速路。
特别提醒：保山往大理方向跃进服务区（杭瑞高速K2595附近、顺濞收费站往大理方向1公里左右）易出现停放车辆饱和的情况。计划在该服务区加油、休息及就餐的车辆可提前从顺濞收费站驶离高速公路在其它安全区域加油、休息及就餐。发现跃进服务区交通管制后继续向前行驶，到下一个服务区。切勿在发现交通管制后在高速路上停车等待，避免引发交通事故。途经路面施工路段按照交通指示标志提前减速、变更车道，切勿好奇观望，以免分心驾驶引发道路交通事故。
四、安全出行注意事项提示
过境驾驶人及不熟悉大保高速路路况的驾驶人请特别注意：大保高速路弯急坡陡且长，请科学选择停车、检修、加水地点。非必要，严禁使用沿途设置的“自救水箱”加水，否则以“高速公路违法停车”进行处罚，同时高速路营运单位将依法追究相关责任。行驶至长下坡路段减速慢行，防止车辆失控，预防车辆自燃，确保行车安全！
1、杜绝酒驾醉驾；杜绝驾驶和乘坐超员、非法载客车辆。
2、车上全员全程规范使用安全带，确保发生意外时能最大程度保障人身安全。
3、确保车辆及驾驶人的相关证件合法有效，并提前保养车辆。
4、杜绝疲劳、分心驾驶；杜绝非紧急情况下在高速路停车、占用应急车道。
5、途经湿滑、团雾路段，应适当减速慢行，加大与前车之间的距离，确保紧急情况下有采取措施的距离和时间。
6、变更车道前提早打转向灯并观察后方驶来的车辆，确认安全后再变道。切勿随意变更车道，避免与正常行驶的后方车辆发生碰撞或自己驾驶的车辆失控发生交通事故。
7、出行前提前关注路况：自驾车出行应提前安排好出行时间和路线，熟悉车况和路况。要事先了解即将行驶的路段，掌握进出高速公路的收费站、沿途服务区的分布及交通事故易发点段信息，规划好行车线路及备用绕行路线。
节假日期间，高速公路交通流量特别是自驾车流量将大幅上升，局部路段发生排队缓行的概率急剧上升。随着车流量的增加，违法停车、出入口违法变更车道、占用应急车道等违法行为也会明显上升。为了您的安全，为了大家的平安畅通，请守法出行！
遇到车辆故障或交通事故看这里（牢记：车靠边、人撤离、即报警）
1、若发生轻微财损(人员轻微伤)事故或者故障，车辆可以移动的，请广大驾驶员在对事故现场碰撞部位、整体情况等进行取证拍照后，尽快驶离现场至高速公路就近出口或服务区，切勿在车道内停留，以免引起后方大面积堵车或者二次、三次事故;
2、若车辆损毁严重无法移动，则需先将车辆熄火，打开危险报警闪光灯，将车上人员撤到高速护栏外等安全地带，远离事故现场，并在车后来车方向150米外摆放三角警示牌（夜间及恶劣天气情况下应当加大设置警示标志的距离）；立即拨打报警电话（大理收费站至龙街收费站间：0872—2311122、龙街收费站至澜沧江大桥间： 0872-6710122）
节日期间大保大队在路面设设置有多个临时保通执勤点，民警路面机动巡逻、监控中心视频巡查，民警24小时在岗；区域内高速公路营运单位、消防救援、路政、施救清障、急救中心等多部门联动，保证快速处警、快速处警、快速清障、快速撤出现场，确保辖区道路畅通。若遇紧急情况，请及时拨打报警电话。
大理州公安局交警支队大保高速路大队
2022年6月1日
2022年6月3日端午节放假，与周末6月4日、5日连休。端午节期间高速公路通行不免费。为方便途经大保高速路辖区的群众出行，保障端午节期间道路交通安全畅通，现将2022年端午节期间大理大保高速路辖区交通预判、道路危险路段和事故多发点段予以公布，同时提醒广大驾驶员朋友自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，关爱生命，文明出行。
