Vol.11｜《玉森画廊的客人》郑辰
郑辰今年出的新书，花了两三个小时看完。很有意思，和往常两本作品相似又不同。《罗摩桥》讲印度，《三个胡安在海边》讲南美，这一次他讲日本。
前两部旅行小说篇幅很长，读的很缓慢，能吸收很多有趣的见闻。而这本书有很大的区别，不再是讲旅行，而是发生在日本的事情。移民日本的有钱人杨哲做起当代艺术品买卖，在玉森画廊发生的关乎尊严的博弈。展现了日本社会的待人接物，处事态度，杨哲从初来乍到的生猛到被同化的避免尴尬选择的逃避一躲。
这是超出我对郑辰写作方式的预判。我以为会和之前一样，但这一次读的非常爽快。或许是对印度、南美的神秘的陌生，使得看讲述日本的熟悉感特别快意。这和我看村上春树、吉本芭娜娜、伊坂幸太郎等当代小说家的书不一样，同样写日本，不同的角度去看，更丰盈，更具象。
题外话，郑辰还是那么帅，可能是我认为的国内写作好的男人里最帅最潇洒的一个。不接受反驳。当初要不是那张帅脸，我是不会去看他的书的，看了他的书，他更帅了。
#书单#
郑辰今年出的新书，花了两三个小时看完。很有意思，和往常两本作品相似又不同。《罗摩桥》讲印度，《三个胡安在海边》讲南美，这一次他讲日本。
前两部旅行小说篇幅很长，读的很缓慢，能吸收很多有趣的见闻。而这本书有很大的区别，不再是讲旅行，而是发生在日本的事情。移民日本的有钱人杨哲做起当代艺术品买卖，在玉森画廊发生的关乎尊严的博弈。展现了日本社会的待人接物，处事态度，杨哲从初来乍到的生猛到被同化的避免尴尬选择的逃避一躲。
这是超出我对郑辰写作方式的预判。我以为会和之前一样，但这一次读的非常爽快。或许是对印度、南美的神秘的陌生，使得看讲述日本的熟悉感特别快意。这和我看村上春树、吉本芭娜娜、伊坂幸太郎等当代小说家的书不一样，同样写日本，不同的角度去看，更丰盈，更具象。
题外话，郑辰还是那么帅，可能是我认为的国内写作好的男人里最帅最潇洒的一个。不接受反驳。当初要不是那张帅脸，我是不会去看他的书的，看了他的书，他更帅了。
#书单#
【贵港市港北区完善新能源电动车产业链见闻】3月22日，在位于贵港市港北区的中国-东盟新能源电动车生产基地五星钻豹电动车生产车间，工人们忙着组装车辆，一辆辆电动车依次下线。该企业今年年初入驻基地，3月1日首台电动车下线，进入试产阶段。项目从入驻到试产仅用了3个月时间，再次刷新“贵港速度”。
新能源电动车产业是港北区的新兴产业，该区从2015年4月提出规划建设中国-东盟新能源电动车生产基地到形成较为完善的产业链，只用了不到4年时间。2018年，该区电动车规模以上企业工业总产值6.67亿元，同比增长35.33%。目前，该区积极打响“好电车 贵港造”品牌，使之成为工业经济新的增长极。
[心]瞄准产业链招商促集聚
3月12-13日，无锡豪派车业科技有限公司到港北区考察投资环境。
3月14-17日，港北区区长黄英梅率招商人员赴浙江省台州市开展招商考察活动，与10家电动车企业负责人深入交流与洽谈；参加第十六届台州电动车及零部件展览会，详细了解电动车企业生产工艺、产品结构、市场前景等情况；期间与超威电动车签署投资协议。
为培育壮大新能源电动车产业，港北区充分发挥区位、交通、资源等优势，依托贵港国家生态工业（制糖）示范园区，以中国-东盟新能源电动车生产基地为平台，通过产业链招商、以商招商、商会招商、精准招商等方式，主攻新能源电动车产业转移意向比较明显的浙江、江苏、山东、广东等地区，充分发挥企业人脉和资源优势，精准对接国内一二线品牌电动车企业，精准把握其产业转移意向，努力引进电机、控制器、蓄电池等核心部件产业，扩大企业“朋友圈”，补齐产业链条，打造电动车产业集聚地。
港北区招商局负责人介绍，今年以来，该区开展“走出去”与“请进来”10批50多人次，新签约项目6个，计划总投资18.1亿元，其中新签约投资亿元以上项目5个，涉及新能源电动车产业的有投资2.5亿元的正腾（飞能）年产50万台新能源电机项目、投资1亿元的无锡豪派车业电动车项目等，招商引资实现“开门红”。
