增程式电动车,为什么又回来了?

原创 编辑部 童济仁汽车评论 2022-05-26 22:59

以目前的电池技术,想要做到1000公里续航的同时,还能在几分钟充满电,同时还安全、成本低,完全不可能。此时,车企为了解决电动车的补能问题,通常会有三个选择:

大规模建设超充站,比如特斯拉

搞换电体系,比如蔚来

搭载增程系统,比如理想

所以,尽管我们总能在各种补贴政策看到一个概念:插电式混合动力(含增程式),但事实上增程式和插电混动在技术的出发点上是完全不同的。

插电混动的本质,是混动车;增程式电动车的本质,是电动车。所以,不可能有任何一家车企在宣传增程式电动车时,会说这是一台插电混动车。

增程式电动车并不是什么新事物,2013年的宝马i3、2014年的传祺GA5,都在并不怎么成功的探索后倒下了。但当时间来到2020年,当理想ONE同样在大家对增程式的质疑中,一路卖到了30万级中大型SUV的头名后,增程式仿佛又一夜之间焕发了新生。

岚图FREE、赛力斯SF5、问界M5、天际ME5、零跑C11、长安深蓝SL03、自游家NV……仅在这一年多的时间里,我们已经看到近十款增程式电动车出现。

那个被视为“落后技术”的增程式,为什么又回来了?

押宝增程,并非迫不得已

很多人认为增程式是最简单的一种“混动结构”,直白说来就是在纯电动车上加一套发动机-发电机系统。

但是,如果要问一个问题:是把燃油车改成纯电动车容易,还是把燃油车改成增程式电动车容易?很多人可能会天然认为,应当是后者。其实,答案是前者。因为前者只需要油改电,后者除了油改电,还要油改油。

燃油车平台是以发动机为设计出发点,如果要更换发动机,再加一个发电机,整车布置、配重、模态的改变都是问题,更不用说在底部还要铺上足以行驶超过100km的大电池。动力系统的重新匹配、整车振动与噪音、行驶的平顺性,这些都难以在一台燃油车改造的增程式电动车上根治。
强行在燃油车上改造一台增程式电动车,投入产出比非常不划算。

所以,增程式电动车通常来说,要么是原生设计,即一开始就按照增程式电动车的目标开发,要么就是“电改油”,即在一个纯电动平台上,额外增加一个增程模块。

而这里就能看出增程式电动车对于车企最大的优势:性价比高。这个性价比,体现在车辆的生产性价比,也体现在车辆的营销性价比。

生产性价比,是指增程式电动车可以用容量较小的电池,来换取更低的成本与定价。与纯电动车没有500km续航都不好意思来见人相比,增程式电动车的纯电续航能到200km已经算很高了,电池用量相比纯电动车可以少用一半多,车子不必卖那么贵,也可以暂时放缓投入补能体系建设这件极度烧钱的事情上。

更何况,有理想ONE、岚图FREE等已经跑起量的增程式电动车,意味着相关的供应链体系也趋于成熟,后来者在这样的供应链体系下,产品开发的周期也会加快。这也是为什么众多增程式电动车,突然会在同一时间段集中发布。

而营销性价比则在于,车企可以用“没有续航焦虑的电动车”、“1000km续航无忧”、“高速无需排队充电”等营销话术,去打造一个又能纯电行驶、又不用为补能而烦恼的产品形象,相当于同时去吃纯电动车与插电混动车的营销红利。

很多人会将插电混动与增程式电动对立起来,认为哪一种先进或是哪一种落后。但事实上,增程式电动车的源头是电动车,它更适合没有或者不愿在发动机动力系统上做过多纠缠的新品牌上,是以低成本解决电动车续航焦虑采取的解决方案。而插电混动的源头是燃油车,是为了延续内燃机生命,又能满足油耗排放法规和政策补贴的解决方案,更适合燃油车底蕴深厚的成熟品牌。

两种方案的战略定位、所需要的资源禀赋,完全不同。插混确实不好做,但好的增程式同样不是随随便便就能做出来,并不存在因为做不出插混才去做增程式这样的说法。

把增程式卖好,从来不是靠“1000km”

