与众巨头会师同城零售战场 阿里新1号项目胜算几何？
为了吃下同城零售这块“肉”，阿里铆足了劲。
11月5日，阿里巴巴发布了2021财年二季度财报。数据显示，以天猫超市、盒马、银泰为主的新零售及直营业务收入达到了261.32亿元，同比增长44%，占集团总收入的17%。
近一年来，这部分收入稳坐阿里第二大收入来源。去年第三季度，新零售及直营业务业务收入占比为15%，首次超过“佣金收入”，排名位列“客户管理”之后（自2021财年二季度财报起，佣金收入纳入“客户管理”）。
图源：阿里2021财年二季度财报截图
据《晚点LatePost》报道，同城零售在阿里内部已成为CEO张勇重点关注的1号项目之一。为了获取足够大的市场份额，阿里正试图“吞噬”更多的线下商超，为供给侧提供支持。
据亿邦不完全统计，2014年至2020年，阿里巴巴及其子公司已经投资了高鑫零售（大润发、欧尚母公司）、三江购物、联华超市、易果生鲜等传统零售企业，总投资金额已突破1087亿元。
协同效应与线下新增量
从投资到收购，是阿里一贯的做法。
在线下传统零售企业的投资事件中，银泰商业、高鑫零售都是这样的例子，它们都经历了先少数股权投资，而后被阿里控股的过程。
比如，今年10月19日，阿里巴巴宣布拟投入280亿港元（约36亿美元），直接和间接共持有高鑫零售71.98%股份，成为控股股东。这是继2017年阿里巴巴以224亿港元持股36.16%后的再次加持。
再比如，2014年阿里以53.7亿港元投资银泰商业，持股28%；3年后银泰启动私有化，阿里出资198亿港元，持有股权增至74%，成为控股股东；2018年2月，阿里再用67亿港元从银泰的若干少数股东收购额外股权，持股增至98％。
早在阿里巴巴2018投资者日上，阿里战略投资负责人蔡崇信就明确表示：“投资并购并不是完成交易就结束了，而是一个发展的过程，阿里能从中获得多少价值，取决于在此过程中的创新及协同效应。”
在2021财年二季财报后的电话会上，阿里巴巴CEO张勇也坦言，控股高鑫零售最终目标是发挥其供应链的能力，与阿里其它部分业务产生协同作用。
据iFeng科技报道，阿里战投部从最初设立时的财务投资者逐渐进化成典型的战略投资者，2018年阿里内部对战投部的定位就是通过投资的手段配合集团战略，讲求中心化投资，往往追求三样东西——流量、用户和技术。
从流量和用户来看，一方面，中国网购用户规模即将触顶。《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国网购用户规模已从2017年6月的5.14亿增长至2020年6月的7.49亿，网购用户占网络用户的比例已接近80%。
另一方面则体现在在电商渗透率上。国家统计局数据显示，2018年网上零售额约占社会消费品零售总额的22.47%，2019年占比为25.07%，2020年第二季度占比达到了29%，创历史新高。
泰合资本管理合伙人胡文钦曾在2019雪球中概峰会上坦言，在2018年社会消费品零售总额的38万亿中，有部分品类是不容易实现纯互联网销售的，比如规模约为4万亿的餐饮、4万亿的新车、2万亿的石油产品、1万多亿的建材装修等，“这些加起来大概有十几万亿的规模，把这些不容易线上化的品类刨掉，中国线上零售在社零的渗透率已经超过了1/3。”
他得出的结论是，中国的纯电商增长在逐步接近天花板，线上的零售企业有足够大的动力去往线下进行蚕食和进攻。
与流量、用户紧密相关的是，线上零售的获客成本正在逐年增加。阿里巴巴的获客成本由2014财年的55元/人上涨至2017财年526元/人，随后两年虽有所下降，但在2020财年再次上升至704元。
投资、收购传统零售企业成为阿里巴巴获取新增量的方式之一。
以高鑫零售为例，凯度发布的数据显示，高鑫零售和淘宝、天猫在快消品领域用户重叠率仅为10%。也就是说，大润发、欧尚的消费顾客在纳入了阿里生态体系之后，带来了新的用户。
高鑫零售今年上半年的财报显示，其门店有7.6%位于一线城市、16.1%在二线城市，位于三、四线城市的门店占比分别为56.5%和21.7%。这意味着，高鑫零售为阿里输入的新用户大部分来自于下沉市场，能够与阿里的用户结构形成一定程度的补充。
阿里的1号项目
频繁投资、收购“超市、大卖场”背后，是阿里在同城零售方面的加速布局。
今年4月，天猫超市事业群升级为同城零售事业群。
“天猫超市+淘鲜达+盒马”是阿里在同城零售战场的主要布局，被投资和收购的传统零售商超则朝着“大卖场版的盒马”方向发展，在渠道上与天猫超市、淘鲜达合作。
以大润发为例，根据高鑫零售财报披露的情况，阿里与大润发的合作主要有两方面：
一是与菜鸟合作社区团购业务，消费者当日下单购买大润发的商品，次日可前往菜鸟驿站自提。2020年上半年财报显示，大润发该业务已在全国16个城市、3000余家菜鸟驿站开通。
二是与天猫超市、饿了么、淘鲜达共享库存，比如消费者在超市5公里范围内，通过天猫超市下单，所有大润发门店均可实现1小时配送订单；在超市5-20公里范围内，则为天猫超市半日达，目前有180家大润发门店提供该服务。
同时，天猫超市商品也在大润发门店上架，淘宝心选、盒马自有品牌“日日鲜”也被部分大润发门店引入，曾经是盒马鲜生独有的悬挂链也安在了大润发的门店，线上下单的商品通过悬挂链传送到打包处。
大润发COO袁彬曾对外表示：“阿里和旗下盒马把试错都做完了，现在铺好了高速公路，大润发直接跑就好。”大润发新零售事业部总经理吴春相将两者的关系形容为，“盒马负责研发，大润发负责复制”。
阿里持股的三江购物则直接运营起了盒马鲜生门店。
2016年12月，三江购物通过全资子公司浙江浙海华地网络科技有限公司（以下简称“浙江浙海华地”）运营宁波地区盒马门店。三江购物2018年年报也显示，浙江浙海华地已开业盒马鲜生门店4家，其中宁波、杭州各两家。
