日本株式会社E.M.P电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V 50/60HZ
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。迎接2022年1月1日新年元旦，我司开展年底迎新年优惠售宾活动，欢迎朋友们来询价订购合作。
苏州上野公司张涛批发销售日本株式会社EMP电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V。该产品将泵的左右头串联配管可作为高压型使用，也可将各头分别配管作为二流路型使用。 还可以处理不同的电压。 符合 RoHS 标准的产品。 日本株式会社 榎本マイクロポンプ製作所位于日本東京都渋谷区恵比寿西2丁目19番地1号〒150-0013。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本株式会社EMP电磁空气泵等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。我司以正品有保证让大家买的放心，服务有专业水平让大家买的省心，态度有亲切感让大家买的开心。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社EMP电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社E.M.P 磁力泵型号：GA-380V-065电压AC100V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GD-6EA 6×2L/min 98kPa -60kPa AC100V 114×154×90
GS-15TFA 15L/min 170kPa -70kPa AC100V 150×181×96
GD-15TFA 15×2L/min 170kPa -70kPa AC100V 150×224×96
FX-7070ST 70×2L/min 294kPa -73kPa AC100V/AC200V 210×318×130
SF-50G-90-25 16L/min 117kPa -50kPa AC100V 231×340×259
HA-18TRA 18L/min 190kPa -70kPa AC100V 232×215×120
MW-901EEA 0.9L/min 39kPa -30kPa AC100V 89.5×125×80
CM-15W 0.1L/min 30kPa -20.0kPa DC6V 22.5×74×31
BM-10W 0.1L/min 40kPa -20.0kPa DC12V 52×66.5×45
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
M-15W-24 0.1 -20 DC24 0.12 液体
CM-15W-12 0.1 -20 DC12 0.2 液体
CM-15W-6 0.1 -20 DC6 0.4 液体
CM-15W-3 0.1 -20 DC3 0.8 液体
BL-200-FFS 0.2 -65 DC24 0.32 液体
MW-902EEA 0.5 -10 AC100 0.15 液体
MV-05 0.8 -2 AC100 0.05 気体
MW-901EEA 0.9 -20 AC100 0.15 液体
MS-W6ST-L-07 1 -40 AC100 0.64 液体
CM-15-24 1.5 -26.6 DC24 0.06 気体
CM-15-12 1.5 -26.6 DC12 0.1 気体
CM-15-6 1.5 -26.6 DC6 0.2 気体
CM-15-3 1.5 -26.6 DC3 0.4 気体
BM-2ST-FFS 1.5 -40 DC24 0.65 気体
SV-10RRA 2 -6.6 AC100 0.06 気体
MV-10 2 -3.9 AC100 0.05 気体
DM-360ST 2 -47.9 AC100 0.56 気体
GS-3EA 2 -26 AC100 0.3 気体
MS-W6ST-R-10 2 -45 AC100 0.64 液体
CV-201 2.2 -5.3 DC12 0.25 気体
CV-202 2.2 -6.6 DC24 0.2 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GA-380V-03 3 -26.6 AC100 0.56 気体
MS-W6SH-R 3 -50 AC100 0.64 液体
MV-60G 3.5 ｘ 2 -10.6 AC100 0.15 気体
MV-10H 4 -10.6 AC100 0.1 気体
MV-20B-C 4 -10.7 AC100 0.15 気体
MV-6005VP 4 -30.7 AC100 0.13 気体
MV-75HG 5 ｘ 2 -13.3 AC100 0.25 気体
MV-603G 5 -40 AC100 0.25 気体
MV-610 5 ｘ 2 -13.3 AC115 0.2 気体
DM-403ST-25 5 -39.9 AC100 0.56 気体
GS-5EA 5 -53 AC100 0.3 気体
GD-5EA 5 × 2 -53 AC100 0.3 気体
GA-380V-05 5 -39.9 AC100 0.56 気体
CM-50-24 5 -33.3 DC24 0.18 気体
CM-50-12 5 -33.3 DC12 0.35 気体
BM-50-24 5 -33.3 DC24 0.55 気体
SF-50G-90-10 5 -19.9 AC100 1.3 気体
CV-6005V 5.5 -40.6 DC24 0.3 気体
MV-600G 6 -39.9 AC100 0.25 気体
GS-6EA 6 -60 AC100 0.3 気体
GD-6EA 6 × 2 -59.9 AC100 0.3 気体
DM-707ST-10-V 6 -33.3 AC100 0.56 気体
DM-747H-ST-10-V 6 -33.3 AC100 0.51 気体
GA-380V-065 6.5 -53.3 AC100 0.56 気体
MV-70G 8 -13.3 AC100 0.13 気体
GA-380V-08 8 -59.9 AC100 0.56 気体
KM-8EEA 8 -30 AC100 0.6 気体
BM-8VP-12VR 8 -30 DC12 1.5 気体
DM-707ST-15-V 10 -39.9 AC100 0.56 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DM-747H-ST-15-V 10 -39.9 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-15 10 -33.3 AC100 1.3 気体
DM-707ST-20-V 13 -50.6 AC100 0.56 気体
DM-747H-ST-20-V 13 -50.6 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-20 13 -46.6 AC100 1.3 気体
