他们总是觉得我对这件事的观点是在无病呻吟，觉得我随波逐流，可是，这件事情之所以引发众怒，就是因为一群施暴者对受害者们进行致死性的虐打。这个问题无关女权，这是人权问题。我之所以说施暴者，而不是成年男性，受害者，而不是手无寸铁的女性，就是因为这起事件恶劣至极，不论施暴者是男是女，受害者是男是女，我们都应该对这起事件予以高度关注。社会问题一直存在，只有把它挖出来，解决掉，社会机制就会慢慢完善，只有刮骨疗毒，才能实现社会长治久安。比起国外枪击案件，我国的社会制度体系无疑是较为完善的，我国现阶段的基本矛盾不就说明了美好生活一直在路上，我们要一起努力，我们的社会还需一直发展，遇山搬山，遇海填海，社会问题绝对不是“绕”过去就能解决的，人民大众对这件事情的关注无疑会推进这次事件的解决，我们会持续关注，还受害者一个公道!
#ATA·公交# 『厦门公交第二批地铁接驳线，今起征求社会意见！』
为不断提高市民乘客出行的便利度，提升公共交通整体吸引力，大力倡导绿色出行，厦门公交集团拟于2022年6月下旬开通第二批8条接驳线（其中4条为新增线路，4条为现有线路调整升级），并拟优化首批开通的M6路、M8路等两条线路。
第二批开通的8条接驳线中，以首批接驳线开通后乘客主要诉求接驳区域为导向，在湖里和通、集美宁海、翔安南部新城等大型居住区开通3条接驳线，并将海沧万科城片区的808路加密班次优化提升为接驳线。同时为助力厦门经济特区营商环境优化，拟在岛内的自贸区象屿片区、火炬高技术产业开发区湖里园区、软件园二期、五缘湾商务区及集美的软件园三期等热门产业园区，新增、优化4条接驳线。
现就接驳线线路方案征求社会意见，大家可在厦门公交集团社交媒体通过扫描二维码在线填写问卷的方式提出意见建议，征求意见截止时间为2022年6月15日24时。具体方案如下。
一、新增M11路工作日高峰专线，方便宁海片区居住区乘客接驳地铁园博苑站的工作日通勤需求
M11路（园博苑公交场站环线）
（一）线路走向（单向运行）：园博苑公交场站始发，经集杏海堤、杏滨路、杏林东路、宁海二路、文达路、杏滨路、杏锦路、园博南路至园博苑公交场站。
（二）停靠站点（单向停靠）：园博苑公交场站、宁海、宁海二里、杏东小学、园博苑公交场站。
（三）线路长度：4公里。
（四）投放车辆数：3台。
（五）计划发车间隔：7分钟一班。
（六）运行时段（仅在工作日运行）：
园博苑公交场站 7:00-9:30、17:00-19:30
二、新增M12路，方便自贸区象屿片区、火炬高技术产业开发区湖里园区等片区乘客接驳地铁火炬园站、华荣路站
M12路（火炬园—自贸区象屿办事处）
（一）线路走向：
上行：火炬园始发，经火炬北路、创新路、马垄路、新丰路、火炬路、湖里大道、象屿路至自贸区象屿办事处。
下行：自贸区象屿办事处始发，经象屿路、湖里大道、火炬路、新丰路、马垄路、创新路、火炬北路（创新路口东侧调头区调头）至火炬园。
（二）停靠站点：火炬园、创新二路口、新丰路、火炬三路口（往自贸区象屿办事处）、新丰三路口、石头皮山、华荣、华泰、华昌、华昌西路口、自贸区象屿办事处（象屿路新设临时首末站）。
（三）线路长度：5.2公里。
（四）投放车辆数：6台。
（五）计划发车间隔：高峰6-8分钟一班，平峰10-15分钟一班。
（六）首末班时间：
火炬园 首班7:00 末班20:00
自贸区象屿办事处 首班 7:30 末班20:30
三、5路变更为M13路，方便软件园二期园区乘客接驳地铁软件园二期站
M13路（香山海景苑环线）
（一）线路走向（单向运行）：香山海景苑始发，经吕岭路、前埔东路、观日二路、望海路、观日路、望海路、观日二路、环岛干道、吕岭路至香山海景苑。
