这不是一份正规的汽后市场地推总结！但我们看见了2110家汽配修门店在疫情下的生存状态……
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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#台当局以为捡到宝结果被火速打脸#【台当局以为“捡到宝”，没想到被火速打脸……】#锐参考# 当地时间11月29日，路透社爆了个大料，声称有7国正在“暗助”台湾造潜艇，各种内情还颇为详细，甚至指名道姓地点出几家参与公司的名字。
据该报道披露，民进党当局的潜艇“自造”计划实施以来，已经至少从7个国家秘密采购或征集到潜艇设计建造所需的关键技术、部件和专业人才。其中美国和英国是技术供应方面的“主力”。报道称，美国洛马公司提供了潜艇作战系统，而雷神公司提供了声呐装备。
路透社通过研究英国国际贸易部的数据还发现，英国在过去三年中还批准了多个出口许可证，让英国公司得以向台湾提供潜艇部件、技术或软件。其中就包括英国凯奈蒂克公司以及BMT集团的加拿大子公司。
除此以外，报道介绍，台湾还至少从5个其他国家（澳大利亚、韩国、印度、西班牙和加拿大）成功雇佣到工程师、技术员和退役海军官兵。
民进党当局的潜艇“自造”计划始于2017年，8艘潜艇的研发建造预算高达160亿美元。对于欧美军火商而言，这无疑是一块大肥肉。
对这则报道，台当局颇为“窃喜”，仿佛捡到宝。所谓台湾知情人士没有否认消息，而是向路透社表示，这表明“台湾并不孤独”云云。民进党民意代表蔡适应谄媚地表示，“感谢世界主要潜艇制造国协助台湾，期待大陆‘不要再恶意打压’”。台防务部门则称，潜艇自制项目的各种挑战正在逐一被“清除”，而且项目“正按计划在进行中”。
先不说是否有七国在“暗助”，即使确有此事，这些国家又能帮上多大的忙呢？台湾没有任何建造潜艇的经验，路透社就委婉提醒“从零开始造潜艇，既昂贵又富有（技术上）挑战性”。
甚至，连台方自己人都不看好。台前外事官员介文汲在接受台媒采访时直言，这个计划就是个“骗局”。介文汲表示，潜艇“自造”什么影子都还没看到，就先花了100亿（新台币）给台湾造船公司在高雄盖船坞，画几张图纸几十亿又没了，根本就是钱坑。更何况，整艘潜艇包括了动力装置、操纵系统、武器系统、艇电系统等等，目前台湾没有一项有能力自造，所以这个“自造”就是骗局、是民进党在骗全世界，当然要找全世界专业的人来帮忙。逻辑上还形成闭环了。
“7国帮忙造潜艇”听起来噱头不小，但是这些国家、企业以及个人如此行为是出自何心，怕是连普通的台湾网友都骗不过。他们在社交媒体揶揄，“掏空台湾、肥了掮客”、“七国分食大饼”、“这是来吸血的”。
境外势力参与台当局的潜艇“自造”项目无疑是一种“玩火”行为，将不可避免地影响与中国的关系。而关于此，荷兰殷鉴不远。
1981年，荷兰坚持其批准向台当局出售两艘潜艇的错误决定，中国政府把中荷两国外交关系降为代办处级。1983年，荷兰领导人公开承诺“今后不再向台湾出售武器”，其后荷兰政府还以“荷兰政治声誉将会受到损害”为由拒绝了台湾当局购买更多潜艇的要求，中荷两国关系开始慢慢改善。
现在，由于路透社的消息过于敏感，被点名的个别国家反应强烈，韩国方面火速出面否认。韩联社援引韩国总统府青瓦台核心人士的回应称，所谓韩国参与台湾潜艇“自造”的报道并不属实，官方也正在调查是否有以个人身份向台湾非法提供情报的情况。
值得注意的是，与美台交好的日本，其柴电潜艇技术非常先进，但并没有出现在支援台湾潜艇建造的名单中。韩国MT网站质疑说，“担心中国制裁，连日本都不敢参与的台湾潜艇项目，韩国却参加？”报道称，台当局过去20年来一直谋求获得潜艇战力，但由于担心中国大陆强烈反对，基本没有国家批准卖潜艇给台湾。
