投稿|“康雍乾”盛世给通州留下了什么？
原创 高卫红 通州区图书馆 今天


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“康雍乾”盛世给通州留下了什么？
文/高卫红
康乾盛世，又称康雍乾盛世，是清朝的鼎盛时期，经历了康熙、雍正、乾隆三代皇帝，持续时间长达一百三十四年。在此期间，中国社会在封建体系下达到极致，改革最多，国力最强，社会稳定，经济快速发展，人口增长迅速，疆域辽阔。是中国古代封建王朝的最后一个盛世。大运河给康雍乾带来了繁荣，也给通州带来了发展兴盛。康熙给通州带来了大运河的兴盛，雍正给通州带来了漕运道路的通畅，乾隆给通州带来了诗文与传说。

供图/高卫红
01
微服私访，注重治理大运河的康熙帝
清朝初年，由于各方势力经过数十年的战争，生产遭到严重的破坏，“人民多遭惨杀，田土尽成丘墟”，各地多是“官虽设而无民可治，地已荒而无力可耕”。清朝统治者为了加强集权统治，缓和日益激化的民族矛盾，实行了一些恢复经济的措施。设置漕运总督和河道总督，分别掌管运河漕运管理和运河水利管理。康熙二十年至康熙二十七年（1681年至1688年），在黄河东侧，约由今骆马湖以北至淮阴开中河、皂河近200里，北接韩庄运河，南接今里运河，从而使运河路线完全与黄河河道分开，各走各道。对于往来穿梭的一万条漕船，年漕运量约400万石粮食的京杭大运河，康熙倍加重视，亲自监督河工。康熙皇帝在位61年，先后巡视通州27次，而且经常是“微服私访”，作为当时日理万机的中国最高封建统治者，这种深入基层，调查研究的作风令人敬佩。据《清史纲要》载，“康熙五十年辛卯，正月癸丑，帝巡视通州河堤，庚午还京师”。康熙帝于1712年春正月冰未解冻时来巡视运河，住进客栈，在州城内外流连十八天之久，而地方官并不知晓。
漕运的发达和兴盛，为康乾盛世贡献了自己的作用。漕运兴盛，清朝也出现兴盛的局面。清朝衰落，漕运也跟着衰落。可见漕运与大清国运息息相关。
02
励精图治，敕修四十里石道的雍正帝
雍正，是出了名的勤政皇帝。雍正从不贪图享乐，一天只睡4个小时。目前存世的雍正批阅的奏折、部本、通本就达到了30万件，上面有雍正留下的1000万字批注。
雍正的勤政，使得大清帝国国力蒸蒸日上，上承康熙，下启乾隆，一举奠定了“康乾盛世”的历史地位。雍正帝在位期间，花白银三十四万两，将朝阳门至通州四十里的土路修建为石道，使“万国朝宗之地，辐辏云集”的通州与京城的陆上交通从此“利济民物，一劳永逸”。雍正十一年（1734年）十二月九日，雍正亲自撰文并书御制石道碑一通，现保存完好，矗立在八里桥东南的京通快速路与城铁八通线北侧。文中有“潞河为万国朝宗之地，四海九州岁致百货，千樯万艘，辐辏云集，商贾行旅梯山航海而至者，车毂织路，相望于道，盖仓庾之都会而水路之冲达”的表述，将通州战略地位高度精确定位，足见雍正帝的高瞻远瞩，远见卓识。
雍正敕建的四十里石道，在当时京城里多地仍是土路的情况下，其决心之大，耗费之巨，对漕运效果之明显，令人赞叹。这条石道，为北京未来的道路交通发展奠定了坚实的基础。
03
风流倜傥，留下诗文与传说的乾隆帝