一、端午节期间天气、交通预判及信息发布情况
1、天气情况：2022年6月3日至6月5日期间，雨天为主,气温在18℃至25℃之间。道路通行情况险峻、驾车易出现疲劳。
2、整体通行情况：大保高速路交警大队（杭瑞高速K2557附近——K2685附近）辖区道路落差大、弯坡路面长、桥梁隧道多，大部分路面靠山临崖，气候变化大。部分路段由于地理位置的特殊性，在雨季易产生团雾；雨天路面湿滑，严重影响车辆通行安全，许多地段更是事故常发。同时，由于雨天出行部分货车驾驶人疏忽大意，途经加水点未对刹车淋水蓄水箱进行加水，缺水后难以对轮毂降温，易引发货车自燃。
节假日期间私家车流突增，同时大保高速路作为滇西方向的运输大动脉，大量货物自大理火车站起由大型货车通过大保高速路进行转运。大保高速路通行车辆多、客货车辆混合、大型货车通行比例大。大理收费站、永平收费站、跃进服务区、永平服务区是车流高度集中的区域。
3、道施工路段：保山往大理方向新楚大高速扩容复线与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2561-K2563）,由于压缩车道占道施工，物理隔离设置无法拆除，一旦车流增大或该区域内发生交通事故，易造成阶段性、区域性交通拥堵；大理往保山方向大漾洱云高速路与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2576-K2578）由于压缩车道施工，且在平坡收费站附近，该路段易出现通行缓慢、交通拥堵的情况。另外，大理收费站出站车辆直接汇入大理市环城路极其容易出现车流无法出收费站，车流滞留在大理收费站乃至高速路主干道。辖区内还存在其他临时、零星、短暂性的应急施工区域。
同时，辖区弯急坡陡，一旦有交通事故发生，救援难度大、所需时间长，极易在交通事故后方发生交通中断，车流滞留。届时，大保大队将采取在远端收费站分流等保通措施。
4、信息发布：大保交警将在微博、微信及多媒体网络平台发布实时路况、管控信息及分流信息，“大理e路通”服务平台将通过大理广播电视台FM102.7、官方微信公众号、官方微博等媒体平台发布路况信息。届时，请关注大理州公安局交警支队名为@大理交警的微信公众和微博号、大理广播电视台名为@大理广播电视台的微信公众号和微博号发布的大保高速路交警大队出行提示。
二、大保高速路辖区道路危险路段、事故多发点段警示
（一）交通事故易发路段：
自东向西（大理往保山方向）
西洱河电站附近（杭瑞高速K2566-K2573）、万宝山隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2627-K2649）、山王庙隧道至杉阳收费站间（杭瑞高速K2662-K2681）
自西向东（保山往大理方向）
山王庙隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2662-K2649）、万宝山隧道至顺濞（跃进）收费站间（杭瑞高速K2627-K2587）
（二）团雾易发路段：（雨天及早晨）
1、杭瑞高速K2605至K2627（青河大桥至万宝山隧道。该路段内还有砖房隧道、石地坪一号隧道、石地坪二号隧道、普渡收费站等路况复杂的路段）
