5月13日.螺纹主力跳空低开、探底回升，震荡走高，整日以大阳线报收，减仓缩量，有伪装嫌疑。从波段走势来看，有可能演变为区间震荡，最终形成什么形态还有待后市验证，但不论什么形态都应该是反弹中的B浪休整，休整结束应还有冲高的可能，上方压力依然是4747及4785，但最重要的还是4953一线，决定着走势结构的转换与否。
现货方面：今唐山唐钢大螺纹报价4870或4860，成交好，提涨20。
期货盘面：期螺10合约昨夜盘低开下行4555企稳反弹4598回踩4569走高4609～4585区间波动。今早盘冲高4634遇阻回撤4615～4630或28盘整后下移4605～4625承压下行4573反弹4625。午后上行突破4364至4655回踩4634继续走高至4690，报收，形态。日内增仓6千手，停盘减仓3万手。交易量171万手，较昨缩量19万手。
短线压力参考4682或4687；上方阻力参考4714或4718。短线支撑参考4655、4647或44；下方支撑参考4634、4623和4615。今盘面夜盘上午盘增减仓幅度不大转换频繁下午盘集中减仓上行，交易量缩减，多空主力均未发力，观望气氛浓厚，缺乏指向性。今盘中有提示“盘面在未突破4730之前建议4看浪反弹震荡思路对待，参考震荡区间4585或4605～4687或4700；如果突破4730走势才会转强，4534或是阶段性底部，震荡区间参考4600～4900。”。盘面相对拉出空间，谨防洗盘风险。
现货方面：今唐山唐钢大螺纹报价4870或4860，成交好，提涨20。
期货盘面：期螺10合约昨夜盘低开下行4555企稳反弹4598回踩4569走高4609～4585区间波动。今早盘冲高4634遇阻回撤4615～4630或28盘整后下移4605～4625承压下行4573反弹4625。午后上行突破4364至4655回踩4634继续走高至4690，报收，形态。日内增仓6千手，停盘减仓3万手。交易量171万手，较昨缩量19万手。
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理中机7座五菱佳辰试乘试驾体验会
全新七座家用车
幸福生活，默契神助攻
五菱佳辰
诚邀大家到店体验
大理中机五菱宝骏4S店
活动时间：2022年5月14日
五菱佳辰集品质与实用于一身，凭借7座宽敞空间、舒适内饰、人性化设计、LingOS灵犀系统等获得广大用户的关注。
今日起至正式上市前，用户可通过五菱宝骏天猫及京东旗舰店、LING Club APP/小程序等官方指定线上渠道支付9.9元下订，前10000名下订用户更可享受价值万元的「五重豪礼」:包含9.9元下订享3000元购车现金优惠、置换补贴、24期0利息/36期低利息、三年免费流量(2G/月)终身免费OTA升级、Ling值赠送等专属幸福大礼包。
五菱佳辰 低至6.98万元的亲民预售价，让幸福出行有了更多期待。
全球品质，匠心打造
作为五菱银标首款“LingOS7座家用车”，五菱佳辰充分考虑多人口家庭多元用车需求，以一车多用的优势和亲民的价格，为中国家庭幸福出行保驾护航。
佳辰整车尺寸为4785*1820*1760mm以超同级别的车身优势为用户提供舒适驾乘空间。新车外观沿袭银标家族“翼动美学”设计理念，舒展流畅的车身线条搭配温馨纯白、天真梦蓝、浪漫雅灰、微光暖金4款配色，为广大用户提供欢乐温馨的用车体验。
内饰上，佳辰延续五菱银标家族全球品质DNA，车内大面积采用皮革软包打孔包裹，以“剧院阶梯式”座椅布局搭配 超大面积的中后排车窗设计，保证每位乘客享受同等的宽敞空间和通透视野。佳辰座椅以菱格纹绗缝工艺打造，舒适用料越级享受;并针对不同用车场景，提供“2+2+N”灵活座椅组合，后排座椅更可四六分放倒或向前翻折，用户可实现4、5、6、7座自由选择，真正做到用心对待每一位。
大理中机诚邀您到店试乘试驾
进店试驾更有精美礼品赠送哦！
丰厚的礼品已经准备就绪
5月14日
就等你来！
大理中机五菱宝骏4S店
销售热线：0872-2505898/2478661
服务热线：0872-2505888/
地址：大理市大凤路千户营村丰赢汽车城
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【十万级家轿的理想型|试驾星瑞和速腾，新老标杆实力对碰，看谁更胜一筹】近两年，上市了不少重量级的新车，10万左右的轿车，是当下年轻人购车的热门车型和价格区间。其中，吉利和速腾都有着不俗的市场号召力，也非常具有代表性，在日益强大的国产品牌和老合资品牌，两辆车应该如何选择？
首先两款车型属于叫好又叫座，速腾至今仍以每月过万的月销量，在10万级别的轿车中绝对是不可忽视的存在。吉利星瑞虽然是自主品牌，在产品上达到了与合资品牌并驾齐驱的水平，俩月销量累计超 1.9 万，订单量近 4 万，可看出星瑞销量表现可以说十分优秀。接下来我们就来试驾一下吧！