路透社的报道还提到，不止日本，曾答应提供潜艇关键设备的德国公司，最终也终止了交易。
此外也有台媒质疑路透社刻意曝光“桌底操作”的用心，称路透社只是为了营造所谓的“抗中”氛围，甚至不惜卖了一帮“友军”。
中国外交部曾表示，台当局在潜艇自造项目上“与外部势力勾连”，相关国家应该避免参与，“停止与台湾的军事关系，停止支持‘台独’分裂势力”。参与台湾建造潜艇的国家“是在玩火，而玩火者必自焚”。国台办此前也曾表明严正立场称，民进党当局妄图搞武力对抗，以武谋“独”，注定是要失败的，越是搞事情，越是离自我灭亡不远！https://t.cn/A6x9aRY1
据该报道披露，民进党当局的潜艇“自造”计划实施以来，已经至少从7个国家秘密采购或征集到潜艇设计建造所需的关键技术、部件和专业人才。其中美国和英国是技术供应方面的“主力”。报道称，美国洛马公司提供了潜艇作战系统，而雷神公司提供了声呐装备。
路透社通过研究英国国际贸易部的数据还发现，英国在过去三年中还批准了多个出口许可证，让英国公司得以向台湾提供潜艇部件、技术或软件。其中就包括英国凯奈蒂克公司以及BMT集团的加拿大子公司。
除此以外，报道介绍，台湾还至少从5个其他国家（澳大利亚、韩国、印度、西班牙和加拿大）成功雇佣到工程师、技术员和退役海军官兵。
民进党当局的潜艇“自造”计划始于2017年，8艘潜艇的研发建造预算高达160亿美元。对于欧美军火商而言，这无疑是一块大肥肉。
对这则报道，台当局颇为“窃喜”，仿佛捡到宝。所谓台湾知情人士没有否认消息，而是向路透社表示，这表明“台湾并不孤独”云云。民进党民意代表蔡适应谄媚地表示，“感谢世界主要潜艇制造国协助台湾，期待大陆‘不要再恶意打压’”。台防务部门则称，潜艇自制项目的各种挑战正在逐一被“清除”，而且项目“正按计划在进行中”。
先不说是否有七国在“暗助”，即使确有此事，这些国家又能帮上多大的忙呢？台湾没有任何建造潜艇的经验，路透社就委婉提醒“从零开始造潜艇，既昂贵又富有（技术上）挑战性”。
甚至，连台方自己人都不看好。台前外事官员介文汲在接受台媒采访时直言，这个计划就是个“骗局”。介文汲表示，潜艇“自造”什么影子都还没看到，就先花了100亿（新台币）给台湾造船公司在高雄盖船坞，画几张图纸几十亿又没了，根本就是钱坑。更何况，整艘潜艇包括了动力装置、操纵系统、武器系统、艇电系统等等，目前台湾没有一项有能力自造，所以这个“自造”就是骗局、是民进党在骗全世界，当然要找全世界专业的人来帮忙。逻辑上还形成闭环了。
“7国帮忙造潜艇”听起来噱头不小，但是这些国家、企业以及个人如此行为是出自何心，怕是连普通的台湾网友都骗不过。他们在社交媒体揶揄，“掏空台湾、肥了掮客”、“七国分食大饼”、“这是来吸血的”。
境外势力参与台当局的潜艇“自造”项目无疑是一种“玩火”行为，将不可避免地影响与中国的关系。而关于此，荷兰殷鉴不远。
1981年，荷兰坚持其批准向台当局出售两艘潜艇的错误决定，中国政府把中荷两国外交关系降为代办处级。1983年，荷兰领导人公开承诺“今后不再向台湾出售武器”，其后荷兰政府还以“荷兰政治声誉将会受到损害”为由拒绝了台湾当局购买更多潜艇的要求，中荷两国关系开始慢慢改善。
现在，由于路透社的消息过于敏感，被点名的个别国家反应强烈，韩国方面火速出面否认。韩联社援引韩国总统府青瓦台核心人士的回应称，所谓韩国参与台湾潜艇“自造”的报道并不属实，官方也正在调查是否有以个人身份向台湾非法提供情报的情况。