在经营类目上，这些被收购的超市不约而同地倾向于生鲜。
三江购物财报显示，2016年至2019年，其收入结构中生鲜品类营收占比由22.8%逐步提升至32.04%，2019年公司生鲜的营业收入达到12.14亿元，较上年同期增加1.95%，而食品、日用百货及针纺营业收入较上年同期减少6.29%、8.08%及22.54%。财报中给出的原因是三江购物更加聚焦以满足“一日三餐”所需，对商品结构进行了调整。
2017年被阿里投资3亿美元的易果生鲜则直接担负起了天猫超市生鲜运营（2018年12月以前），即利用其安鲜达冷链物流，加强天猫超市的生鲜物流配送效率和质量。
高鑫零售也在2020年上半年财报中表示，今年预计开出10家大卖场、2-3家中型超市以及30家小型超市。其中，中小型超市将聚焦生鲜和快速消费品品类，减少或剔除家电、服饰等品类。
生鲜作为商超最主要的获客品类，是一个具有刚需高频、高粘性特点的线下流量入口，且线上市场增速大。这也是上述被收购的超市在经营类目上选择生鲜的原因之一。
根据Euromonitor数据，2010年到2019年，中国生鲜购买渠道的市场份额排名中，增速最快的是线上渠道，从0.5%增至6.3%，而分散经营的菜市场所占份额从52.6%降到47.9%，超市份额则由34.4%上升为36%。
整体来看，在阿里同城零售的布局中，线上的手机淘宝“淘鲜达”、天猫超市、饿了么等各大app为流量入口，以生鲜、快消品等为主要切口承接消费者需求；由饿了么（蜂鸟）完成商品的配送到家；蚂蚁金服实现支付服务；盒马、银泰、大润发、欧尚、三江购物等门店则提供了商品售卖和仓储等服务。
诸侯割据的同城零售
不过，在同城零售战场上，阿里同样要与其他互联网巨头进行激烈的竞争。
目前，国内线下商超前十名已经被阿里、腾讯“分割”完毕。
中国连锁经营协会今年6月发布的《2019年中国超市百强》榜单上，排名前10的企业中，8家企业已经归属不同阵营，3家商超站队阿里巴巴：大润发、联华、盒马鲜生；5家选择了腾讯：华润、沃尔玛、家乐福（中国）、永辉超市、步步高集团。
此外，京东也已经和数百家商超企业达成合作，发力同城零售，其目标是在2023年实现销售额超8000亿元。今年以来，美团、拼多多、滴滴则以社区团购为切入点加入到这场混战中来。
多巨头加入的同城零售激战之中，最主要的竞争力体现在对物流履约的掌控，以及对商品的把控上。具体来说就是，平台上参与同城零售的商家、商品数量够不够多，以及商品从商家到消费者手中的配送、服务效率高不高。
阿里巴巴集团副总裁、零售通事业部总经理林小海在接受《中国企业家》采访时表示：“同城零售的核心供给主要还是以大润发为主。”这或为阿里时隔三年之后再次增持高鑫零售的重要原因——增加参与同城零售竞争的筹码。
但阿里此前投资、收购的其他商超企业在同城零售中的作用并不明显。
2020年上半年财报显示，阿里2016年入股的三江购物仅有52家门店上线了“淘鲜达”业务，不到总门店数量（214家）的25%。而联华超市（百联集团）财报中，并未披露与阿里业务的具体合作进展。
据澎湃新闻报道，曾接受阿里投资的易果生鲜于今年10月进入破产重组程序，上海易果电子商务有限公司也在2019年12月被上海长宁区人民法院列为被执行人。
华创证券的研报显示，随着电商平台新增活跃买家数见顶，GMV的提升驱动点逐步从新增活跃买家数切换为买家购买频次。传统电商平台上服装、3C、快消等品类多以月频消费为主，作为周频消费的同城零售，对于传统电商平台提升消费频次至关重要。
对阿里来说，想要“成为一家活102年的企业”，就需要不断寻找新的增长引擎，同城零售被押注为内部1号项目，是阿里巴巴必须要做的战略选择。只不过，从目前激烈的市场竞争环境和内部风险来看，阿里巴巴还需要投入更多时间和精力，应对目前及未来可能遇到的挑战。#阿里巴巴# #生鲜# #滴滴# #饿了么#
为了吃下同城零售这块“肉”，阿里铆足了劲。
11月5日，阿里巴巴发布了2021财年二季度财报。数据显示，以天猫超市、盒马、银泰为主的新零售及直营业务收入达到了261.32亿元，同比增长44%，占集团总收入的17%。
近一年来，这部分收入稳坐阿里第二大收入来源。去年第三季度，新零售及直营业务业务收入占比为15%，首次超过“佣金收入”，排名位列“客户管理”之后（自2021财年二季度财报起，佣金收入纳入“客户管理”）。
图源：阿里2021财年二季度财报截图
据《晚点LatePost》报道，同城零售在阿里内部已成为CEO张勇重点关注的1号项目之一。为了获取足够大的市场份额，阿里正试图“吞噬”更多的线下商超，为供给侧提供支持。
据亿邦不完全统计，2014年至2020年，阿里巴巴及其子公司已经投资了高鑫零售（大润发、欧尚母公司）、三江购物、联华超市、易果生鲜等传统零售企业，总投资金额已突破1087亿元。
协同效应与线下新增量
从投资到收购，是阿里一贯的做法。
在线下传统零售企业的投资事件中，银泰商业、高鑫零售都是这样的例子，它们都经历了先少数股权投资，而后被阿里控股的过程。
比如，今年10月19日，阿里巴巴宣布拟投入280亿港元（约36亿美元），直接和间接共持有高鑫零售71.98%股份，成为控股股东。这是继2017年阿里巴巴以224亿港元持股36.16%后的再次加持。
再比如，2014年阿里以53.7亿港元投资银泰商业，持股28%；3年后银泰启动私有化，阿里出资198亿港元，持有股权增至74%，成为控股股东；2018年2月，阿里再用67亿港元从银泰的若干少数股东收购额外股权，持股增至98％。