GD-15TTA 15 × 2 -65 AC100 1.3 気体
DM-747H-ST-25-V 16 -58.6 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-25 16 -50.6 AC100 1.3 気体
DM-707BV 17 -59.9 AC100 0.56 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
HA-18TA 18 -70 AC100 2.3 気体
MX-808S 25 -59.9 AC100 1 気体
MX-808W 25.0ｘ2 -59.9 AC100 1 気体
MX-808ST-S 25 -59.9 AC100 1 気体
MX-808ST-W 25.0ｘ2 -59.9 AC100 1 気体
SF-50G-130-15 30 -50.6 AC100 1.3 気体
FX-7000ST 70 -77.3 AC100/AC200 3.4/3.4 1.75/1.80 気体
FX-7070ST 70.0 × 2 -77.3 AC100/AC200 3.4/3.4 1.75/1.80 気体
常用型号： GA-380V-08 GA-380V-065 GA-380V-05 GA-380V-03
EMP真空泵产品相关型号：
GA-380V-08 GA-380V-065 GA-380V-05 GA-380V-03
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
EMP真空泵相关产品型号介绍如下：
型式 高さ（mm） 幅（mm） 奥行き（mm）
MV-05 70 36 51
SV-10RRA 76 36.5 56
MV-10 91 40 58
MV-10H 91 40 58
MV-20B-C 106 47 65
MV-60G 47 87 128
MV-70G 46 71 117
MV-75HG 47 87 128
MV-600G 47 87 128
MV-603G 124 80 40
MV-610 47 87 128
MV-6005VP 71 96 118
DM-360ST 149 100 185
DM-403ST-25 149 100 185
GS-6EA 114 90 120
GS-5EA 114 90 120
GS-3EA 114 90 120
GD-6EA 114 90 154
GD-5EA 114 90 154
GA-380V-08 144 100 170
GA-380V-065 144 100 170
GA-380V-05 144 100 170
GA-380V-03 144 100 170
KM-8EEA 114 72 102
DM-707ST-20-V 161 100 172
DM-707ST-15-V 161 100 172
DM-747H-ST-15-V 188 132 155
DM-747H-ST-10-V 188 132 155
DM-707BV 170 100 172
GD-15TTA 160 224 96
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MX-808S 208 112 216
MX-808ST-W 205 145 249
FX-7000ST 210 130 248
FX-7070ST 210 130 318
HA-18TA 231.8 106 219
CM-15-24 23.5 31 74
CM-15-12 23.5 31 74
CM-50-12 63 69 84.5
BM-50-24 68 69 78
BM-8VP-12VR 114 72 95.2
CV-201 106 45 65
CV-202 106 45 65
MW-901EEA 90 80 130
MW-902EEA 90 80 130
CM-05W-24
GA-380V-05
DM-747H-ST-25-V
MV-75HG
DM-360ST
GA-380R-08
CM-15-6
MV-6077P
DM-707ST-20-V
MV-70G
CM-50-12
MW-902EEA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MW-901EEA
GA-380L-08
MV-6077P
CV-202 DC24V
MX-808ST-W
BM-50-24
MW-901FFF
GA-380L-08
MV-600G
GA-380R-08
MW-902EEA
DM-707ST-20-V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MV-6005VP
MW-902EEA
GA-380V-065
CM-50-12
SV-10RRA
DM-707ST-15-V
GD-6EA
GD-5EA 114
CM-15-24
MV-600G
GA-380R-08
CM-15-6
MV-70G
MW-901EEA
SV-10RRA
MV-6077P
CV-202
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MV-600G
MW-901FFA
MV-05
GA-380V-05
GS-6EA AC220V
MW-901FFF
GA-380V-05
MV-10MT-B-200V
CM-15-6
DM-747H-ST-10-V
MW-901EEA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MW-902EEA
MV-610
MV-05
MW-902EEA
GD-15TFA
MV-600G
MV-60GXF
GA-380V-08 144 100 170
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GA-380V-065 144 100 170
GA-380V-05 144 100 170
GA-380V-03 144 100 170
KM-8EEA 114 72 102
DM-707ST-20-V 161 100 172
DM-707ST-15-V 161 100 172
DM-747H-ST-15-V 188 132 155
DM-747H-ST-10-V 188 132 155
DM-707BV 170 100 172
GD-15TTA 160 224 96
MX-808S 208 112 216
MX-808ST-W 205 145 249
FX-7000ST 210 130 248
FX-7070ST 210 130 318
HA-18TA 231.8 106 219
CM-15-24 23.5 31 74
CM-15-12 23.5 31 74
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-05 70 36 51
SV-10RRA 76 36.5 56
MV-10 91 40 58
MV-10H 91 40 58
MV-20B-C 106 47 65
MV-60G 47 87 128
MV-70G 46 71 117
MV-75HG 47 87 128