值得注意的是，与美台交好的日本，其柴电潜艇技术非常先进，但并没有出现在支援台湾潜艇建造的名单中。韩国MT网站质疑说，“担心中国制裁，连日本都不敢参与的台湾潜艇项目，韩国却参加？”报道称，台当局过去20年来一直谋求获得潜艇战力，但由于担心中国大陆强烈反对，基本没有国家批准卖潜艇给台湾。
路透社的报道还提到，不止日本，曾答应提供潜艇关键设备的德国公司，最终也终止了交易。
此外也有台媒质疑路透社刻意曝光“桌底操作”的用心，称路透社只是为了营造所谓的“抗中”氛围，甚至不惜卖了一帮“友军”。
中国外交部曾表示，台当局在潜艇自造项目上“与外部势力勾连”，相关国家应该避免参与，“停止与台湾的军事关系，停止支持‘台独’分裂势力”。参与台湾建造潜艇的国家“是在玩火，而玩火者必自焚”。国台办此前也曾表明严正立场称，民进党当局妄图搞武力对抗，以武谋“独”，注定是要失败的，越是搞事情，越是离自我灭亡不远！https://t.cn/A6x9aRY1
一次民间鸭神信仰口传神话记录
背景：9月18号下午，我们去当地考察关于鸭神传说的传承情况，在集会上遇到了Sayoko女士，二十多岁，不过对当地的神话传说颇为熟悉。当时他们在书院里正在讨论，有一位听众在听她讲述。我们请她给我们介绍关于鸭神创世的故事，记录了以下内容。
Sayoko（以下简称Sa）：哎——在动物植物的长）辈出现以前啊——连蘑菇都没有的时候，世界还一什么都没有，特别寂寞。光有一片黑黝黝的水塘，金黄的芦苇，还有一只特别大的鸭子。
鸭子每天就只是在水塘里游泳，游啊游啊，游累了就靠在芦苇荡里睡觉，游饿了就啃几口芦苇。
Mu（听众）：（然后呢然后呢）
Sa：就这样不知道过了多久，也不晓得多少年吧……总之就鸭子的羽毛已经掉了很多轮，又长出了好多新的羽毛
Mu：（过了好久好久呢）
Sa：对……有一次，水塘的天上地下都昏昏沉沉，轰隆轰隆地打着雷。
鸭子还是在水塘里游泳，它抖掉了身上一片长得不好的毛。这片毛不像其他的羽毛一样飘在水面上，它被雨水泡涨了然后沉到谁都没有去过的水塘底下。
谁知道这羽毛一碰到水塘底的泥土，哗地一下就也游起来了。
羽毛就变成了一条鱼。
所以你看啊，现在的鱼的骨头不都是像羽毛一样，中间有一条，然后旁边分开的好几条吗
这都是从鸭子的羽毛变过来的。
Sa：鸭子身上不好的羽毛变成动物了
Mu：（好有趣）
Sa：接下来还有呢。
Sa：鱼活过来以后，就在泥土挖呀挖呀。趁着鸭子不注意，它就挖出一大堆土块，然后这些土块就变成了池塘底下的贝壳，螃蟹，小虾米
这条鱼很聪明的，它总是趁鸭子不注意，把它掉的毛收集起来，然后去蘸池底的泥。
结果鱼越来越多了。
Mu：（鸭子不会吃小虾米吗）
Mu：（鸭子以前只吃芦苇）
Sa：鸭子不吃小虾米的呀。
Sa：鸭子也看不着这些个玩意，因为那个时候池塘很黑的。
但是后来啊……鱼太多了，鸭子就发现了，池塘里面时不时就有很多小泡泡。
鸭子就很生气呀，我估计它就这么想，这是我的池塘，怎么你们能占用呢。对吧？
它就嘎嘎大叫，结果这一叫可不得了，原本这些动物呀，都是不用吃东西的，它们都是泥土做的。
结果鸭子一叫喊，这些动物都变了样，有的变成白色，有的变成红色，有的变成透明的。它们就突然发现自己很饿了，要吃东西，鸭子可以吃芦苇，这些小东西怎么办呢——它们就只能不同种族之间互吃。鸭子就这么误打误撞发明了战争。
而且它们是根毛嘛，你懂得，毛没办法再换毛，所以它们等时间到了就死了。死了以后就又会变回土。
Sa：结果啊——
鸭子没想到的是，这些小玩意学会了吃食以后，变得越来越聪明，数量非但没有减少，还变多了。
鸭子又开始生气了，它就去想别的法子。
它把芦苇嚼碎了，吐在池塘里，因为芦苇用不完的，池塘也是用不完的。它就不用担心，鸭子就花了无数的时间用嚼碎的芦苇搭了一片特别大的土堆，有山包包那么大。