（二）停靠站点（单向停靠）：香山海景苑、软件园、软件园南三区、软件园南二区、望海路西、软件园北一区、软件园北二区、软件园北三区、软件园北四区、软件园北五区、软件园北六区、望海路东、软件园东二门、香山海景苑。
（三）线路长度：3.7公里。
（四）投放车辆数：5台。
（五）计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰12-20分钟一班（原为高峰7-10分钟一班，平峰15-20分钟一班）。
（六）首末班时间：
香山海景苑首班 7:30 末班20:30
四、新增M14路工作日高峰专线，方便翔安南部新城居住区乘客接驳地铁鼓锣站的工作日通勤需求。
M14路（翔安新城公交场站—科技中学翔安校区）
（一）线路走向：
上行：翔安新城公交场站始发，经张埭桥路、南美南路、南美路、翔凤西路、洞庭路、新城中路、鼓岩路、鸿翔西路、石厝路、新城中路至科技中学翔安校区。
下行：科技中学翔安校区始发，经新城中路、洞庭路、翔凤西路、南美路、南美南路、张埭桥路至翔安新城公交场站。
（二）停靠站点：翔安新城公交场站、浦园三里、和风小学、浦园一里、翔安新城CBD、洋塘（往科技中学翔安校区）、科技中学翔安校区。
（三）线路长度：4公里。
（四）投放车辆数：4台。
（五）计划发车间隔：7分钟一班。
（六）运行时段（仅在工作日运行）：
翔安新城公交场站 6:30-8:30、17:30-19:30
科技中学翔安校区 6:45-8:45、17:45-19:45
五、492路变更为M15路，方便软件园三期A区、B区、C区、F区乘客接驳地铁诚毅广场站、集美软件园站
M15路（集美新城公交场站—蔡亭西路）
（一）线路走向：
上行：集美新城公交场站始发，经诚毅东路、诚毅南路、诚毅大街、朝旭路、诚毅东路、锦亭北路、诚毅大街、诚毅北大街、浦公山北路、浦公山东路、珩圣西路、三社路、蔡亭路、蔡亭南路、蔡亭西路至蔡亭西路。
下行：蔡亭西路始发，经蔡亭西路、蔡亭南路、蔡亭路、三社路、珩圣西路、浦公山东路、浦公山北路、诚毅北大街、诚毅大街、锦亭北路、诚毅东路至集美新城公交场站。
（二）停靠站点：集美新城公交场站、莲花新城（往蔡亭西路）、软件园三期龙亭、软件园三期起步区、诚毅北大街、软件园展厅（往蔡亭西路）、软三金海豚广场（往集美新城）、珩圣西路、浦公山西路口、珩圣西路口、蔡亭路（蔡亭路新设中途站）、蔡亭西路（蔡亭西路新设中途站）。
（三）线路长度：6.9公里。
（四）投放车辆数：7台（原为5台）。
（五）计划发车间隔：高峰10分钟一班，平峰13-15分钟一班（原为高峰15-25分钟一班，平峰30-40分钟一班）。
（六）首末班时间：
集美新城公交场站
首班7:20（原为7:40） 末班21:40
蔡亭西路
首班7:45（原为7:55） 末班22:00
六、新增M16路，方便筼筜官任、湖里和通片区乘客接驳地铁湖滨中路站、建业路站
M16路（东渡公交场站—六中东渡校区）
（一）线路走向：
上行：东渡公交场站始发，经湖滨西路、湖滨北路、建业路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、仙岳路（湖滨东路口调头区调头）、仙岳路、和通路、和旭路、和宁路至六中东渡校区。
下行：六中东渡校区始发，经和宁路、仙岳路、东渡路、和旭路、和通路、仙岳路、湖滨中路、湖滨北路（同益码头调头区调头）至东渡公交场站。
（二）停靠站点：
上行：东渡公交场站、建业路（建业路新设中途站）、筼筜官任（筼筜路新设中途站）、外国语学校、石亭路口、厦门茶厂、滨北小学、岳阳小区（北侧站点）、和通路口、东渡二小、和通里、和顺里、和宁路、六中东渡校区。