MV-600G 47 87 128
MV-603G 124 80 40
MV-610 47 87 128
MV-6005VP 71 96 118
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DM-360ST 149 100 185
DM-403ST-25 149 100 185
GS-6EA 114 90 120
GS-5EA 114 90 120
GS-3EA 114 90 120
GD-6EA 114 90 154
GD-5EA 114 90 154
CM-50-12 63 69 84.5
BM-50-24 68 69 78
BM-8VP-12VR 114 72 95.2
CV-201 106 45 65
CV-202 106 45 65
MW-901EEA 90 80 130
MW-902EEA 90 80 130
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-600G
MV-610
MV-70G
MW-901EEA AC100V
MW-901FFF AC200V
MW-901GPF
MW-902EEA
SF-50G-90-25
SV-10RRA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
CM-15-6
CM-15W-6
CM-50-12
CV-202 DC24V
DM-707ST20V
FX-7070ST
GA-747H-25-R-YA
GD-15TFA
GD-6EA
GS-15TFA
GS-6EA
HA-18TRA
KM-5EPA/V
MV-05
MV-10
MV-10H
MV-6005VP
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
型式 吐出流量 吐出圧力 真空到達度 定格電圧 寸法(H×L×W)mm
MV-05 0.8L/min 2kPa -2kPa AC100V 63×53×36
SV-10RRA 2L/min 6.6kPa -6.6kPa AC100V 76×56×36.5
MV-10H 4L/min 10.7kPa -10.7kPa AC100V 91×58×41
MV-600G 6L/min 42.7kPa -40kPa AC100V 128×70×47
MV-610 5×2L/min 14kPa -14kPa AC115V 128×70×47
MV-6005VP 4L/min 30.7kPa -30.7kPa AC100V 71×118×96
CM-15-6 1.5L/min 26kPa -26.0kPa DC6V 22.5×74×31
CM-50-12 5L/min 40kPa -33.0kPa DC12V 63×85.5×69
KM-5EPA 5L/min --- -30kPa AC100V 114×102×72
KM-5EVA 5L/min 50kPa --- AC100V 114×102×72
GS-6EA 6L/min 98kPa -60kPa AC100V 114×120×90
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苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。迎接2022年1月1日新年元旦，我司开展年底迎新年优惠售宾活动，欢迎朋友们来询价订购合作。
苏州上野公司张涛批发销售日本株式会社EMP电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V。该产品将泵的左右头串联配管可作为高压型使用，也可将各头分别配管作为二流路型使用。 还可以处理不同的电压。 符合 RoHS 标准的产品。 日本株式会社 榎本マイクロポンプ製作所位于日本東京都渋谷区恵比寿西2丁目19番地1号〒150-0013。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本株式会社EMP电磁空气泵等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。我司以正品有保证让大家买的放心，服务有专业水平让大家买的省心，态度有亲切感让大家买的开心。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社EMP电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社E.M.P 磁力泵型号：GA-380V-065电压AC100V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GD-6EA 6×2L/min 98kPa -60kPa AC100V 114×154×90
GS-15TFA 15L/min 170kPa -70kPa AC100V 150×181×96
GD-15TFA 15×2L/min 170kPa -70kPa AC100V 150×224×96
FX-7070ST 70×2L/min 294kPa -73kPa AC100V/AC200V 210×318×130
SF-50G-90-25 16L/min 117kPa -50kPa AC100V 231×340×259
HA-18TRA 18L/min 190kPa -70kPa AC100V 232×215×120
MW-901EEA 0.9L/min 39kPa -30kPa AC100V 89.5×125×80
CM-15W 0.1L/min 30kPa -20.0kPa DC6V 22.5×74×31
BM-10W 0.1L/min 40kPa -20.0kPa DC12V 52×66.5×45
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
M-15W-24 0.1 -20 DC24 0.12 液体
CM-15W-12 0.1 -20 DC12 0.2 液体
CM-15W-6 0.1 -20 DC6 0.4 液体
CM-15W-3 0.1 -20 DC3 0.8 液体
BL-200-FFS 0.2 -65 DC24 0.32 液体
MW-902EEA 0.5 -10 AC100 0.15 液体
MV-05 0.8 -2 AC100 0.05 気体
MW-901EEA 0.9 -20 AC100 0.15 液体
MS-W6ST-L-07 1 -40 AC100 0.64 液体
CM-15-24 1.5 -26.6 DC24 0.06 気体
CM-15-12 1.5 -26.6 DC12 0.1 気体
CM-15-6 1.5 -26.6 DC6 0.2 気体
CM-15-3 1.5 -26.6 DC3 0.4 気体
BM-2ST-FFS 1.5 -40 DC24 0.65 気体
SV-10RRA 2 -6.6 AC100 0.06 気体
MV-10 2 -3.9 AC100 0.05 気体
DM-360ST 2 -47.9 AC100 0.56 気体
GS-3EA 2 -26 AC100 0.3 気体
MS-W6ST-R-10 2 -45 AC100 0.64 液体
