老规矩，睡前一更。
明日壬寅 丙午 己亥。
看到己亥就让我想起了让人难忘的2019年来了，那是许多人的生活被彻底改变的一年。
虽然但是，明天的日课说得过去，末吉。
先看己亥这个干支组合，己土座下亥水正财。亥水中暗藏壬水正财本气，以及甲木正官中气。所以这么看，己亥柱，还是个上进好青年来的。
己土座下的正财正官，就勾勒出一个性格平稳，有稳定少变动的挣钱的能力，以及有一定社会地位的这么个人的形象。
就很像体至内的人嘛，和癸巳差不多。
这么看己亥日柱的人，只要原局里面的火土水搭配的比较好，一般都能够在大一点的机构里面任职，而且做起工作来往往也很细致，能成为团队里面执行方面能力出众的人。
不过也有一点啊，就是这个正官的力量比较纤弱。虽然甲木正官长生在亥，但是初冬水下之木毕竟偏寒，官气不旺。
己亥人做事下力气，有一定的小组领导能力。但因为正官甲木的纤弱，如果要想让他成为一个出色的大团队领航员，那还是有点难度的。
所以己亥还是需要多团结团队的力量。
己土本身柔弱含蓄，包容性强，往往被称作是田园之土，吸水能力极佳。也正是由于这一点，所以己土也只有在面对癸水的时候，会表现出强大的杀气。
可以理解的，因为只有湿润程度适宜的土地，才能长养万物，蓄养水源，才有生机勃勃的一派景象。只是苦了癸水这个小家伙，容易被己土掠夺的一塌糊涂。
这天的日课还是可以的。
己土可以看做平原，与蒸腾而起的水雾。而亥水可比弯弯曲曲的河流，或者是广阔的湖面。丙午自然可以看做是高悬天空中央的太阳。
这样就有了一副“气蒸云梦泽，波撼岳阳城”的豪迈景象，这么看这个日课还是带着一些有所成就的意象的，是一个有利工作的日子。
而另一个角度去看，丙午可以看做是光影的高度浓缩集中，比作是显微镜。而己土则是盖玻片与载玻片，下面的亥水，可以看做是一滴培养液。
亥水当中的甲木，可以看做是一些微生物或者是细菌种群。而己土对亥水的正克，则可以理解为是一眼研发人员对这类细菌的研究动作。
那再从这个角度去猜测，在河流湖泊比较集中或者是空气潮湿温度较高的地区，可能会有一些真菌和微生物、虫子泛滥，而导致出现的一些人畜、植物病症的小高峰。
但有一点各位需要注意的，就是亥水与月令午火，是暗中相合的。这种相合，会把亥水原本的力量削弱掉一部分。
虽然不像子午冲那么直接，但亥水这天很明显是被一定程度收到损伤了，也就是日干己土的财。所以这天也是容易吃暗亏的，但明面上或许不太好看得出。
综上所述吧，这天大部分人都会在工作上被激发出一些斗志出来，会有一些管理能力和领导能力的提升，而且不少人会开始给自己立一个flag。
且不说能否实现，有这份心，就有了个短期的奔头倒也是好事儿。
少数朋友会有职位提升，以及找到合适的新工作的好消息。
然后就是生活方面，由于财印暗合，男生很有可能为了自己的面子，或者遮遮掩掩自己的过失，对另一半撒谎，虽然当时不一定会被说破，但是会影响两人的长远关系。
此外，这天明面上有进益之喜，财喜啊。不过最好是能直接锁死，要不然就容易有过手财的情况出现。到手就花出去了。
医药医疗方面可能会有一些好消息传出来，然后如前面所说，长江以南地区的朋友要小心湿毒、虫毒的侵扰，做好家庭杀菌消毒。
就这些吧，各位好好休息，保持身心健康。
古耐啊！
明日壬寅 丙午 己亥。
看到己亥就让我想起了让人难忘的2019年来了，那是许多人的生活被彻底改变的一年。
虽然但是，明天的日课说得过去，末吉。
先看己亥这个干支组合，己土座下亥水正财。亥水中暗藏壬水正财本气，以及甲木正官中气。所以这么看，己亥柱，还是个上进好青年来的。
己土座下的正财正官，就勾勒出一个性格平稳，有稳定少变动的挣钱的能力，以及有一定社会地位的这么个人的形象。
就很像体至内的人嘛，和癸巳差不多。
这么看己亥日柱的人，只要原局里面的火土水搭配的比较好，一般都能够在大一点的机构里面任职，而且做起工作来往往也很细致，能成为团队里面执行方面能力出众的人。
