#三联美食# 苏州面食众多,而最让苏州人跃跃欲试,充满执念的,便是那热气腾腾的头汤面。这是老苏州人深埋于血液里的悸动。所谓的头汤面,就是指清晨面馆刚开门时,用锅里清水下的第一碗面。当清水沸腾后,大师傅用一根长筷子将面放下,水开后再次放入凉水沸腾一次后捞出。自早到午,面馆锅里的水只添不换,后面的水就会浑浊。故而清晨的第一锅清水下的面最佳,碱水味最少。碱水越重,出水的面就会越粘,口感就会差了很多。
关于面条的学问,苏式面条和北方的拉面、手擀面、宽面、刀削面等大有不同。北方面条追求的是入口的嚼劲。但是苏式面条不仅追求口感,对于造型也有要求。大师傅一筷子面条盛入碗中,要整整齐齐,丝丝分明。面条的口感为了契合食客的偏好,又有“硬面”、“烂面”之分,这指的是面条煮的时间长短,时间短的称为硬面,多煮一会的称为烂面。值得注意的是,这里的烂面并不是说面条真的烂了,糊在一起,只是软一些,更适合少儿及老年人食用。
对于离家多年的我来说,心里念念不忘的便是这碗刚刚出锅的汤面,那是记忆里的味道。儿时父母每到周末,便会带我去面馆吃上一碗热气腾腾的汤面。一个红木桌子,四边各摆上一条长椅,食客们围坐一起,一边品尝美食,一边闲聊家常。刚踏进店里,门口的阿姨就热情的和我打着招呼:“小姑娘,来尝头汤面呀?” 我点头笑道 ,“是呀,难得回家一趟,最想念的便是这家的焖肉面了。”“那是要红汤还是白汤呀?”店员一边下单一边问着,我熟练地报上“白汤,免青,宽汤。”
苏州汤面点面也很有讲究。面汤分为“红汤”、“白汤”。苏州的红汤不是红辣油的红,而是酱油配合高汤原料调配成汤底的红色。红汤适合冬天,味道浓郁鲜美。白汤则是高汤为底,不添加酱油,适合夏天,其味道清爽可口。苏式面汤最为讲究的就是这份汤底,汤底要求清而不油,味道鲜美,食后回味无穷,却不口干。
这些特点就对汤面的熬制提出了很高的要求,面汤需要采用鳝、鱼骨头、筒子骨等众多食材原料,配上各家独特秘制的调料,文火慢熬成汤,“吊”出鲜味汤底。每一家面店都将自己的汤底作为自家的独家秘方,绝不外传。苏州人常说:“吃面要吃汤,听戏要听腔”,可以看出苏州人对于面汤的注重。老苏州人点面常会提到“宽汤”、“紧汤”,便是说碗里的汤要多少,紧汤就是少加汤,宽汤则是相反,要多加汤。
中国的饮食文化,讲究色香味俱全。苏式汤面在满足了香和味后,当然还少不了“色”。一碗汤面端至食客手里时,还会撒上葱花蒜叶,以提升其色泽和食客的食欲。面面俱到的苏州面馆大师傅们,当然也不会忘了一些不爱葱蒜的人。所以在苏州面馆点面,还经常会听到行话“重青”、“免青”。重青和免青即是漂在面汤上的葱蒜的多少。重青就是多放葱蒜,免青即是相反,不放葱蒜。
为何说每一碗苏式汤面都是私人定制的,花色繁多?那是因为每一位食客可以根据自己的喜好,选择自己喜欢的“浇头”。浇头是指佐面的菜肴,它又分为两种:一种是大师傅们在后厨现炒的,如虾仁、鳝丝、三鲜、腰花等。还有一种是提前做好的,如焖肉、爆鱼、雪菜肉丝、香菇面筋等。浇头的点法也很有名堂,分为浇头和过桥。浇头就是将菜肴直接放在面上,过桥则是将浇头另外用小碟子盛放,不浸于面汤中。食客可以根据自己的喜好选择浇头,可以是单一的,可以是双浇头,当然也可选择“浇头+过桥”等多种豪华吃法,万般搭配,任君挑选。
双手接过跑堂递来的汤面,鲜美的汤汁,细软的面条,入口即化的焖肉,再加上那一小碟切得细细的姜丝配菜,可谓是适适意意,笃笃悠悠。或许正是因为这一份惬意自在,才让江南人对于汤面情有独钟。
来苏州品尝苏式汤面,不可不尝的,便是这枫镇大肉面,其被誉为苏州“最难做、最精细、最鲜美”的一碗面。苏州人饮食听从时令,枫镇的大肉面就是其典型之一,作为一款夏季令面食,其汤底用酒酿吊香,汤清无色,醇香扑鼻。
碗面中的焖肉,虽然长相普普通通,但其做法却又极其讲究。我们需要挑选一块上好新鲜的五花肉,带皮带骨。然后每一面都抹上盐,用石板压实,腌制五六个小时,这样处理后的五花肉肉质才会更紧实。压实后的肉再洗净焯水,处理干净,配上葱、姜和各类香料进行焖煮。焖煮时,锅内的水量须以刚好盖住肉为最佳,这样的肉感吃起来不会感觉干涩或者松散。焖肉煮熟冷却后,就可以进行切片了。
每片肉的大小需要控制在1.2两左右,每片厚度和宽度也需要保持一致。老苏州人是这样评价一块极品焖肉:肉质烂而不散,肥而不腻,浸入面汤后,凝脂消融,入口即化,满口鲜汁,食之难忘。
或许这就是美食的魅力,它给了我们故事与传承。在岁月的长河里,我们儿时的人和物在逐渐地淡去模糊,可脑海里的味道却越发地清晰深刻,难以忘怀。
《苏州人吃汤面,有多讲究?》文 | 风起长夏