CV-201 2.2 -5.3 DC12 0.25 気体
CV-202 2.2 -6.6 DC24 0.2 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GA-380V-03 3 -26.6 AC100 0.56 気体
MS-W6SH-R 3 -50 AC100 0.64 液体
MV-60G 3.5 ｘ 2 -10.6 AC100 0.15 気体
MV-10H 4 -10.6 AC100 0.1 気体
MV-20B-C 4 -10.7 AC100 0.15 気体
MV-6005VP 4 -30.7 AC100 0.13 気体
MV-75HG 5 ｘ 2 -13.3 AC100 0.25 気体
MV-603G 5 -40 AC100 0.25 気体
MV-610 5 ｘ 2 -13.3 AC115 0.2 気体
DM-403ST-25 5 -39.9 AC100 0.56 気体
GS-5EA 5 -53 AC100 0.3 気体
GD-5EA 5 × 2 -53 AC100 0.3 気体
GA-380V-05 5 -39.9 AC100 0.56 気体
CM-50-24 5 -33.3 DC24 0.18 気体
CM-50-12 5 -33.3 DC12 0.35 気体
BM-50-24 5 -33.3 DC24 0.55 気体
SF-50G-90-10 5 -19.9 AC100 1.3 気体
CV-6005V 5.5 -40.6 DC24 0.3 気体
MV-600G 6 -39.9 AC100 0.25 気体
GS-6EA 6 -60 AC100 0.3 気体
GD-6EA 6 × 2 -59.9 AC100 0.3 気体
DM-707ST-10-V 6 -33.3 AC100 0.56 気体
DM-747H-ST-10-V 6 -33.3 AC100 0.51 気体
GA-380V-065 6.5 -53.3 AC100 0.56 気体
MV-70G 8 -13.3 AC100 0.13 気体
GA-380V-08 8 -59.9 AC100 0.56 気体
KM-8EEA 8 -30 AC100 0.6 気体
BM-8VP-12VR 8 -30 DC12 1.5 気体
DM-707ST-15-V 10 -39.9 AC100 0.56 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DM-747H-ST-15-V 10 -39.9 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-15 10 -33.3 AC100 1.3 気体
DM-707ST-20-V 13 -50.6 AC100 0.56 気体
DM-747H-ST-20-V 13 -50.6 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-20 13 -46.6 AC100 1.3 気体
GD-15TTA 15 × 2 -65 AC100 1.3 気体
DM-747H-ST-25-V 16 -58.6 AC100 0.51 気体
SF-50G-90-25 16 -50.6 AC100 1.3 気体
DM-707BV 17 -59.9 AC100 0.56 気体
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
HA-18TA 18 -70 AC100 2.3 気体
MX-808S 25 -59.9 AC100 1 気体
MX-808W 25.0ｘ2 -59.9 AC100 1 気体
MX-808ST-S 25 -59.9 AC100 1 気体
MX-808ST-W 25.0ｘ2 -59.9 AC100 1 気体
SF-50G-130-15 30 -50.6 AC100 1.3 気体
FX-7000ST 70 -77.3 AC100/AC200 3.4/3.4 1.75/1.80 気体
FX-7070ST 70.0 × 2 -77.3 AC100/AC200 3.4/3.4 1.75/1.80 気体
常用型号： GA-380V-08 GA-380V-065 GA-380V-05 GA-380V-03
EMP真空泵产品相关型号：
GA-380V-08 GA-380V-065 GA-380V-05 GA-380V-03
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
EMP真空泵相关产品型号介绍如下：
型式 高さ（mm） 幅（mm） 奥行き（mm）
MV-05 70 36 51
SV-10RRA 76 36.5 56
MV-10 91 40 58
MV-10H 91 40 58
MV-20B-C 106 47 65
MV-60G 47 87 128
MV-70G 46 71 117
MV-75HG 47 87 128
MV-600G 47 87 128
MV-603G 124 80 40
MV-610 47 87 128
MV-6005VP 71 96 118
DM-360ST 149 100 185
DM-403ST-25 149 100 185
GS-6EA 114 90 120
GS-5EA 114 90 120
GS-3EA 114 90 120
GD-6EA 114 90 154
GD-5EA 114 90 154
GA-380V-08 144 100 170
GA-380V-065 144 100 170
GA-380V-05 144 100 170
GA-380V-03 144 100 170
KM-8EEA 114 72 102
DM-707ST-20-V 161 100 172
DM-707ST-15-V 161 100 172
DM-747H-ST-15-V 188 132 155
DM-747H-ST-10-V 188 132 155
DM-707BV 170 100 172
GD-15TTA 160 224 96
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MX-808S 208 112 216
MX-808ST-W 205 145 249
FX-7000ST 210 130 248
FX-7070ST 210 130 318
HA-18TA 231.8 106 219
CM-15-24 23.5 31 74
CM-15-12 23.5 31 74
CM-50-12 63 69 84.5
BM-50-24 68 69 78
BM-8VP-12VR 114 72 95.2
CV-201 106 45 65
CV-202 106 45 65
MW-901EEA 90 80 130
MW-902EEA 90 80 130
CM-05W-24
GA-380V-05
DM-747H-ST-25-V
MV-75HG
DM-360ST
GA-380R-08
CM-15-6
MV-6077P
DM-707ST-20-V
MV-70G
CM-50-12
MW-902EEA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MW-901EEA