2、杭瑞高速K2643至K2655（永平收费站前后各6公里左右。）
3、杭瑞高速K2671至K2674（大箐隧道至四角田隧道。该路段内有飞龙大桥等危险路段）
（三）货车自燃易发路段
自东向西（大理往保山方向）
1、大理收费站至跃进收费站之间长下坡路段
2、万宝山隧道至永平服务区之间长下坡路段
3、山王庙隧道至澜沧江大桥之间长下坡路段
自西向东（保山往大理方向）
1、山王庙隧道至永平服务区之间长下坡路段
2、万宝山隧道至跃进收费站之间长下坡路段
（四）大保高速路辖区服务区及加水点
自东向西（大理往保山方向）
1、跃进服务区：加油、新能源汽车充电、加水、餐饮服务
2、万宝山隧道东口加水点：加水，有便利店
3、永平服务区：加油、新能源汽车充电、餐饮服务
4、山王庙隧道服务区：加水、餐饮服务
自西向东（保山往大理方向）
1、永平服务区：加油、新能源汽车充电、餐饮服务
2、万宝山隧道西口加水点：可加水
3、跃进服务区：加油、新能源汽车充电及餐饮服务
（五）警保合作交通事故快处快赔服务点分布情况
1、大理收费站（站内）：6月3日至6月5日，临时设置；
2、太邑执法站，长期设置；
3、永平收费站（站外）：6月3日至6月5日，临时设置。
三、绕行路线
在大保高速路辖区大理收费站至澜沧江大桥近130公里的高速路上，沿线的大理收费站、顺濞收费站、永平收费站及保山市辖区的澜沧江收费站，从这4个收费站出高速路后都可以从320国道绕行至下一个收费站重新上高速路。
特别提醒：保山往大理方向跃进服务区（杭瑞高速K2595附近、顺濞收费站往大理方向1公里左右）易出现停放车辆饱和的情况。计划在该服务区加油、休息及就餐的车辆可提前从顺濞收费站驶离高速公路在其它安全区域加油、休息及就餐。发现跃进服务区交通管制后继续向前行驶，到下一个服务区。切勿在发现交通管制后在高速路上停车等待，避免引发交通事故。途经路面施工路段按照交通指示标志提前减速、变更车道，切勿好奇观望，以免分心驾驶引发道路交通事故。
四、安全出行注意事项提示
过境驾驶人及不熟悉大保高速路路况的驾驶人请特别注意：大保高速路弯急坡陡且长，请科学选择停车、检修、加水地点。非必要，严禁使用沿途设置的“自救水箱”加水，否则以“高速公路违法停车”进行处罚，同时高速路营运单位将依法追究相关责任。行驶至长下坡路段减速慢行，防止车辆失控，预防车辆自燃，确保行车安全！
1、杜绝酒驾醉驾；杜绝驾驶和乘坐超员、非法载客车辆。
2、车上全员全程规范使用安全带，确保发生意外时能最大程度保障人身安全。
3、确保车辆及驾驶人的相关证件合法有效，并提前保养车辆。
4、杜绝疲劳、分心驾驶；杜绝非紧急情况下在高速路停车、占用应急车道。
5、途经湿滑、团雾路段，应适当减速慢行，加大与前车之间的距离，确保紧急情况下有采取措施的距离和时间。
6、变更车道前提早打转向灯并观察后方驶来的车辆，确认安全后再变道。切勿随意变更车道，避免与正常行驶的后方车辆发生碰撞或自己驾驶的车辆失控发生交通事故。
7、出行前提前关注路况：自驾车出行应提前安排好出行时间和路线，熟悉车况和路况。要事先了解即将行驶的路段，掌握进出高速公路的收费站、沿途服务区的分布及交通事故易发点段信息，规划好行车线路及备用绕行路线。
节假日期间，高速公路交通流量特别是自驾车流量将大幅上升，局部路段发生排队缓行的概率急剧上升。随着车流量的增加，违法停车、出入口违法变更车道、占用应急车道等违法行为也会明显上升。为了您的安全，为了大家的平安畅通，请守法出行！