乾隆，将康乾盛世推向高潮。爷爷康熙和父亲雍正在前面铺路打基础，到了乾隆时代，欣赏享受似成必然。乾隆皇帝在位60年，六次下江南，均是从通州乘龙船，浩浩荡荡沿大运河南下。乾隆风流倜傥，多才多艺，每次来通州，都留下了脍炙人口的诗句。在其去东陵竭陵《过通州》诗中写道：“上陵时节近清明，晓发鸣梢出帝京。树杪遥看塔影矗，移时堤外潞川横。”说的是去东陵祭扫，出京沿石道东行，很远即透过树梢望见燃灯塔影。在《通州道中》写道：“白云红树通州道，麦垄禾场九月秋。好景尚途吟不了，豳风图画望中收。”秋季已至，西风初冷，道旁之树变红，一派丰收景象，像一幅美丽的图画。在大运河的起点，潞河与温榆河的汇合处，即“二水会流”处，清代时架有浮桥。乾隆皇帝在此处赋《通州即景》：“飞梁架水响梢东，转运漕艘此处通，难忘江乡渺何极，遥源犹忆载云中”。在通州的百姓中，还有一个耳熟能详的关于乾隆皇帝的故事：一次，乾隆与臣下微服在通州巡游，见通州市井繁华，民熙物阜，便出了个对子让随同的臣子对。乾隆出的对子，上半句是“南通州，北通州，南北通州通南北”。臣下苦思冥想，不得以对。通州的街面上当铺林立，臣下见当铺突发灵感，随即对出下半句“东当铺，西当铺，东西当铺当东西。”乾隆帝十分满意，龙颜大悦，当即重赏。这虽然只是个民间传说，但它生动地说明了乾隆皇帝对通州的熟悉和了解。
康雍乾盛世，京杭大运河的繁荣，给古城通州带来了兴盛。如今，作为北京城市副中心的古城通州，又迎来发展的机遇，时逢盛世，通州腾飞在即。 https://t.cn/R7t3LjF
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“康雍乾”盛世给通州留下了什么？
文/高卫红
康乾盛世，又称康雍乾盛世，是清朝的鼎盛时期，经历了康熙、雍正、乾隆三代皇帝，持续时间长达一百三十四年。在此期间，中国社会在封建体系下达到极致，改革最多，国力最强，社会稳定，经济快速发展，人口增长迅速，疆域辽阔。是中国古代封建王朝的最后一个盛世。大运河给康雍乾带来了繁荣，也给通州带来了发展兴盛。康熙给通州带来了大运河的兴盛，雍正给通州带来了漕运道路的通畅，乾隆给通州带来了诗文与传说。

供图/高卫红
01
微服私访，注重治理大运河的康熙帝
清朝初年，由于各方势力经过数十年的战争，生产遭到严重的破坏，“人民多遭惨杀，田土尽成丘墟”，各地多是“官虽设而无民可治，地已荒而无力可耕”。清朝统治者为了加强集权统治，缓和日益激化的民族矛盾，实行了一些恢复经济的措施。设置漕运总督和河道总督，分别掌管运河漕运管理和运河水利管理。康熙二十年至康熙二十七年（1681年至1688年），在黄河东侧，约由今骆马湖以北至淮阴开中河、皂河近200里，北接韩庄运河，南接今里运河，从而使运河路线完全与黄河河道分开，各走各道。对于往来穿梭的一万条漕船，年漕运量约400万石粮食的京杭大运河，康熙倍加重视，亲自监督河工。康熙皇帝在位61年，先后巡视通州27次，而且经常是“微服私访”，作为当时日理万机的中国最高封建统治者，这种深入基层，调查研究的作风令人敬佩。据《清史纲要》载，“康熙五十年辛卯，正月癸丑，帝巡视通州河堤，庚午还京师”。康熙帝于1712年春正月冰未解冻时来巡视运河，住进客栈，在州城内外流连十八天之久，而地方官并不知晓。
漕运的发达和兴盛，为康乾盛世贡献了自己的作用。漕运兴盛，清朝也出现兴盛的局面。清朝衰落，漕运也跟着衰落。可见漕运与大清国运息息相关。