下行：六中东渡校区、厦门古玩城、濠头、和顺里、和通里、东渡二小、滨北小学、厦门茶厂、石亭路口、市政府、滨北中行、东渡公交场站。
（三）线路长度：6.5公里。
（四）投放车辆数：6台。
（五）计划发车间隔：高峰8-10分钟一班，平峰15-20分钟一班。
（六）首末班时间：
东渡公交场站 首班 7:00 末班20:00
六中东渡校区 首班 7:00 末班20:00
七、439路变更为M17路，方便五缘湾商务区、禾缘社区乘客接驳地铁湿地公园站、五缘湾站
M17路（五缘湾公交场站—五缘西一里）
（一）线路走向：
上行：五缘湾公交场站始发，经五缘湾道、环岛干道、钟宅路、惠灵顿路、佐世保路至五缘西一里。
下行：五缘西一里始发，经佐世保路、环岛东路、钟宅路、环岛干道、五缘湾道至五缘湾公交场站。
（二）停靠站点：
上行：五缘湾公交场站、五缘湾运动馆、金海社区、市音乐学校、坂美公园、坂美村、钟宅村口、五缘西二里、五缘西一路口、禾缘社区、五缘西一里。
下行：五缘西一里、五缘大桥、五缘西二里、地铁五缘湾、坂美村、坂美公园、市音乐学校、金海社区、五缘湾运动馆、五缘湾公交场站。
（三）线路长度：6.5公里。
（四）投放车辆数：7台（原为5台）。
（五）计划发车间隔：高峰8分钟一班，平峰10-12分钟一班（原为高峰10-15分钟一班，平峰15-20分钟一班）。
（六）首末班时间：
五缘湾公交场站
首班 6:40（原为7:00） 末班19:00
五缘西一里
首班 6:55（原为7:30） 末班19:15（原为19:30）
八、808路变更为M18路，方便新阳居住区、霞阳村、海沧万科城乘客接驳地铁新阳大道站、新垵站
M18路（孚中央公交场站—海沧万科城）
（一）线路走向：
上行：孚中央公交场站始发，经孚中央路、后祥路、孚莲路、东孚西二路、东孚东二路、新阳大道、新景路、新阳北路、霞阳南路、霞光东路、霞光北路、马青路至海沧万科城。
下行：海沧万科城始发，经马青路、翁角路、霞光东路、霞阳南路、新阳北路、新景路、新阳大道、东孚东二路、东孚南路、后祥路、孚中央路至孚中央公交场站。
（二）停靠站点：
上行：孚中央公交场站、新阳人力资源市场、孚中央、温头溪、后柯村口、新景西二路口、地铁新阳大道、新阳北路、地铁新垵、新阳大厦、霞阳村、海沧教师进修学校北门、海沧万科城。
下行：海沧万科城、海沧教师进修学校北门、霞阳南路口、霞阳村、新阳大厦、地铁新垵、新阳北路、地铁新阳大道、新景西二路口、后柯村口、温头溪、鼎美村口、后祥北路口、新阳居住区二期、孚中央公交场站。
（三）线路长度：9.8公里。
（四）投放车辆数：7台（原为4台）。
（五）计划发车间隔：高峰10分钟一班，平峰20分钟一班（原为高峰15-20分钟一班，平峰30分钟一班）。
（六）首末班时间：
孚中央公交场站 首班 6:30 末班20:30
海沧万科城 首班 6:05 末班21:00（原为19:55）
九、为方便莲花片区的莲花小学、莲花中学、实验幼儿园、厦门第二实验小学等学校师生出行，结合M6路的潮汐客流特征，拟将M6路优化为311路工作日高峰专线
311路（莲花三村—公交大厦）
（一）投放车辆数：4台（原为6台）。
（二）计划发车间隔：8-10分钟一班。
（三）运行时段（仅在工作日运行）：
莲花三村 7:00-9:00、17:00-19:00
公交大厦 7:00-9:00、17:00-19:00
（四）其它运营方案不变。
十、为方便万翔物流园片区乘客快速接驳地铁殿前站，拟将M8路由中埔站延伸至万翔物流园始发，扩大线路的服务范围
M8路（麦德龙—万翔物流园）
（一）线路走向：
上行：麦德龙始发，行至嘉禾路高崎北路口，改经高崎北路、港中路、嘉廉路、赤山坪路至万翔物流园。