该区新能源电动车企业从无到有，从少到多，电动车产业链条已基本形成。目前，该区已有包括爱玛、上马等知名企业在内的80家电动车企业进驻，涵盖了两轮、三轮、四轮低速电动车整车生产、组装、车身配套件制造、电机生产、制动器材等生产企业。项目全部投产后，整个基地将形成年产50万台两轮电动车、20万台电动三轮车，10万台低速四轮电动汽车以及100万台新能源电动车配套生产能力。
港北区电动车小镇列入广西特色小镇、创新小镇培育名单。
[威武]瞄准“老大难”出招强后劲
“领导干部为我们提供了保姆式服务，既协调解决衣食住行问题，又提供配套设备资源、解决用水用电问题，公司产品才能在这么短的时间下线。”五星钻豹电动车企业负责人崔伟鹏说，该公司日产量200多台，后续还会增加生产线，扩大生产规模。
广西爱玛车业也进入试生产阶段，悬挂式组装生产线上处处有工人忙碌的身影。公司负责人许政伟介绍，该公司日产300台新能源电动车，今年计划增加3条生产线，预计全年产量达20万-30万台。“之所以能快速试产，离不开各级领导干部的支持，他们隔三岔五来项目现场，按需提供服务，帮办营业执照、企业公章，解决企业用电用水用工等问题，服务周到细致，让我们放心、安心。”
港北区按企业所需开展服务，特别是针对那些“疑难杂症”，为企业提供精细化服务。“只要企业提出问题，我们都会事无巨细地去解决，小到基础配套设施，大到扶持资金。”贵港市国家生态工业(制糖)示范园区负责人说。
港北区不断优化营商环境，将项目年度推进计划与处级领导、单位责任人、具体负责人绑定，实行包干负责，深入开展“服务企业接待日”活动，定期汇报工作进度以及存在问题，切实压实责任。该区建设中国-东盟新能源电动车生产基地，为电动车企业提供场地，鼓励企业技术创新，形成差异化产品，抢占市场份额。
该区成立“帮办中心”，实施项目帮办服务，强化“一条龙”服务、“一站式”办公，为企业提供“保姆式”零距离服务，吸引更多产业集聚，推动引进项目早日落地投产，产生效益，进一步增强县域经济发展后劲。
《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准将于今年4月15日起正式实施。面对新形势新挑战，港北区未雨绸缪，提前成立电动摩托车公司，为电动车企业升级换代提供平台。同时引进国内知名的电动车企业以及配套企业，为电动车产业升级换代提供产品支撑。
目前，中国-东盟新能源电动车生产基地初具规模。引进的乘龙电动车、腾晨科技、上马科技等40家企业建成投产，有规模以上企业7家，电动车的全部配套生产几乎都能在西江产业园区内实现“直供”，有效降低电动车企业的物流成本。大菱电动车、上马电动车获得国家3C认证。
[话筒]瞄准东盟大市场拓渠道
“我们生产的车灯配件除了满足国内市场需求，还出口到日本等东亚国家以及泰国、越南等东盟国家。”贵港市奥柏尔光电科技有限公司相关负责人周祖慷介绍，该公司正借助中国-东盟新能源电动车生产基地这个平台，按东盟国家企业的需求进行订单式生产，扩大公司交易量。
奥柏尔公司是港北区新能源电动车产业链招商引资成果之一，主要生产光学镜片、光学反射器、LED车灯照明、塑料制品等产品。该公司2017年5月签约入驻基地，于当年10月顺利投产。目前拥有4条生产线，150多名员工，月产量2万至3万盏整灯产品、50万件灯具配件。
广西飞能电机是首家闯进东盟市场的新能源电动车企业。自从2016年8月生产的电机首批运往越南河内后，东盟各国企业的订单逐步增多。该公司负责人李歆介绍，按照东盟国家企业的需求，他们对电机功率也进行相应的调整，按需生产，扩大订单量。去年电机出口额2500万元。
贵港市电动车行业协会会长梁文元介绍，基地各企业根据东盟国家当地市场需求，设计多种车型，提供电动车配件和配套服务，不断提升企业竞争力和智能制造水平。