遇到车辆故障或交通事故看这里（牢记：车靠边、人撤离、即报警）
1、若发生轻微财损(人员轻微伤)事故或者故障，车辆可以移动的，请广大驾驶员在对事故现场碰撞部位、整体情况等进行取证拍照后，尽快驶离现场至高速公路就近出口或服务区，切勿在车道内停留，以免引起后方大面积堵车或者二次、三次事故;
2、若车辆损毁严重无法移动，则需先将车辆熄火，打开危险报警闪光灯，将车上人员撤到高速护栏外等安全地带，远离事故现场，并在车后来车方向150米外摆放三角警示牌（夜间及恶劣天气情况下应当加大设置警示标志的距离）；立即拨打报警电话（大理收费站至龙街收费站间：0872—2311122、龙街收费站至澜沧江大桥间： 0872-6710122）
节日期间大保大队在路面设设置有多个临时保通执勤点，民警路面机动巡逻、监控中心视频巡查，民警24小时在岗；区域内高速公路营运单位、消防救援、路政、施救清障、急救中心等多部门联动，保证快速处警、快速处警、快速清障、快速撤出现场，确保辖区道路畅通。若遇紧急情况，请及时拨打报警电话。
大理州公安局交警支队大保高速路大队
2022年6月1日
最近给自己定制了一双疫情纪念版彩虹鞋
有没有很符合彩虹沅的人物风格❓
想定这双鞋是因为这次疫情
想到人生道路上
越是不能留下足迹的地方
越是要走得坚定
这样人生印记才会更加真实深刻
至于色彩选择的灵感
赤橙黄绿青蓝紫 人生酸甜苦辣咸
疫情被困在家经历了很多心理上的变化
从无奈到焦虑到愤怒到排斥到面对再到坦然
一切都已经过去 一切也必将好转
我依然坚信这个世界是彩色的
所以我们漫游人间的心也要是彩色的
一切的过去都是以现在为归宿
一切的将来都是以现在为起点
用多彩的人生态度
快乐的乐观的积极的面对未来的生活
你会发现一切都将变得美好
生活虽苦 但要学会给自己加些糖
五月即将过去 愿六月的一切都能出彩～
#一条plog告别五月##我的微博仪式感##夏日视界#
有没有很符合彩虹沅的人物风格❓
想定这双鞋是因为这次疫情
想到人生道路上
越是不能留下足迹的地方
越是要走得坚定
这样人生印记才会更加真实深刻
至于色彩选择的灵感
赤橙黄绿青蓝紫 人生酸甜苦辣咸
疫情被困在家经历了很多心理上的变化
从无奈到焦虑到愤怒到排斥到面对再到坦然
一切都已经过去 一切也必将好转
我依然坚信这个世界是彩色的
所以我们漫游人间的心也要是彩色的
一切的过去都是以现在为归宿
一切的将来都是以现在为起点
用多彩的人生态度
快乐的乐观的积极的面对未来的生活
你会发现一切都将变得美好
生活虽苦 但要学会给自己加些糖
五月即将过去 愿六月的一切都能出彩～
#一条plog告别五月##我的微博仪式感##夏日视界#
#我们为什么要做这么多次核酸检测##微博新知博主#
近期北京的新冠疫情一直处于胶着状态，尽管做了多轮次核酸检测，采取居家办公，降低单位到岗率等措施，可是病例数还没看到明显下降，很多群众会有疑问，为何做了这么多轮核酸检测，封控了很多地方，仍然持续有阳性病例呢？这也是最近被亲朋好友，各路每天问的最多的问题。
首先，为什么要做全员核酸检测