下行：万翔物流园始发，经赤山坪路、嘉崇路、环岛北路、嘉廉路、港中路、高崎北路、嘉禾路（中埔调头区调头）至“中埔”站接原线路往麦德龙。
（二）增减停站点：
增停：高崎工业区、万翔商务中心、嘉廉路口、嘉崇路口（往麦德龙）、万翔物流园；
减停：中埔（往万翔物流园）。
（三）线路长度：7.9公里。
（四）首末班时间：
麦德龙 首班7:00 末班 21:00
万翔物流园 首班7:00 末班 21:00
（五）其它运营方案不变。
以上10条线路票价均为一票制1元。
#在路上看中国#
为不断提高市民乘客出行的便利度，提升公共交通整体吸引力，大力倡导绿色出行，厦门公交集团拟于2022年6月下旬开通第二批8条接驳线（其中4条为新增线路，4条为现有线路调整升级），并拟优化首批开通的M6路、M8路等两条线路。
第二批开通的8条接驳线中，以首批接驳线开通后乘客主要诉求接驳区域为导向，在湖里和通、集美宁海、翔安南部新城等大型居住区开通3条接驳线，并将海沧万科城片区的808路加密班次优化提升为接驳线。同时为助力厦门经济特区营商环境优化，拟在岛内的自贸区象屿片区、火炬高技术产业开发区湖里园区、软件园二期、五缘湾商务区及集美的软件园三期等热门产业园区，新增、优化4条接驳线。
现就接驳线线路方案征求社会意见，大家可在厦门公交集团社交媒体通过扫描二维码在线填写问卷的方式提出意见建议，征求意见截止时间为2022年6月15日24时。具体方案如下。
一、新增M11路工作日高峰专线，方便宁海片区居住区乘客接驳地铁园博苑站的工作日通勤需求
M11路（园博苑公交场站环线）
（一）线路走向（单向运行）：园博苑公交场站始发，经集杏海堤、杏滨路、杏林东路、宁海二路、文达路、杏滨路、杏锦路、园博南路至园博苑公交场站。
（二）停靠站点（单向停靠）：园博苑公交场站、宁海、宁海二里、杏东小学、园博苑公交场站。
（三）线路长度：4公里。
（四）投放车辆数：3台。
（五）计划发车间隔：7分钟一班。
（六）运行时段（仅在工作日运行）：
园博苑公交场站 7:00-9:30、17:00-19:30
二、新增M12路，方便自贸区象屿片区、火炬高技术产业开发区湖里园区等片区乘客接驳地铁火炬园站、华荣路站
M12路（火炬园—自贸区象屿办事处）
（一）线路走向：
上行：火炬园始发，经火炬北路、创新路、马垄路、新丰路、火炬路、湖里大道、象屿路至自贸区象屿办事处。
下行：自贸区象屿办事处始发，经象屿路、湖里大道、火炬路、新丰路、马垄路、创新路、火炬北路（创新路口东侧调头区调头）至火炬园。
（二）停靠站点：火炬园、创新二路口、新丰路、火炬三路口（往自贸区象屿办事处）、新丰三路口、石头皮山、华荣、华泰、华昌、华昌西路口、自贸区象屿办事处（象屿路新设临时首末站）。
（三）线路长度：5.2公里。
（四）投放车辆数：6台。
（五）计划发车间隔：高峰6-8分钟一班，平峰10-15分钟一班。
（六）首末班时间：
火炬园 首班7:00 末班20:00
自贸区象屿办事处 首班 7:30 末班20:30
三、5路变更为M13路，方便软件园二期园区乘客接驳地铁软件园二期站
M13路（香山海景苑环线）
（一）线路走向（单向运行）：香山海景苑始发，经吕岭路、前埔东路、观日二路、望海路、观日路、望海路、观日二路、环岛干道、吕岭路至香山海景苑。
（二）停靠站点（单向停靠）：香山海景苑、软件园、软件园南三区、软件园南二区、望海路西、软件园北一区、软件园北二区、软件园北三区、软件园北四区、软件园北五区、软件园北六区、望海路东、软件园东二门、香山海景苑。
（三）线路长度：3.7公里。
（四）投放车辆数：5台。