早在阿里巴巴2018投资者日上，阿里战略投资负责人蔡崇信就明确表示：“投资并购并不是完成交易就结束了，而是一个发展的过程，阿里能从中获得多少价值，取决于在此过程中的创新及协同效应。”
在2021财年二季财报后的电话会上，阿里巴巴CEO张勇也坦言，控股高鑫零售最终目标是发挥其供应链的能力，与阿里其它部分业务产生协同作用。
据iFeng科技报道，阿里战投部从最初设立时的财务投资者逐渐进化成典型的战略投资者，2018年阿里内部对战投部的定位就是通过投资的手段配合集团战略，讲求中心化投资，往往追求三样东西——流量、用户和技术。
从流量和用户来看，一方面，中国网购用户规模即将触顶。《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国网购用户规模已从2017年6月的5.14亿增长至2020年6月的7.49亿，网购用户占网络用户的比例已接近80%。
另一方面则体现在在电商渗透率上。国家统计局数据显示，2018年网上零售额约占社会消费品零售总额的22.47%，2019年占比为25.07%，2020年第二季度占比达到了29%，创历史新高。
泰合资本管理合伙人胡文钦曾在2019雪球中概峰会上坦言，在2018年社会消费品零售总额的38万亿中，有部分品类是不容易实现纯互联网销售的，比如规模约为4万亿的餐饮、4万亿的新车、2万亿的石油产品、1万多亿的建材装修等，“这些加起来大概有十几万亿的规模，把这些不容易线上化的品类刨掉，中国线上零售在社零的渗透率已经超过了1/3。”
他得出的结论是，中国的纯电商增长在逐步接近天花板，线上的零售企业有足够大的动力去往线下进行蚕食和进攻。
与流量、用户紧密相关的是，线上零售的获客成本正在逐年增加。阿里巴巴的获客成本由2014财年的55元/人上涨至2017财年526元/人，随后两年虽有所下降，但在2020财年再次上升至704元。
投资、收购传统零售企业成为阿里巴巴获取新增量的方式之一。
以高鑫零售为例，凯度发布的数据显示，高鑫零售和淘宝、天猫在快消品领域用户重叠率仅为10%。也就是说，大润发、欧尚的消费顾客在纳入了阿里生态体系之后，带来了新的用户。
高鑫零售今年上半年的财报显示，其门店有7.6%位于一线城市、16.1%在二线城市，位于三、四线城市的门店占比分别为56.5%和21.7%。这意味着，高鑫零售为阿里输入的新用户大部分来自于下沉市场，能够与阿里的用户结构形成一定程度的补充。
阿里的1号项目
频繁投资、收购“超市、大卖场”背后，是阿里在同城零售方面的加速布局。
今年4月，天猫超市事业群升级为同城零售事业群。
“天猫超市+淘鲜达+盒马”是阿里在同城零售战场的主要布局，被投资和收购的传统零售商超则朝着“大卖场版的盒马”方向发展，在渠道上与天猫超市、淘鲜达合作。
以大润发为例，根据高鑫零售财报披露的情况，阿里与大润发的合作主要有两方面：
一是与菜鸟合作社区团购业务，消费者当日下单购买大润发的商品，次日可前往菜鸟驿站自提。2020年上半年财报显示，大润发该业务已在全国16个城市、3000余家菜鸟驿站开通。
二是与天猫超市、饿了么、淘鲜达共享库存，比如消费者在超市5公里范围内，通过天猫超市下单，所有大润发门店均可实现1小时配送订单；在超市5-20公里范围内，则为天猫超市半日达，目前有180家大润发门店提供该服务。
同时，天猫超市商品也在大润发门店上架，淘宝心选、盒马自有品牌“日日鲜”也被部分大润发门店引入，曾经是盒马鲜生独有的悬挂链也安在了大润发的门店，线上下单的商品通过悬挂链传送到打包处。
大润发COO袁彬曾对外表示：“阿里和旗下盒马把试错都做完了，现在铺好了高速公路，大润发直接跑就好。”大润发新零售事业部总经理吴春相将两者的关系形容为，“盒马负责研发，大润发负责复制”。
阿里持股的三江购物则直接运营起了盒马鲜生门店。
2016年12月，三江购物通过全资子公司浙江浙海华地网络科技有限公司（以下简称“浙江浙海华地”）运营宁波地区盒马门店。三江购物2018年年报也显示，浙江浙海华地已开业盒马鲜生门店4家，其中宁波、杭州各两家。
在经营类目上，这些被收购的超市不约而同地倾向于生鲜。
三江购物财报显示，2016年至2019年，其收入结构中生鲜品类营收占比由22.8%逐步提升至32.04%，2019年公司生鲜的营业收入达到12.14亿元，较上年同期增加1.95%，而食品、日用百货及针纺营业收入较上年同期减少6.29%、8.08%及22.54%。财报中给出的原因是三江购物更加聚焦以满足“一日三餐”所需，对商品结构进行了调整。
2017年被阿里投资3亿美元的易果生鲜则直接担负起了天猫超市生鲜运营（2018年12月以前），即利用其安鲜达冷链物流，加强天猫超市的生鲜物流配送效率和质量。
高鑫零售也在2020年上半年财报中表示，今年预计开出10家大卖场、2-3家中型超市以及30家小型超市。其中，中小型超市将聚焦生鲜和快速消费品品类，减少或剔除家电、服饰等品类。
生鲜作为商超最主要的获客品类，是一个具有刚需高频、高粘性特点的线下流量入口，且线上市场增速大。这也是上述被收购的超市在经营类目上选择生鲜的原因之一。
根据Euromonitor数据，2010年到2019年，中国生鲜购买渠道的市场份额排名中，增速最快的是线上渠道，从0.5%增至6.3%，而分散经营的菜市场所占份额从52.6%降到47.9%，超市份额则由34.4%上升为36%。
整体来看，在阿里同城零售的布局中，线上的手机淘宝“淘鲜达”、天猫超市、饿了么等各大app为流量入口，以生鲜、快消品等为主要切口承接消费者需求；由饿了么（蜂鸟）完成商品的配送到家；蚂蚁金服实现支付服务；盒马、银泰、大润发、欧尚、三江购物等门店则提供了商品售卖和仓储等服务。
诸侯割据的同城零售
