【不放弃手机业务，华为又发新机！P50系列换新，AITO问界M5也有新消息！】
尽管缺乏5G芯片，手机业务遭遇大幅下滑，但华为依然不忘持续在手机界发声并迭代新品，不放弃手机业务。
3月16日晚，华为召开全屋智能及全场景新品春季发布会，最新发布多款手机新品，华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro星河蓝、云锦白和丹霞橙三款新配色产品，但仅支持4G通信功能。与此同时，华为首款搭载HarmonyOS的墨水平板华为MatePad Paper、华为首款搭载HarmonyOS的AI 3D人脸识别智能门锁、半入耳降噪耳机华为FreeBuds 4E等多款IOT新品也同步亮相。
此外，华为常务董事、消费者业务CEO余承东还现场宣布，AITO问界M5四驱旗舰版即日起正式开启预定，同时新增了专属车漆颜色——天青蓝。
手机业务艰难更新
余承东出席本次发布会，并带来了华为消费者业务一系列新品。
手机业务方面，余承东现场发布了华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro星河蓝、云锦白和丹霞橙三款新配色产品，但仅支持4G通信功能。
据介绍，P50 Pro搭载HarmonyOS 2操作系统，采用6.6英寸单孔双曲面屏幕，拥有120Hz刷新率，P50 Pro云锦白、丹霞橙款采用素皮工艺机身，纳米微晶玻璃屏幕，抗跌落能力提升至5倍，星河蓝款采用抗指纹凝霜工艺，不易沾染指纹。价格方面，P50 Pro5488元起。
余承东称，华为P50E手机采用经典纯平屏幕，手感轻盈舒适，4088元起。另外，nova9 SE搭载了一亿像素AI 四摄超清影像系统，支持66W超级快充，2199元起。
“华为P系列始终专注移动影像力的发展和突破，每一代产品都保持着对影像技术和拍摄体验的不懈追求，华为P50系列以XD Optics计算光学、XD Fusion Pro 原色引擎的创新，开辟了移动影像的全新赛道。”余承东说。
从2021年全球手机市场以及中国手机市场的格局来看，遭遇美国持续打压后的华为已逐渐淡出主流厂商之列。
市场研究机构IDC报告显示，2021年全年，全球智能手机市场出货量达到13.548亿台，同比增长5.7%。2021年全年，排名全球智能手机市场出货量前五的厂商分别为：三星、苹果、小米、OPPO、vivo（华为手机2020年全球出货量1.89亿台，市场份额14.6%排名第三）。
不过，尽管如此，华为依然坚持不放弃手机业务。去年8月17日，华为对外披露了公司轮值董事长郭平与新员工座谈纪要，郭平表示，“我相信我们消费者业务能活下来，我们不会放弃手机业务。”他还举例：华为手机业务受到影响，但在全屋智能、音频、显示设备、运动健康等各个方面都获得了大发展。
深耕全场景业务
在手机业务发展受到外力阻碍之后，华为开始大力发展全场景战略，并形成“1+8+N”的华为IoT生态体系。
本次发布会，华为首款搭载HarmonyOS的墨水平板华为MatePad Paper、华为首款搭载HarmonyOS的AI 3D人脸识别智能门锁、半入耳降噪耳机华为FreeBuds 4E、华为路由Q6和华为路由AX6、便携智能音箱HUAWEI Sound Joy、全屋Wi-Fi等多款新品发布，在智能家居、智慧出行、影音娱乐、智慧办公、运动健康等场景的应用再度升级。
此外，华为还推出了新一代华为全屋智能解决方案，1为1个全屋智能主机，搭载HarmonyOS的中央控制系统。同时，搭载HarmonyOS的智能中控屏首次亮相，售价39999元起，华为全屋中控家族含智能中控屏、智能开关、智能面板，华为全屋智能面板，将场景、灯光、窗帘、空调、地暖、新风控制合一。
余承东透露，华为全屋智能2021年已完成50城50家门店的建设，今年将完成500家门店覆盖。
海通证券认为，我国智能家居市场正在蓬勃发展，以智能家居为代表的IoT行业发展潜力巨大，当前我国的边缘侧智能化水平仍有待于提高，未来边缘端操作系统、通信模组、中控屏等相关细分赛道都处于高速增长阶段。