在从政策导向转为市场导向的过程中,今天的插电混动车型正在朝两个方向分化:一个是把插电混动当燃油车卖,通过尽可能降低插电混动的成本与同级别燃油车竞争;另一个则是不断做大插电混动车的电池容量,直至纯电续航可以达到200km左右。

前者自然不必说,这是传统车企向电气化转型的重要路径。但后者则意味着,插电混动车与增程式电动车,在实际使用体验上,其实已经非常接近。甚至因为长续航插电混动车的发动机可以参与驱动,在全工况适应性上可能做得更好。

所以,所有能把增程式电动车卖好的车企,没有一个是因为“增程式”三个字,也没有一个是只靠“1000km续航”打动消费者。

理想ONE,靠的是对全能家用车极强的理解;岚图FREE,靠的是这个价位难以寻觅的豪华与性能;问界M5,只要摆在华为店里卖,就是这辆车最大的招牌。

而为了解决增程式电动车,尤其是大尺寸增程式电动车在高速工况下油耗不低、动力受限的问题,车企有两条路可以走:一是持续发掘增程技术的潜力,并在补能体系发展的前提下向纯电动转型,比如不见800V不撒鹰的理想;另一条路则是向全工况是影响更强的插电混动车发展,比如岚图的第二台车梦想家,就是采用了带有发动机直驱和混联驱动模式的DHT架构。

还是前面的观点,第一条路更适合没有或者不愿在发动机动力系统上做过多纠缠的新品牌,第二条路更适合燃油车底蕴深厚的成熟品牌。而大家的共同目的是,能在合理的性价比下,跑通一个可持续的商业模式。

写在最后

你可以说增程式电动车是一个妥协于现状的过渡技术,但是如果这个过渡时间足够长,那么过渡技术其实也就没那么过渡了。

不牺牲安全下的电池能量密度提升、电池单位成本的下降、高效补能体系的大规模建设,这几条里面哪一条都不是能在短短几年内完成的。那么一台能做好效能与行驶品质的增程式电动车,一台能在增程系统以外提供超预期价值的增程式电动车,一定有它的生存空间。

【新主线来了?“隐秘的角落”:县城基建大开发】

随着“加速构建现代化基础设施体系”这一国家重大顶层设计政策被明确关注,市场终于等来可以给予厚望的新主线。

目前市场环境差,还没有其他大题材可以竞争,所以对于这个新政策方向,大家抱团取暖也好,确有前景也罢,未来一段时间有望成为稳住市场信心的主线。

大基建板块今日再度走强,浙江建投(002761)8连板创新高,宏润建设(002062)5连板,华蓝集团(301027)、金埔园林(301098)、奥雅设计(300949)、龙建股份(600853)等十余股涨停。

5月8日,新闻联播内容浓墨报道“加速构建现代化基础设施体系”。强调今年来现地化基建取得的各种成就,包括油气管道网络、电气网络、风光水发电设施建设。

5月6日,中办、国办印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》,提出“到2025年,以县城为重要载体的城镇化建设取得重要进展”。但目前市场对于我国县域经济和县城基建的基本情况仍了解较少,县城仿佛是中国经济里一块“隐秘的角落”。

德邦证券基于大量数据描摹县域经济的基本面貌,发现1495个县城(不含县级市)城镇化率不及全国水平的一半,约八成人口仍在农村,近10年来县城城镇化和市政建设均近乎停滞。停滞多年的县城城镇化和基建正待重启!

4月26日,中央财经委第11次会议提出“研究全面加强基础设施建设”;4月29日,政治局会议重申要“全力扩大国内需求,发挥有效投资的关键作用,全面加强基础设施建设”;5月6日,高层发布《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》,标志着政策落地,县城将成为下一轮稳增长的重要抓手。

后续,预计《国家新型城镇化规划(2021―2035年)》也将很快出台。

每轮稳增长都需要一个抓手。

比如2015-2017年,重点是面向三四线城市的棚改货币化安置。这一轮为什么是县城?

