我有点要疯了想给小耗冲个会员结果那个耗有身份认证和zfb信息，我想解除绑定结果就要我输入mima，我点忘记mima又给我跳转到我自己的zfb，让我换mima[拜拜][拜拜][拜拜]
我又脑子发热给小耗发了十块钱红包看能不能从余额里冲，然后炸浪告诉我不行，只能从zfb冲，那你他妈倒是给我解除zfb关联啊[鄙视][鄙视][鄙视]
总之，除了给我自己的zfb换了两次mima、损失十块钱以外，会员还是没充上[苦涩][苦涩][苦涩]

剪坏头发是什么体验，几个月前，我像平常一样，随意走进一家理发店。但我没想到导致我后面几个月心里都陷入一种抑郁状态。头发对于女生来说是什么，是一种装饰。本人从小到大，头发都很厚。成年之后，自己有时候就会去理发店打薄头发。今年年初的时候想着换个新发型把头发打薄一下。于是我像往常一样，随便进了一家理发店，因为我觉得打薄头发是不需要什么技术性的。之前也去过，好几次了。结果这次翻车了，而且是我永远也想不到的翻车原因。我的理发师在给我打包一侧头发的时候，边和别人聊天边打薄，导致在一侧的头发剪了很多刀。一开始以为只是这样打包的，所以也就没有觉得奇怪。后面想想，这就是失败的原因。当时洗完头，打薄头发，吹了一下，走出了门。走了几步，想把头发绑起来，结果绑的时候，发现头发很少很少。类似于卖了头发的样子。因为很小的时候，我被我妈逼着卖过一次头发，当时哭了很久。但这次的情况，好像是被迫卖掉的。而且还没有钱的那种 。出门扎起头发，发现头发被严重打薄，当时的心情吓到说不出话，吓到心跳都停了几秒。于是我返回了理发店，说你们把我头发打太薄了，老板夫妻俩还没反应过来，以为我是不满意这个效果，我照着理发店的镜子呆看了好长一会儿还没缓过来 。我不敢相信，平常在小红书刷到了翻车事故，有一天会发生在我身上，也没想到理发师这种低级错误能发生在我身上。小红书翻车不满意的原因，多数是大家找了网图的烫发我觉得染发没达到效果。结果谁能想到，我是打薄出现了问题。我脑子不知道说什么，但是我觉得我之前是不能就这么算了，于是我要求赔偿。老板娘不知出于什么目地吧，或许他觉得剪毁了，也或许店里有人。他把我剪头发才20块钱，退给了我。但是我心里不开心，我来，你这花20块钱剪了头发，你虽然退不了钱给我但是我头发却毁了。我说你要赔我两百，我脱口而出这个数字。我没有办法去思考他要赔多少钱，我只知道你退20块钱就想摆平这件事是不可能的。由于我的性格，是属于那种后知后觉。就是那种跟人吵架会觉得哎呀，我应该这样吵，这件事我应该这么做，下回。但是下回还是会这样，因为反应迟钝。我说赔两百的时候，老板和老板娘脸色立马变了觉得我在讹他钱，天地良心我绝对不是因为没有达到自己百分百的效果，而让他赔钱。大家有可能卖过头发，或者看过别人卖头发的情况。我的状态就像是这样。原本厚厚的头发，现在绑都绑不起来。如图。他让我觉得，我好像被迫卖了头发，本人20年纪轻轻的，结果剪完头发跟个老妈子一样。当时打包完头发，我把所有的头发绑成一个丸子头，那丸子的大小就像大家火锅吃的牛肉丸一样，毫不夸张。他们看我在那耗着，也可能觉得是有点剪毁了，于是提出了给我烫发或者染吧，这个补偿。我不理解如果你只是别的原因搞毁了我的头发无或许能接受，就是你能想象到吗？一个人刚刚像卖了头发一样，然后你再去理发店烫，你觉得能好看吗。 这就好比，你本来是乱糟糟的发型结果理发师给你的建议是说你烫一个或者染一个。这不是从根本问题解决，由于本人是方脸从来没有想过短发。从小到大发质较黑，所以也没有想染。于是我否决了这两个建议。我说我坚持赔，要赔钱。老板娘松口了说陪你30。呵呵真的是打发叫花子。后面我把我朋友叫过来了。一个女性朋友他和我一样，态度也不强硬。这里提醒大家，如果发生类似的事，一定要叫一个态度强硬，有主见的朋友。我感觉在这件事中，我明明是受害者，但是我好像在求着老板夫妻两，赔钱一样。这可能跟我性格有关。于是耗了一上午他们说赔50。我还是不能接受，我思考了一天，我说晚上给答复但是如果让我在染头发，我烫发和赔50之间选我选择了50。当时有拨打12135。但是那个客服说这个不属于管辖范围，于是我唯一的救命稻草没了。一整天，我都在我朋友家待着我朋友一直安慰我。