【泽连斯基:只需8亿美元,重造安-225!乌克兰有这个能力吗?】安-225巨型运输机,绰号“梦幻”,由前苏联研制建造,是迄今为止人类制造的吨位最大的运输机。不过该机生不逢时,在仅仅制造1架后,苏联就崩溃解体,所以这唯一的一架安-225就成了全球“独苗”。更遗憾的是,这根全球“独苗”在今年爆发的俄乌战争中毁于战火,不过最近乌克兰总统泽连斯基宣称要重造安-225巨型运输机,那么乌克兰现在真有这个能力吗?
首先,我们先来了解一下“梦幻”运输机的前世今生:安-225最早于1985年开始立项研制,1988年正式定型并交付首架样机,这架样机就是后来全球唯一的一架安-225。该机诞生在美苏争霸的冷战时期,当时美国和苏联作为世界上两个超级大国,一直在进行全方位的比拼竞赛,其中就包括运输机方面。
研发安-225其实有两个原因:第一是为了和美国比拼,当时的美国已经研制成功了波音747-100型飞机,这是当时世界上最大的民航飞机,最大起飞重量超过333吨,而且是客货两用的;第二,苏联当时正在研制“暴风雪”号航天飞机,但是由于航天发射场和航天飞机生产厂之间路途遥远,需要用大型运输机来运送“暴风雪”号。基于上述两个原因,苏联当时位于乌克兰的安东诺夫设计局设计研制了安-225巨型运输机。
虽然只有1架,但是安-225依然有巨大的运输优势,因此在苏联解体后30多年的时间里,它一直对外承接租赁运输任务,曾经在全球很多国家执行过运输任务。该机极为巨大,其机长为84米,翼展88.4米,最大起飞重量高达640吨,最大载荷250吨,而排名第二的安-124运输机最大载荷只有大约150吨,安-225比安-124的载荷足足大了100吨!由于足够大,所以安-225经常承接大型设备的整机运输任务,例如空运地铁车厢等等,这是其他运输机难以实现的。
值得一提的是,安-225也曾经承接中国的运输任务,2010年6月10日,安-225把两片长达42.1米的风力涡轮机叶片从中国空运到丹麦,而这一次也创造了全球空运货物最长的世界纪录。2020年4月12日,安-225抵达天津滨海机场,搭载了大量的口罩、防护服、护目镜等抗疫物资运往波兰,有力地支援了欧洲的抗疫活动。
不过,虽然安-225运输机“身强力壮”,但是也有自身的缺陷,那就是——太大了!作为全球唯一一架最大起飞重量超过600吨的巨型运输机,安-225对机场的要求非常高,一般机场根本无法正常起降,在我国也只有石家庄、天津等地的机场可以起降这个庞然大物,这在很大程度上限制了安-225的使用,而吨位更小一点的安-124在这方面优势更为明显。而且同样由于“大”,安-225的飞行成本极为高昂:一位中国民航专家曾提供数据,安-225一次加满油需要370吨,飞行时六台D-18T型发动机每小时的耗油量约为22吨,再加上其他消耗,飞行成本约为6万美元/时。所以,安-225的租赁费用起步就是100万美元,一般的小客户确实请不起这尊“大佛”。
当地时间2022年4月3日,安-225在俄乌冲突中被毁,根据拍摄的照片可以看到,飞机的前机身已经完全被炸毁,仅剩下部分机翼、后机身和3台发动机残留。5月20日乌克兰总统泽连斯基宣布,要重新建造一架安-225型运输机,以“纪念在俄乌冲突中阵亡的乌军飞行员”。他还表示只需要8亿美元,就能“重造”安-225飞机。那么,真的如泽连斯基说得那么简单,凑到8亿美元,就能重造一架安-225运输机吗?
