山西卡兰德吉利4S店是浙江省吉利控股集团有限公司授权的晋中市一级经销商,目前主要销售车型为金刚、帝豪、博瑞、博越、帝豪GL等车型。售后服务站是经吉利集团授权的晋中市唯一一家五星级全品牌车型服务站。


山西卡兰德汽车销售服务有限公司,成立于2017年5月17日,注册资本1000万元,现有资产8000余万元,是一家集整车销售、售后服务、汽车装潢、美容、汽车百货用品超市、汽车技术培训以及车友俱乐部为一体的大型综合性汽车销售服务企业。
前身为山西骏泰汽车销售服务有限公司,成立于2009年9月17日,注册资本3000万元,后因业务转型升级,于2017年5月更名为山西卡兰德汽车销售服务有限公司。
我公司位于晋中市榆次区汇通北路鸣李汽贸园(人行天桥下),是吉利公司授权的A级4S店,现授权车型有吉利博越、吉利博瑞、吉利帝豪GL、吉利新帝豪、吉利金刚,远景S1。目前公司现有员工70余人,下设总经办、销售部、售后部、财务部、市场部、客服部六大部门。
公司秉承激情创新、努力开拓、精心服务、精细管理”的经营理念,践行着“人才创造卡兰德、卡兰德造就英才”的人才理念,奉行“亲情、感动、专业、优质”的服务宗旨,希望通过我我们的优质产品、贴心服务和不懈努力,塑造良好的企业形象,成为一家管理科学,环境和谐,服务高质的多元优质企业。 https://t.cn/RumDIIa


山西卡兰德汽车销售服务有限公司,成立于2017年5月17日,注册资本1000万元,现有资产8000余万元,是一家集整车销售、售后服务、汽车装潢、美容、汽车百货用品超市、汽车技术培训以及车友俱乐部为一体的大型综合性汽车销售服务企业。
前身为山西骏泰汽车销售服务有限公司,成立于2009年9月17日,注册资本3000万元,后因业务转型升级,于2017年5月更名为山西卡兰德汽车销售服务有限公司。
我公司位于晋中市榆次区汇通北路鸣李汽贸园(人行天桥下),是吉利公司授权的A级4S店,现授权车型有吉利博越、吉利博瑞、吉利帝豪GL、吉利新帝豪、吉利金刚,远景S1。目前公司现有员工70余人,下设总经办、销售部、售后部、财务部、市场部、客服部六大部门。
公司秉承激情创新、努力开拓、精心服务、精细管理”的经营理念,践行着“人才创造卡兰德、卡兰德造就英才”的人才理念,奉行“亲情、感动、专业、优质”的服务宗旨,希望通过我我们的优质产品、贴心服务和不懈努力,塑造良好的企业形象,成为一家管理科学,环境和谐,服务高质的多元优质企业。 https://t.cn/RumDIIa
【山西卡兰德】历“9”弥新,向上征途不止

9年,是不断向上的征程
9年,是继往开来的新起点
从破局而入到砥砺前行
帝豪,持续诠释中国品牌向上的力量
历“9”弥新,向上征途不止
让我们携手相伴,共创下个百万
01
新格局

02
新征途

03
新时代

04
历“9”弥新

9年时光荏苒,我们相伴成长
超150万用户的信任
是我们不断向上的决心
历“9”弥新,未来向上征途不止
下一个百万,让我们携手并进 https://t.cn/RumDIIa

