当初卖房选中介的时候,面试了三个。一个是夸夸其谈的托马斯大叔,一个是一心只想把房子卖出去的杰西卡小姐姐,还有一个是介于两者之间的阿迪同学。我们最后选择了阿迪同学,因为感觉跟他气场更合。在negotiate中介费的时候,我们也没有太斤斤计较,其实给他了一个比较高的价格。但是,真的是物超所值!作为帮我们卖房子的中介,教我们一步步如何跟我们想买房子的中介讨价还价。在比邻居少花了一大笔钱的情况下,买到了比他们家院子还要大的房子!我们自己卖房的过程也比较顺利,房子也卖到了不错的价格!现在准备搬新家了,又得跟银行谈利率。就抱着试一试的心态,给阿迪同学发了个信息,结果人家晚上十点多了,还给我回信息!阿迪同学,真的是超级棒的房产中介!
近期市场曝出两个大消息,风向果然变了!一个是本田、丰田、日产等几乎所有日系车全都卖不动了。另一个是,继耐克之后,阿迪也遭遇了“滑铁卢”。
数据显示,刚刚过去的4月,丰田下滑30.7%、本田下滑36.3%,日产更是下滑了46%,在中国市场只卖出了6万多辆。如果说,一个月说明不了什么问题。但从今年开始,日系车就不断下滑。今年1到4月,日产汽车下滑幅度高达23.4%。
有意思的是,日系汽车,给出了下滑的理由。他们一致认为,是这场困难影响了供应链,导致了成本骤增,所以卖不动了。确实,这是原因之一。但真正的原因呢?
真正的原因是,国产的加速崛起,挤压了这些所谓进口的市场。先看汽车领域,4月日系车全面下滑,但比亚迪等国产却仍然在大幅增长。4月仅比亚迪的新能源就卖出了超10万辆,增幅高达136%。不仅是4月,从去年开始,国产新能源就加速挤压着进口的市场。最近就有朋友感叹,曾经马路上到处都是进口或合资车,但现在却发现越来越多的国产。
数据显示,刚刚过去的4月,丰田下滑30.7%、本田下滑36.3%,日产更是下滑了46%,在中国市场只卖出了6万多辆。如果说,一个月说明不了什么问题。但从今年开始,日系车就不断下滑。今年1到4月,日产汽车下滑幅度高达23.4%。
有意思的是,日系汽车,给出了下滑的理由。他们一致认为,是这场困难影响了供应链,导致了成本骤增,所以卖不动了。确实,这是原因之一。但真正的原因呢?
真正的原因是,国产的加速崛起,挤压了这些所谓进口的市场。先看汽车领域,4月日系车全面下滑,但比亚迪等国产却仍然在大幅增长。4月仅比亚迪的新能源就卖出了超10万辆,增幅高达136%。不仅是4月,从去年开始,国产新能源就加速挤压着进口的市场。最近就有朋友感叹,曾经马路上到处都是进口或合资车,但现在却发现越来越多的国产。
#科技零售.数据洞察#
两大消息,一个是日系汽车卖不动了,一个是阿迪也卖不动了!
先说日系车:整个4月,
中国市场近卖出了6万多辆,今年1到4月,日产汽车下滑幅度高达23.4%;
再说阿迪:今年第一季度实情,
阿迪的营收下滑了足足35%,利润下滑了38%;例如北美市场增长12.8%、欧洲市场也增长了9.1%!
虽然无论 是日系汽车还是阿迪的高管,
都给出下滑的理由,是疫情这场困难影响了供应链,导致了成本骤增,所以卖不动了。
其实最根本的原因,还是国货的崛起,和国人消费观的变化,这才是根本的原因,其实国货品牌并不差,正在迎头赶上;越是被打压,越是要崛起!
两大消息,一个是日系汽车卖不动了,一个是阿迪也卖不动了!
先说日系车:整个4月,
中国市场近卖出了6万多辆,今年1到4月,日产汽车下滑幅度高达23.4%;
再说阿迪:今年第一季度实情,
阿迪的营收下滑了足足35%,利润下滑了38%;例如北美市场增长12.8%、欧洲市场也增长了9.1%!
虽然无论 是日系汽车还是阿迪的高管,
都给出下滑的理由,是疫情这场困难影响了供应链,导致了成本骤增,所以卖不动了。
其实最根本的原因,还是国货的崛起,和国人消费观的变化,这才是根本的原因,其实国货品牌并不差,正在迎头赶上;越是被打压,越是要崛起!
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