为什么 会产生预提费用？
预提费：
通常产生在到美国的货上，因为要提前 24 小时发舱单即 AMS，发送 AMS 需要提 供箱号才行，但是船公司又没有开港，提出来的柜子要开港了才能进港 ，那就必须要把箱子提 前提出来放在堆场，等开港了再来装箱或是装箱了放到堆场，开港了再拖去进港 ，现在旺季时 候 ，预提费一般 800~1200，看当时情况 落箱费：是到哪个国家都有要可能产生，落箱费是当箱子想进港的时候，由于港区或是船公 司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港 区开港了再拖进去所产生的费用，现在旺季时期费用一般也是 800~1200。特别像外地比较远的 客户，有的船公司比较离谱，开港后只有几个小时就截港的，那就必须要提前几天把箱子预提出 来去装货后再等进港 ，这样可能会预提费和落箱费同时产生。 滞箱费：一般船公司的免用箱时间是 7 天，超过 7 天会收费，一般 190 元每天，天数越多， 费用越高，一般出现这种情况常见的就是预提柜子出来了，船期延后啊，超过日期了 ；一种就 是碰到查验，延误了船期 ，还有一种就是被船公司漏装甩柜。船公司的原因可以申请减免。 盯箱费：现在旺季时期，有些船公司会多放舱位出来，拿到的就可能会被甩柜，或是客户的 原因，柜子晚进港了，为了不被甩柜，就要找黄牛帮忙盯箱上船。一般这种费用视情况和船公司 800 到 3000 不等的

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作为一个外贸人，你对港口费用了解有多少？
昨日小易整理了一些基础的海运费用，但其实在港口的费用远不止那些，还有一些基础之外产生的费用，那是哪些呢？
一、落箱费：码头未开放收箱，但是集装箱已经进入港口，这时候车队需要找个地方将箱子落下，等待港口开港再将箱子拖进港口，所产生的费用就叫“落箱费”。
二、倒箱费：一般集装箱在船上的位置是固定的，但是会发生一些特殊原因，需要将箱子从一艘船上倒到另一艘船上，所产生的费用就叫“倒箱费”。
三、滞箱费：为了避免港口拥堵，船公司会给集装箱制定免费的使用期限，在这期限内货物占用箱子是免费的，但是超过了这个期限，则需要支付费用，这个费用就叫“滞箱费”。
四、预进港费：装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。
五、预提箱费：遇到特殊情况，需要获取箱号来填写舱单或其他资料，在正常提箱日先提箱，这时候产生的费用就叫“预提箱费”。
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