GA-380L-08
MV-6077P
CV-202 DC24V
MX-808ST-W
BM-50-24
MW-901FFF
GA-380L-08
MV-600G
GA-380R-08
MW-902EEA
DM-707ST-20-V
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MV-6005VP
MW-902EEA
GA-380V-065
CM-50-12
SV-10RRA
DM-707ST-15-V
GD-6EA
GD-5EA 114
CM-15-24
MV-600G
GA-380R-08
CM-15-6
MV-70G
MW-901EEA
SV-10RRA
MV-6077P
CV-202
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MV-600G
MW-901FFA
MV-05
GA-380V-05
GS-6EA AC220V
MW-901FFF
GA-380V-05
MV-10MT-B-200V
CM-15-6
DM-747H-ST-10-V
MW-901EEA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-60GXF 日本EMP真空泵 工业泵 GA-747H-25-R-YA
MW-902EEA
MV-610
MV-05
MW-902EEA
GD-15TFA
MV-600G
MV-60GXF
GA-380V-08 144 100 170
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
GA-380V-065 144 100 170
GA-380V-05 144 100 170
GA-380V-03 144 100 170
KM-8EEA 114 72 102
DM-707ST-20-V 161 100 172
DM-707ST-15-V 161 100 172
DM-747H-ST-15-V 188 132 155
DM-747H-ST-10-V 188 132 155
DM-707BV 170 100 172
GD-15TTA 160 224 96
MX-808S 208 112 216
MX-808ST-W 205 145 249
FX-7000ST 210 130 248
FX-7070ST 210 130 318
HA-18TA 231.8 106 219
CM-15-24 23.5 31 74
CM-15-12 23.5 31 74
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-05 70 36 51
SV-10RRA 76 36.5 56
MV-10 91 40 58
MV-10H 91 40 58
MV-20B-C 106 47 65
MV-60G 47 87 128
MV-70G 46 71 117
MV-75HG 47 87 128
MV-600G 47 87 128
MV-603G 124 80 40
MV-610 47 87 128
MV-6005VP 71 96 118
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DM-360ST 149 100 185
DM-403ST-25 149 100 185
GS-6EA 114 90 120
GS-5EA 114 90 120
GS-3EA 114 90 120
GD-6EA 114 90 154
GD-5EA 114 90 154
CM-50-12 63 69 84.5
BM-50-24 68 69 78
BM-8VP-12VR 114 72 95.2
CV-201 106 45 65
CV-202 106 45 65
MW-901EEA 90 80 130
MW-902EEA 90 80 130
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
MV-600G
MV-610
MV-70G
MW-901EEA AC100V
MW-901FFF AC200V
MW-901GPF
MW-902EEA
SF-50G-90-25
SV-10RRA
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
CM-15-6
CM-15W-6
CM-50-12
CV-202 DC24V
DM-707ST20V
FX-7070ST
GA-747H-25-R-YA
GD-15TFA
GD-6EA
GS-15TFA
GS-6EA
HA-18TRA
KM-5EPA/V
MV-05
MV-10
MV-10H
MV-6005VP
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
型式 吐出流量 吐出圧力 真空到達度 定格電圧 寸法(H×L×W)mm
MV-05 0.8L/min 2kPa -2kPa AC100V 63×53×36
SV-10RRA 2L/min 6.6kPa -6.6kPa AC100V 76×56×36.5
MV-10H 4L/min 10.7kPa -10.7kPa AC100V 91×58×41
MV-600G 6L/min 42.7kPa -40kPa AC100V 128×70×47
MV-610 5×2L/min 14kPa -14kPa AC115V 128×70×47
MV-6005VP 4L/min 30.7kPa -30.7kPa AC100V 71×118×96
CM-15-6 1.5L/min 26kPa -26.0kPa DC6V 22.5×74×31
CM-50-12 5L/min 40kPa -33.0kPa DC12V 63×85.5×69
KM-5EPA 5L/min --- -30kPa AC100V 114×102×72
KM-5EVA 5L/min 50kPa --- AC100V 114×102×72
GS-6EA 6L/min 98kPa -60kPa AC100V 114×120×90
来源：苏州上野公司张涛 版权受法律保护，严禁抄袭复制！
暖气片不热的各种原因，都能找到
常见故障1.暖气片部分热，部分不热
排除办法：如果排除堵塞的话，主要应该是不平衡导致的，你家的暖气肯定不少需要进行调节，先把所有阀门都关掉然后从远端开始一个一个开，阀门不要全开，暖气热了就行。如果换成恒温阀最好。
常见故障2：暖气整体不热
排除方法：打开进回水阀门。
常见故障3：暖气不热
排除方法：暖气内可能有气，需放气。
方法1：先将进水阀门关闭，打开跑风放气门排气，有水溢出时，关闭放气门。
方法2：将进水阀门关闭3/4，再将回水阀门关闭后，放开放气门排气，有水溢出时关闭放气门，最后再打开回水阀门和进水阀门。提醒：操作后，故障仍不能排除时，通知维修人员。
常见故障4：暖气管路温度不够。
排除方法：进水温度低，提高进水温度。提醒：由物业检查系统。
常见故障4：进回水阀门以里(靠暖气方向)漏水。
暖气片：一个不热，两个是温的，另外几个都很热