不过，在同城零售战场上，阿里同样要与其他互联网巨头进行激烈的竞争。
目前，国内线下商超前十名已经被阿里、腾讯“分割”完毕。
中国连锁经营协会今年6月发布的《2019年中国超市百强》榜单上，排名前10的企业中，8家企业已经归属不同阵营，3家商超站队阿里巴巴：大润发、联华、盒马鲜生；5家选择了腾讯：华润、沃尔玛、家乐福（中国）、永辉超市、步步高集团。
此外，京东也已经和数百家商超企业达成合作，发力同城零售，其目标是在2023年实现销售额超8000亿元。今年以来，美团、拼多多、滴滴则以社区团购为切入点加入到这场混战中来。
多巨头加入的同城零售激战之中，最主要的竞争力体现在对物流履约的掌控，以及对商品的把控上。具体来说就是，平台上参与同城零售的商家、商品数量够不够多，以及商品从商家到消费者手中的配送、服务效率高不高。
阿里巴巴集团副总裁、零售通事业部总经理林小海在接受《中国企业家》采访时表示：“同城零售的核心供给主要还是以大润发为主。”这或为阿里时隔三年之后再次增持高鑫零售的重要原因——增加参与同城零售竞争的筹码。
但阿里此前投资、收购的其他商超企业在同城零售中的作用并不明显。
2020年上半年财报显示，阿里2016年入股的三江购物仅有52家门店上线了“淘鲜达”业务，不到总门店数量（214家）的25%。而联华超市（百联集团）财报中，并未披露与阿里业务的具体合作进展。
据澎湃新闻报道，曾接受阿里投资的易果生鲜于今年10月进入破产重组程序，上海易果电子商务有限公司也在2019年12月被上海长宁区人民法院列为被执行人。
华创证券的研报显示，随着电商平台新增活跃买家数见顶，GMV的提升驱动点逐步从新增活跃买家数切换为买家购买频次。传统电商平台上服装、3C、快消等品类多以月频消费为主，作为周频消费的同城零售，对于传统电商平台提升消费频次至关重要。
对阿里来说，想要“成为一家活102年的企业”，就需要不断寻找新的增长引擎，同城零售被押注为内部1号项目，是阿里巴巴必须要做的战略选择。只不过，从目前激烈的市场竞争环境和内部风险来看，阿里巴巴还需要投入更多时间和精力，应对目前及未来可能遇到的挑战。#阿里巴巴# #生鲜# #滴滴# #饿了么#
【#贺兰山东麓葡萄酒之都#计划总投资过百亿！葡萄酒产业投资暨订货会现场签约37份】
10月23日上午，在第九届宁夏贺兰山东麓国际葡萄酒博览会葡萄酒产业投资暨订货会上，共进行了10轮签约，签订了37份协议，计划总投资超117亿元
本届葡萄酒产业投资暨订货会上，宁夏产区受到众多投资者们的青睐。由于投资项目众多，当日，订货会上只选取了部分协议，并分为投资合作和葡萄酒营销两类进行现场签约。现场共签订了37份协议，计划总投资达117亿余元。其中，最大的一份协议为宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与上海富吉集团签订建设葡萄酒康养医疗及葡萄酒教育全产业链项目合作协议，计划投资35亿元。
此外，今年以来宁夏不断创新营销模式，通过引客入宁、酒旅融合等方式，大力推广贺兰山东麓葡萄酒产区品牌，一批对宁夏葡萄酒品质认可、热爱的经销商主动与产区联系，并提出要在全国各地主动代理成立产区专营店。经过多轮选拔和筛选，第一批宁夏贺兰山东麓葡萄酒全国专营店名单也已出炉。当日的订货会现场，北京、上海、重庆、广州、深圳、厦门、杭州、南京、成都、西安、济南、长沙、郑州、海口、福州、太原、苏州、泰州、南通、扬州、泉州、宁波、南昌23个贺兰山东麓葡萄酒专营店代表，上台领取了宁夏贺兰山东麓葡萄酒全国专营店授牌。（宁夏日报记者 王婧雅）
葡萄酒产业投资暨订货会现场签约订单详情
投资类签约项目：
1、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与上海富吉集团签订建设葡萄酒康养医疗及葡萄酒教育全产业链项目合作协议，计划投资35亿。
2、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与北京丰德传媒广告有限公司签订建设葡萄酒文化城项目协议，计划投资30亿元。
3、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与浙江古顶投资有限公司签订酒庄收并购投资合作协议，计划投资5亿元。
4、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与中国电信集团公司签订通过中国电信共建互联网葡萄酒云项目协议，计划投资5亿元。
5、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与中国电信宁夏分公司及洛可可创新设计集团签订合作开展葡萄酒文化产业创意设计项目协议，计划投资0.5亿元。
6、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与瑞丽台丽农牧发展有限公司投资协议，计划投资10亿元。
7、宁夏农垦集团与中国科学院中科北龙科技有限公司和中国电信宁夏分公司签订红酒云平台建设项目协议，计划投资1亿元。
8、宁夏张裕摩塞尔十五世酒庄与烟台张裕葡萄酿酒股份有限公司签订建设酿酒葡萄基地项目协议，计划投资0.5亿元。
9、贺兰神(宁夏)国际葡萄酒庄有限公司与澳门金龙集团签订建设贺兰神高标准酿酒葡萄种植基地、特色酒庄项目协议，计划投资2亿元。
10、永宁县人民政府与厦门建发集团、厦门合兴包装印刷股份公司签订建设东西协作环保包装印刷生产项目协议，计划投资1亿元。
11、银川市葡萄酒产业发展服务中心与贺兰山仁益源葡萄酒庄有限公司签订建设特色文化旅游酒庄项目协议，计划投资1.04亿元。
