新宝骏RS-3 1.5T车型怎么样？ 综合实力表现如何

新宝骏RS-3作为小型SUV细分领域的热门车型，其实有两款动力形式，1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，今天咱们主要讨论的就是1.5T车型，因为它更强的表现力得到了广泛认可，今天就聊一聊新宝骏RS-3怎么样。

新宝骏RS-3 1.5T车型共有3款，售价区间8.78-9.88万元。全系标配的模拟8速的CVT变速箱，其最大马力147Ps，最大扭矩250N·m。

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新宝骏RS-3动力响应比较积极，变速箱输出平顺性较佳，油门的调校比较灵敏，轻踩油门动力输出比较温柔，中段加速动力响应快而平稳，就算深踩油门仍然能有不错的动力潜能。1.5T发动机在日常代步或者跑高速都是完全可以应付的，超车加速毫无压力，驾驶感受非常好。

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除了发动机和变速箱拥有明显优势之外，其底盘的调校也是很出色的。底盘悬架在韧性和滤震方面做得很不错，过一些砂石路或者连续减速带时，能够有清晰的路感，而过滤后传到方向盘上的震动并不是很大，车辆在过弯道时抗侧倾能力强，给车内人员带来极大的安全感。

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车辆动态体验，新宝骏RS-3(参数|图片)车内NVH做得比较好，原因在于隔音材料和发动机的调校，加上隔音玻璃的效果，行驶中传入车内的噪音是比较小的。

动力和底盘证明了新宝骏RS-3的易操控性，而在市区时百公里油耗只有6.9L，而跑高速时百公里油耗能维持在6.3L左右，燃油经济性还是不错的。

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新宝骏RS-3之所以完全能够符合年轻消费者需求，它在外观方面就能让人惊艳，毕竟“星际几何”设计理念下，其前脸的颜值很高，在同级车型里属于最好看级别的。钻石车标非常有质感，而大面积的中网点阵式造型看起来非常规整有美感，贯穿式LED灯设计也充满了时尚元素。悬浮式车顶和双色车顶让新宝骏RS-3看起来更加时尚有运动气息，而17英寸的大轮毂更增添了其运动特性。

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新宝骏RS-3主动安全方面也是非常值得称赞的，例如ACC自适应巡航、弯道辅助功能、安全距离报警、预碰撞自动刹车等给驾乘者带来很强的安全感。

新宝骏RS-3搭载的智能车联网系统也是非常强大，手机和车机互联后各项软件可以投屏到10.25英寸的悬浮中控屏上，其显示效果很出色。另外，像语音微信、在线导航、远程车控、语音控制、游戏、电影音乐等都可以实现，并且可实现远程OTA在线升级。还有比较流行的手机无线充电功能都到位了。

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其实现在的汽车市场，哪怕是小型车，都呈现出一种全民涡轮的现象，新宝骏RS-3增加了1.5T涡轮增压发动机后，基本上没有了短板，消费者也更加认可这款车，在年轻消费者群体中，也有着#新宝骏# 越来越强的影响力。

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