晚上，我想了一下我没有办法解决，这么耗着也不是事儿于是收下了50。老板娘的态度还行 ，但是给我剪头发的是老板，他在听到我说要赔钱那一刹，我甚至没说赔偿进了他就说我讹钱，我当时觉得很无助怎么会有这种恶人先告状。收下50的那天晚上我把钱放在了抽屉里。不想看到。于是跑到卫生间的镜子里，看了自己的头发哭了出来。理智和突然发生的情况，让我在店里没有哭出来。但回家没人的时候，我照着镜子哭了好久。我以为这件事就过去了。但没有想到到今天我每天都会被这件事，深深的困绕。不敢进理发店不敢再打薄头发。对剪头发有了阴影，因为我上班的的地方，每次都会路过那家店。我会忍不住的，往那里看。明明我走那里去上班是很方便的。但是我每次我给你快走到那家店的时候，我会特意跑到对面的马路，然后再去上班。下班也是如此。事情都过去八个多月了，然后我这八个多月，每一天都是这样走路的。每次上班，下班，我好像都在提醒自己。我是在一家蛋糕店做收银员，每次看到有女生或者妇女只要有头发的我都会注意他们的头发。我好像产生了后遗症。我觉得他们的头发好多很长，很好看。我对自己陷入了深深的自责中，为什么要去那家店。为什么要接受那50块钱。最让我无法接受的是让老板的态度，明明是他的错，导致我的头发这样。可他自始至终没有给我道歉，在我没有提出具体金额，只是叫他赔偿的时候。他说我在讹钱。我当时收钱，我以为这件事不会对我影响这么大，就是抱着一种事情已发生态度，没有办法，只能接受。并且安慰自己好像，也没有特别糟糕。但是在那天后的每一天我发生了很多变化。晚上熬夜，总是想着这件事。在小红书翻很多翻车图片想从那里找到些安慰，我不是最严重的。但我发现并不是。早上起来也总是会想着做梦，也会梦着。梦着老板的嘴脸，老板说的话。就在前一个月我的头发长的长了一些我想剪掉，换个新发型。结果理发师和我讲，你太多碎发了搞不了烫或者怎么样。我崩溃了我直接冲进了那家剪毁我头发的理发店。理智告诉我，我不应该这么做你已经接受了，那50就等于同一协商了，我把头发披了下来，告诉老板说你看看。都过去大半年了，我头发还是这样。你打薄的地方都没有长已经毁了 。我哭了，这一次再也绷不住了。我甚至想和这个老板打一架。因为我没有别的方式，可以去发泄我的烦恼。但是老板看到我，就说了一句你想怎么样？已经这样了。大不了下回就不要来剪了。我和他吵了一架，于是走了。吵了这一架并没有让我的心里好。反而更严重。一直在责备自己为什么要接受。现在时间已经过去了我不得不接受，往前走。写了这么多话，就觉得剪坏头发难道就没有办法去维权吗。理发师们难道不知道你随手减掉了一个头发，会导致一个女生？抑郁，心情糟糕很久吗。你把人头发剪坏了，不仅没有道歉，还直接一句，下回不剪了不就行了吗。不用你说，我都知道下回不用来了，好吗。说了这么多，希望我能向前看，忘记这件事。但这件事真的给我造成了连我自己都没有想到的影响。因为他不像一道伤疤。虽然丑可是会遮住，只要不看见，就没有什么。但是我的头发，我天天起来都要梳。两三天就得洗。洗完还得吹。我好像天天都得面对这剪坏了的头发。那段时间我甚至很喜欢洗澡，因为他们让我仅剩的发量显得蓬松一点。每次洗头发，头发打湿本来就不多的头发，因为粘水时候显得更少。以前吹头发把头发披下来，都看不到前面的视线，现在披下来。只有几个跟撒在面前。因为他下面打的很薄。上面没有动，导致我把头发绑起来的时候走几步，上面的头发就散了。有一次，我去超市头发突然散开，像疯子一样。我想忘记，可我忘不掉。我每天又得路过那上班。亲戚看见我会说你把头发卖了吗。同事会说你头发怎么了。这些都成为我崩溃的点。这些就被理发师的一句，下回不要来剪就行而带过。一开始就不是奔着要钱的目的只是觉得只能用钱来弥补。但凡我的头可以用烫来改变，我都不会去要你的钱，可是我的头发已经被你剪短了，减少。剪到绑不起来的程度。我只能通过钱来安慰。我要的也只是合理的金额。如果我要卖以我那个厚度和长度，也能卖到100多。大家可能会觉得奇怪，剪坏头发有什么好抑郁的。可他已经深深影响到了我。[失望][失望][失望]#头发被理发师剪坏#

全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。