首先我们要看到,虽然安-225是位于乌克兰的安东诺夫设计局设计的,但是飞机本体是在俄罗斯的乌里扬诺夫斯克工厂进行生产,而该机的很多零件则是由位于乌兹别克斯坦的契卡洛夫飞机制造厂生产,但是由于苏联已经解体超过30年,上述工厂已经是转产的转产,倒闭的倒闭,根本不可能为安-225提供必要的零备件。如果乌克兰真要重造1架安-225,那么就要花费巨资为其重建一整条生产线,而这些花费据估计高达30亿美元,绝不是泽连斯基所说的8亿美元。为建造1架飞机而建立一整条生产线,也未免太过于得不偿失。
其次,还有一个问题在于,安-225虽然运力惊人,但恰恰是由于其过于巨大,所以导致其适用范围反而非常有限,而且高昂的租赁费用、天价的油耗水平,也让该机在国际货运市场上没有太大的竞争力,如果仅仅是为了纪念阵亡的乌军飞行员而重造一架安-225,未免太过于牵强。
所以总体而言,泽连斯基声称要筹钱重造安-225运输机,核心的目的大概并不是为了重造安-225,而是在于“筹钱”。目前乌克兰在俄乌战争中节节败退,驻扎顿巴斯的7万多部队,现在大约就剩下2万多人,随时有被歼灭的危险,同时战争高昂的消耗也让乌克兰国库捉襟见肘,所以能用来筹钱的办法都得试一试,包括以“重造安-225”为借口,只要能筹到战争经费,大概并没有谁真正关心安-225是不是被“重造”吧。
首先,我们先来了解一下“梦幻”运输机的前世今生:安-225最早于1985年开始立项研制,1988年正式定型并交付首架样机,这架样机就是后来全球唯一的一架安-225。该机诞生在美苏争霸的冷战时期,当时美国和苏联作为世界上两个超级大国,一直在进行全方位的比拼竞赛,其中就包括运输机方面。
研发安-225其实有两个原因:第一是为了和美国比拼,当时的美国已经研制成功了波音747-100型飞机,这是当时世界上最大的民航飞机,最大起飞重量超过333吨,而且是客货两用的;第二,苏联当时正在研制“暴风雪”号航天飞机,但是由于航天发射场和航天飞机生产厂之间路途遥远,需要用大型运输机来运送“暴风雪”号。基于上述两个原因,苏联当时位于乌克兰的安东诺夫设计局设计研制了安-225巨型运输机。
虽然只有1架,但是安-225依然有巨大的运输优势,因此在苏联解体后30多年的时间里,它一直对外承接租赁运输任务,曾经在全球很多国家执行过运输任务。该机极为巨大,其机长为84米,翼展88.4米,最大起飞重量高达640吨,最大载荷250吨,而排名第二的安-124运输机最大载荷只有大约150吨,安-225比安-124的载荷足足大了100吨!由于足够大,所以安-225经常承接大型设备的整机运输任务,例如空运地铁车厢等等,这是其他运输机难以实现的。
值得一提的是,安-225也曾经承接中国的运输任务,2010年6月10日,安-225把两片长达42.1米的风力涡轮机叶片从中国空运到丹麦,而这一次也创造了全球空运货物最长的世界纪录。2020年4月12日,安-225抵达天津滨海机场,搭载了大量的口罩、防护服、护目镜等抗疫物资运往波兰,有力地支援了欧洲的抗疫活动。
不过,虽然安-225运输机“身强力壮”,但是也有自身的缺陷,那就是——太大了!作为全球唯一一架最大起飞重量超过600吨的巨型运输机,安-225对机场的要求非常高,一般机场根本无法正常起降,在我国也只有石家庄、天津等地的机场可以起降这个庞然大物,这在很大程度上限制了安-225的使用,而吨位更小一点的安-124在这方面优势更为明显。而且同样由于“大”,安-225的飞行成本极为高昂:一位中国民航专家曾提供数据,安-225一次加满油需要370吨,飞行时六台D-18T型发动机每小时的耗油量约为22吨,再加上其他消耗,飞行成本约为6万美元/时。所以,安-225的租赁费用起步就是100万美元,一般的小客户确实请不起这尊“大佛”。
当地时间2022年4月3日,安-225在俄乌冲突中被毁,根据拍摄的照片可以看到,飞机的前机身已经完全被炸毁,仅剩下部分机翼、后机身和3台发动机残留。5月20日乌克兰总统泽连斯基宣布,要重新建造一架安-225型运输机,以“纪念在俄乌冲突中阵亡的乌军飞行员”。他还表示只需要8亿美元,就能“重造”安-225飞机。那么,真的如泽连斯基说得那么简单,凑到8亿美元,就能重造一架安-225运输机吗?