（五）计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰12-20分钟一班（原为高峰7-10分钟一班，平峰15-20分钟一班）。
（六）首末班时间：
香山海景苑首班 7:30 末班20:30
四、新增M14路工作日高峰专线，方便翔安南部新城居住区乘客接驳地铁鼓锣站的工作日通勤需求。
M14路（翔安新城公交场站—科技中学翔安校区）
（一）线路走向：
上行：翔安新城公交场站始发，经张埭桥路、南美南路、南美路、翔凤西路、洞庭路、新城中路、鼓岩路、鸿翔西路、石厝路、新城中路至科技中学翔安校区。
下行：科技中学翔安校区始发，经新城中路、洞庭路、翔凤西路、南美路、南美南路、张埭桥路至翔安新城公交场站。
（二）停靠站点：翔安新城公交场站、浦园三里、和风小学、浦园一里、翔安新城CBD、洋塘（往科技中学翔安校区）、科技中学翔安校区。
（三）线路长度：4公里。
（四）投放车辆数：4台。
（五）计划发车间隔：7分钟一班。
（六）运行时段（仅在工作日运行）：
翔安新城公交场站 6:30-8:30、17:30-19:30
科技中学翔安校区 6:45-8:45、17:45-19:45
五、492路变更为M15路，方便软件园三期A区、B区、C区、F区乘客接驳地铁诚毅广场站、集美软件园站
M15路（集美新城公交场站—蔡亭西路）
（一）线路走向：
上行：集美新城公交场站始发，经诚毅东路、诚毅南路、诚毅大街、朝旭路、诚毅东路、锦亭北路、诚毅大街、诚毅北大街、浦公山北路、浦公山东路、珩圣西路、三社路、蔡亭路、蔡亭南路、蔡亭西路至蔡亭西路。
下行：蔡亭西路始发，经蔡亭西路、蔡亭南路、蔡亭路、三社路、珩圣西路、浦公山东路、浦公山北路、诚毅北大街、诚毅大街、锦亭北路、诚毅东路至集美新城公交场站。
（二）停靠站点：集美新城公交场站、莲花新城（往蔡亭西路）、软件园三期龙亭、软件园三期起步区、诚毅北大街、软件园展厅（往蔡亭西路）、软三金海豚广场（往集美新城）、珩圣西路、浦公山西路口、珩圣西路口、蔡亭路（蔡亭路新设中途站）、蔡亭西路（蔡亭西路新设中途站）。
（三）线路长度：6.9公里。
（四）投放车辆数：7台（原为5台）。
（五）计划发车间隔：高峰10分钟一班，平峰13-15分钟一班（原为高峰15-25分钟一班，平峰30-40分钟一班）。
（六）首末班时间：
集美新城公交场站
首班7:20（原为7:40） 末班21:40
蔡亭西路
首班7:45（原为7:55） 末班22:00
六、新增M16路，方便筼筜官任、湖里和通片区乘客接驳地铁湖滨中路站、建业路站
M16路（东渡公交场站—六中东渡校区）
（一）线路走向：
上行：东渡公交场站始发，经湖滨西路、湖滨北路、建业路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、仙岳路（湖滨东路口调头区调头）、仙岳路、和通路、和旭路、和宁路至六中东渡校区。
下行：六中东渡校区始发，经和宁路、仙岳路、东渡路、和旭路、和通路、仙岳路、湖滨中路、湖滨北路（同益码头调头区调头）至东渡公交场站。
（二）停靠站点：
上行：东渡公交场站、建业路（建业路新设中途站）、筼筜官任（筼筜路新设中途站）、外国语学校、石亭路口、厦门茶厂、滨北小学、岳阳小区（北侧站点）、和通路口、东渡二小、和通里、和顺里、和宁路、六中东渡校区。
下行：六中东渡校区、厦门古玩城、濠头、和顺里、和通里、东渡二小、滨北小学、厦门茶厂、石亭路口、市政府、滨北中行、东渡公交场站。
（三）线路长度：6.5公里。
（四）投放车辆数：6台。
（五）计划发车间隔：高峰8-10分钟一班，平峰15-20分钟一班。
（六）首末班时间：
东渡公交场站 首班 7:00 末班20:00
六中东渡校区 首班 7:00 末班20:00
