【#中国铁建签约圭亚那最大交通基础设施类项目# 】当地时间5月25日，中国铁建与圭亚那公共工程部在乔治敦签署了“新德梅拉拉河大桥项目”施工合同，标志着中国铁建正式进入圭亚那市场，该项目为圭亚那最大交通基础设施类项目。
该项目位于圭亚那首都乔治敦的德梅拉拉河上，为钢筋混凝土跨河大桥，主桥采用斜拉结构。新桥全长约2800米，双向4车道+双非机动车道，设计速度80公里/小时。
新桥位于既有的德梅拉拉河大桥以南约600米，既有大桥于1978年建成，为双向两车道钢浮桥，限速32公里/小时。桥面每日需要打开1到2次让上下游船只通行，每次耗时1个小时。当浮桥桥体结构进行维修时，每次需要中断交通达5小时以上，造成东西两岸交通严重堵塞。新桥为高架桥，所有船只都可以在主通航孔通过而无需中断大桥交通。新桥建成后，将缩短四分之三通行时间，扩大二倍以上船只通行量，极大降低大桥日常维护成本。

　　央视网消息：5月20日，广西跨海大桥龙门大桥东主塔顺利封顶，至此，龙门大桥东、西两岸主塔全部实现封顶，下一步将进入缆索系统施工阶段。 　　龙门大桥主桥是广西首座千米级跨海悬索桥，设东、西两座主塔，塔高均为174米。主桥设计采用全漂浮结构体系，主塔取消中横梁，钢箱梁完全依靠吊索的拉力处于全悬浮状态，以此提升大桥在大风、地震等特殊外力作用下的安全性。 　　龙门大桥工程全长7.6公里，主线桥梁长6597米，主桥可满足20000吨级邮轮通航要求。项目建成后，将大大缩减防城港与钦州港的时空距离，助力西部陆海新通道建设。

#中交一公局实现大桥主塔封顶#沾化至临淄高速公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的重要组成部分，全长约292公里。全线重点控制性工程——沾临黄河特大桥全长约4630米，为黄河下游跨径最大桥梁，主桥设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，共有南北两座塔，塔高约150米，均为H型单箱单室空心箱型截面钢筋混凝土塔，塔身采用液压爬模系统施工，施工安全要求极高。建设期间，项目团队优化施工方案，合理配置资源，加强安全、环保、质量管控，实现大桥主塔封顶。