主要有两个原因:

第一,中国城镇化进入尾声,接下来要补短板。

按统计局的数据,2021年末全国常住人口城镇化率为64.72%,比上年末提高0.83个百分点。参考发达国家的数据,2017年,美国城市化率是82.06%;德国城市化率是77.26%;日本城市化率是91.54%,整体在75%-95%之间。可以认为,中国的城镇化率提升空间还有十几年左右,正在进入最后的尾声。

过去几十年,中国的城市化方向始终是追求以大为美的,将绝对优势比例的资源全部汇聚于大城市,从而实现了一批国家中心城市的“速成”。

在资金不足的早期,将有限的资源集中于一处,往往更容易获得成功,这是基本的创业法则。

但是当一线城市、新一线城市都已经成熟,基础设施建设日臻完善的情况下,就应该要兼顾平衡,适当补短板了。

第二,制造业强国战略,需要大力打造“县城”。

大城市战略和小县城战略,各有优势,是不同阶段的不同追求。

大城市战略的核心,是重点发展金融、文化、软件、医疗等高端服务业,代表就是美国和英国。

但这种战略有两个问题:

其一,大城市对制造业不友好

制造业的利润率相对偏低,并且往往需要大面积的厂房用地,在地价日益高昂的大城市很难生存。即使是高端制造业,也很难跟金融等行业比拼利润率。这就是为什么像华为这样的科技巨头,都要离开深圳,迁往东莞而去。而如果我国继续只重视发展大城市,结果可能就是制造业工厂外迁到东南亚等国,造成制造业空心化。

其二,对受教育程度较低的阶层不友好。

大城市生活成本高昂,低教育人群普遍生活艰难,即使能找到外卖的工作,也缺乏幸福感可言。如果我国能通过小县城战略,成功打造一批基础设施发达的优质县城,既能够将制造业向内陆、中西部引导迁移;又能使低教育阶层实现就近工作,低成本生活,幸福感无疑将大大提升。

这无疑是我国高层“共同富裕”的理想蓝图,也是应对美国制裁、扩大内需、实现内循环的必然之路。

县城大开发的基本面如何?

先了解一下基本面,县城最大的特点就是“散和弱”。

从经济看,2019年我国县及县级市GDP体量为38万亿元左右,占全国GDP的近2/5。其中,作为县域经济核心的县城及县级市城区,GDP占全国GDP的近1/4。

而从人口看,我国县城有多少人口?县和县级市的常住总人口7.61亿,占全国人口的54%,县级市的平均人口规模是县的两倍。多少人口从县城流出?1.5亿人口从全国近1900个县城流出;一般县城,每5个人里就有一个人走出县外;县级市,大约每10个人里有一个人外流

但从数量看,县及县级市数量占全国县级行政区划数量的2/3。

2019年底,县和县级市数量分别为1494、387个,二者共计1881个,约为地级及以上城市市辖区数量(967个)的2倍。

产出方面,三分之二的行政区数量,三分之一的人口,仅贡献了四分之一的GDP,短板明显。

县城创造了多少GDP?近1900县城创造全国38%的GDP;县级市的平均经济体量是县城的三倍;从县域GDP占全省GDP的比例来看,中西部占比更高,高指标省份大致呈现出“环湖北分布”的特点。

消费方面,县城人均消费支出为城市的2/3左右,占城镇总消费支出约20%,有挖掘潜力。

投资方面,县城人均市政公用设施投资为城市的1/2左右,占城镇总市政投资约15%。

2020年我国县城的市政公用设施投资完成额为3884亿元,占全社会固定资产投资总额约0.7%,简直是弱爆了。

可以说,我国的县城建设,过去几十年都被忽视,欠账很大。

这也意味着,搞基建的需求很大。

当然,县城很多很散,我国向来不赞成撒胡椒粉式的面面俱到。根据老经验,还是会有重点的打造一些样本、特区,先行先试,积累经验后再扩展开来。未来会从2020年确定的120个新型城镇化示范县,逐步扩展到其他地区。120个示范县来看,县城城镇化推进仍以东部地区为主,东部占到近一半(58个)。