大家可能都希望只对重点区域和重点人群做核酸检测就可以，没必要做区域全员核酸检测，这是一个比较理想的愿望，但是现实是新冠奥密克戎变异株的传染性强，免疫逃逸能力强，无症状感染者和轻症感染者多，尤其是接种过疫苗的人，更多表现为轻症或者无症状，传播起来具有隐匿性，感染者因为没有症状或者症状轻微，自己主动就医的需求就明显少了，通过主动就医发现的概率就小了，重点区域和重点人员固然感染风险高，但是面对传播速度快，隐匿性强的奥密克戎变异株，针对原始毒株和德尔塔变异株的措施在奥密克戎面前就难以胜任，要想尽快实现社会面动态清零的目标，就只能从区域的全员筛查中才能发现潜在的感染者，当发生新冠疫情有传染源不明确，传播链条不清晰，尤其是有多点散发的的时候，开展全员核酸检测可以尽早发现潜在的感染者，早发现才能早隔离，以快制快，分秒必争，才能及时切断传播链条，避免疫情继续扩散。从国内外很多地方的防控看，一旦我们动作慢了，没能及时发现潜在感染者，就很容易出现社区聚集疫情和单位聚集疫情，出现多点散发病例，我们在和病毒赛跑，如果起跑慢了，病毒变异后跑的越来越快，我们再去追，就会更困难，全员核酸加测和采取封控、管控等措施，都是为了及时把病毒封锁在包围圈，控制在最小范围。
第二，为什么要做多轮核酸检测？
这是除了各种原因导致的假阴性问题，还因为新冠病毒感染后存在窗口期和潜伏期的问题，新冠病毒的奥密克戎变异株潜伏期是变短了，潜伏期是指从感染后到出现症状的这段时间，奥密克戎变异株的潜伏期平均只有3到4天，一般来说潜伏期前1到2天就有传染性了，感染病毒后不是立刻就能检测核酸阳性的，感染病毒后到能够检测出来的这段时间，叫做窗口期，感染者如果在窗口期内去做检测，是检测不到的，可能需要2到3天后才能检测出来，所以有必要多轮核酸检测才能发现所有感染者，如果第二轮、第三轮检测仍然在发现有阳性的，不排除还有其他感染者处于窗口期，就有可能需要更多轮次的检测。
在人群每一轮筛查结束后，根据感染者检出数量及其分布等情况，各级专家团队会研判疫情防控风险，再决定是否需要进行下一轮的核酸检测，通过“应检尽检”尽量找到感染者，然后对感染者和密切接触者“应转尽转”，控制住传染源，切断传播途径，才能避免更多人被感染，才能减少后面的核酸检测轮次，大家才能尽早回到原来的正常生活。
前期很多人因为各种原因没有参加核酸检测，进入一些区域没有登记扫码，这些都给疫情防控带来困难，社会面迟迟不能清零，通过多轮次核酸检测，才能尽量把所有感染者都找出来，切断传播链条。
第三 为什么要开展常态化核酸检测？
我们看到很多地方开展常态化核酸检测，进入公共区域需要提供近期核酸检测阴性证明，要求的时限从48小时到一周不等。北京现在大部分地方都需要48小时核酸阴性证明才能进入，这是因为一些看起来没有疫情的地区，也不排除存在隐匿的感染者，很多感染者的流调轨迹显示存在大范围的跨区域流动，如果有人群流动，没有疫情的区域也就会存在输入病例和疫情反弹的风险，而感染后一般2到3天就会有传染性，要求48小时内的核酸阴性证明，目的是第一时间发现感染者，在感染者有传染性之前或者刚有传染性就筛查出来，可以避免有潜在的感染者进入公共区域造成疫情传播，因此当前即使在没有疫情的地区，开展常态化核酸检测有必要的，虽然看起来成本比较高，但是及时阻断疫情可以避免更大的损失，最大限度维持社会正常运转。
只要存在人员流动，就存在疫情反弹的风险，而奥密克戎变异株具有隐匿性，传播速度快，这就要求各地提高疫情检测的灵敏性，目前各地在常态化疫情防控时，按照重点人群“应检尽检”、其他人群“愿检尽检”的要求开展常态化核酸检测，目的还是“早发现、早隔离”，把疫情阻断在萌芽阶段。
第四 如何避免在参加核酸检测发生交叉感染
核酸检测时候不可避免会有排队，会有人员聚集风险，那么如何降低核酸检测时候交叉感染风险呢？
