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【量产AMG之神来了】
距离首次登场至今约五年的时间,最终量产版的Mercedes-AMG ONE终于亮相。
身为AMG系列的旗舰,它建基于一体式炭纤维底盘,配备F1技术的1.6T V6混能,11,000rpm红区,可输出1,063匹马力,还有Race DRS技术等,限量275部,售价272万美元。 https://t.cn/RXnjSlc
【量产AMG之神来了】
距离首次登场至今约五年的时间,最终量产版的Mercedes-AMG ONE终于亮相。
身为AMG系列的旗舰,它建基于一体式炭纤维底盘,配备F1技术的1.6T V6混能,11,000rpm红区,可输出1,063匹马力,还有Race DRS技术等,限量275部,售价272万美元。 https://t.cn/RXnjSlc
【第三代荣威RX5首台量产车型下线 将在6月份开启预售】
近日,智车派获悉,荣威官方表示,第三代荣威RX的首台量产车型已经在南京汽车工厂迎来了正式下线,这意味着该款车型距离向用户正式交付又跨了一步。官方也放出了一些员工和首台量产下线的荣威RX5的合照。相关消息表示,这款新车将在6月份开始预售。
第三代荣威RX5相比现款车型有一定的不同,不过总体来说只是小改。例如,车辆正前方的大灯组明显相比现款车型更加狭长,造型更为锐利动感,也更具时尚气息。同时,车辆前方的品牌logo位置也有所改变,从原本的格栅上方移动到了引擎盖上。此外,车辆正前方的线条设计也有所改变。
近日,智车派获悉,荣威官方表示,第三代荣威RX的首台量产车型已经在南京汽车工厂迎来了正式下线,这意味着该款车型距离向用户正式交付又跨了一步。官方也放出了一些员工和首台量产下线的荣威RX5的合照。相关消息表示,这款新车将在6月份开始预售。
第三代荣威RX5相比现款车型有一定的不同,不过总体来说只是小改。例如,车辆正前方的大灯组明显相比现款车型更加狭长,造型更为锐利动感,也更具时尚气息。同时,车辆前方的品牌logo位置也有所改变,从原本的格栅上方移动到了引擎盖上。此外,车辆正前方的线条设计也有所改变。
#Apple[超话]#
郭明錤称苹果不会在 WWDC22 上发布 realityOS 系统
5 月 31 日,苹果分析师郭明錤推文表示,距离苹果 AR / MR 头显进入量产还需要一段时间,其认为苹果不会在 WWDC22 上发布 AR / MR 头显及 realityOS 系统。
郭明錤还称,苹果的全球竞争对手已经迫不及待地想看到苹果 AR / MR 头显的硬件规格和操作系统设计。如果苹果在 WWDC22 上发布 AR / MR 头显及其操作系统,竞争对手将立即启动山寨项目,复制苹果的创意并抢先上市。 https://t.cn/RI7nYAL
郭明錤称苹果不会在 WWDC22 上发布 realityOS 系统
5 月 31 日,苹果分析师郭明錤推文表示,距离苹果 AR / MR 头显进入量产还需要一段时间,其认为苹果不会在 WWDC22 上发布 AR / MR 头显及 realityOS 系统。
郭明錤还称,苹果的全球竞争对手已经迫不及待地想看到苹果 AR / MR 头显的硬件规格和操作系统设计。如果苹果在 WWDC22 上发布 AR / MR 头显及其操作系统,竞争对手将立即启动山寨项目,复制苹果的创意并抢先上市。 https://t.cn/RI7nYAL
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