七、439路变更为M17路，方便五缘湾商务区、禾缘社区乘客接驳地铁湿地公园站、五缘湾站
M17路（五缘湾公交场站—五缘西一里）
（一）线路走向：
上行：五缘湾公交场站始发，经五缘湾道、环岛干道、钟宅路、惠灵顿路、佐世保路至五缘西一里。
下行：五缘西一里始发，经佐世保路、环岛东路、钟宅路、环岛干道、五缘湾道至五缘湾公交场站。
（二）停靠站点：
上行：五缘湾公交场站、五缘湾运动馆、金海社区、市音乐学校、坂美公园、坂美村、钟宅村口、五缘西二里、五缘西一路口、禾缘社区、五缘西一里。
下行：五缘西一里、五缘大桥、五缘西二里、地铁五缘湾、坂美村、坂美公园、市音乐学校、金海社区、五缘湾运动馆、五缘湾公交场站。
（三）线路长度：6.5公里。
（四）投放车辆数：7台（原为5台）。
（五）计划发车间隔：高峰8分钟一班，平峰10-12分钟一班（原为高峰10-15分钟一班，平峰15-20分钟一班）。
（六）首末班时间：
五缘湾公交场站
首班 6:40（原为7:00） 末班19:00
五缘西一里
首班 6:55（原为7:30） 末班19:15（原为19:30）
八、808路变更为M18路，方便新阳居住区、霞阳村、海沧万科城乘客接驳地铁新阳大道站、新垵站
M18路（孚中央公交场站—海沧万科城）
（一）线路走向：
上行：孚中央公交场站始发，经孚中央路、后祥路、孚莲路、东孚西二路、东孚东二路、新阳大道、新景路、新阳北路、霞阳南路、霞光东路、霞光北路、马青路至海沧万科城。
下行：海沧万科城始发，经马青路、翁角路、霞光东路、霞阳南路、新阳北路、新景路、新阳大道、东孚东二路、东孚南路、后祥路、孚中央路至孚中央公交场站。
（二）停靠站点：
上行：孚中央公交场站、新阳人力资源市场、孚中央、温头溪、后柯村口、新景西二路口、地铁新阳大道、新阳北路、地铁新垵、新阳大厦、霞阳村、海沧教师进修学校北门、海沧万科城。
下行：海沧万科城、海沧教师进修学校北门、霞阳南路口、霞阳村、新阳大厦、地铁新垵、新阳北路、地铁新阳大道、新景西二路口、后柯村口、温头溪、鼎美村口、后祥北路口、新阳居住区二期、孚中央公交场站。
（三）线路长度：9.8公里。
（四）投放车辆数：7台（原为4台）。
（五）计划发车间隔：高峰10分钟一班，平峰20分钟一班（原为高峰15-20分钟一班，平峰30分钟一班）。
（六）首末班时间：
孚中央公交场站 首班 6:30 末班20:30
海沧万科城 首班 6:05 末班21:00（原为19:55）
九、为方便莲花片区的莲花小学、莲花中学、实验幼儿园、厦门第二实验小学等学校师生出行，结合M6路的潮汐客流特征，拟将M6路优化为311路工作日高峰专线
311路（莲花三村—公交大厦）
（一）投放车辆数：4台（原为6台）。
（二）计划发车间隔：8-10分钟一班。
（三）运行时段（仅在工作日运行）：
莲花三村 7:00-9:00、17:00-19:00
公交大厦 7:00-9:00、17:00-19:00
（四）其它运营方案不变。
十、为方便万翔物流园片区乘客快速接驳地铁殿前站，拟将M8路由中埔站延伸至万翔物流园始发，扩大线路的服务范围
M8路（麦德龙—万翔物流园）
（一）线路走向：
上行：麦德龙始发，行至嘉禾路高崎北路口，改经高崎北路、港中路、嘉廉路、赤山坪路至万翔物流园。
下行：万翔物流园始发，经赤山坪路、嘉崇路、环岛北路、嘉廉路、港中路、高崎北路、嘉禾路（中埔调头区调头）至“中埔”站接原线路往麦德龙。
（二）增减停站点：
增停：高崎工业区、万翔商务中心、嘉廉路口、嘉崇路口（往麦德龙）、万翔物流园；
减停：中埔（往万翔物流园）。
（三）线路长度：7.9公里。
（四）首末班时间：
麦德龙 首班7:00 末班 21:00