前不久，余承东前不久刚强调全场景智慧生活是华为消费者业务接下来5-10年的长期战略，将围绕运动健康、智能家居、智慧出行、智慧办公和影音娱乐五大场景，持续为消费者带来创新。
AITO问界M5开启大规模交付
除了发力全场景，华为遭遇美国制裁、手机业务下滑后，还不断发力智能汽车业务，通过与小康股份合作，输出华为的智能汽车解决方案，并帮助销售赛力斯SF5等智能电动汽车。
如今，在这场发布会上，华为带来了其在智能汽车领域的新进展，AITO问界M5四驱旗舰版于3月16日21:08正式开启预定，官方售价31.98万元，与此同时，AITO问界M5四驱旗舰版作为顶配车型，新增专属车漆颜色——天青蓝，辨识度进一步提升。
2021年12月23日，AITO问界M5正式上市，发布了短短三个月后的2022年3月5日，问界M5便开启全国大规模交付，此次四驱旗舰版正式开启预定，将为消费者提供更多选择。
2021年4月，华为正式开始“卖车”，首款车型为与小康股份合作的赛力斯华为智选SF5。不过，从全年看，赛力斯销量与造车新势力“小蔚理”相比还有不小差距。
全国乘联会的数据显示，2021年4月至11月，赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆，共计7080辆。
相比赛力斯SF5，AITO问界M5“继承”了更多华为“血统”，AITO问界M5由华为的工业设计团队参与设计打造，汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，也将进入华为智选渠道。具体来看，华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，华为DriveONE全栈动力域解决方案囊括了电驱动系统、车载集成电源和电池管理系统，这套系统包含电机、MCU、PDU、OBC、DC/DC、减速器、AI BMS等核心部件，这也是行业首款鸿蒙智能汽车。
余承东曾表示，卖车是由于华为手机业务遇到困难，而华为5000家门店是华为卖车优势，牵手小康股份则由于双方可实现优势互补。
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尽管缺乏5G芯片，手机业务遭遇大幅下滑，但华为依然不忘持续在手机界发声并迭代新品，不放弃手机业务。
3月16日晚，华为召开全屋智能及全场景新品春季发布会，最新发布多款手机新品，华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro星河蓝、云锦白和丹霞橙三款新配色产品，但仅支持4G通信功能。与此同时，华为首款搭载HarmonyOS的墨水平板华为MatePad Paper、华为首款搭载HarmonyOS的AI 3D人脸识别智能门锁、半入耳降噪耳机华为FreeBuds 4E等多款IOT新品也同步亮相。
此外，华为常务董事、消费者业务CEO余承东还现场宣布，AITO问界M5四驱旗舰版即日起正式开启预定，同时新增了专属车漆颜色——天青蓝。
手机业务艰难更新
余承东出席本次发布会，并带来了华为消费者业务一系列新品。
手机业务方面，余承东现场发布了华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro星河蓝、云锦白和丹霞橙三款新配色产品，但仅支持4G通信功能。
据介绍，P50 Pro搭载HarmonyOS 2操作系统，采用6.6英寸单孔双曲面屏幕，拥有120Hz刷新率，P50 Pro云锦白、丹霞橙款采用素皮工艺机身，纳米微晶玻璃屏幕，抗跌落能力提升至5倍，星河蓝款采用抗指纹凝霜工艺，不易沾染指纹。价格方面，P50 Pro5488元起。
余承东称，华为P50E手机采用经典纯平屏幕，手感轻盈舒适，4088元起。另外，nova9 SE搭载了一亿像素AI 四摄超清影像系统，支持66W超级快充，2199元起。