不过也有一点啊，就是这个正官的力量比较纤弱。虽然甲木正官长生在亥，但是初冬水下之木毕竟偏寒，官气不旺。
己亥人做事下力气，有一定的小组领导能力。但因为正官甲木的纤弱，如果要想让他成为一个出色的大团队领航员，那还是有点难度的。
所以己亥还是需要多团结团队的力量。
己土本身柔弱含蓄，包容性强，往往被称作是田园之土，吸水能力极佳。也正是由于这一点，所以己土也只有在面对癸水的时候，会表现出强大的杀气。
可以理解的，因为只有湿润程度适宜的土地，才能长养万物，蓄养水源，才有生机勃勃的一派景象。只是苦了癸水这个小家伙，容易被己土掠夺的一塌糊涂。
这天的日课还是可以的。
己土可以看做平原，与蒸腾而起的水雾。而亥水可比弯弯曲曲的河流，或者是广阔的湖面。丙午自然可以看做是高悬天空中央的太阳。
这样就有了一副“气蒸云梦泽，波撼岳阳城”的豪迈景象，这么看这个日课还是带着一些有所成就的意象的，是一个有利工作的日子。
而另一个角度去看，丙午可以看做是光影的高度浓缩集中，比作是显微镜。而己土则是盖玻片与载玻片，下面的亥水，可以看做是一滴培养液。
亥水当中的甲木，可以看做是一些微生物或者是细菌种群。而己土对亥水的正克，则可以理解为是一眼研发人员对这类细菌的研究动作。
那再从这个角度去猜测，在河流湖泊比较集中或者是空气潮湿温度较高的地区，可能会有一些真菌和微生物、虫子泛滥，而导致出现的一些人畜、植物病症的小高峰。
但有一点各位需要注意的，就是亥水与月令午火，是暗中相合的。这种相合，会把亥水原本的力量削弱掉一部分。
虽然不像子午冲那么直接，但亥水这天很明显是被一定程度收到损伤了，也就是日干己土的财。所以这天也是容易吃暗亏的，但明面上或许不太好看得出。
综上所述吧，这天大部分人都会在工作上被激发出一些斗志出来，会有一些管理能力和领导能力的提升，而且不少人会开始给自己立一个flag。
且不说能否实现，有这份心，就有了个短期的奔头倒也是好事儿。
少数朋友会有职位提升，以及找到合适的新工作的好消息。
然后就是生活方面，由于财印暗合，男生很有可能为了自己的面子，或者遮遮掩掩自己的过失，对另一半撒谎，虽然当时不一定会被说破，但是会影响两人的长远关系。
此外，这天明面上有进益之喜，财喜啊。不过最好是能直接锁死，要不然就容易有过手财的情况出现。到手就花出去了。
医药医疗方面可能会有一些好消息传出来，然后如前面所说，长江以南地区的朋友要小心湿毒、虫毒的侵扰，做好家庭杀菌消毒。
就这些吧，各位好好休息，保持身心健康。
古耐啊！
角度不同又怎会相互理解，没有所谓的感同身受，真正能治愈的只有自己。我用细节和感性烧死了所有幼稚和任性，那片荒野慢慢长出了理智，慢热和清醒。
珍惜人生的低谷，你会看到很多真相。时间能渡的都是愿意自渡的人，没有谁的人生一帆风顺，低谷期的苦难，就是为了积蓄力量，哪怕是裂缝里透出的光，也要牢牢抓住，然后生出向死而生的勇气。
没有痛苦，生活的盛宴就淡了原味；没有平凡，人生的画卷就浅了底色。曾经以为自己活得很明白，后来才发现，一个真正活明白的人，不会忍心让自己活得太明白。随着年龄的增长，总会变的越来越宽容，很多事情到最后并不是真的解决了，而是算了吧。
除了生老病死，人生里真正重要的事，其实没有几件。没必要为了小事愁容满面，也没必要去跟小人争个长短。记得对自己好点儿。
人生的逆境，就像污泥对莲花而言，并不是诅咒，而是祝福；就像茧对蝴蝶而言，并不是阻力，而是助力。每一个困难和障碍，事实上都是一种隐藏的祝福，都是上天的厚遏。就看你是笑着还是哭着面对它。
你的人生怎么样，不仅在于你选择去做什么，还在于你选择不去做什么。在不断变好的路上学会取舍，是对自己的人生负责。不要在冲动时做决定，不要太在意别人的眼光，不要让自卑困住你的人生……
时间宝贵，与其费力活成别人喜欢的样子，不如好好取悦自己。别再担心还没发生的事，也别再焦虑已无法改变的事，专注当下，向自己期待中的样子靠近。遇到快乐记得要留念藏好了，就靠着它们熬过以后那些不开心的日子了。