万翔物流园 首班7:00 末班 21:00
（五）其它运营方案不变。
以上10条线路票价均为一票制1元。
#在路上看中国#
温柔人类这一期太过于美妙了
Cher在Milford峡湾遇到萨瑟兰瀑布时的的场景
单从耳机里听她的描绘我就足以想象得到
当身临如此宏大壮观的自然景观，再去想起Mckahon创作的艺术作品，他的画布中表达的内容就在眼前 用作者自己的话来说，她觉得脑子里有两根弦忽然咔哒一声搭上了
天呐 这一瞬间我无法想象有多震撼和美妙
“破万卷书是理论基础，行万卷书是时间运用。世间的理论知识和实际风景其实它们都在等待着一场在每一个人的精神世界里的久别重逢。”
还有一幕是当作者看到Tekapo湖边像无边宇宙一样的星空，它们像钻石一样砸脸上，她明白了Mckahon所有关于彗星的画并不是抽象表达的夸张手法，而是写实。她想那应该是大地之书在那一刹那悄悄地写给她的私人诗句。
同时还提到很有趣的一点是新西兰原住民毛利人的民族性的语言和文化在这里没有被当做一种奇观去进行观赏，而是它有机地成为了社会的一部分。
Cher提到的东亚做题家思路的旅行也是很有意思的，仔细想来这种思路我好像或多或少也有，不过是用在其他地方。
最后想记录一段播客中的文案
“人文式旅行的视角不仅赋予了我们别开生面的看待世界的方式，丰富了我们对艺术作品甚至是文学作品的理解力，在这里艺术的视角和自然景色相互交辉，为彼此增彩，同时带着思考带着发现美的眼睛走在路上，也是一段向内探寻的旅途，你还能看到自己的成长。”
越是受困于疫情受困于现阶段重大的任务，它们虽然束缚着我的身躯，我的精神世界却异常开阔。如果以后有机会我想我也一定会尝试人文式旅行，当地的博物馆人文艺术展览一定是我不会错过的一站。
今天听到的播客是关于威尼斯双年展的内容，同样我也有内心的震撼与蛮大的兴趣，或许明晚有空闲时间会记录一些吧。
Cher在Milford峡湾遇到萨瑟兰瀑布时的的场景
单从耳机里听她的描绘我就足以想象得到
当身临如此宏大壮观的自然景观，再去想起Mckahon创作的艺术作品，他的画布中表达的内容就在眼前 用作者自己的话来说，她觉得脑子里有两根弦忽然咔哒一声搭上了
天呐 这一瞬间我无法想象有多震撼和美妙
“破万卷书是理论基础，行万卷书是时间运用。世间的理论知识和实际风景其实它们都在等待着一场在每一个人的精神世界里的久别重逢。”
还有一幕是当作者看到Tekapo湖边像无边宇宙一样的星空，它们像钻石一样砸脸上，她明白了Mckahon所有关于彗星的画并不是抽象表达的夸张手法，而是写实。她想那应该是大地之书在那一刹那悄悄地写给她的私人诗句。
同时还提到很有趣的一点是新西兰原住民毛利人的民族性的语言和文化在这里没有被当做一种奇观去进行观赏，而是它有机地成为了社会的一部分。
Cher提到的东亚做题家思路的旅行也是很有意思的，仔细想来这种思路我好像或多或少也有，不过是用在其他地方。
最后想记录一段播客中的文案
“人文式旅行的视角不仅赋予了我们别开生面的看待世界的方式，丰富了我们对艺术作品甚至是文学作品的理解力，在这里艺术的视角和自然景色相互交辉，为彼此增彩，同时带着思考带着发现美的眼睛走在路上，也是一段向内探寻的旅途，你还能看到自己的成长。”
越是受困于疫情受困于现阶段重大的任务，它们虽然束缚着我的身躯，我的精神世界却异常开阔。如果以后有机会我想我也一定会尝试人文式旅行，当地的博物馆人文艺术展览一定是我不会错过的一站。
今天听到的播客是关于威尼斯双年展的内容，同样我也有内心的震撼与蛮大的兴趣，或许明晚有空闲时间会记录一些吧。
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