文件中提到了4大领域17项建设任务,基本上面面俱到,十分繁多。

但深入研究的话,就会发现重点其实是两块:道路桥梁、市政管网建设。

1)道路桥梁。

要想富、先修路。道路建设的核心意义是提升县城与周边大中城市互联互通的水平。拥有便捷快速的交通路网,才能将制造业向县城引导,实现产业落地、可持续发展的目标。

根据过往的数据,道路桥梁的建设资金占了县城市政固投的35%,是最大的单一投资类目。

2)市政管网建设。

市政管网建设包括:更新改造水厂和老旧破损供水管网、完善燃气储气设施和燃气管网、推进路面电网和通信网架空线入地、垃圾和污水处理系统等。这是提升人居环境,吸引人口向县城落户的最基础环节。

按过往数据,市政管网的建设资金占了县城市政固投的18%,占比也很大。

县城基建的短板很多,但以上两块是最重要,也是资金投入规模较大的两个环节。

一些延迟了想分享的事
1 眼睛瞪得像铜铃 有点怪 怪丑的
2-3 这次做指甲和上次做指甲都太晚了回家太害怕了孙震扉开视频陪我说话 放在口袋里黑漆漆的陪我回家
4 终于敢摸小狗了
5 像朵小花
6-7 五一放假跟发小们出去野餐了!有点潦草有点没经验 但开心>不愉快的一点点小事 可惜了孙震扉没回来 孙晓东也有事 拍了一路也没拍出一张满意的照片 初铭璇说好看就发了 我颈纹真的太严重了 打牌自由!孙昊后备箱垫子都拿出来了 就差把车拆了
8 5.2 13:14孙震扉给的仪式感
9 老板家小儿子手工课做的 他爷爷接他回来就说文豪做了个什么东西要送给小阿姨 在手里攥了一路怕放书包里压坏了 他奶奶问他送给谁的说送给我的 一进屋紧张兮兮的还有点害羞 过来放我桌上说送给我的就跑了 因为我俩平时不咋说话 他有点怕我 太惊喜了 我超级开心 生个小孩玩玩吧!
10-12 从刚谈恋爱就说要去找初铭璇玩 到分手也没去成 初铭璇爸爸做了很好吃的面好想去吃一大碗! 还说去了妈妈给我做咖喱饭 我想吃啥她都可以学着做给我吃 呜呜呜我真的太喜欢初铭璇了!
13-15 孙震扉真的好爱我!她说我像她的女朋友哈哈哈哈 自己有男朋友还得照顾着我个女朋友hhh 如果你一直叫我宝贝我会觉得你很爱我
16 剪刘海下狠手 剪太短了像个呆瓜
17 孙震扉倒计时都是回家见我 等孙震扉回来我必要住在夜市!宏图壮志:今年夏天画遍夜市所有石膏娃娃!
18 想做的指甲 但翻车了 很丑 等孙震扉回来陪我去重新做
19 给妈妈买了金耳钉 自己也买了
20 经常梦到一个人是他在忘记你 我想每天都睡个好觉不想做梦了
21 最近好多人都分手了 我不是很喜欢CC但因为克油克油对她超级好我才喜欢他们的 是令人羡慕的爱情 到底什么样的人才能在爱里如鱼得水
22 我说过在每个女生可能会收到礼物的日子都要送自己一份礼物 这次520还没想好要送什么
23 我们老板娘真的超级超级好!上次下雨天让我们老板送我回家 说以前都是嫩对象来接你今天叫嫩哥哥送你回去 哈哈哈哈我拒绝了 我说已经打车了逼我取消说我是不是故意骗她哈哈哈哈 超级超级感动 很好很好的一家人
24 我们大老板很浪漫很闷骚一人 昨天给我们大老板娘买了一束小小的花 说路上看见挺好看随便买的 哈哈哈哈浪漫的人永远可爱
25 我最爱吃的那家麻辣鸡架关门大吉了 疫情该死!
26 我最近常回家 三五天就得回去 我妈妈说我谈恋爱那时候有时候一个月都不回家 她很吃醋 我听着就想哭 那时候真的超级不懂事