“华为P系列始终专注移动影像力的发展和突破，每一代产品都保持着对影像技术和拍摄体验的不懈追求，华为P50系列以XD Optics计算光学、XD Fusion Pro 原色引擎的创新，开辟了移动影像的全新赛道。”余承东说。
从2021年全球手机市场以及中国手机市场的格局来看，遭遇美国持续打压后的华为已逐渐淡出主流厂商之列。
市场研究机构IDC报告显示，2021年全年，全球智能手机市场出货量达到13.548亿台，同比增长5.7%。2021年全年，排名全球智能手机市场出货量前五的厂商分别为：三星、苹果、小米、OPPO、vivo（华为手机2020年全球出货量1.89亿台，市场份额14.6%排名第三）。
不过，尽管如此，华为依然坚持不放弃手机业务。去年8月17日，华为对外披露了公司轮值董事长郭平与新员工座谈纪要，郭平表示，“我相信我们消费者业务能活下来，我们不会放弃手机业务。”他还举例：华为手机业务受到影响，但在全屋智能、音频、显示设备、运动健康等各个方面都获得了大发展。
深耕全场景业务
在手机业务发展受到外力阻碍之后，华为开始大力发展全场景战略，并形成“1+8+N”的华为IoT生态体系。
本次发布会，华为首款搭载HarmonyOS的墨水平板华为MatePad Paper、华为首款搭载HarmonyOS的AI 3D人脸识别智能门锁、半入耳降噪耳机华为FreeBuds 4E、华为路由Q6和华为路由AX6、便携智能音箱HUAWEI Sound Joy、全屋Wi-Fi等多款新品发布，在智能家居、智慧出行、影音娱乐、智慧办公、运动健康等场景的应用再度升级。
此外，华为还推出了新一代华为全屋智能解决方案，1为1个全屋智能主机，搭载HarmonyOS的中央控制系统。同时，搭载HarmonyOS的智能中控屏首次亮相，售价39999元起，华为全屋中控家族含智能中控屏、智能开关、智能面板，华为全屋智能面板，将场景、灯光、窗帘、空调、地暖、新风控制合一。
余承东透露，华为全屋智能2021年已完成50城50家门店的建设，今年将完成500家门店覆盖。
海通证券认为，我国智能家居市场正在蓬勃发展，以智能家居为代表的IoT行业发展潜力巨大，当前我国的边缘侧智能化水平仍有待于提高，未来边缘端操作系统、通信模组、中控屏等相关细分赛道都处于高速增长阶段。
前不久，余承东前不久刚强调全场景智慧生活是华为消费者业务接下来5-10年的长期战略，将围绕运动健康、智能家居、智慧出行、智慧办公和影音娱乐五大场景，持续为消费者带来创新。
AITO问界M5开启大规模交付
除了发力全场景，华为遭遇美国制裁、手机业务下滑后，还不断发力智能汽车业务，通过与小康股份合作，输出华为的智能汽车解决方案，并帮助销售赛力斯SF5等智能电动汽车。
如今，在这场发布会上，华为带来了其在智能汽车领域的新进展，AITO问界M5四驱旗舰版于3月16日21:08正式开启预定，官方售价31.98万元，与此同时，AITO问界M5四驱旗舰版作为顶配车型，新增专属车漆颜色——天青蓝，辨识度进一步提升。
2021年12月23日，AITO问界M5正式上市，发布了短短三个月后的2022年3月5日，问界M5便开启全国大规模交付，此次四驱旗舰版正式开启预定，将为消费者提供更多选择。
2021年4月，华为正式开始“卖车”，首款车型为与小康股份合作的赛力斯华为智选SF5。不过，从全年看，赛力斯销量与造车新势力“小蔚理”相比还有不小差距。
全国乘联会的数据显示，2021年4月至11月，赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆，共计7080辆。
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余承东曾表示，卖车是由于华为手机业务遇到困难，而华为5000家门店是华为卖车优势，牵手小康股份则由于双方可实现优势互补。
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特斯拉联手三星！两者强强联合共同研发5nm车载芯片！