关于面条的学问,苏式面条和北方的拉面、手擀面、宽面、刀削面等大有不同。北方面条追求的是入口的嚼劲。但是苏式面条不仅追求口感,对于造型也有要求。大师傅一筷子面条盛入碗中,要整整齐齐,丝丝分明。面条的口感为了契合食客的偏好,又有“硬面”、“烂面”之分,这指的是面条煮的时间长短,时间短的称为硬面,多煮一会的称为烂面。值得注意的是,这里的烂面并不是说面条真的烂了,糊在一起,只是软一些,更适合少儿及老年人食用。
对于离家多年的我来说,心里念念不忘的便是这碗刚刚出锅的汤面,那是记忆里的味道。儿时父母每到周末,便会带我去面馆吃上一碗热气腾腾的汤面。一个红木桌子,四边各摆上一条长椅,食客们围坐一起,一边品尝美食,一边闲聊家常。刚踏进店里,门口的阿姨就热情的和我打着招呼:“小姑娘,来尝头汤面呀?” 我点头笑道 ,“是呀,难得回家一趟,最想念的便是这家的焖肉面了。”“那是要红汤还是白汤呀?”店员一边下单一边问着,我熟练地报上“白汤,免青,宽汤。”
苏州汤面点面也很有讲究。面汤分为“红汤”、“白汤”。苏州的红汤不是红辣油的红,而是酱油配合高汤原料调配成汤底的红色。红汤适合冬天,味道浓郁鲜美。白汤则是高汤为底,不添加酱油,适合夏天,其味道清爽可口。苏式面汤最为讲究的就是这份汤底,汤底要求清而不油,味道鲜美,食后回味无穷,却不口干。
这些特点就对汤面的熬制提出了很高的要求,面汤需要采用鳝、鱼骨头、筒子骨等众多食材原料,配上各家独特秘制的调料,文火慢熬成汤,“吊”出鲜味汤底。每一家面店都将自己的汤底作为自家的独家秘方,绝不外传。苏州人常说:“吃面要吃汤,听戏要听腔”,可以看出苏州人对于面汤的注重。老苏州人点面常会提到“宽汤”、“紧汤”,便是说碗里的汤要多少,紧汤就是少加汤,宽汤则是相反,要多加汤。
中国的饮食文化,讲究色香味俱全。苏式汤面在满足了香和味后,当然还少不了“色”。一碗汤面端至食客手里时,还会撒上葱花蒜叶,以提升其色泽和食客的食欲。面面俱到的苏州面馆大师傅们,当然也不会忘了一些不爱葱蒜的人。所以在苏州面馆点面,还经常会听到行话“重青”、“免青”。重青和免青即是漂在面汤上的葱蒜的多少。重青就是多放葱蒜,免青即是相反,不放葱蒜。
为何说每一碗苏式汤面都是私人定制的,花色繁多?那是因为每一位食客可以根据自己的喜好,选择自己喜欢的“浇头”。浇头是指佐面的菜肴,它又分为两种:一种是大师傅们在后厨现炒的,如虾仁、鳝丝、三鲜、腰花等。还有一种是提前做好的,如焖肉、爆鱼、雪菜肉丝、香菇面筋等。浇头的点法也很有名堂,分为浇头和过桥。浇头就是将菜肴直接放在面上,过桥则是将浇头另外用小碟子盛放,不浸于面汤中。食客可以根据自己的喜好选择浇头,可以是单一的,可以是双浇头,当然也可选择“浇头+过桥”等多种豪华吃法,万般搭配,任君挑选。
双手接过跑堂递来的汤面,鲜美的汤汁,细软的面条,入口即化的焖肉,再加上那一小碟切得细细的姜丝配菜,可谓是适适意意,笃笃悠悠。或许正是因为这一份惬意自在,才让江南人对于汤面情有独钟。
来苏州品尝苏式汤面,不可不尝的,便是这枫镇大肉面,其被誉为苏州“最难做、最精细、最鲜美”的一碗面。苏州人饮食听从时令,枫镇的大肉面就是其典型之一,作为一款夏季令面食,其汤底用酒酿吊香,汤清无色,醇香扑鼻。
碗面中的焖肉,虽然长相普普通通,但其做法却又极其讲究。我们需要挑选一块上好新鲜的五花肉,带皮带骨。然后每一面都抹上盐,用石板压实,腌制五六个小时,这样处理后的五花肉肉质才会更紧实。压实后的肉再洗净焯水,处理干净,配上葱、姜和各类香料进行焖煮。焖煮时,锅内的水量须以刚好盖住肉为最佳,这样的肉感吃起来不会感觉干涩或者松散。焖肉煮熟冷却后,就可以进行切片了。
每片肉的大小需要控制在1.2两左右,每片厚度和宽度也需要保持一致。老苏州人是这样评价一块极品焖肉:肉质烂而不散,肥而不腻,浸入面汤后,凝脂消融,入口即化,满口鲜汁,食之难忘。
或许这就是美食的魅力,它给了我们故事与传承。在岁月的长河里,我们儿时的人和物在逐渐地淡去模糊,可脑海里的味道却越发地清晰深刻,难以忘怀。
《苏州人吃汤面,有多讲究?》文 | 风起长夏
【新石化大道 “链”起千亿级产业集群】
在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。(记者 王睿)
在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。(记者 王睿)
【新石化大道 “链”起千亿级产业集群】在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。
https://t.cn/A6X1ig9e
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。
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