#ENZO碎钞机# 一台很搞笑的太阳能电动车
太空元素的爆火，也影响到了设计圈层。近日印尼设计师打造了一台名为Stellar Landcraft的电动自行车，将科幻感和飞行器相结合，无数人都高喊着求量产。

为了充分利用东南亚地区的阳光，它还配备了一块电池板。但考虑到初始续航只有24公里，而且还要求驾驶者体重不超过70公斤，且不能进行急加速。所以即便是多了块电池板，续航水平还是很拉胯。

帅是真的，不实用也是真的。既然如此还不如改装成助力车，你觉得呢？

HB Racing推出D2 Evo 1/10竞赛级2WD电动越野车(Buggy)，这是一台非常特别的产品，由设计师Torrance Deguzman负责开发，全车采用了大量的CNC铝制零件、碳纤零件以及合成尼龙材料制造，单壳体悬挂摇臂也从HB的1/8和1/10 4WD下放到2WD量产车型内。HB Racing的D2 Evo拥有丰富的参数设定范围，能够适应全球各地各种赛道和环境作赛，首批量产1000台。产品编号204240。详细介绍 https://t.cn/A6XpyQ4k

#兰博基尼# 兰博基尼Marzal，一台1967年设计制造的四人座跑车，在当年的日内瓦车展发布。由博通公司的设计师马塞洛·甘迪尼操刀。

颇具商业头脑的兰博基尼老板直言，Marzal这车就不是为了量产而开发的。如果兰博基尼能够在日内瓦、都灵和法兰克福等车展上展示Marzal这样的引人注目的汽车，所有的汽车杂志都会在第一页报道它。对于当时还羽翼未丰的兰博基尼来说，他更愿意花1亿里拉来打造这样一部拉风的汽车，而不是用传统的方式为兰博基尼登广告。因为如果要达到同样的轰动效应，那可能将花费近 10 亿里拉。

Marzal虽然没有打算量产，但是它的设计理念和许多想法后来被用于兰博基尼 Espada等车型上。

Marzal的造型在推出时是非常激进的，以至于《Road & Track 杂志称“博通此次的设计如此新鲜，以至于使其他一切对手看起来都过时了”。

Marzal最大的特点自然是多达4.5平方米的玻璃覆盖面，那对玻璃鸥翼门和无处不在的六角形图案装饰如此醒目，除此之外，那闪亮的银色内饰和又窄又长的前照灯在那个时代都是独一无二的。那后窗的百叶窗设计，我想不出什么形容词来描述。

这部车由2.0 L直列六缸发动机提供动力，这台发动机其实就是 4.0L兰博基尼 V12的分体式版本。进气口则位于后排乘客头部的正后方，发动机横向安装在汽车后部，完全位于后轴后面。

Marzal首次道路亮相是在1967 年摩纳哥大奖赛的公共活动中，当时雷尼尔三世王子在他的妻子格蕾丝王妃的陪同下，在比赛开始前的传统巡游圈驾驶了这辆车。