12、石嘴山市惠农区人民政府与建龙龙祥有限公司签订新建5000亩酿酒葡萄种植基地及酒庄建设项目协议，计划投资1亿元。
13、银川市西夏区人民政府与湖南明天养生产业开发集团有限公司签订建设贺兰山田园综合体项目协议，计划投资6亿元。
14、银川市西夏区人民政府与北青华宁（北京）养老产业有限公司签订建设北青旅居小镇项目协议，计划投资2亿元。
15、贺兰县人民政府与富龙酒庄有限公司签订新建富龙酒庄项目协议，计划投资0.5亿元。
16、贺兰县人民政府与中葡包装有限公司签订建设葡萄酒包装项目协议，计划投资2亿元。
17、青铜峡市人民政府与西鸽酒庄有限公司签订新建1万亩酿酒葡萄基地和房车营地项目协议，计划投资1.5亿。
18、青铜峡市人民政府与力富·大莫酒庄有限公司签订新建力富·大莫酒庄项目协议，计划投资0.6亿。
19、同心县人民政府与润晟生态农业科技股份有限公司签订同心县罗山东麓葡萄特色小镇“产权式酒庄集群”建设项目协议，计划投资1亿元。
20、吴忠市红寺堡区人民政府与深圳金磊投资担保有限公司签订建设1000亩酿酒葡萄种植基地及酒庄建设项目协议，计划投资0.8亿元。
营销类签约项目：
1、宁夏张裕摩塞尔十五世酒庄有限公司与烟台张裕葡萄酿酒销售公司签订2.2亿元葡萄酒销售协议。
2、贺兰神（宁夏）国际葡萄酒庄有限公司与瑞得莱恩酒业集团（香港）有限公司签订2亿元葡萄酒销售协议。
3、宁夏贺兰红酒业有限公司与浙江新智兆科技有限公司、江苏双棋贸易有限公司签订1.08亿元葡萄酒销售协议。
4、中粮长城酒业有限公司与合肥百维食品饮料有限责任公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
5、中粮长城酒业有限公司与武汉运通酒尊商贸有限公司签订0.7亿元葡萄酒销售协议。
6、宁夏恒生西夏王酒业有限公司与浙江台州宁浙商贸有限公司签订0.8亿元葡萄酒销售协议。
7、吴忠市红寺堡区红丰农业有限公司与深圳市智德营销策划有限公司签订0.53亿元葡萄酒销售协议。
8、宁夏法塞特葡萄酒庄股份有限公司与浙江明良知电子商务有限公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
9、宁夏美御葡萄酒酿造有限公司与佛山市顺德区美的酒店管理有限公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
10、宁夏怡园酒庄有限公司与山西怡园酒庄有限公司签订0.41亿元葡萄酒销售协议。
11、同心县金垚育种科技有限公司与海玖坊（福建）电子商务有限公司签订0.4亿元葡萄酒销售协议。
12、宁夏皇蔻酒庄有限公司与福建万翔投资有限公司签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
13、宁夏贺东庄园有限公司与青岛建投台东街区商业管理有限公司签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
14、宁夏西鸽酒庄销售有限公司与山西加佳精品酒业有限公司签订0.25亿元葡萄酒销售协议。
15、宁夏西鸽酒庄销售有限公司与江西东方酒业有限公司签订0.25亿元葡萄酒销售协议。
16、宁夏长和翡翠酒庄与常州西有缘集团签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
17、宁夏长和翡翠酒庄与日本联合酒业株式会社签订0.2亿元葡萄酒销售协议。
10月23日上午，在第九届宁夏贺兰山东麓国际葡萄酒博览会葡萄酒产业投资暨订货会上，共进行了10轮签约，签订了37份协议，计划总投资超117亿元
本届葡萄酒产业投资暨订货会上，宁夏产区受到众多投资者们的青睐。由于投资项目众多，当日，订货会上只选取了部分协议，并分为投资合作和葡萄酒营销两类进行现场签约。现场共签订了37份协议，计划总投资达117亿余元。其中，最大的一份协议为宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与上海富吉集团签订建设葡萄酒康养医疗及葡萄酒教育全产业链项目合作协议，计划投资35亿元。
此外，今年以来宁夏不断创新营销模式，通过引客入宁、酒旅融合等方式，大力推广贺兰山东麓葡萄酒产区品牌，一批对宁夏葡萄酒品质认可、热爱的经销商主动与产区联系，并提出要在全国各地主动代理成立产区专营店。经过多轮选拔和筛选，第一批宁夏贺兰山东麓葡萄酒全国专营店名单也已出炉。当日的订货会现场，北京、上海、重庆、广州、深圳、厦门、杭州、南京、成都、西安、济南、长沙、郑州、海口、福州、太原、苏州、泰州、南通、扬州、泉州、宁波、南昌23个贺兰山东麓葡萄酒专营店代表，上台领取了宁夏贺兰山东麓葡萄酒全国专营店授牌。（宁夏日报记者 王婧雅）
葡萄酒产业投资暨订货会现场签约订单详情
投资类签约项目：
1、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与上海富吉集团签订建设葡萄酒康养医疗及葡萄酒教育全产业链项目合作协议，计划投资35亿。
2、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与北京丰德传媒广告有限公司签订建设葡萄酒文化城项目协议，计划投资30亿元。
3、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与浙江古顶投资有限公司签订酒庄收并购投资合作协议，计划投资5亿元。
4、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与中国电信集团公司签订通过中国电信共建互联网葡萄酒云项目协议，计划投资5亿元。