大事难事看担当，逆境顺境看胸襟，有舍有得看智慧，是成是败看坚持。人生的路无需苛求，只要你迈步，路就在你的脚下延伸。愿你能活出自己想要的模样。
珍惜人生的低谷，你会看到很多真相。时间能渡的都是愿意自渡的人，没有谁的人生一帆风顺，低谷期的苦难，就是为了积蓄力量，哪怕是裂缝里透出的光，也要牢牢抓住，然后生出向死而生的勇气。
没有痛苦，生活的盛宴就淡了原味；没有平凡，人生的画卷就浅了底色。曾经以为自己活得很明白，后来才发现，一个真正活明白的人，不会忍心让自己活得太明白。随着年龄的增长，总会变的越来越宽容，很多事情到最后并不是真的解决了，而是算了吧。
除了生老病死，人生里真正重要的事，其实没有几件。没必要为了小事愁容满面，也没必要去跟小人争个长短。记得对自己好点儿。
人生的逆境，就像污泥对莲花而言，并不是诅咒，而是祝福；就像茧对蝴蝶而言，并不是阻力，而是助力。每一个困难和障碍，事实上都是一种隐藏的祝福，都是上天的厚遏。就看你是笑着还是哭着面对它。
你的人生怎么样，不仅在于你选择去做什么，还在于你选择不去做什么。在不断变好的路上学会取舍，是对自己的人生负责。不要在冲动时做决定，不要太在意别人的眼光，不要让自卑困住你的人生……
时间宝贵，与其费力活成别人喜欢的样子，不如好好取悦自己。别再担心还没发生的事，也别再焦虑已无法改变的事，专注当下，向自己期待中的样子靠近。遇到快乐记得要留念藏好了，就靠着它们熬过以后那些不开心的日子了。
大事难事看担当，逆境顺境看胸襟，有舍有得看智慧，是成是败看坚持。人生的路无需苛求，只要你迈步，路就在你的脚下延伸。愿你能活出自己想要的模样。
聊点实在的：油车在短时间内到底会不会被淘汰？[疑问][疑问]
近期，欧盟的一项新的立法建议投票出了一个初步结果，而其投票的内容，就是什么时候彻底禁止销售燃油车。如果真的立法了，那么可能未来欧洲内都不会再有燃油车，也就是柴油车、汽油车的身影了。而这，也引发了不少人的深思，甚至小编在论坛里也看到了未来会不会让燃油车消失的提问。今天，咱们就来聊聊这件事。
纵观最近的新闻，其实不少都和新能源有关。首先就是咱们开头提到的那条：“近日，欧洲议会全会以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议，决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。”
要知道，现在已经是2022年了，如果这项法规真的通过了，那么到2035年仅仅还有不到15年的时间了。似乎纯电动汽车“统治”汽车市场，就在眼前了。而在国内与燃油车和新能源车相关的法规怎么样呢？我们来看看北京之前发布的东西。
在5月初北京市人民政府发布的“北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知”中，我们看到了一条爆炸性的消息，通知内指出将会优化调整货物运输结构，提升绿色货运比例，到2025年，实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。同时，通知内还显示出了十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送（不含危化品运输车辆、冷链运输车辆）100%为新能源汽车，的相关信息。
也就是说，从这里面看，很可能在到时候你要办理通行证在北京进城运货，那么你开的车辆就必须是新能源车了。当然，这里新能源车的界定，其实也不仅仅是纯电动汽车，氢燃料电池等其他车型也在里面。但不能否认的是，离我们最近的还是纯电动汽车。