首先我们要看到,虽然安-225是位于乌克兰的安东诺夫设计局设计的,但是飞机本体是在俄罗斯的乌里扬诺夫斯克工厂进行生产,而该机的很多零件则是由位于乌兹别克斯坦的契卡洛夫飞机制造厂生产,但是由于苏联已经解体超过30年,上述工厂已经是转产的转产,倒闭的倒闭,根本不可能为安-225提供必要的零备件。如果乌克兰真要重造1架安-225,那么就要花费巨资为其重建一整条生产线,而这些花费据估计高达30亿美元,绝不是泽连斯基所说的8亿美元。为建造1架飞机而建立一整条生产线,也未免太过于得不偿失。
其次,还有一个问题在于,安-225虽然运力惊人,但恰恰是由于其过于巨大,所以导致其适用范围反而非常有限,而且高昂的租赁费用、天价的油耗水平,也让该机在国际货运市场上没有太大的竞争力,如果仅仅是为了纪念阵亡的乌军飞行员而重造一架安-225,未免太过于牵强。
所以总体而言,泽连斯基声称要筹钱重造安-225运输机,核心的目的大概并不是为了重造安-225,而是在于“筹钱”。目前乌克兰在俄乌战争中节节败退,驻扎顿巴斯的7万多部队,现在大约就剩下2万多人,随时有被歼灭的危险,同时战争高昂的消耗也让乌克兰国库捉襟见肘,所以能用来筹钱的办法都得试一试,包括以“重造安-225”为借口,只要能筹到战争经费,大概并没有谁真正关心安-225是不是被“重造”吧。
… 思考他們為何奮鬥,為何掙扎,為何覺得一切困難都是值得的,為何要在一個不受歡迎,連合法身份都沒有的地方謀生,即使未來渺茫,他們依然隱忍前行。從泰坦尼克上生還絕不是他們人生中經歷的最大磨難,人類史上最著名的船難,也只是他們人生旅途中的小坎坷而已。他們從未放棄過。1912年4月14日的那個夜晚,他們沒有放棄,在那之後艱難曲折的人生里,他們仍然不曾放棄。
命运不是一定的,吉凶也不是一定的!!!
我想起以前有个袁了凡。袁了凡本名叫袁学海,是明朝的一个名臣。他最初是一个读书的人,以后他父亲就叫他学医,说:“医生可以济世,又可以活人!”那么他就学医了。
学医之后,遇着一个姓孔的老人,这个老人修髯──就是长胡子;修,就是“长”的意思。这个人会相面,又会算卦,一看见他,就对他讲,说:“啊,你应该读书,你是个做官的人啊!”他说:“我因为家里的父亲、母亲愿意我学医。”他说:“你不要学医了,你可以读书。你在某年就中秀才,某年你又中举人,某年某月某日某时你又去做县官。做县官,你吃多少俸禄。然后你到五十四岁八月十四半夜子时,寿终正寝。可惜你一生没有儿子!”你看!他生的日子不算,死的时候都给算出来了!
那么算出,他就读书去了;以后一试验,果然这个命算得灵得不得了,纤毫不错──连头发那么多都不错,连中第几名秀才都给他算出来了。这一灵,你说他怎么样?甚至于书也不读了!做什么呢?就坐这儿等房上往下落面包吃了!中国有一句俗语说:“你坐到炕上,等着房上往下掉馅饼。”馅饼icon,是饼里边夹上馅子那种饼。这就言其这个人什么也不做,就等着听天命的安排。这也是一种错误!
这个袁了凡那时候就是这样子,什么他也不做了,甚至于书也不读了。他心里想:“我这命中应该得的,我一定会得到。那么我什么也不必学了,什么也不必求了,一定会有的!”他就游山玩水,去各处游游荡荡的,到处去holiday/vacation(度假),什么也都不干!
这样子,一走走到南京栖霞山,听说那地方有位云谷禅师icon,他就去访这位云谷禅师。云谷禅师就递给他一个蒲团──你们英文叫cushion;它那个蒲团是圆的,我们现在这是方的。这么样子,两个人就打坐icon;一坐,云谷禅师没有动,袁了凡也没有动,对坐坐了三日。
云谷禅师很惊奇的,说:“哦,你从什么地方来啊?你真是一个特别有道的奇人啊!你为什么坐三天都可以不换腿子,也不动弹?”那时,袁学海就说:“我知道什么事情都是有一定的,所以我也不妄贪了!我就在这儿坐,也不打妄想,就不觉得腿痛了!
