【加油！助考司机张伟民，连续13年参与爱心助考！】
（记者：唐飞勇）
爱心助考，你我同行。在2022年的爱心助考大型公益活动当中，很多助考司机奔驰在助考和送考的路上，为考生保驾护航。其中，在6月7号一早，助考老司机张伟民就赶到了接送考生的地方。而这已经是他连续13年参与爱心助考。
13年来，他坚持为考生提供一对一接送服务。在此次助考当中，他将每天早中晚负责接送一位考生从天元区圆方路到八中考点。
张伟民是天元区建材市场党支部书记，每年的爱心助考，已经成为党支部的党日主题活动之一。13年来，他组织党员爱心车队参加爱心助考，每年都有30多位党员积极参与。而他总是把接送任务最重的安排给自己。为了让送考的路上更加顺畅，他总会在高考前一天就提前规划好路线，并与考生家长对接好。张伟民说，通过前面连续12年参加爱心助考，在一对一接送当中积累了很多经验。【接到通知说是有一个考生要一对一的接送，之后我第一时间就联系到了考生的家长，并及时进行了对接。】
为了让考生在车上有一个舒适的环境，张伟民总要把车外车内都收拾得非常整洁温馨，车内备好口罩、矿泉水、风油精等物品，免费为考生和家长提供。【早上去等考生，7点半左右他们才下来，我考虑到上班高峰期了，建设路车多、红绿灯也多，我就建议走河边上快一些，顺利送到了考点。同时车上还配备了药品、口罩、矿泉水、雨伞等物品。】
而赶考就要赶早。为了避开早高峰路上的堵点，以及避免出现特殊的状况，他还要在与考生和家长约定的时间提前半小时去等候。
奉献爱心，收获快乐。这么多年来，张伟民表示，在爱心助考当中感受最大的是，既收获了快乐，也收获了友爱。【莘莘学子十年寒窗很不容易，我们也是尽己之力尽量帮助考生。我们多年来每年都有美好的故事发生，都建立了很友好的朋友往来，也是一种社会正能量，让大家都感受到一种力量。】
（记者：唐飞勇）
爱心助考，你我同行。在2022年的爱心助考大型公益活动当中，很多助考司机奔驰在助考和送考的路上，为考生保驾护航。其中，在6月7号一早，助考老司机张伟民就赶到了接送考生的地方。而这已经是他连续13年参与爱心助考。
13年来，他坚持为考生提供一对一接送服务。在此次助考当中，他将每天早中晚负责接送一位考生从天元区圆方路到八中考点。
张伟民是天元区建材市场党支部书记，每年的爱心助考，已经成为党支部的党日主题活动之一。13年来，他组织党员爱心车队参加爱心助考，每年都有30多位党员积极参与。而他总是把接送任务最重的安排给自己。为了让送考的路上更加顺畅，他总会在高考前一天就提前规划好路线，并与考生家长对接好。张伟民说，通过前面连续12年参加爱心助考，在一对一接送当中积累了很多经验。【接到通知说是有一个考生要一对一的接送，之后我第一时间就联系到了考生的家长，并及时进行了对接。】
为了让考生在车上有一个舒适的环境，张伟民总要把车外车内都收拾得非常整洁温馨，车内备好口罩、矿泉水、风油精等物品，免费为考生和家长提供。【早上去等考生，7点半左右他们才下来，我考虑到上班高峰期了，建设路车多、红绿灯也多，我就建议走河边上快一些，顺利送到了考点。同时车上还配备了药品、口罩、矿泉水、雨伞等物品。】
而赶考就要赶早。为了避开早高峰路上的堵点，以及避免出现特殊的状况，他还要在与考生和家长约定的时间提前半小时去等候。
奉献爱心，收获快乐。这么多年来，张伟民表示，在爱心助考当中感受最大的是，既收获了快乐，也收获了友爱。【莘莘学子十年寒窗很不容易，我们也是尽己之力尽量帮助考生。我们多年来每年都有美好的故事发生，都建立了很友好的朋友往来，也是一种社会正能量，让大家都感受到一种力量。】
#局部播报# 2022年6月7日 星期二 ️
「 梦中境 」
▸ “ 花可以改变情绪，它们既令人烦躁又让人感到欣快。”
英国摄影师 Gareth McConnell 虽然不是与花卉意象相关的艺术家，但花卉这一主题长期以来便一直出现在 McConnell 的摄影作品中。
McConnell zui 早的花卉摄影作品可以追溯到 1990 年。在某次随父亲去到一家旧殡仪馆时，McConnell 注意到馆内的几个布满灰尘的塑料花环，并将它们拍摄了下来。
为了做一些更加普遍和乐观感受的新东西，McConnell 亲 自去到野外采 花，并将它们以自己十几岁时的迷 幻、改变情绪经历的感受拍摄下这些植物。
鲜花是时间和死亡的标志，但对于麦康奈尔来说，鲜花也反映了生命的神秘主义和超验主义，他认为这些植物存在给人们带来了希望。◂
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「 梦中境 」
▸ “ 花可以改变情绪，它们既令人烦躁又让人感到欣快。”
英国摄影师 Gareth McConnell 虽然不是与花卉意象相关的艺术家，但花卉这一主题长期以来便一直出现在 McConnell 的摄影作品中。
McConnell zui 早的花卉摄影作品可以追溯到 1990 年。在某次随父亲去到一家旧殡仪馆时，McConnell 注意到馆内的几个布满灰尘的塑料花环，并将它们拍摄了下来。
为了做一些更加普遍和乐观感受的新东西，McConnell 亲 自去到野外采 花，并将它们以自己十几岁时的迷 幻、改变情绪经历的感受拍摄下这些植物。
鲜花是时间和死亡的标志，但对于麦康奈尔来说，鲜花也反映了生命的神秘主义和超验主义，他认为这些植物存在给人们带来了希望。◂
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1994年，美军战斗机联队访问俄罗斯，美飞行员突然提出用F-15挑战俄方的苏-27！俄方欣然应战,于是双方挑出最好的飞行员一决高下！
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
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