另一方面，我们也走访了我们附近的经销商，以北京市房山区为例。在我们的走访中，很多经销商都表示近期或准备开始经营新能源车业务，或已经开始了新能源车的销售业务。就在北京市疫情刚刚解封的最近，我们走访经销商时，经销商更是表示，前几天刚到店两台4米2纯电动货车，现在已经卖了一台。
而另一方面，不知道卡友们有没有这个感觉，在城市中4米2车型里，纯电动车也越来越多。而且这个现象不仅仅是北京，在其他的城市也是一样。而且卡友们对新能源卡车的评价也从原来的“不靠谱”，慢慢转变成了“成本低”。
其实，根据我们之前的采访，不少卡友已经非常认可纯电动4米2了。对他们来说，纯电动4米2主要有几个优势是没法抗拒的：
1、路权优势
这个优势很好理解，最简单的，你看看大城市里面跑的车，有多少是新能源。同时，你再查询一下每个城市对于新能源车的不同政策就好了。在我们的了解中，甚至不少经销商都在直言：“现在这电车，办通行证就是好办。”咱们买车是为了拉货，路权高，自然是最重要的。
2、成本优势
面对日益上涨的油价，我相信使用成本已经成了很多卡友们非常关心的信息了。而相较于油价，一方面电价比较稳定。另一方面，电价本来就比油价要更低。所以纯电动卡车的使用成本也要相应的更低。当然，我们这里说的是合理运用波谷电价情况下。如果你不管不顾的高峰期，在收费停车场充电，那成本也不低。
图片
3、舒适性优势
此外，纯电动汽车几乎全部自带“自动挡”，在城里开如果遇上拥堵的话，有个自动挡可比什么都要爽了。而且纯电动汽车的空调由电驱动，而这电力基本上都是从电池里来的。换句话说，你停着车开空调，也没什么问题，不用心疼油钱。
看到这里，可能很多卡友会想：“完了，油车没活路了！”但其实还不然。因为前面咱们说的一切，都没提到一个关键问题：续航！前面咱们所说的一切，都是基于4米2城配市场的。为什么？因为在城里倒短拉货，一天一两百公里就够用了。
就现在的纯电动卡车而言，即使是特斯拉续航里程也没超过1000公里，面对动辄上千公里的长途干线物流来说，它还是不够用的。而且这里面，还没算上充电的时间。换句话说，就目前的技术水准来说，纯电动卡车还没发展到能够应付这种运输场景的能力。
有人会说，那用氢燃料电池车不就行了吗？确实可以，在我们之前的直播中，我跟专家聊过，现在氢燃料电池发展迅猛，大功率的单体电池已经出现了。但氢燃料电池的造价仍是问题，换句话说，你这车可能是普通柴油车价格的好几倍，加氢也是加油的好几倍，从现在来用肯定是不划算的。
此外，纯电动卡车在实际使用过程中还面对着充电难、排队久等等问题。小编我自己之前在走访北京某经销商的时候，就曾针对充电桩做过简单的调查。小编发现，那里两个品牌，十余个充电桩全都处于一个停用的状态。操控处“黑屏”，充电桩没电。真要是卡友来用，可能心里只剩下慌张了。
从这个角度来说，纯电动卡车，或者说新能源卡车在现阶段想要替换传统燃油车还不太可能。而真正能替代的时刻，要么是电池技术突飞猛进，续航暴涨。要么是燃料电池和氢气技术突飞猛进，成本爆降。
● 编后语
其实，现在传统燃油车面对这几个方面的限制，一方面是法规的不断出台。另一方面，是新能源车逐渐被卡友们所接受。这可能使其加速退出历史的舞台。但另一方面，受制于技术的限制，新能源卡车还没有做好“接班”的准备。但未来的十几年里，谁也不知道技术什么时候能够实现突破。所以小编觉得，短时间内，几年里可能燃油车没问题，不会被替代。但要是长时间的看，没准它真的会被彻底取代，成为历史长河里的一个里程碑，你们觉得呢。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
近期，欧盟的一项新的立法建议投票出了一个初步结果，而其投票的内容，就是什么时候彻底禁止销售燃油车。如果真的立法了，那么可能未来欧洲内都不会再有燃油车，也就是柴油车、汽油车的身影了。而这，也引发了不少人的深思，甚至小编在论坛里也看到了未来会不会让燃油车消失的提问。今天，咱们就来聊聊这件事。