所有的暖气片都放过气了，而且供回水的阀门都开到了最大。往年没有这个情况。想不通。
一、假如你是采用分户热计量（或是单管入户）的用户，出现该问题的原因和处理方法如下：
1、水力不平衡：去年没问题，所以这种情况机率很小。除非此前不小心动过阀门，破坏了水力系统平衡，需重新进行调平：减小过热片组的阀门，加大过冷片组的阀门，直到满意为止。
2、管道堵塞：由于非暖期，管道通常处于放空状态，由于干湿交替环境氧化的原因，可能会产生铁锈从而堵塞管道，处理的办法是卸开活节进行检查。
3、阀门失灵：除非平时不小心动过，否则出现问题的机率很小。
二、假如不是采用分户热计量（或是单管入户）的用户，那这两组不热的暖气则与其它两组是没有关联的，而是与楼上或楼下对应位置立管系统是相关的，这时你可以到楼上或楼下去问一下你的邻居，其所对应位置的暖气片肯定和你的情况一样，这时你需要联系物业对该立管的阀门进行检修，问题多半是出在那儿。
三、判断系统是属于上述哪两种情况，除了到邻居进行观察外，你还可以将其它两个正常的暖气片的阀门关闭来观察有问题的暖气片的温度变化情况，如果没有变化，说明是属于第二种情况，有变化则说明属于第一种情况。
解决暖气片不热的方法如下：
1、暖气片不热第一步应该考虑放水，实际是放气，暖气片及暖气片管里的气泡有很强的"气阻"作用。放水开关在暖气片侧面上方的螺栓里(此螺栓与温控旋钮分列暖气的两侧，且螺栓上有一个白色塑料部件)。
【禁忌：千万别拧暖气下方靠近地面的大螺栓!否则后果自负。拆暖气的时候从底下放的水，完全井喷版!场面十分壮观啊！！！】
放水前需将放水开关上的白色塑料部件旋转，将塑料部件上的放水小孔对准接水的水盆(先端着盆，喷稳定了再放下，不累的)，然后再用"一"字改锥逆时针旋转塑料部件中心的小金属螺钉。拧上一点就有反应了，我最多拧两圈。以前没放过水的暖气一开始肯定是喷气，然后喷泡沫，最后喷水。因为放水小孔非常小，所以喷的气、泡、水的速度不快，那个水杯就可以接水了。在有水流出且水流稳定没有放气声音后即可关闭放水开关，也就是把螺栓中心的小螺钉顺时针拧紧。
2、暖气片在放水后基本上就能热了，这是一般的情况下。但是我家有三组暖气片也始终都不热，于是我就大量放水，以排出地下暖气管里的气泡。办法是拿水盆，用“方法一”里的办法放出他两盆子水即可。经此处理后，我家3组凉暖气中的一组热了，不过还有两组不热。于是就用以下办法处理。
3、对于顽强的暖气片需要特别处理。大量放水后依然不热的暖气一般处在暖气管线循环的旁支上，也就是该暖气片不在暖气循环的总线上。暖气片热水总在主线上流动，不经过旁支流到该暖气上，于是该暖气始终没有热水流过，对应的地下暖管内的气泡也无法排出，于是:首先，关闭其它已经热了的暖气，先关闭出水阀门(从地下出来的金属阀门)，再关闭进水阀门。进水阀门在暖气温控开关一侧，出水阀门在远离温控开关的一侧。如果实在搞不清就同时关。然后，对唯一通暖气的暖气组放水，此时强制暖气循环从该暖气组通过，可以有效排除通往该暖气的地下管线中的阻碍，应该可以看到有新的气体放出。该暖气片的温控开关附近的位置会很快加温。等水流稳定后关闭放水开关。最后，打开原先关闭的暖气组，打开时先打开进水开关再打开出水开关，同时开也可。但是仍需要放一下气，以免刚才处理的暖气组里的气泡跑到这里来。不过只需要拧开一下，确保流出的是水即可。剩下的暖气依次处理。于是，所有暖气内的气阻全部排除，暖气不可能不热了。
问题排查：查了好多原因，以下几个都试过了：
1、放气 刚开始认为是暖气片有气体，就打开排气阀放气，直到放了3大盆子水问题依旧。放气的时候好几种都试过了：当家里暖气都开的时候，放过；当把家里暖气都关闭的时候，放过；
2、放水 放气不行，就打开暖气片底部的阀放水。先把进水管、出水管都关掉，放水，然后打开出水管，水正常往外流。把出水管关掉，打开进水管，水也往外流。进水管与出水管一样热。过一段时间，暖气片就不热了。这我认为就排除了管道堵塞，有气体的问题了。
家庭常见暖气片不热及解决办法
第1，就是暖气片中的空气没有放掉，阻挡了水流，使暖气片不能散热，这个也简单。通过排气阀或跑风放气。
第2，最简单的一种就是把阀门关闭了，只要把阀门打开就好了，这个最常见的。
第3，家里所有的暖气片前面的热，后面的不热?如果你家的管道布局是单管串联的就会出现这种情况，只要关闭一组暖气片，其他的就全部不热了。如果进口水温是75度，经过第一组出水口后就变成了65度或55度再进入第二组，第二组出口水温就变成了55度到35度之间，到最后肯定变成暖气片不热了。这种情况解决的最好办法就是重走管道，其二加循环泵。其他没有什么好的办法了。这个情况出现多数是些不专业的暖气片销售商干的。和一些小的没有暖通资历经验的公司。
第4，并联管道中的暖气片有的不热和热的不均匀主要是阀门没有调节好。
第5，暖气片走成上进上出了，那是肯定不热的，除非是蒸汽的，并且管道和暖气片竖管是垂直的那有可能热点，要不是不会热的，不热的原理是热水和冷水自动对流的作用，热水永远是自己上升，冷水自动下沉的，所以暖气片是不热的。解决办法就是把管道改成异侧上进下出，或下进下出加挡片。
第6，是暖气片的管道走法下进下出的，暖气片只是下边热，上边不热的。由几种可能造成的：
1）是暖气片的安装倒了，就是把暖气片一头带挡水片的装到上边了，下边成了直通的了，热水全从下面走掉了，因为上面有挡水片水流不能交换造成了暖气片上边不热，也有的是一半暖气片不热，一半热。也是挡水片的原因造成的。
2）是没有加挡水片，水压太大，冷水和热水屏障被冲断，上面冷水回流不下来。这样的情况很少，只要把进水阀门关的小点就好了，下面不加挡水片是应该没有问题的，只是散热量要比原来的少。
3）就是上面存有太多的空气造成。
供暖时暖气不热，有各种原因：用户不会操作、暖气片本身、暖气片安装、室内采暖系统、室外主管、热源的问题等。
不会操作的原因包括：没有打开温控阀、总阀或分水器的支路阀门，没有及时进行排气等；暖气片本身的质量问题引起不热的很少，几乎不可能出现，只要暖气片是通的，没有不热的，只要是有一次调试后，暖气片热了，就可以确定不是暖气片的问题；暖气片安装的问题，主要为接口方式安装错误；室内采暖系统的问题包括：进回水方向接反、系统内被赃物堵塞等;室外主管问题包括:进回水接反、过滤器被赃物堵塞等;热源的问题包括：压力较低、压差较小、水温较低等等，下面逐一说明。
1、 暖气片里有气体。
表现为：一组暖气片有几片热几片不热，对于卫浴散热器是下面热上面不热，或暖气片里有水流声等。特别是每年刚开始供暖的前半个月里，由于整个小区的供暖系统里的气体较多，这个情况经常出现。
解决办法：经常打开暖气片上的手动排气阀排气，直到流出的水里没有气泡为止。
2、 分水器阀门没有打开。
表现为：有的暖气片热，有的不热。
解决办法：检测分水器上每支路阀门有没有打开，如没有打开，将阀门柄拧到与支管平行即可。
3、 散热器上的温控阀没有打开。
表现为：暖气片不热。
解决办法：检测不热的暖气片进回水的温控阀有没有打开。顺时针方向为关小(S方向)，逆时针方向为开大(O方向)，如未开或开的较小，则逆时针旋到底即可。
4、 暖气片安装方式错误。
表现为：暖气片的部分片数热，或只有下面的主管热。如四开口(又称上进下出)的暖气片装成了下进下出，水会从下面主管直接流走，只有下面主管热，上面散热片不热，又如下进下出的暖气片装成了上进下出，会出现部分片数不热，等等。
解决办法：找安装暖气片的暖通公司重新安装或换暖气片。