据悉，为了加速实现4D多维度的完全自动驾驶，特斯拉决定押宝三星，两者共同研发5纳米车载芯片。此前三星一直为特斯拉提供14纳米的芯片，但随着时间的推移，14纳米显然跟不上特斯拉的处理速度了。
有了5纳米工艺的车载芯片，相信无论是自动驾驶还是续航能力都会大幅提升，届时特斯拉的性价比将会更加的突出。#特斯拉与三星合作开发自动驾驶芯片#
据悉，为了加速实现4D多维度的完全自动驾驶，特斯拉决定押宝三星，两者共同研发5纳米车载芯片。此前三星一直为特斯拉提供14纳米的芯片，但随着时间的推移，14纳米显然跟不上特斯拉的处理速度了。
有了5纳米工艺的车载芯片，相信无论是自动驾驶还是续航能力都会大幅提升，届时特斯拉的性价比将会更加的突出。#特斯拉与三星合作开发自动驾驶芯片#
车载3D显示屏，会不会成为下一个风潮？
近年来，在苹果、三星等厂商的智能电子产品带动下，触摸显示屏行业应用的范围越来越广。随着电子数码产品日益普及，当前智能手机、智能电视、笔记本电脑以及平板电脑等几大主要显示屏消费类应用市场增长放缓，其中部分市场已经开始出现下滑。液晶面板厂商正在寻找下一个快速增长的突破口，车载显示屏正成为他们所关注的焦点。
车载显示除了大屏化趋势，3D显示屏也逐渐兴起。3D盖板玻璃对于汽车中控屏的设计更加人性化，摆脱了过去车载中控屏千篇一律的方方正正、呆板沉闷的感觉。3D曲面玻璃表面在车载中控屏实现了三维表面的无缝衔接，可以提高设计与功能整合的自由度，并可根据客户需求进行调整，为汽车内饰设计人员提供了更多功能和形式上的想象空间。
前不久，现代汽车旗下高档品牌捷恩斯推出全球首款3D数字仪表显示屏，并在其为韩国市场推出的2019款G70车型上首次亮相。这款3D数字仪表显示屏尺寸为12.3英寸，不仅利用摄像头追踪驾驶员的眼部活动，还使用了立体视效技术，以达到在屏幕上营造裸眼3D的效果，无需分屏多屏或3D眼镜。另外，驾驶员可以根据不同的行驶环境，自行设定2D或3D模式。
早在去年1月，大陆集团就发布了一款3D触摸屏，该触摸屏结合了独特的视觉外观与全新的概念。创新的三维触摸表面显示可以非常直观地进行操作，增强用户体验，提高安全性。
消费者对于技术创新的需求不断增长，汽车新功能和数字内容的不断拓展，也意味着车载触摸屏的尺寸越来越大。虽然传统的平面屏幕可以满足数字信息显示的需要，但当涉及到用户友好性、操作便捷性以及设计美观性等方面时，它的缺点就暴露出来了。
近年来，在苹果、三星等厂商的智能电子产品带动下，触摸显示屏行业应用的范围越来越广。随着电子数码产品日益普及，当前智能手机、智能电视、笔记本电脑以及平板电脑等几大主要显示屏消费类应用市场增长放缓，其中部分市场已经开始出现下滑。液晶面板厂商正在寻找下一个快速增长的突破口，车载显示屏正成为他们所关注的焦点。
车载显示除了大屏化趋势，3D显示屏也逐渐兴起。3D盖板玻璃对于汽车中控屏的设计更加人性化，摆脱了过去车载中控屏千篇一律的方方正正、呆板沉闷的感觉。3D曲面玻璃表面在车载中控屏实现了三维表面的无缝衔接，可以提高设计与功能整合的自由度，并可根据客户需求进行调整，为汽车内饰设计人员提供了更多功能和形式上的想象空间。
前不久，现代汽车旗下高档品牌捷恩斯推出全球首款3D数字仪表显示屏，并在其为韩国市场推出的2019款G70车型上首次亮相。这款3D数字仪表显示屏尺寸为12.3英寸，不仅利用摄像头追踪驾驶员的眼部活动，还使用了立体视效技术，以达到在屏幕上营造裸眼3D的效果，无需分屏多屏或3D眼镜。另外，驾驶员可以根据不同的行驶环境，自行设定2D或3D模式。
早在去年1月，大陆集团就发布了一款3D触摸屏，该触摸屏结合了独特的视觉外观与全新的概念。创新的三维触摸表面显示可以非常直观地进行操作，增强用户体验，提高安全性。
消费者对于技术创新的需求不断增长，汽车新功能和数字内容的不断拓展，也意味着车载触摸屏的尺寸越来越大。虽然传统的平面屏幕可以满足数字信息显示的需要，但当涉及到用户友好性、操作便捷性以及设计美观性等方面时，它的缺点就暴露出来了。
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