5、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与中国电信宁夏分公司及洛可可创新设计集团签订合作开展葡萄酒文化产业创意设计项目协议，计划投资0.5亿元。
6、宁夏贺兰山东麓葡萄产业园区管委会与瑞丽台丽农牧发展有限公司投资协议，计划投资10亿元。
7、宁夏农垦集团与中国科学院中科北龙科技有限公司和中国电信宁夏分公司签订红酒云平台建设项目协议，计划投资1亿元。
8、宁夏张裕摩塞尔十五世酒庄与烟台张裕葡萄酿酒股份有限公司签订建设酿酒葡萄基地项目协议，计划投资0.5亿元。
9、贺兰神(宁夏)国际葡萄酒庄有限公司与澳门金龙集团签订建设贺兰神高标准酿酒葡萄种植基地、特色酒庄项目协议，计划投资2亿元。
10、永宁县人民政府与厦门建发集团、厦门合兴包装印刷股份公司签订建设东西协作环保包装印刷生产项目协议，计划投资1亿元。
11、银川市葡萄酒产业发展服务中心与贺兰山仁益源葡萄酒庄有限公司签订建设特色文化旅游酒庄项目协议，计划投资1.04亿元。
12、石嘴山市惠农区人民政府与建龙龙祥有限公司签订新建5000亩酿酒葡萄种植基地及酒庄建设项目协议，计划投资1亿元。
13、银川市西夏区人民政府与湖南明天养生产业开发集团有限公司签订建设贺兰山田园综合体项目协议，计划投资6亿元。
14、银川市西夏区人民政府与北青华宁（北京）养老产业有限公司签订建设北青旅居小镇项目协议，计划投资2亿元。
15、贺兰县人民政府与富龙酒庄有限公司签订新建富龙酒庄项目协议，计划投资0.5亿元。
16、贺兰县人民政府与中葡包装有限公司签订建设葡萄酒包装项目协议，计划投资2亿元。
17、青铜峡市人民政府与西鸽酒庄有限公司签订新建1万亩酿酒葡萄基地和房车营地项目协议，计划投资1.5亿。
18、青铜峡市人民政府与力富·大莫酒庄有限公司签订新建力富·大莫酒庄项目协议，计划投资0.6亿。
19、同心县人民政府与润晟生态农业科技股份有限公司签订同心县罗山东麓葡萄特色小镇“产权式酒庄集群”建设项目协议，计划投资1亿元。
20、吴忠市红寺堡区人民政府与深圳金磊投资担保有限公司签订建设1000亩酿酒葡萄种植基地及酒庄建设项目协议，计划投资0.8亿元。
营销类签约项目：
1、宁夏张裕摩塞尔十五世酒庄有限公司与烟台张裕葡萄酿酒销售公司签订2.2亿元葡萄酒销售协议。
2、贺兰神（宁夏）国际葡萄酒庄有限公司与瑞得莱恩酒业集团（香港）有限公司签订2亿元葡萄酒销售协议。
3、宁夏贺兰红酒业有限公司与浙江新智兆科技有限公司、江苏双棋贸易有限公司签订1.08亿元葡萄酒销售协议。
4、中粮长城酒业有限公司与合肥百维食品饮料有限责任公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
5、中粮长城酒业有限公司与武汉运通酒尊商贸有限公司签订0.7亿元葡萄酒销售协议。
6、宁夏恒生西夏王酒业有限公司与浙江台州宁浙商贸有限公司签订0.8亿元葡萄酒销售协议。
7、吴忠市红寺堡区红丰农业有限公司与深圳市智德营销策划有限公司签订0.53亿元葡萄酒销售协议。
8、宁夏法塞特葡萄酒庄股份有限公司与浙江明良知电子商务有限公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
9、宁夏美御葡萄酒酿造有限公司与佛山市顺德区美的酒店管理有限公司签订0.5亿元葡萄酒销售协议。
10、宁夏怡园酒庄有限公司与山西怡园酒庄有限公司签订0.41亿元葡萄酒销售协议。
11、同心县金垚育种科技有限公司与海玖坊（福建）电子商务有限公司签订0.4亿元葡萄酒销售协议。
12、宁夏皇蔻酒庄有限公司与福建万翔投资有限公司签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
13、宁夏贺东庄园有限公司与青岛建投台东街区商业管理有限公司签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
14、宁夏西鸽酒庄销售有限公司与山西加佳精品酒业有限公司签订0.25亿元葡萄酒销售协议。
15、宁夏西鸽酒庄销售有限公司与江西东方酒业有限公司签订0.25亿元葡萄酒销售协议。
16、宁夏长和翡翠酒庄与常州西有缘集团签订0.3亿元葡萄酒销售协议。
17、宁夏长和翡翠酒庄与日本联合酒业株式会社签订0.2亿元葡萄酒销售协议。
【南昌机场新国际货站启用 年货运保障能力增至40万吨】
9月16日，由江西省商务厅、南昌市人民政府主办的南昌昌北国际机场新国际货站、国际快件中心二期暨跨境电商9610开通运营仪式顺利举行。江西省委常委、副省长吴忠琼出席活动并启动了象征南昌昌北国际机场“一货站、三中心”和跨境电商9610业务全面开通运营的彩球。
当日，两架波音747国际全货机航班先后从南昌昌北国际机场起飞，满载着上百吨出口货物分别飞往比利时列日和美国洛杉矶，成为新国际货站启用以来保障的首批国际全货运航班。
近年来，在江西省、市两级政府的坚强领导下，在南昌海关、民航江西监管局及各方的大力支持下，江西机场集团践行初心使命、奋勇担当作为，持续加大航空货运发展相关配套建设，全力推进航空货运提质增效，江西航空货运发展跑出了“加速度”，驶上了“快车道”。
*货运增速领跑全国省会机场
创造航空货运发展的“江西速度”
近年来，江西坚持以大开放推动大发展，高度重视航空产业发展，将其定为全省战略性新兴产业重点扶持，并明确提出要推进重大物流枢纽中心建设，依托南昌昌北国际机场建设智慧航空物流港，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地。