27 这一个多月 我奶奶经常给我打电话 我奶奶一直怕影响我工作很少很少给我打电话 我分手后老打电话就问我还好不好 让我吃饭让我别哭 怕我没有心思工作怕我上下班路上分心走神 这么大年纪了还在为我恋爱这点事担心 我拥有的已经很好了
28 我以前都是劝分不劝和 现在不一样了 分手真的很难熬
29 永远不要说谎 任何事说出来都有可能被原谅但一定不要说谎 我早晚也是都知道了 男生一定要负责任! 后来我还知道了他比我想的更要早就想分手了 年前而且还是我姥姥去世那段期间 我太迟钝了 我其实那不是矫情也不是强人所难 只是当时的人不是你你也不能感同身受
30 都可以交给时间
31 要好好赚钱 健康平安
32 恋爱没有不吵架的 吵散了就散了 吵不散我就可以吃席了hhh
33 谁谈恋爱刚开始也是甜的 好好享受 但希望最后都不要冷暴力 没有人忙一天 没有人一天到晚不看手机 也没有人谈恋爱一天不说话 冷暴力逼分手真的不好 我不是责怪某个人 是所有人 我爸冷暴力我都看着烦 所有人的通病我也有
34 爱时说的话只在爱时作数
35 爱可以装出来 但别装
36 没有人不怀念过去的好 可能有 但我不是 我怀念过去的好也期待过一些事 刚分手那阵我一天下楼八百趟看看他会不会来哈哈哈哈哈哈手机总期待着会接到他的电话哈哈哈哈真是服了我自己 他就算喝醉了都没有给我打过一个电话 果然抖音说喝醉了打电话说想你了是骗人的 不想就是真的不想 呜呜呜太惨了 天天看塔罗牌算他会不会想我但每次塔罗牌都说的不会哈哈哈哈哈真准啊 死塔罗牌骗都不愿意骗我一下 现实不是电影 分手后我一次都没有见过他了 分手也没有好好告别 分开是有预感的 我跟他最后一次见面的那天早上我看他的眼神我就明白了 我只是笑了笑 后来也知道了他跟别人很早就说已经分手了是我缠着他 还说等他朋友去上班了就跟他朋友玩不来找我了 他有人玩了就不需要找我了hhh 我的错我以为他只是闹脾气 搞的我自己那段时间挺让他烦的 我那时候把他哄回来我还特别开心以为他消气了但我没想到那时候他已经跟所有人都说早就分手了 只有我还暗自高兴 对他来说我把他哄回来是折磨 我没有上帝视角
37 刚分手那时候他天天喝酒 他每次发朋友圈孙震扉都会截图发给我看 最开始我以为分手他也很难过后来知道了他跟别人说他早就分手了我一直缠着他的时候我才明白他喝酒只是解脱了 想到我们谈恋爱的时候很少出去吃过几次火锅烧烤啥的 都是吃面更多 我不是说他亏待我 只不过最后没留下更多好的记忆想到的更多的是冷暴力了 没在一起吃过好多好多顿饭 男生可以喝酒买醉找妹妹 但我想喝酒发泄一下情绪都要等孙震扉回来
38 其实他身边的人对你的态度就能说明很多问题 真的
39 牛仔裤要换一批了 挂不住腰了 目前失恋带给我唯一的好处我瘦了一点点
40 我长这么大一直徘徊在我脸好大和我脸好小的极限拉扯中 每当我觉得自己脸大就会有人说我脸真的超级小 当我信了我脸很小又会有人说我大脸 我真是疯了 事实就是:我脸小但我脸真的很圆很胖!所以说如果你要羞辱我脸大你先照照镜子 你说我脸圆那我行ok没问题你说得对
41 我现在每天都喝好多水 像头美丽的水驴
42 我真的是很想去夜市吃虾滑啊!!孙震扉赶紧回来!
43 少喝酒大家 孙震扉快回来我想喝哈哈哈哈哈哈一定得醉一次 耍酒疯浅试一下哈哈哈哈!


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