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【山西卡兰德】吉利已成为中国第三大汽车制造商
今年上半年,这家中国公司超越日产、丰田和本田,成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用和大众。
吉利(Geely)已成为中国第三大汽车制造商。尽管国内市场形势更加严峻,但由于销售强劲,吉利今年前6个月的利润增长了53%。
该公司超越了日本竞争对手日产(Nissan)、丰田(Toyota)和本田(Honda),成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)。今年上半年,吉利实现收入537亿元人民币(合78亿美元),较上年同期增长36%。该公司在报告期内销售了76.663万辆汽车,较上年同期增长44%。利润攀升至66.7亿元人民币。
在国内竞争对手处境艰难之际,吉利的业绩标志着其品牌的持续崛起。吉利的母公司浙江吉利控股有限公司(Zhejiang Geely Holdings)拥有瑞典高端品牌沃尔沃(Volvo)和英国跑车制造商路特斯(Lotus)。
"近年来,吉利在总体产品质量和市场认同度方面不断攀升,特别是与沃尔沃的协同效应不断增强,"中国汽车经销商协会(China Automobile Dealers Association)委员会成员钟石说。
英国《金融时报》上周报道,沃尔沃汽车(Volvo Cars)将在今年推进首次公开发行(IPO),公司计划将斯德哥尔摩作为主要上市地,以一个亚洲金融中心(最有可能是香港)作为第二上市地。
中国的汽车销量2月下滑11.1%,随后出现反弹,但7月再次下降4%。包括长安(Chang'an)和华晨(Brilliance)在内的国内主要汽车制造商报告称,今年上半年销量下降幅度超过10%,而宝马(BMW)在华合作伙伴长城汽车(Great Wall)的销量下降21.3%。
随着中国汽车市场开始放缓(尤其是对于那些主要通过与全球汽车品牌合作起家的本土汽车公司),市场的分化变得尤为突出。今年4月,中国政府宣布,将于2022年取消汽车合资企业中50%的外资投资上限。
曾通过合资在市场上获得领先地位的国有汽车制造商对海外合资伙伴的依赖过于严重,如一汽(First Auto Work)和北京汽车工业公司(Beijing Automotive Industry Corporation)。
"在过去几十年里,国内汽车制造商之间没有明显的区别,但现在,有几家汽车制造商的竞争力已远高于其他厂商,"一位分析师说。
根据吉利昨日发布的盈利报告,这家中国公司2018年上半年的出口销量较去年同期增长126%。 https://t.cn/RumDIIa
今年上半年,这家中国公司超越日产、丰田和本田,成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用和大众。
吉利(Geely)已成为中国第三大汽车制造商。尽管国内市场形势更加严峻,但由于销售强劲,吉利今年前6个月的利润增长了53%。
该公司超越了日本竞争对手日产(Nissan)、丰田(Toyota)和本田(Honda),成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)。今年上半年,吉利实现收入537亿元人民币(合78亿美元),较上年同期增长36%。该公司在报告期内销售了76.663万辆汽车,较上年同期增长44%。利润攀升至66.7亿元人民币。
在国内竞争对手处境艰难之际,吉利的业绩标志着其品牌的持续崛起。吉利的母公司浙江吉利控股有限公司(Zhejiang Geely Holdings)拥有瑞典高端品牌沃尔沃(Volvo)和英国跑车制造商路特斯(Lotus)。
"近年来,吉利在总体产品质量和市场认同度方面不断攀升,特别是与沃尔沃的协同效应不断增强,"中国汽车经销商协会(China Automobile Dealers Association)委员会成员钟石说。
英国《金融时报》上周报道,沃尔沃汽车(Volvo Cars)将在今年推进首次公开发行(IPO),公司计划将斯德哥尔摩作为主要上市地,以一个亚洲金融中心(最有可能是香港)作为第二上市地。
中国的汽车销量2月下滑11.1%,随后出现反弹,但7月再次下降4%。包括长安(Chang'an)和华晨(Brilliance)在内的国内主要汽车制造商报告称,今年上半年销量下降幅度超过10%,而宝马(BMW)在华合作伙伴长城汽车(Great Wall)的销量下降21.3%。
随着中国汽车市场开始放缓(尤其是对于那些主要通过与全球汽车品牌合作起家的本土汽车公司),市场的分化变得尤为突出。今年4月,中国政府宣布,将于2022年取消汽车合资企业中50%的外资投资上限。
曾通过合资在市场上获得领先地位的国有汽车制造商对海外合资伙伴的依赖过于严重,如一汽(First Auto Work)和北京汽车工业公司(Beijing Automotive Industry Corporation)。
"在过去几十年里,国内汽车制造商之间没有明显的区别,但现在,有几家汽车制造商的竞争力已远高于其他厂商,"一位分析师说。
根据吉利昨日发布的盈利报告,这家中国公司2018年上半年的出口销量较去年同期增长126%。 https://t.cn/RumDIIa
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