它想把鱼啦，虾啦，全都赶到土堆上去。
结果它一低头，它一看，可不得了了！
这些小鱼小虾花了跟自己一样多的时间，喝了又吐，吐了又喝，把黝黑黝黑的水给变成清的哩。
所以现在世界上的水都是透明的。
Sa：那鸭子就没办法了，它只能赶了一部分鱼虾去了岸上，留了一部分还在它的池塘里。
有些贝壳没办法像鱼虾一样在岸上跳来跳去，逐渐饿死了，就变成一块小鼓包，它就扎根在土里，以后它就是蘑菇了。
其余的虾跳着跳着逐渐直立起来，它就能在地上爬，这些虾就变成了虫子。
（……）
鱼一看，不行，我们也得爬起来，不然追不上你们了，于是鱼也爬起来，在土地上越爬越远，最后变得不像鱼了。
它们以后就成了动物。
Mu：（那鸭子呢）
Sa：哎——有种说法我是从长辈那里听来的，有人还有别的说法，不过我觉得这个应该是真的啊。就说啊——因为原本池塘没有那么多东西，后来东西越来越多了，池塘的天气就非常差，对吧？那时候整天电闪雷鸣的仿佛世界要毁灭了一样，雷都劈到土地上，那些动物都蜷着走，直不起身子，好吓人哩。……而且因为打雷嘛——这种羽毛变成新的动物的情况就变多了。鸭子有一天它看到原来鱼都是自己的羽毛变的，觉得做了很多不好的事情，很难过，想做点好事，于是它张开翅膀飞起来了。跑进闪电里头，它就把天往上赶，天地之间就开阔，明亮了。
可惜呀，就是鸭子的羽毛在大暴雨里给打掉了。有的飘在天上掉不下来的绒毛毛，后来就变成了白云。
那些被雷扎过很硬的，没有几根毛的羽毛掉下来，能立在地上，就变成直立的人了。
结果鸭子的羽毛全都掉光啦，不就掉了下来嘛，对吧。（哎呦）它就不小心把自己做的土地给砸碎了。
Mu：（大陆就变成碎片了）
Sa：它就很愧疚嘛————自己又把事情搞砸了。咋办呢，鸭子就光秃秃地游到了离土堆堆很远的地方，被它的孩子鱼孩子虾们围着蜷缩着死去了。小鱼儿们也很难过，就在一旁去吹，它们吹的力量很大，池塘里的水就流动起来变成了风
Mu：（好难过呀）
它们使劲使劲吹，想把鸭子救活，但是没有办法了。它们接连吹了几百年几千年，风刮得非常冷了，鸭子的身体就变成了一大块冰。
这个时候陆地上就已经有很多动物了。
其中有一些有些动物吧，不知道怎么的，也很喜欢在水塘里游泳，就在土地上的水塘里玩。
时间一久，它们就变成新的鸭子了。
背景：9月18号下午，我们去当地考察关于鸭神传说的传承情况，在集会上遇到了Sayoko女士，二十多岁，不过对当地的神话传说颇为熟悉。当时他们在书院里正在讨论，有一位听众在听她讲述。我们请她给我们介绍关于鸭神创世的故事，记录了以下内容。
Sayoko（以下简称Sa）：哎——在动物植物的长）辈出现以前啊——连蘑菇都没有的时候，世界还一什么都没有，特别寂寞。光有一片黑黝黝的水塘，金黄的芦苇，还有一只特别大的鸭子。
鸭子每天就只是在水塘里游泳，游啊游啊，游累了就靠在芦苇荡里睡觉，游饿了就啃几口芦苇。
Mu（听众）：（然后呢然后呢）
Sa：就这样不知道过了多久，也不晓得多少年吧……总之就鸭子的羽毛已经掉了很多轮，又长出了好多新的羽毛
Mu：（过了好久好久呢）
Sa：对……有一次，水塘的天上地下都昏昏沉沉，轰隆轰隆地打着雷。
鸭子还是在水塘里游泳，它抖掉了身上一片长得不好的毛。这片毛不像其他的羽毛一样飘在水面上，它被雨水泡涨了然后沉到谁都没有去过的水塘底下。
谁知道这羽毛一碰到水塘底的泥土，哗地一下就也游起来了。
羽毛就变成了一条鱼。
所以你看啊，现在的鱼的骨头不都是像羽毛一样，中间有一条，然后旁边分开的好几条吗
这都是从鸭子的羽毛变过来的。
Sa：鸭子身上不好的羽毛变成动物了
Mu：（好有趣）
Sa：接下来还有呢。
Sa：鱼活过来以后，就在泥土挖呀挖呀。趁着鸭子不注意，它就挖出一大堆土块，然后这些土块就变成了池塘底下的贝壳，螃蟹，小虾米