你腿痛从什么地方来的?就从你打妄想那儿来的,也就是这部经上所讲的“妄见”,有那个妄见才腿痛;你若没有妄见,你有真见,腿就不痛了。他说因为他没有贪心,什么也不求了,所以就不打妄想,那么坐也就不会摇动。
云谷禅师说:“我以为你是个非常人呢!原来你是个凡夫俗子啊!”这样子一讲,袁学海也不高兴了,说:“你怎么又说我是个凡夫俗子了?”人人都愿意自己争第一、认第一,那么他也就不想认第二;云谷禅师一说他是个凡夫,他就不高兴了。
云谷禅师对他就讲:“你如果不是凡夫俗子,你这十几年怎么会被这个命数把你捆得结结实实的?这个运把你绑住了,你一点都没有超出这个命数之外!
袁了凡就说:“数可逃乎?”数,就是“命运”;可以不被这个命运所限制吗?云谷禅师说:“你是个读书的人,《易经icon》上说‘趋吉避凶’。如果数不可逃,吉何可趋?凶何可避呢?”由此之后,他就改名叫“袁了凡”,说我不再是凡夫了,我把凡夫已经了了!
以后,他积极地行善积德,果然算命算的都不灵了。算他五十四岁八月十四寿终,到时候他也没有死,一直活到八十多岁。算他命中没有儿子,他又有两个儿子。
所以命运不是一定的,吉凶也不是一定的,只要你往好了做,你心一转变,什么都转变了!为什么不吉祥呢?因为心里不吉祥,所以就遇着不吉祥的事情。
在《易经》上说:“作善降祥,作不善降殃。”做好事就会得到好的果报,做不好的事情就会得到不好的果报,这就是“吉凶生大业”——做善就得到吉祥的大事业,做恶就得到凶的大事业,就有凶的事情发生。
《易经》开章第一义,说:“趋吉避凶,积善之家必有余庆,积不善之家必有余殃。”假设命运逃不出去的话,吉何可趋?凶何可避呢?哪里有吉的事情,你就可以到那个吉的地方去;那个凶的地方,你就可以避开它。命运如果逃不出去,怎么可以趋吉避凶呢?
什么是“众善奉行”?就是做好事、做善事,所有的善事都要做。众善奉行又有什么好处?那好处就多了!能得到“一切种智”的智慧。“诸恶不作”有什么好处呢?这个好处可大了!可以证得大涅槃,得到常、乐、我、净这涅槃四德。
《易经》这种中国的学问,是妙到极端,深不可测。所有的天地五行、过去未来、人类的奥妙,这种种的变化都是深不可测。我们人可以知道《易经》的道理,但是不需要占卜,不要给人算卦、看相,尽给人说这些吉凶祸福的事情。
真正做到断一切恶,不杀生,不偷盗,不邪淫,女性不堕胎,不妄语,不饮酒,不贪婪,不憎恨,不愚痴,不傲慢,不怀疑,不恶口,不两舌,不绮语!万法皆空,因果不空,不种恶因,自然趋吉避凶,吉祥如意!
努力修一切善,吃素,放生,孝敬父母,多多行善积德
存好心,说好话,行好事,做好人,
做到这些自然吉祥如意!身心健康!
诸恶莫作,众善奉行!
但行好事,莫问前程!
我想起以前有个袁了凡。袁了凡本名叫袁学海,是明朝的一个名臣。他最初是一个读书的人,以后他父亲就叫他学医,说:“医生可以济世,又可以活人!”那么他就学医了。
学医之后,遇着一个姓孔的老人,这个老人修髯──就是长胡子;修,就是“长”的意思。这个人会相面,又会算卦,一看见他,就对他讲,说:“啊,你应该读书,你是个做官的人啊!”他说:“我因为家里的父亲、母亲愿意我学医。”他说:“你不要学医了,你可以读书。你在某年就中秀才,某年你又中举人,某年某月某日某时你又去做县官。做县官,你吃多少俸禄。然后你到五十四岁八月十四半夜子时,寿终正寝。可惜你一生没有儿子!”你看!他生的日子不算,死的时候都给算出来了!
那么算出,他就读书去了;以后一试验,果然这个命算得灵得不得了,纤毫不错──连头发那么多都不错,连中第几名秀才都给他算出来了。这一灵,你说他怎么样?甚至于书也不读了!做什么呢?就坐这儿等房上往下落面包吃了!中国有一句俗语说:“你坐到炕上,等着房上往下掉馅饼。”馅饼icon,是饼里边夹上馅子那种饼。这就言其这个人什么也不做,就等着听天命的安排。这也是一种错误!
