刚刚,整理了一个重要数据!国产大飞机产业链,主要的21家上市公司名单!
大飞机产业链主要的上市公司情况如下:
一、结构供应商
1、中航沈飞 600760,部分机身和活动面制造
2、中航西飞 000768,部分机身和机翼制造
3、洪都航空 600316,部分机身制造
4、中直股份 600038,部分结构和活动面制造
二、零部件加工
1、通达股份icon 002560,机加工件
2、爱乐达 300696,机加工、特种工艺
3、迈信林 688685,机加工、特种工艺、航发零部件
4、中航重机 600765,锻造件
三、系统供应商国产替代
1、航发动力 600893,航空发动机国产替代
2、中航机电 002013,机载设备国产替代
3、中航光电 002179,连接器国产替代
4、航天电器 002025,连接器国产替代
5、中航电子 600372,航电系统国产替代
6、北摩高科 002985,机轮刹车国产替代
7、安达维尔 300719,内饰和座椅国产替代
8、江航装备 688586,氧气系统国产替代
四、航空材料
1、光威复材 300699,复合材料国产替代
2、中简科技 300777,复合材料国产替代
3、中国铝业 601600,航空铝合金国产替代
4、宝钛股份 600456,钛合金国产替代
五、特制件
铂力特 688333,试验件3D打印
看完大飞机链的上市公司情况,可发现各个细分领域或环节中,都有各自专业对口的的上市公司,大部分是纯正的军工集团旗下公司,小部分是民企。
此外,预计未来国产大飞机交付率、国产化率都将稳步提升,负责各自环节的上市公司都有从大飞机赛道之中分一杯羹的潜力。
你有了解过大飞机产业链吗?欢迎在评论区与牛哥一起交流。
大飞机产业链主要的上市公司情况如下:
一、结构供应商
1、中航沈飞 600760,部分机身和活动面制造
2、中航西飞 000768,部分机身和机翼制造
3、洪都航空 600316,部分机身制造
4、中直股份 600038,部分结构和活动面制造
二、零部件加工
1、通达股份icon 002560,机加工件
2、爱乐达 300696,机加工、特种工艺
3、迈信林 688685,机加工、特种工艺、航发零部件
4、中航重机 600765,锻造件
三、系统供应商国产替代
1、航发动力 600893,航空发动机国产替代
2、中航机电 002013,机载设备国产替代
3、中航光电 002179,连接器国产替代
4、航天电器 002025,连接器国产替代
5、中航电子 600372,航电系统国产替代
6、北摩高科 002985,机轮刹车国产替代
7、安达维尔 300719,内饰和座椅国产替代
8、江航装备 688586,氧气系统国产替代
四、航空材料
1、光威复材 300699,复合材料国产替代
2、中简科技 300777,复合材料国产替代
3、中国铝业 601600,航空铝合金国产替代
4、宝钛股份 600456,钛合金国产替代
五、特制件
铂力特 688333,试验件3D打印
看完大飞机链的上市公司情况,可发现各个细分领域或环节中,都有各自专业对口的的上市公司,大部分是纯正的军工集团旗下公司,小部分是民企。
此外,预计未来国产大飞机交付率、国产化率都将稳步提升,负责各自环节的上市公司都有从大飞机赛道之中分一杯羹的潜力。
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压铸机上市公司一览,2022年压铸机上市公司有哪些?
1、伊之密(300415):公司2020年的净利润3.14亿元,同比增长62.93%。压铸机主要应用在汽车和摩托车行业、家电行业等。
2、文灿股份(603348):公司2020年的净利润8380万元,同比增长17.98%。近日对力劲科技已完成总装的4500T、6000T两台大型压铸机进行了预验收。
3、宜安科技(300328):公司2020年的净利润1621万元,同比增长-84.27%。公司6100吨压铸机主要用于大型精密压铸件整体集成产品(汽车一体化车身零部件等),目标客户是汽车整车厂商。
1、伊之密(300415):公司2020年的净利润3.14亿元,同比增长62.93%。压铸机主要应用在汽车和摩托车行业、家电行业等。
2、文灿股份(603348):公司2020年的净利润8380万元,同比增长17.98%。近日对力劲科技已完成总装的4500T、6000T两台大型压铸机进行了预验收。
3、宜安科技(300328):公司2020年的净利润1621万元,同比增长-84.27%。公司6100吨压铸机主要用于大型精密压铸件整体集成产品(汽车一体化车身零部件等),目标客户是汽车整车厂商。
刚刚,整理了一个重要数据!国产大飞机产业链,主要的21家上市公司名单!
大飞机产业链主要的上市公司情况如下:
一、结构供应商
1、中航沈飞 600760,部分机身和活动面制造
2、中航西飞 000768,部分机身和机翼制造
3、洪都航空 600316,部分机身制造
4、中直股份 600038,部分结构和活动面制造
二、零部件加工
1、通达股份icon 002560,机加工件
2、爱乐达 300696,机加工、特种工艺
3、迈信林 688685,机加工、特种工艺、航发零部件
4、中航重机 600765,锻造件
三、系统供应商国产替代
1、航发动力 600893,航空发动机国产替代
2、中航机电 002013,机载设备国产替代
3、中航光电 002179,连接器国产替代
4、航天电器 002025,连接器国产替代
5、中航电子 600372,航电系统国产替代
6、北摩高科 002985,机轮刹车国产替代
7、安达维尔 300719,内饰和座椅国产替代
8、江航装备 688586,氧气系统国产替代
四、航空材料
1、光威复材 300699,复合材料国产替代
2、中简科技 300777,复合材料国产替代
3、中国铝业 601600,航空铝合金国产替代
4、宝钛股份 600456,钛合金国产替代
五、特制件
铂力特 688333,试验件3D打印
看完大飞机链的上市公司情况,可发现各个细分领域或环节中,都有各自专业对口的的上市公司,大部分是纯正的军工集团旗下公司,小部分是民企。
此外,预计未来国产大飞机交付率、国产化率都将稳步提升,负责各自环节的上市公司都有从大飞机赛道之中分一杯羹的潜力。
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大飞机产业链主要的上市公司情况如下:
一、结构供应商
1、中航沈飞 600760,部分机身和活动面制造
2、中航西飞 000768,部分机身和机翼制造
3、洪都航空 600316,部分机身制造
4、中直股份 600038,部分结构和活动面制造
二、零部件加工
1、通达股份icon 002560,机加工件
2、爱乐达 300696,机加工、特种工艺
3、迈信林 688685,机加工、特种工艺、航发零部件
4、中航重机 600765,锻造件
三、系统供应商国产替代
1、航发动力 600893,航空发动机国产替代
2、中航机电 002013,机载设备国产替代
3、中航光电 002179,连接器国产替代
4、航天电器 002025,连接器国产替代
5、中航电子 600372,航电系统国产替代
6、北摩高科 002985,机轮刹车国产替代
7、安达维尔 300719,内饰和座椅国产替代
8、江航装备 688586,氧气系统国产替代
四、航空材料
1、光威复材 300699,复合材料国产替代
2、中简科技 300777,复合材料国产替代
3、中国铝业 601600,航空铝合金国产替代
4、宝钛股份 600456,钛合金国产替代
五、特制件
铂力特 688333,试验件3D打印
看完大飞机链的上市公司情况,可发现各个细分领域或环节中,都有各自专业对口的的上市公司,大部分是纯正的军工集团旗下公司,小部分是民企。
此外,预计未来国产大飞机交付率、国产化率都将稳步提升,负责各自环节的上市公司都有从大飞机赛道之中分一杯羹的潜力。
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