#鲁南高铁#日照至曲阜段8月1日试跑！

5月初的孔子故里
迎来八方游客
5月6日
五一小长假客流高峰余波未减
鲁南高铁建设者又在
日均通过300余趟列车的
京沪高铁上“大动干戈”

当日凌晨，随着一声令下，重达4500余吨的T形梁体在专用设备的牵引下，开始向京沪高铁身边缓缓“贴近”。经过70分钟的旋转，梁体准确就位，标志着鲁南高铁跨京沪高铁悬臂浇注连续梁圆满完成转体施工。

鲁南高铁高上1号特大桥位于曲阜市息陬镇境内，全长3.3公里，于29至30号墩处需跨越运营中的京沪高铁，与京沪高铁交叉角度为61°，主跨为88米转体连续梁，梁体与京沪高铁线路最小距离仅6.2米。

为实现2019年底开通目标，确保京沪高铁营业线安全的万无一失，鲁南高铁公司与施工单位打破常规，创新工艺，制定了“跨京沪高铁T形梁平移支架结合转体施工法”，将转体梁分为9个节段，在距离京沪高铁30米外完成钢管柱支立、模板安装、钢筋绑扎等施工程序，并于3月27日成功完成了顶推作业，为转体施工创造了条件。跨京沪高铁转体梁施工的圆满完成，为鲁南高铁日曲段2019年底前开通扫除了一大障碍。

鲁南高铁全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照至曲阜段已完成铺轨，接触网施工已全面展开，计划8月1日开始联调联试，年底前实现开通运营。

鲁南高铁简介：

鲁南高速铁路全长494公里，设计时速350公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。线路建成后，将有效解决鲁南地区群众快速出行问题，有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，带动鲁南地区经济发展。

孔子故里曲阜市街头掠影

今日中国周刊山东5月5日电（通讯员 闫新宁）今年“5月1日下午，记者在国内外著名的旅游胜地、孔子故里——山东济宁曲阜市看到：该市市区内的多条大街小巷的道路整洁，而且市区的许多风光亦引人注目。

图一：曲阜市原汽车站候车室外景一角。（闫新宁摄）

图二：曲阜市新汽车站候车室外景一角。（闫新宁摄）

图三：曲阜市小沂河风景一角。（闫新宁摄）

图四：曲阜市香格里拉大酒店外景一角。（闫新宁摄）

编辑：底夫珍

济南➡️泰山➡️曲阜➡️青岛➡️威海
五一小长假的旅程圆满结束
第一站 济南 济南不愧泉城之名，而且个人觉得其文化底蕴非京津可比；
第二站 泰山 7小时徒步上下，日行4万步，很有成就感，但是也因此腿痛到现在，提醒自己应该加强锻炼；
第三站 曲阜 作为孔子故里、东方圣城，但城市建设和发展的道路还很长；
第四站 青岛 一个到了就很想定居的地方，或许是这个季节的气候的原因，也或许是青岛各式各样的近代建筑，有机会希望再次一个人慢慢的游青岛；
最后一站 威海 一个梦中的地方，但可能是因为青岛的对比略有失望，但用山大威海分校作为旅行的结尾算是不忘初心吧！
图5⃣️ 青岛五四广场的“五月风”，致敬五四100周年，祝大家青年节快乐！