5、 暖气片进回水管接反。
表现为：在主管没有接反的情况下，暖气片下面先于上面热，供暖效果比正常的要差一些。
解决办法：找安装暖气片的公司调整过来。
6、 温控阀被堵死。
表现为：堵死的暖气片不热。由于系统里的赃物将温控阀内腔堵死，水无法通过。
解决办法：找物业或暖通公司将温控阀拆掉进行清洗或更换新的温控阀。
7、 暖气片或系统中被赃物堵死。
表现为：家里所有的暖气片供暖效果比上一年或前一阶段降低，或干脆有的暖气片就不热了，特别是那些在室外主管上没有安装过滤器的用户。
解决办法:找物业对家里整个采暖系统进行彻底冲洗。
8、 供暖主管接反了。
表现为：上进下出的暖气片下面先热，上面后热，接热能表的主管温度低于另一根主管的温度。主管接反的危害很大，不仅暖气片供暖效果差，而且供暖水从没有安装过滤器的回水管流入室内供暖系统，暖气片和管道很容易被赃物堵塞。
解决办法：如果是立管供水错误，则找物业公司调整过来，如果只是入户主管接反，则找室内供暖系统的公司调整过来。
9、 主管过滤器被赃物堵死。
表现为：家里的每组暖气片一开始热，过一段时间多数暖气片逐渐不热了。原因:管道井里进水管上安装的过滤器被赃物堵死了。
解决办法：找物业清洗过滤器。
10、 供暖系统压力较低。
直接表现：是室内有的暖气片热，有的暖气片不热，或者，干脆都不热，或效果较差。原因：一般要保证入户供暖压力不小于0.3Mp(正常要在4-8Mp之间)，每年刚开始供暖时，由于物业公司害怕系统压力高，出现爆管漏水的情况发生，有个低压试运行阶段，如果正式供暖10天后，入户压力仍然低于0.3Mp，就要去找物业公司解决，找暖气片的供应商解决不了。
11、 入户进回水压差较小。
直接表现为暖气片不热，或有的热有的不热，或者暖气片的上面热下面不热等。将其他暖气片关闭，只开那组不热的暖气片，这时如果热，就代表是压力下货压差小造成的。原因是:进回水压差较小，水流速度较慢或干脆就不流动导致，一般入户进水的压力和回水的压力的差值不小于0.05Mp，否则，即使入户供水压力较高，由于压差较小，就像平静的河水没有落差一样，是流不动的，供暖效果当然好不了。
解决办法：找物业公司调节入户的压差。
12、 供暖水温较低。
表现为：暖气片不太热，或虽然暖气片有些热，但室内温度始终达不到国家标准18℃。一般小区供暖的设计标准都为:进水80℃、回水60℃，室温18℃，而暖气片的配置也是按照这个标准配置，如果水温较低，则暖气片的散热量就降低，达不到室内所需的热负荷，当然室内温度就升不上去。
解决办法：找物业调高入户供暖水温，使其达到设计要求。
13、 暖气片的片数配置不够。
表现为：在供回水温度、压力压差都达到设计要求的情况下(一般国家设计标准为进水80℃、回水60℃，室温18℃，入户压力不小于0.3Mp、压差不少于0.05Mp)，暖气片表面温度很高，但是室内温度始终达不到国家标准18℃。
解决办法：如果是房屋没有节能设计，比如是单层玻璃窗，则加一层玻璃窗，或者换加厚的窗帘等，如果温度还不够，就要考虑换功率较大的暖气片。
常见故障1.暖气片部分热，部分不热
排除办法：如果排除堵塞的话，主要应该是不平衡导致的，你家的暖气肯定不少需要进行调节，先把所有阀门都关掉然后从远端开始一个一个开，阀门不要全开，暖气热了就行。如果换成恒温阀最好。
常见故障2：暖气整体不热
排除方法：打开进回水阀门。
常见故障3：暖气不热
排除方法：暖气内可能有气，需放气。
方法1：先将进水阀门关闭，打开跑风放气门排气，有水溢出时，关闭放气门。
方法2：将进水阀门关闭3/4，再将回水阀门关闭后，放开放气门排气，有水溢出时关闭放气门，最后再打开回水阀门和进水阀门。提醒：操作后，故障仍不能排除时，通知维修人员。
常见故障4：暖气管路温度不够。
排除方法：进水温度低，提高进水温度。提醒：由物业检查系统。
常见故障4：进回水阀门以里(靠暖气方向)漏水。
暖气片：一个不热，两个是温的，另外几个都很热
所有的暖气片都放过气了，而且供回水的阀门都开到了最大。往年没有这个情况。想不通。
一、假如你是采用分户热计量（或是单管入户）的用户，出现该问题的原因和处理方法如下：
1、水力不平衡：去年没问题，所以这种情况机率很小。除非此前不小心动过阀门，破坏了水力系统平衡，需重新进行调平：减小过热片组的阀门，加大过冷片组的阀门，直到满意为止。
2、管道堵塞：由于非暖期，管道通常处于放空状态，由于干湿交替环境氧化的原因，可能会产生铁锈从而堵塞管道，处理的办法是卸开活节进行检查。
3、阀门失灵：除非平时不小心动过，否则出现问题的机率很小。
二、假如不是采用分户热计量（或是单管入户）的用户，那这两组不热的暖气则与其它两组是没有关联的，而是与楼上或楼下对应位置立管系统是相关的，这时你可以到楼上或楼下去问一下你的邻居，其所对应位置的暖气片肯定和你的情况一样，这时你需要联系物业对该立管的阀门进行检修，问题多半是出在那儿。
三、判断系统是属于上述哪两种情况，除了到邻居进行观察外，你还可以将其它两个正常的暖气片的阀门关闭来观察有问题的暖气片的温度变化情况，如果没有变化，说明是属于第二种情况，有变化则说明属于第一种情况。
解决暖气片不热的方法如下：
1、暖气片不热第一步应该考虑放水，实际是放气，暖气片及暖气片管里的气泡有很强的"气阻"作用。放水开关在暖气片侧面上方的螺栓里(此螺栓与温控旋钮分列暖气的两侧，且螺栓上有一个白色塑料部件)。
【禁忌：千万别拧暖气下方靠近地面的大螺栓!否则后果自负。拆暖气的时候从底下放的水，完全井喷版!场面十分壮观啊！！！】
放水前需将放水开关上的白色塑料部件旋转，将塑料部件上的放水小孔对准接水的水盆(先端着盆，喷稳定了再放下，不累的)，然后再用"一"字改锥逆时针旋转塑料部件中心的小金属螺钉。拧上一点就有反应了，我最多拧两圈。以前没放过水的暖气一开始肯定是喷气，然后喷泡沫，最后喷水。因为放水小孔非常小，所以喷的气、泡、水的速度不快，那个水杯就可以接水了。在有水流出且水流稳定没有放气声音后即可关闭放水开关，也就是把螺栓中心的小螺钉顺时针拧紧。
2、暖气片在放水后基本上就能热了，这是一般的情况下。但是我家有三组暖气片也始终都不热，于是我就大量放水，以排出地下暖气管里的气泡。办法是拿水盆，用“方法一”里的办法放出他两盆子水即可。经此处理后，我家3组凉暖气中的一组热了，不过还有两组不热。于是就用以下办法处理。
3、对于顽强的暖气片需要特别处理。大量放水后依然不热的暖气一般处在暖气管线循环的旁支上，也就是该暖气片不在暖气循环的总线上。暖气片热水总在主线上流动，不经过旁支流到该暖气上，于是该暖气始终没有热水流过，对应的地下暖管内的气泡也无法排出，于是:首先，关闭其它已经热了的暖气，先关闭出水阀门(从地下出来的金属阀门)，再关闭进水阀门。进水阀门在暖气温控开关一侧，出水阀门在远离温控开关的一侧。如果实在搞不清就同时关。然后，对唯一通暖气的暖气组放水，此时强制暖气循环从该暖气组通过，可以有效排除通往该暖气的地下管线中的阻碍，应该可以看到有新的气体放出。该暖气片的温控开关附近的位置会很快加温。等水流稳定后关闭放水开关。最后，打开原先关闭的暖气组，打开时先打开进水开关再打开出水开关，同时开也可。但是仍需要放一下气，以免刚才处理的暖气组里的气泡跑到这里来。不过只需要拧开一下，确保流出的是水即可。剩下的暖气依次处理。于是，所有暖气内的气阻全部排除，暖气不可能不热了。
问题排查：查了好多原因，以下几个都试过了：