这个袁了凡那时候就是这样子,什么他也不做了,甚至于书也不读了。他心里想:“我这命中应该得的,我一定会得到。那么我什么也不必学了,什么也不必求了,一定会有的!”他就游山玩水,去各处游游荡荡的,到处去holiday/vacation(度假),什么也都不干!
这样子,一走走到南京栖霞山,听说那地方有位云谷禅师icon,他就去访这位云谷禅师。云谷禅师就递给他一个蒲团──你们英文叫cushion;它那个蒲团是圆的,我们现在这是方的。这么样子,两个人就打坐icon;一坐,云谷禅师没有动,袁了凡也没有动,对坐坐了三日。
云谷禅师很惊奇的,说:“哦,你从什么地方来啊?你真是一个特别有道的奇人啊!你为什么坐三天都可以不换腿子,也不动弹?”那时,袁学海就说:“我知道什么事情都是有一定的,所以我也不妄贪了!我就在这儿坐,也不打妄想,就不觉得腿痛了!
你腿痛从什么地方来的?就从你打妄想那儿来的,也就是这部经上所讲的“妄见”,有那个妄见才腿痛;你若没有妄见,你有真见,腿就不痛了。他说因为他没有贪心,什么也不求了,所以就不打妄想,那么坐也就不会摇动。
云谷禅师说:“我以为你是个非常人呢!原来你是个凡夫俗子啊!”这样子一讲,袁学海也不高兴了,说:“你怎么又说我是个凡夫俗子了?”人人都愿意自己争第一、认第一,那么他也就不想认第二;云谷禅师一说他是个凡夫,他就不高兴了。
云谷禅师对他就讲:“你如果不是凡夫俗子,你这十几年怎么会被这个命数把你捆得结结实实的?这个运把你绑住了,你一点都没有超出这个命数之外!
袁了凡就说:“数可逃乎?”数,就是“命运”;可以不被这个命运所限制吗?云谷禅师说:“你是个读书的人,《易经icon》上说‘趋吉避凶’。如果数不可逃,吉何可趋?凶何可避呢?”由此之后,他就改名叫“袁了凡”,说我不再是凡夫了,我把凡夫已经了了!
以后,他积极地行善积德,果然算命算的都不灵了。算他五十四岁八月十四寿终,到时候他也没有死,一直活到八十多岁。算他命中没有儿子,他又有两个儿子。
所以命运不是一定的,吉凶也不是一定的,只要你往好了做,你心一转变,什么都转变了!为什么不吉祥呢?因为心里不吉祥,所以就遇着不吉祥的事情。
在《易经》上说:“作善降祥,作不善降殃。”做好事就会得到好的果报,做不好的事情就会得到不好的果报,这就是“吉凶生大业”——做善就得到吉祥的大事业,做恶就得到凶的大事业,就有凶的事情发生。
《易经》开章第一义,说:“趋吉避凶,积善之家必有余庆,积不善之家必有余殃。”假设命运逃不出去的话,吉何可趋?凶何可避呢?哪里有吉的事情,你就可以到那个吉的地方去;那个凶的地方,你就可以避开它。命运如果逃不出去,怎么可以趋吉避凶呢?
什么是“众善奉行”?就是做好事、做善事,所有的善事都要做。众善奉行又有什么好处?那好处就多了!能得到“一切种智”的智慧。“诸恶不作”有什么好处呢?这个好处可大了!可以证得大涅槃,得到常、乐、我、净这涅槃四德。
《易经》这种中国的学问,是妙到极端,深不可测。所有的天地五行、过去未来、人类的奥妙,这种种的变化都是深不可测。我们人可以知道《易经》的道理,但是不需要占卜,不要给人算卦、看相,尽给人说这些吉凶祸福的事情。
真正做到断一切恶,不杀生,不偷盗,不邪淫,女性不堕胎,不妄语,不饮酒,不贪婪,不憎恨,不愚痴,不傲慢,不怀疑,不恶口,不两舌,不绮语!万法皆空,因果不空,不种恶因,自然趋吉避凶,吉祥如意!
努力修一切善,吃素,放生,孝敬父母,多多行善积德
存好心,说好话,行好事,做好人,
做到这些自然吉祥如意!身心健康!
诸恶莫作,众善奉行!
但行好事,莫问前程!
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