为助力企业开拓市场，港北区抓住国家推进“一带一路”建设的机遇，利用中国-东盟博览会平台，多渠道开拓东南亚市场。该区领导干部和电动车企业家主动到越南、老挝等东盟国家，开展多层次、多渠道、全方位的交流与协作，不断开拓东盟及“一带一路”沿线国家市场，实现联动发展、互利共赢。在第三届广西新能源汽车电动（摩托）车博览会上，贵港的爱玛、乘龙、上马等电动车的新产品、新技术，吸引众多客商和市民的眼球，展销会订单达4.2万台，提高了“好电车 贵港造”的知名度。
港北区委书记玉彤表示，该区将大力推动新能源电动车及上下游相关产业发展，做好强龙头、补链条、聚集群的文章，培育壮大新能源电动车产业，努力打造新能源电动车产业集群，逐步形成“面向全国、辐射东盟”的新能源电动车产业聚集区。
广西日报2019-03-27 记者 唐正芳 通讯员 陆宏夏
新能源电动车产业是港北区的新兴产业，该区从2015年4月提出规划建设中国-东盟新能源电动车生产基地到形成较为完善的产业链，只用了不到4年时间。2018年，该区电动车规模以上企业工业总产值6.67亿元，同比增长35.33%。目前，该区积极打响“好电车 贵港造”品牌，使之成为工业经济新的增长极。
[心]瞄准产业链招商促集聚
3月12-13日，无锡豪派车业科技有限公司到港北区考察投资环境。
3月14-17日，港北区区长黄英梅率招商人员赴浙江省台州市开展招商考察活动，与10家电动车企业负责人深入交流与洽谈；参加第十六届台州电动车及零部件展览会，详细了解电动车企业生产工艺、产品结构、市场前景等情况；期间与超威电动车签署投资协议。
为培育壮大新能源电动车产业，港北区充分发挥区位、交通、资源等优势，依托贵港国家生态工业（制糖）示范园区，以中国-东盟新能源电动车生产基地为平台，通过产业链招商、以商招商、商会招商、精准招商等方式，主攻新能源电动车产业转移意向比较明显的浙江、江苏、山东、广东等地区，充分发挥企业人脉和资源优势，精准对接国内一二线品牌电动车企业，精准把握其产业转移意向，努力引进电机、控制器、蓄电池等核心部件产业，扩大企业“朋友圈”，补齐产业链条，打造电动车产业集聚地。
港北区招商局负责人介绍，今年以来，该区开展“走出去”与“请进来”10批50多人次，新签约项目6个，计划总投资18.1亿元，其中新签约投资亿元以上项目5个，涉及新能源电动车产业的有投资2.5亿元的正腾（飞能）年产50万台新能源电机项目、投资1亿元的无锡豪派车业电动车项目等，招商引资实现“开门红”。
该区新能源电动车企业从无到有，从少到多，电动车产业链条已基本形成。目前，该区已有包括爱玛、上马等知名企业在内的80家电动车企业进驻，涵盖了两轮、三轮、四轮低速电动车整车生产、组装、车身配套件制造、电机生产、制动器材等生产企业。项目全部投产后，整个基地将形成年产50万台两轮电动车、20万台电动三轮车，10万台低速四轮电动汽车以及100万台新能源电动车配套生产能力。
港北区电动车小镇列入广西特色小镇、创新小镇培育名单。
[威武]瞄准“老大难”出招强后劲
“领导干部为我们提供了保姆式服务，既协调解决衣食住行问题，又提供配套设备资源、解决用水用电问题，公司产品才能在这么短的时间下线。”五星钻豹电动车企业负责人崔伟鹏说，该公司日产量200多台，后续还会增加生产线，扩大生产规模。
广西爱玛车业也进入试生产阶段，悬挂式组装生产线上处处有工人忙碌的身影。公司负责人许政伟介绍，该公司日产300台新能源电动车，今年计划增加3条生产线，预计全年产量达20万-30万台。“之所以能快速试产，离不开各级领导干部的支持，他们隔三岔五来项目现场，按需提供服务，帮办营业执照、企业公章，解决企业用电用水用工等问题，服务周到细致，让我们放心、安心。”
港北区按企业所需开展服务，特别是针对那些“疑难杂症”，为企业提供精细化服务。“只要企业提出问题，我们都会事无巨细地去解决，小到基础配套设施，大到扶持资金。”贵港市国家生态工业(制糖)示范园区负责人说。