这条鱼很聪明的，它总是趁鸭子不注意，把它掉的毛收集起来，然后去蘸池底的泥。
结果鱼越来越多了。
Mu：（鸭子不会吃小虾米吗）
Mu：（鸭子以前只吃芦苇）
Sa：鸭子不吃小虾米的呀。
Sa：鸭子也看不着这些个玩意，因为那个时候池塘很黑的。
但是后来啊……鱼太多了，鸭子就发现了，池塘里面时不时就有很多小泡泡。
鸭子就很生气呀，我估计它就这么想，这是我的池塘，怎么你们能占用呢。对吧？
它就嘎嘎大叫，结果这一叫可不得了，原本这些动物呀，都是不用吃东西的，它们都是泥土做的。
结果鸭子一叫喊，这些动物都变了样，有的变成白色，有的变成红色，有的变成透明的。它们就突然发现自己很饿了，要吃东西，鸭子可以吃芦苇，这些小东西怎么办呢——它们就只能不同种族之间互吃。鸭子就这么误打误撞发明了战争。
而且它们是根毛嘛，你懂得，毛没办法再换毛，所以它们等时间到了就死了。死了以后就又会变回土。
Sa：结果啊——
鸭子没想到的是，这些小玩意学会了吃食以后，变得越来越聪明，数量非但没有减少，还变多了。
鸭子又开始生气了，它就去想别的法子。
它把芦苇嚼碎了，吐在池塘里，因为芦苇用不完的，池塘也是用不完的。它就不用担心，鸭子就花了无数的时间用嚼碎的芦苇搭了一片特别大的土堆，有山包包那么大。
它想把鱼啦，虾啦，全都赶到土堆上去。
结果它一低头，它一看，可不得了了！
这些小鱼小虾花了跟自己一样多的时间，喝了又吐，吐了又喝，把黝黑黝黑的水给变成清的哩。
所以现在世界上的水都是透明的。
Sa：那鸭子就没办法了，它只能赶了一部分鱼虾去了岸上，留了一部分还在它的池塘里。
有些贝壳没办法像鱼虾一样在岸上跳来跳去，逐渐饿死了，就变成一块小鼓包，它就扎根在土里，以后它就是蘑菇了。
其余的虾跳着跳着逐渐直立起来，它就能在地上爬，这些虾就变成了虫子。
（……）
鱼一看，不行，我们也得爬起来，不然追不上你们了，于是鱼也爬起来，在土地上越爬越远，最后变得不像鱼了。
它们以后就成了动物。
Mu：（那鸭子呢）
Sa：哎——有种说法我是从长辈那里听来的，有人还有别的说法，不过我觉得这个应该是真的啊。就说啊——因为原本池塘没有那么多东西，后来东西越来越多了，池塘的天气就非常差，对吧？那时候整天电闪雷鸣的仿佛世界要毁灭了一样，雷都劈到土地上，那些动物都蜷着走，直不起身子，好吓人哩。……而且因为打雷嘛——这种羽毛变成新的动物的情况就变多了。鸭子有一天它看到原来鱼都是自己的羽毛变的，觉得做了很多不好的事情，很难过，想做点好事，于是它张开翅膀飞起来了。跑进闪电里头，它就把天往上赶，天地之间就开阔，明亮了。
可惜呀，就是鸭子的羽毛在大暴雨里给打掉了。有的飘在天上掉不下来的绒毛毛，后来就变成了白云。
那些被雷扎过很硬的，没有几根毛的羽毛掉下来，能立在地上，就变成直立的人了。
结果鸭子的羽毛全都掉光啦，不就掉了下来嘛，对吧。（哎呦）它就不小心把自己做的土地给砸碎了。
Mu：（大陆就变成碎片了）
Sa：它就很愧疚嘛————自己又把事情搞砸了。咋办呢，鸭子就光秃秃地游到了离土堆堆很远的地方，被它的孩子鱼孩子虾们围着蜷缩着死去了。小鱼儿们也很难过，就在一旁去吹，它们吹的力量很大，池塘里的水就流动起来变成了风
Mu：（好难过呀）
它们使劲使劲吹，想把鸭子救活，但是没有办法了。它们接连吹了几百年几千年，风刮得非常冷了，鸭子的身体就变成了一大块冰。
这个时候陆地上就已经有很多动物了。
其中有一些有些动物吧，不知道怎么的，也很喜欢在水塘里游泳，就在土地上的水塘里玩。
时间一久，它们就变成新的鸭子了。
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