1、放气 刚开始认为是暖气片有气体，就打开排气阀放气，直到放了3大盆子水问题依旧。放气的时候好几种都试过了：当家里暖气都开的时候，放过；当把家里暖气都关闭的时候，放过；
2、放水 放气不行，就打开暖气片底部的阀放水。先把进水管、出水管都关掉，放水，然后打开出水管，水正常往外流。把出水管关掉，打开进水管，水也往外流。进水管与出水管一样热。过一段时间，暖气片就不热了。这我认为就排除了管道堵塞，有气体的问题了。
家庭常见暖气片不热及解决办法
第1，就是暖气片中的空气没有放掉，阻挡了水流，使暖气片不能散热，这个也简单。通过排气阀或跑风放气。
第2，最简单的一种就是把阀门关闭了，只要把阀门打开就好了，这个最常见的。
第3，家里所有的暖气片前面的热，后面的不热?如果你家的管道布局是单管串联的就会出现这种情况，只要关闭一组暖气片，其他的就全部不热了。如果进口水温是75度，经过第一组出水口后就变成了65度或55度再进入第二组，第二组出口水温就变成了55度到35度之间，到最后肯定变成暖气片不热了。这种情况解决的最好办法就是重走管道，其二加循环泵。其他没有什么好的办法了。这个情况出现多数是些不专业的暖气片销售商干的。和一些小的没有暖通资历经验的公司。
第4，并联管道中的暖气片有的不热和热的不均匀主要是阀门没有调节好。
第5，暖气片走成上进上出了，那是肯定不热的，除非是蒸汽的，并且管道和暖气片竖管是垂直的那有可能热点，要不是不会热的，不热的原理是热水和冷水自动对流的作用，热水永远是自己上升，冷水自动下沉的，所以暖气片是不热的。解决办法就是把管道改成异侧上进下出，或下进下出加挡片。
第6，是暖气片的管道走法下进下出的，暖气片只是下边热，上边不热的。由几种可能造成的：
1）是暖气片的安装倒了，就是把暖气片一头带挡水片的装到上边了，下边成了直通的了，热水全从下面走掉了，因为上面有挡水片水流不能交换造成了暖气片上边不热，也有的是一半暖气片不热，一半热。也是挡水片的原因造成的。
2）是没有加挡水片，水压太大，冷水和热水屏障被冲断，上面冷水回流不下来。这样的情况很少，只要把进水阀门关的小点就好了，下面不加挡水片是应该没有问题的，只是散热量要比原来的少。
3）就是上面存有太多的空气造成。
供暖时暖气不热，有各种原因：用户不会操作、暖气片本身、暖气片安装、室内采暖系统、室外主管、热源的问题等。
不会操作的原因包括：没有打开温控阀、总阀或分水器的支路阀门，没有及时进行排气等；暖气片本身的质量问题引起不热的很少，几乎不可能出现，只要暖气片是通的，没有不热的，只要是有一次调试后，暖气片热了，就可以确定不是暖气片的问题；暖气片安装的问题，主要为接口方式安装错误；室内采暖系统的问题包括：进回水方向接反、系统内被赃物堵塞等;室外主管问题包括:进回水接反、过滤器被赃物堵塞等;热源的问题包括：压力较低、压差较小、水温较低等等，下面逐一说明。
1、 暖气片里有气体。
表现为：一组暖气片有几片热几片不热，对于卫浴散热器是下面热上面不热，或暖气片里有水流声等。特别是每年刚开始供暖的前半个月里，由于整个小区的供暖系统里的气体较多，这个情况经常出现。
解决办法：经常打开暖气片上的手动排气阀排气，直到流出的水里没有气泡为止。
2、 分水器阀门没有打开。
表现为：有的暖气片热，有的不热。
解决办法：检测分水器上每支路阀门有没有打开，如没有打开，将阀门柄拧到与支管平行即可。
3、 散热器上的温控阀没有打开。
表现为：暖气片不热。
解决办法：检测不热的暖气片进回水的温控阀有没有打开。顺时针方向为关小(S方向)，逆时针方向为开大(O方向)，如未开或开的较小，则逆时针旋到底即可。
4、 暖气片安装方式错误。
表现为：暖气片的部分片数热，或只有下面的主管热。如四开口(又称上进下出)的暖气片装成了下进下出，水会从下面主管直接流走，只有下面主管热，上面散热片不热，又如下进下出的暖气片装成了上进下出，会出现部分片数不热，等等。
解决办法：找安装暖气片的暖通公司重新安装或换暖气片。
5、 暖气片进回水管接反。
表现为：在主管没有接反的情况下，暖气片下面先于上面热，供暖效果比正常的要差一些。
解决办法：找安装暖气片的公司调整过来。
6、 温控阀被堵死。
表现为：堵死的暖气片不热。由于系统里的赃物将温控阀内腔堵死，水无法通过。
解决办法：找物业或暖通公司将温控阀拆掉进行清洗或更换新的温控阀。
7、 暖气片或系统中被赃物堵死。
表现为：家里所有的暖气片供暖效果比上一年或前一阶段降低，或干脆有的暖气片就不热了，特别是那些在室外主管上没有安装过滤器的用户。
解决办法:找物业对家里整个采暖系统进行彻底冲洗。
8、 供暖主管接反了。
表现为：上进下出的暖气片下面先热，上面后热，接热能表的主管温度低于另一根主管的温度。主管接反的危害很大，不仅暖气片供暖效果差，而且供暖水从没有安装过滤器的回水管流入室内供暖系统，暖气片和管道很容易被赃物堵塞。
解决办法：如果是立管供水错误，则找物业公司调整过来，如果只是入户主管接反，则找室内供暖系统的公司调整过来。
9、 主管过滤器被赃物堵死。
表现为：家里的每组暖气片一开始热，过一段时间多数暖气片逐渐不热了。原因:管道井里进水管上安装的过滤器被赃物堵死了。
解决办法：找物业清洗过滤器。
10、 供暖系统压力较低。
直接表现：是室内有的暖气片热，有的暖气片不热，或者，干脆都不热，或效果较差。原因：一般要保证入户供暖压力不小于0.3Mp(正常要在4-8Mp之间)，每年刚开始供暖时，由于物业公司害怕系统压力高，出现爆管漏水的情况发生，有个低压试运行阶段，如果正式供暖10天后，入户压力仍然低于0.3Mp，就要去找物业公司解决，找暖气片的供应商解决不了。
11、 入户进回水压差较小。
直接表现为暖气片不热，或有的热有的不热，或者暖气片的上面热下面不热等。将其他暖气片关闭，只开那组不热的暖气片，这时如果热，就代表是压力下货压差小造成的。原因是:进回水压差较小，水流速度较慢或干脆就不流动导致，一般入户进水的压力和回水的压力的差值不小于0.05Mp，否则，即使入户供水压力较高，由于压差较小，就像平静的河水没有落差一样，是流不动的，供暖效果当然好不了。
解决办法：找物业公司调节入户的压差。
12、 供暖水温较低。
表现为：暖气片不太热，或虽然暖气片有些热，但室内温度始终达不到国家标准18℃。一般小区供暖的设计标准都为:进水80℃、回水60℃，室温18℃，而暖气片的配置也是按照这个标准配置，如果水温较低，则暖气片的散热量就降低，达不到室内所需的热负荷，当然室内温度就升不上去。
解决办法：找物业调高入户供暖水温，使其达到设计要求。
13、 暖气片的片数配置不够。
表现为：在供回水温度、压力压差都达到设计要求的情况下(一般国家设计标准为进水80℃、回水60℃，室温18℃，入户压力不小于0.3Mp、压差不少于0.05Mp)，暖气片表面温度很高，但是室内温度始终达不到国家标准18℃。
解决办法：如果是房屋没有节能设计，比如是单层玻璃窗，则加一层玻璃窗，或者换加厚的窗帘等，如果温度还不够，就要考虑换功率较大的暖气片。
【从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机】从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
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