港北区不断优化营商环境，将项目年度推进计划与处级领导、单位责任人、具体负责人绑定，实行包干负责，深入开展“服务企业接待日”活动，定期汇报工作进度以及存在问题，切实压实责任。该区建设中国-东盟新能源电动车生产基地，为电动车企业提供场地，鼓励企业技术创新，形成差异化产品，抢占市场份额。
该区成立“帮办中心”，实施项目帮办服务，强化“一条龙”服务、“一站式”办公，为企业提供“保姆式”零距离服务，吸引更多产业集聚，推动引进项目早日落地投产，产生效益，进一步增强县域经济发展后劲。
《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准将于今年4月15日起正式实施。面对新形势新挑战，港北区未雨绸缪，提前成立电动摩托车公司，为电动车企业升级换代提供平台。同时引进国内知名的电动车企业以及配套企业，为电动车产业升级换代提供产品支撑。
目前，中国-东盟新能源电动车生产基地初具规模。引进的乘龙电动车、腾晨科技、上马科技等40家企业建成投产，有规模以上企业7家，电动车的全部配套生产几乎都能在西江产业园区内实现“直供”，有效降低电动车企业的物流成本。大菱电动车、上马电动车获得国家3C认证。
[话筒]瞄准东盟大市场拓渠道
“我们生产的车灯配件除了满足国内市场需求，还出口到日本等东亚国家以及泰国、越南等东盟国家。”贵港市奥柏尔光电科技有限公司相关负责人周祖慷介绍，该公司正借助中国-东盟新能源电动车生产基地这个平台，按东盟国家企业的需求进行订单式生产，扩大公司交易量。
奥柏尔公司是港北区新能源电动车产业链招商引资成果之一，主要生产光学镜片、光学反射器、LED车灯照明、塑料制品等产品。该公司2017年5月签约入驻基地，于当年10月顺利投产。目前拥有4条生产线，150多名员工，月产量2万至3万盏整灯产品、50万件灯具配件。
广西飞能电机是首家闯进东盟市场的新能源电动车企业。自从2016年8月生产的电机首批运往越南河内后，东盟各国企业的订单逐步增多。该公司负责人李歆介绍，按照东盟国家企业的需求，他们对电机功率也进行相应的调整，按需生产，扩大订单量。去年电机出口额2500万元。
贵港市电动车行业协会会长梁文元介绍，基地各企业根据东盟国家当地市场需求，设计多种车型，提供电动车配件和配套服务，不断提升企业竞争力和智能制造水平。
为助力企业开拓市场，港北区抓住国家推进“一带一路”建设的机遇，利用中国-东盟博览会平台，多渠道开拓东南亚市场。该区领导干部和电动车企业家主动到越南、老挝等东盟国家，开展多层次、多渠道、全方位的交流与协作，不断开拓东盟及“一带一路”沿线国家市场，实现联动发展、互利共赢。在第三届广西新能源汽车电动（摩托）车博览会上，贵港的爱玛、乘龙、上马等电动车的新产品、新技术，吸引众多客商和市民的眼球，展销会订单达4.2万台，提高了“好电车 贵港造”的知名度。
港北区委书记玉彤表示，该区将大力推动新能源电动车及上下游相关产业发展，做好强龙头、补链条、聚集群的文章，培育壮大新能源电动车产业，努力打造新能源电动车产业集群，逐步形成“面向全国、辐射东盟”的新能源电动车产业聚集区。
广西日报2019-03-27 记者 唐正芳 通讯员 陆宏夏
【高盛：房地产税即便开征 对中国楼市影响也有限】今年的《政府工作报告》提到，“健全地方税体系，稳步推进房地产税立法”，这已是近年来全国人大第三次提到房地产税，从而也引发了市场的高度关注。虽然目前并没有具体的征收范围和税率细节，但高盛分析师王逸等人在3月14日的研报中表示，鉴于发达国家的经验，以及中国实施的限贷政策，因此预计房地产税的推出其实对中国楼市影响有限。当今世界，已有140多个国家或地区课征包括房产税在内的各种形式财产税，但各国具体的征收形式、课税对象、税率设计等不尽相同。以下为美国、日本、韩国、新加坡以及英国关于房地产税征收情况对比。（华尔街见闻）https://t.cn/Ex6iCC2
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