首先大家需要提前做好一些准备，为了避免排队时间过长和人员聚集，社区通常会建议大家分时段前往检测点，大家尽量按照时间前往，现在天前炎热，可以携带遮阳伞，戴遮阳帽和使用一些防晒产品，并且确认带了身份证、手机、消毒湿巾和备用的口罩。
在排队等候时候，大家需要戴好口罩，建议大家戴N95或者KN95等高级别防护口罩给自己更好保护，尤其是管控区需要戴高级别防护口罩，与周围人保持2米以上距离，给自己提供最大保护，等候时不要扎堆聊天，也不要大声说话或者打电话，感染者在大声说话、咳嗽、打喷嚏时候都会排出较多病毒，对周围人和环境都可能有危害。
在做核酸检测时候，不要过早摘口罩，可以等采用人员做完手消毒，取出咽拭子后我们再坐好，快速摘下口罩，配合指令张口，做出发"啊”声的动作，采集后快速戴好口罩并尽快离开采样点，尽量缩短摘下口罩的时间，也尽量避免在摘下口罩的时段深呼吸、咳嗽等。另外，不要把手机、身份证等个人用品放在采样台面上，避免被污染，回家后先洗手。
在这轮疫情中，每个市民都非常辛苦，但是都在配合各项措施，个人、单位、行业、部门都付出了很多，也确实看到了想，如果没有这些措施，后果更严重，损失会更大，现在我们需要众志成城、团结一致，再坚持一段时间，坚持就是胜利，我相信我们即将迎来疫情防控的阶段性胜利。
#微博健康在关注#
近期北京的新冠疫情一直处于胶着状态，尽管做了多轮次核酸检测，采取居家办公，降低单位到岗率等措施，可是病例数还没看到明显下降，很多群众会有疑问，为何做了这么多轮核酸检测，封控了很多地方，仍然持续有阳性病例呢？这也是最近被亲朋好友，各路每天问的最多的问题。
首先，为什么要做全员核酸检测
大家可能都希望只对重点区域和重点人群做核酸检测就可以，没必要做区域全员核酸检测，这是一个比较理想的愿望，但是现实是新冠奥密克戎变异株的传染性强，免疫逃逸能力强，无症状感染者和轻症感染者多，尤其是接种过疫苗的人，更多表现为轻症或者无症状，传播起来具有隐匿性，感染者因为没有症状或者症状轻微，自己主动就医的需求就明显少了，通过主动就医发现的概率就小了，重点区域和重点人员固然感染风险高，但是面对传播速度快，隐匿性强的奥密克戎变异株，针对原始毒株和德尔塔变异株的措施在奥密克戎面前就难以胜任，要想尽快实现社会面动态清零的目标，就只能从区域的全员筛查中才能发现潜在的感染者，当发生新冠疫情有传染源不明确，传播链条不清晰，尤其是有多点散发的的时候，开展全员核酸检测可以尽早发现潜在的感染者，早发现才能早隔离，以快制快，分秒必争，才能及时切断传播链条，避免疫情继续扩散。从国内外很多地方的防控看，一旦我们动作慢了，没能及时发现潜在感染者，就很容易出现社区聚集疫情和单位聚集疫情，出现多点散发病例，我们在和病毒赛跑，如果起跑慢了，病毒变异后跑的越来越快，我们再去追，就会更困难，全员核酸加测和采取封控、管控等措施，都是为了及时把病毒封锁在包围圈，控制在最小范围。
第二，为什么要做多轮核酸检测？
这是除了各种原因导致的假阴性问题，还因为新冠病毒感染后存在窗口期和潜伏期的问题，新冠病毒的奥密克戎变异株潜伏期是变短了，潜伏期是指从感染后到出现症状的这段时间，奥密克戎变异株的潜伏期平均只有3到4天，一般来说潜伏期前1到2天就有传染性了，感染病毒后不是立刻就能检测核酸阳性的，感染病毒后到能够检测出来的这段时间，叫做窗口期，感染者如果在窗口期内去做检测，是检测不到的，可能需要2到3天后才能检测出来，所以有必要多轮核酸检测才能发现所有感染者，如果第二轮、第三轮检测仍然在发现有阳性的，不排除还有其他感染者处于窗口期，就有可能需要更多轮次的检测。