02
励精图治，敕修四十里石道的雍正帝
雍正，是出了名的勤政皇帝。雍正从不贪图享乐，一天只睡4个小时。目前存世的雍正批阅的奏折、部本、通本就达到了30万件，上面有雍正留下的1000万字批注。
雍正的勤政，使得大清帝国国力蒸蒸日上，上承康熙，下启乾隆，一举奠定了“康乾盛世”的历史地位。雍正帝在位期间，花白银三十四万两，将朝阳门至通州四十里的土路修建为石道，使“万国朝宗之地，辐辏云集”的通州与京城的陆上交通从此“利济民物，一劳永逸”。雍正十一年（1734年）十二月九日，雍正亲自撰文并书御制石道碑一通，现保存完好，矗立在八里桥东南的京通快速路与城铁八通线北侧。文中有“潞河为万国朝宗之地，四海九州岁致百货，千樯万艘，辐辏云集，商贾行旅梯山航海而至者，车毂织路，相望于道，盖仓庾之都会而水路之冲达”的表述，将通州战略地位高度精确定位，足见雍正帝的高瞻远瞩，远见卓识。
雍正敕建的四十里石道，在当时京城里多地仍是土路的情况下，其决心之大，耗费之巨，对漕运效果之明显，令人赞叹。这条石道，为北京未来的道路交通发展奠定了坚实的基础。
03
风流倜傥，留下诗文与传说的乾隆帝
乾隆，将康乾盛世推向高潮。爷爷康熙和父亲雍正在前面铺路打基础，到了乾隆时代，欣赏享受似成必然。乾隆皇帝在位60年，六次下江南，均是从通州乘龙船，浩浩荡荡沿大运河南下。乾隆风流倜傥，多才多艺，每次来通州，都留下了脍炙人口的诗句。在其去东陵竭陵《过通州》诗中写道：“上陵时节近清明，晓发鸣梢出帝京。树杪遥看塔影矗，移时堤外潞川横。”说的是去东陵祭扫，出京沿石道东行，很远即透过树梢望见燃灯塔影。在《通州道中》写道：“白云红树通州道，麦垄禾场九月秋。好景尚途吟不了，豳风图画望中收。”秋季已至，西风初冷，道旁之树变红，一派丰收景象，像一幅美丽的图画。在大运河的起点，潞河与温榆河的汇合处，即“二水会流”处，清代时架有浮桥。乾隆皇帝在此处赋《通州即景》：“飞梁架水响梢东，转运漕艘此处通，难忘江乡渺何极，遥源犹忆载云中”。在通州的百姓中，还有一个耳熟能详的关于乾隆皇帝的故事：一次，乾隆与臣下微服在通州巡游，见通州市井繁华，民熙物阜，便出了个对子让随同的臣子对。乾隆出的对子，上半句是“南通州，北通州，南北通州通南北”。臣下苦思冥想，不得以对。通州的街面上当铺林立，臣下见当铺突发灵感，随即对出下半句“东当铺，西当铺，东西当铺当东西。”乾隆帝十分满意，龙颜大悦，当即重赏。这虽然只是个民间传说，但它生动地说明了乾隆皇帝对通州的熟悉和了解。
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【《乡村振兴——长春进行时》正在直播】《乡村振兴——长春进行时》正在直播！本期节目走进直播间的是榆树市环城乡的党委书记魏坤，在接下来的60分钟时间里，我们的主持人可欣将和魏坤书记一起围绕美丽乡村建设，产业兴旺发展，生态宜居环境打造等方面讲述如何更好的推动环城乡的乡村振兴战略。
节目参与热线：88988055，88988066。抖音官方账号：xczx2021（或搜索子建工作室）欢迎关注。此外，新闻广播微信公众号“听见长春”也欢迎您实时互动。
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