数据见证发展之路。打开近年来南昌航空货运成绩单，一连串数据让人振奋。2018年，集团公司实施“客货并举”发展战略，聚各方之力，全力推进货运发展，两年内实现了南昌航空货运量翻番的目标。2018年，南昌机场完成货邮吞吐量8.26万吨，增幅58.1%；2019年，实现货邮12.2万吨，增幅超50%，其中国际货量增幅更是达到428.5%。货运增速连续2年排名全国省会机场第一。
今年1-9月，南昌机场严格落实“六稳、六保”要求，坚持安生生产和疫情防控两手抓，货运业务实现逆势高速增长。2月，恢复南昌至比利时列日国际货运航线；6月，新增往返洛杉矶货运航线，并陆续开通大阪、乌兹别克斯坦、洛杉矶等客改货医疗物资包机航班，稳定了防疫物资支援的空中救援通道。目前南昌机场每周执行国际货运定班24架次（均为B-747货机）。截至9月14日，南昌机场全年完成货邮吞吐量11.52万吨，同比增长57%；其中国际（地区）货量完成4.65万吨，同比增长512.54%，国际货运吞吐量已超去年全年两倍。南昌机场货运增速继续领跑全国省会机场。
一个个数字的刷新，创造了航空货运发展史上的“江西速度”。目前，南昌机场正向着年货邮吞吐量18万吨的新目标全力冲刺。
*国际货站扩容升级
年货运保障能力增至40万吨
货运量的飙升，需要货运保障能力不断提升为支撑。
南昌机场原货站于2012年1月投产使用，为国际、国内分区使用的混合型货站，总面积为1.8万平方米，其中国际操作区约5000平方米。随着航空货运的快速发展，老货站已远远不能满足现有保障需求，建设新货站工作迅速提上议程。在多方的通力支持下，去年3月，南昌机场新国际货站正式开工建设。
南昌机场新国际货站建筑面积3.6万平方米，总投资概算3.4亿元，设计目标年2022年，设计年保障吞吐量20万吨，为兼具航空口岸服务、保障国际（地区）普物、快件/邮件、生鲜品货物进出港功能的综合型国际货站。其保障能力、口岸功能及智能化、现代化水平都位居于全国先进行列。
新国际货站启用后，南昌机场年货运业务处理能力增至40万吨，将极大释放机场航空货运业务能力，为江西走向世界，打造空中、地面一体化的智慧物流空港奠定坚实基础。
为释放更多的机位资源满足国际货运宽体货机保障需求，今年6月，南昌机场还启动了货运专用三号机坪改造工作，将原有1C1D2E四个机位改造为4E1D2C七个机位，改造后三号机坪可同时保障4架宽体货机。
南昌机场拥有各类货运专业保障队伍200余人，拥有牵引车、升降平台车、电动拖车、叉车、散货拖斗、7吨集装板拖车等保障设备近千台，可保障A330、B747等宽体货机，最大单件货物保障能力达35吨。
*打造智慧物流空港
国际航空货运能力大幅提升
智慧物流空港建设和综合服务能力的提升，在提升国际航空货运能力，促进航空货运发展方面，发挥着重要作用。
为提升通关和保障效率，南昌机场加强与海关等联检单位合作。国际货运区内设有海关通关中心，实行7*24小时查验放行服务，全流程报关、银行、保险等国际货运延伸服务。同时在货站设计、流程制定、平台搭建、多式联运、数据联通等方面与海关密切配合，为提升国际航空货运能力营造良好的通关环境。
新国际货运场站系统还实现了与省商务厅电子口岸中心、海关卡口及国际贸易“单一窗口”系统无缝对接。通过收/发货人(或其代理人)、航空公司、国际货运站、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货或交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节“一网通办”。实现了国际（地区）进出口货物的无纸化放行及一体化通关功能，通关效率大幅提升。全新的航空物流信息平台的启用，也标志着南昌机场开启了空港智慧物流新模式。
在建设初期，机场还积极与新国际货站设计院密切沟通，力争国际货站民航工艺流程设备、软硬件功能和进出口保障流程最优化。出港模块中，货主在办理完国际货物入库手续后，可根据不同货物种类通过8条安检机流水线入库运抵称重，并经海关查验放行组板装机。货仓中间特种车辆和现代化升降打板设备作业起来，最快可在2小时内保障完成一架B747全货机组板任务，相比原国际仓库的保障效率整整提升了2倍。
进港模块中，国际进港仓库包含理货区、拆板区、海关查验区、多功能冷库等，同时还预留了1500㎡三类进境指定商品监管场地。在海关的大力支持下，去年7月海关总署审核批准南昌机场建设三类进境指定商品监管场地，该项目预计今年年底将建成投运。功能开通后，进口三文鱼、大龙虾、车厘子等生鲜产品可从这里快速进口，江西人将以更实惠的价格享受更优质的进口指定商品，江西企业也将以最低的物流成本，发挥带动全省进出口贸易经济。
以实干之风刷新航空货运发展的“江西速度”，以担当作为创造智慧物流空港的“江西效率”。站在新起点，迈出新征程，实现新跨越。江西机场集团奏响高质量发展的奋进强音，迈出跨越式发展的铿锵步伐，为助力江西经济社会高质量跨越式发展做出新的贡献。（中国民航网 通讯员连三思、俞抒俊）
9月16日，由江西省商务厅、南昌市人民政府主办的南昌昌北国际机场新国际货站、国际快件中心二期暨跨境电商9610开通运营仪式顺利举行。江西省委常委、副省长吴忠琼出席活动并启动了象征南昌昌北国际机场“一货站、三中心”和跨境电商9610业务全面开通运营的彩球。
当日，两架波音747国际全货机航班先后从南昌昌北国际机场起飞，满载着上百吨出口货物分别飞往比利时列日和美国洛杉矶，成为新国际货站启用以来保障的首批国际全货运航班。