在人群每一轮筛查结束后，根据感染者检出数量及其分布等情况，各级专家团队会研判疫情防控风险，再决定是否需要进行下一轮的核酸检测，通过“应检尽检”尽量找到感染者，然后对感染者和密切接触者“应转尽转”，控制住传染源，切断传播途径，才能避免更多人被感染，才能减少后面的核酸检测轮次，大家才能尽早回到原来的正常生活。
前期很多人因为各种原因没有参加核酸检测，进入一些区域没有登记扫码，这些都给疫情防控带来困难，社会面迟迟不能清零，通过多轮次核酸检测，才能尽量把所有感染者都找出来，切断传播链条。
第三 为什么要开展常态化核酸检测？
我们看到很多地方开展常态化核酸检测，进入公共区域需要提供近期核酸检测阴性证明，要求的时限从48小时到一周不等。北京现在大部分地方都需要48小时核酸阴性证明才能进入，这是因为一些看起来没有疫情的地区，也不排除存在隐匿的感染者，很多感染者的流调轨迹显示存在大范围的跨区域流动，如果有人群流动，没有疫情的区域也就会存在输入病例和疫情反弹的风险，而感染后一般2到3天就会有传染性，要求48小时内的核酸阴性证明，目的是第一时间发现感染者，在感染者有传染性之前或者刚有传染性就筛查出来，可以避免有潜在的感染者进入公共区域造成疫情传播，因此当前即使在没有疫情的地区，开展常态化核酸检测有必要的，虽然看起来成本比较高，但是及时阻断疫情可以避免更大的损失，最大限度维持社会正常运转。
只要存在人员流动，就存在疫情反弹的风险，而奥密克戎变异株具有隐匿性，传播速度快，这就要求各地提高疫情检测的灵敏性，目前各地在常态化疫情防控时，按照重点人群“应检尽检”、其他人群“愿检尽检”的要求开展常态化核酸检测，目的还是“早发现、早隔离”，把疫情阻断在萌芽阶段。
第四 如何避免在参加核酸检测发生交叉感染
核酸检测时候不可避免会有排队，会有人员聚集风险，那么如何降低核酸检测时候交叉感染风险呢？
首先大家需要提前做好一些准备，为了避免排队时间过长和人员聚集，社区通常会建议大家分时段前往检测点，大家尽量按照时间前往，现在天前炎热，可以携带遮阳伞，戴遮阳帽和使用一些防晒产品，并且确认带了身份证、手机、消毒湿巾和备用的口罩。
在排队等候时候，大家需要戴好口罩，建议大家戴N95或者KN95等高级别防护口罩给自己更好保护，尤其是管控区需要戴高级别防护口罩，与周围人保持2米以上距离，给自己提供最大保护，等候时不要扎堆聊天，也不要大声说话或者打电话，感染者在大声说话、咳嗽、打喷嚏时候都会排出较多病毒，对周围人和环境都可能有危害。
在做核酸检测时候，不要过早摘口罩，可以等采用人员做完手消毒，取出咽拭子后我们再坐好，快速摘下口罩，配合指令张口，做出发"啊”声的动作，采集后快速戴好口罩并尽快离开采样点，尽量缩短摘下口罩的时间，也尽量避免在摘下口罩的时段深呼吸、咳嗽等。另外，不要把手机、身份证等个人用品放在采样台面上，避免被污染，回家后先洗手。
在这轮疫情中，每个市民都非常辛苦，但是都在配合各项措施，个人、单位、行业、部门都付出了很多，也确实看到了想，如果没有这些措施，后果更严重，损失会更大，现在我们需要众志成城、团结一致，再坚持一段时间，坚持就是胜利，我相信我们即将迎来疫情防控的阶段性胜利。
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