车辆的静态部分，尤其是外观和内饰的设计，仁者见仁智者见智，这里不一一赘述。总的来说速腾的设计更加成熟稳重、而星瑞的设计呈现出来的时尚感更多一些。
星瑞速腾
国产品牌的进步有目共睹，特别是随着车企强大后，可以聘请一些国外设计师和年轻设计师，让国产车的设计普遍进步明显，更加时尚，更讨得年轻人喜爱，也给以大众为主的合资车型带来无形的压力。
对于一款代步用车，功能性强是其重要的属性。试驾星瑞时，能明显感觉到智能化的完善，星瑞是十万级别首款配备OTA升级系统的车型，不出门就可升级到最优配置。同时星瑞已配备上BSD盲点检测系统、L2级自动驾驶、航机式HUD抬头显示、APA全自动智能泊车、RPA遥控泊车、T-BOX远程控制、540°高清全景影像等30万以上豪华车才有的智能配置。
这些智能配置带来便利的同时，也对行车安全起到一定的帮助。而速腾的功能相当少且单一，以上提到的功能极少配备，但是支持苹果Carplay的功能，从一定程度上也能弥补一部分功能的不足。
星瑞速腾
在人们的固有印象里，合资车型的发动机、变速箱更靠谱，本次试驾星瑞后发现，“三大件”的表现确实肉眼进步。星瑞发动机直接搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，出来的效果令人非常满意，变速箱匹配7速双离合变速箱，拥有较强的动力储备，其最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，0至100米加速实测仅需7.4秒。车辆的动态表现可以打很高的分数，在快速经过颠簸路段时，悬挂也能过滤掉许多震动，乘坐起来非常舒适。
速腾的动力调校的也不错，但是加速起来十分费力，0至100米加速实测为8.9秒，匹配1.4T+7DCT干式双离合变速箱，而1.4T发动机决定了车辆的加速能力。踩油门后，车辆应答性不是很积极，且小编低速长时间工作时，感受到车辆的顿挫感，极其影响乘坐舒适性。
星瑞的空间表现比速腾更加优秀，拥有2800mm同级最长轴距和1869mm同级最宽车身，尤其4785mm同级最长车身，在保证前排空间充足的情况下，后排座椅依旧能保持无束缚感。
相比较而言，速腾车辆长宽高为4735*1800*1462mm，轴距为2731mm，这样的尺寸空间，只能说够用，但是完全够不上舒适充沛，再体验过程中，座椅偏硬，长时间乘坐稍微有些疲惫，但是新车配有全景天窗，并不会显得压抑。
写在最后：
通过试驾对比，星瑞在其造型、动力、尺寸等方面都更具优势。实话实说，速腾在十万多级别的车型中可谓是强者风范。为了更好的对比车型，星瑞敢于对比行业强者，这种胸有成竹的魄力是产品实力带来的底气，在动态试驾环节，许多试乘试驾者对动力系统也表示了高度的赞赏。如今十万级别高性价的优势下，整体试乘试驾体验并不比同级别的合资车差，是一款非常成熟的车型，如果你也想购买一款这样的车型，星瑞也许是一个不错的选择。
首先两款车型属于叫好又叫座，速腾至今仍以每月过万的月销量，在10万级别的轿车中绝对是不可忽视的存在。吉利星瑞虽然是自主品牌，在产品上达到了与合资品牌并驾齐驱的水平，俩月销量累计超 1.9 万，订单量近 4 万，可看出星瑞销量表现可以说十分优秀。接下来我们就来试驾一下吧！
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在人们的固有印象里，合资车型的发动机、变速箱更靠谱，本次试驾星瑞后发现，“三大件”的表现确实肉眼进步。星瑞发动机直接搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，出来的效果令人非常满意，变速箱匹配7速双离合变速箱，拥有较强的动力储备，其最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，0至100米加速实测仅需7.4秒。车辆的动态表现可以打很高的分数，在快速经过颠簸路段时，悬挂也能过滤掉许多震动，乘坐起来非常舒适。
速腾的动力调校的也不错，但是加速起来十分费力，0至100米加速实测为8.9秒，匹配1.4T+7DCT干式双离合变速箱，而1.4T发动机决定了车辆的加速能力。踩油门后，车辆应答性不是很积极，且小编低速长时间工作时，感受到车辆的顿挫感，极其影响乘坐舒适性。
星瑞的空间表现比速腾更加优秀，拥有2800mm同级最长轴距和1869mm同级最宽车身，尤其4785mm同级最长车身，在保证前排空间充足的情况下，后排座椅依旧能保持无束缚感。
相比较而言，速腾车辆长宽高为4735*1800*1462mm，轴距为2731mm，这样的尺寸空间，只能说够用，但是完全够不上舒适充沛，再体验过程中，座椅偏硬，长时间乘坐稍微有些疲惫，但是新车配有全景天窗，并不会显得压抑。
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