近年来，在江西省、市两级政府的坚强领导下，在南昌海关、民航江西监管局及各方的大力支持下，江西机场集团践行初心使命、奋勇担当作为，持续加大航空货运发展相关配套建设，全力推进航空货运提质增效，江西航空货运发展跑出了“加速度”，驶上了“快车道”。
*货运增速领跑全国省会机场
创造航空货运发展的“江西速度”
近年来，江西坚持以大开放推动大发展，高度重视航空产业发展，将其定为全省战略性新兴产业重点扶持，并明确提出要推进重大物流枢纽中心建设，依托南昌昌北国际机场建设智慧航空物流港，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地。
数据见证发展之路。打开近年来南昌航空货运成绩单，一连串数据让人振奋。2018年，集团公司实施“客货并举”发展战略，聚各方之力，全力推进货运发展，两年内实现了南昌航空货运量翻番的目标。2018年，南昌机场完成货邮吞吐量8.26万吨，增幅58.1%；2019年，实现货邮12.2万吨，增幅超50%，其中国际货量增幅更是达到428.5%。货运增速连续2年排名全国省会机场第一。
今年1-9月，南昌机场严格落实“六稳、六保”要求，坚持安生生产和疫情防控两手抓，货运业务实现逆势高速增长。2月，恢复南昌至比利时列日国际货运航线；6月，新增往返洛杉矶货运航线，并陆续开通大阪、乌兹别克斯坦、洛杉矶等客改货医疗物资包机航班，稳定了防疫物资支援的空中救援通道。目前南昌机场每周执行国际货运定班24架次（均为B-747货机）。截至9月14日，南昌机场全年完成货邮吞吐量11.52万吨，同比增长57%；其中国际（地区）货量完成4.65万吨，同比增长512.54%，国际货运吞吐量已超去年全年两倍。南昌机场货运增速继续领跑全国省会机场。
一个个数字的刷新，创造了航空货运发展史上的“江西速度”。目前，南昌机场正向着年货邮吞吐量18万吨的新目标全力冲刺。
*国际货站扩容升级
年货运保障能力增至40万吨
货运量的飙升，需要货运保障能力不断提升为支撑。
南昌机场原货站于2012年1月投产使用，为国际、国内分区使用的混合型货站，总面积为1.8万平方米，其中国际操作区约5000平方米。随着航空货运的快速发展，老货站已远远不能满足现有保障需求，建设新货站工作迅速提上议程。在多方的通力支持下，去年3月，南昌机场新国际货站正式开工建设。
南昌机场新国际货站建筑面积3.6万平方米，总投资概算3.4亿元，设计目标年2022年，设计年保障吞吐量20万吨，为兼具航空口岸服务、保障国际（地区）普物、快件/邮件、生鲜品货物进出港功能的综合型国际货站。其保障能力、口岸功能及智能化、现代化水平都位居于全国先进行列。
新国际货站启用后，南昌机场年货运业务处理能力增至40万吨，将极大释放机场航空货运业务能力，为江西走向世界，打造空中、地面一体化的智慧物流空港奠定坚实基础。
为释放更多的机位资源满足国际货运宽体货机保障需求，今年6月，南昌机场还启动了货运专用三号机坪改造工作，将原有1C1D2E四个机位改造为4E1D2C七个机位，改造后三号机坪可同时保障4架宽体货机。
南昌机场拥有各类货运专业保障队伍200余人，拥有牵引车、升降平台车、电动拖车、叉车、散货拖斗、7吨集装板拖车等保障设备近千台，可保障A330、B747等宽体货机，最大单件货物保障能力达35吨。
*打造智慧物流空港
国际航空货运能力大幅提升
智慧物流空港建设和综合服务能力的提升，在提升国际航空货运能力，促进航空货运发展方面，发挥着重要作用。
为提升通关和保障效率，南昌机场加强与海关等联检单位合作。国际货运区内设有海关通关中心，实行7*24小时查验放行服务，全流程报关、银行、保险等国际货运延伸服务。同时在货站设计、流程制定、平台搭建、多式联运、数据联通等方面与海关密切配合，为提升国际航空货运能力营造良好的通关环境。
新国际货运场站系统还实现了与省商务厅电子口岸中心、海关卡口及国际贸易“单一窗口”系统无缝对接。通过收/发货人(或其代理人)、航空公司、国际货运站、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货或交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节“一网通办”。实现了国际（地区）进出口货物的无纸化放行及一体化通关功能，通关效率大幅提升。全新的航空物流信息平台的启用，也标志着南昌机场开启了空港智慧物流新模式。
在建设初期，机场还积极与新国际货站设计院密切沟通，力争国际货站民航工艺流程设备、软硬件功能和进出口保障流程最优化。出港模块中，货主在办理完国际货物入库手续后，可根据不同货物种类通过8条安检机流水线入库运抵称重，并经海关查验放行组板装机。货仓中间特种车辆和现代化升降打板设备作业起来，最快可在2小时内保障完成一架B747全货机组板任务，相比原国际仓库的保障效率整整提升了2倍。
进港模块中，国际进港仓库包含理货区、拆板区、海关查验区、多功能冷库等，同时还预留了1500㎡三类进境指定商品监管场地。在海关的大力支持下，去年7月海关总署审核批准南昌机场建设三类进境指定商品监管场地，该项目预计今年年底将建成投运。功能开通后，进口三文鱼、大龙虾、车厘子等生鲜产品可从这里快速进口，江西人将以更实惠的价格享受更优质的进口指定商品，江西企业也将以最低的物流成本，发挥带动全省进出口贸易经济。
以实干之风刷新航空货运发展的“江西速度”，以担当作为创造智慧物流空港的“江西效率”。站在新起点，迈出新征程，实现新跨越。江西机场集团奏响高质量发展的奋进强音，迈出跨越式发展的铿锵步伐，为助力江西经济社会高质量跨越式发展做出新的贡献。（中国民航网 通讯员连三思、俞抒俊）
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