纵观最近的新闻，其实不少都和新能源有关。首先就是咱们开头提到的那条：“近日，欧洲议会全会以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议，决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。”
要知道，现在已经是2022年了，如果这项法规真的通过了，那么到2035年仅仅还有不到15年的时间了。似乎纯电动汽车“统治”汽车市场，就在眼前了。而在国内与燃油车和新能源车相关的法规怎么样呢？我们来看看北京之前发布的东西。
在5月初北京市人民政府发布的“北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知”中，我们看到了一条爆炸性的消息，通知内指出将会优化调整货物运输结构，提升绿色货运比例，到2025年，实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。同时，通知内还显示出了十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送（不含危化品运输车辆、冷链运输车辆）100%为新能源汽车，的相关信息。
也就是说，从这里面看，很可能在到时候你要办理通行证在北京进城运货，那么你开的车辆就必须是新能源车了。当然，这里新能源车的界定，其实也不仅仅是纯电动汽车，氢燃料电池等其他车型也在里面。但不能否认的是，离我们最近的还是纯电动汽车。
另一方面，我们也走访了我们附近的经销商，以北京市房山区为例。在我们的走访中，很多经销商都表示近期或准备开始经营新能源车业务，或已经开始了新能源车的销售业务。就在北京市疫情刚刚解封的最近，我们走访经销商时，经销商更是表示，前几天刚到店两台4米2纯电动货车，现在已经卖了一台。
而另一方面，不知道卡友们有没有这个感觉，在城市中4米2车型里，纯电动车也越来越多。而且这个现象不仅仅是北京，在其他的城市也是一样。而且卡友们对新能源卡车的评价也从原来的“不靠谱”，慢慢转变成了“成本低”。
其实，根据我们之前的采访，不少卡友已经非常认可纯电动4米2了。对他们来说，纯电动4米2主要有几个优势是没法抗拒的：
1、路权优势
这个优势很好理解，最简单的，你看看大城市里面跑的车，有多少是新能源。同时，你再查询一下每个城市对于新能源车的不同政策就好了。在我们的了解中，甚至不少经销商都在直言：“现在这电车，办通行证就是好办。”咱们买车是为了拉货，路权高，自然是最重要的。
2、成本优势
面对日益上涨的油价，我相信使用成本已经成了很多卡友们非常关心的信息了。而相较于油价，一方面电价比较稳定。另一方面，电价本来就比油价要更低。所以纯电动卡车的使用成本也要相应的更低。当然，我们这里说的是合理运用波谷电价情况下。如果你不管不顾的高峰期，在收费停车场充电，那成本也不低。
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3、舒适性优势
此外，纯电动汽车几乎全部自带“自动挡”，在城里开如果遇上拥堵的话，有个自动挡可比什么都要爽了。而且纯电动汽车的空调由电驱动，而这电力基本上都是从电池里来的。换句话说，你停着车开空调，也没什么问题，不用心疼油钱。
看到这里，可能很多卡友会想：“完了，油车没活路了！”但其实还不然。因为前面咱们说的一切，都没提到一个关键问题：续航！前面咱们所说的一切，都是基于4米2城配市场的。为什么？因为在城里倒短拉货，一天一两百公里就够用了。
就现在的纯电动卡车而言，即使是特斯拉续航里程也没超过1000公里，面对动辄上千公里的长途干线物流来说，它还是不够用的。而且这里面，还没算上充电的时间。换句话说，就目前的技术水准来说，纯电动卡车还没发展到能够应付这种运输场景的能力。
有人会说，那用氢燃料电池车不就行了吗？确实可以，在我们之前的直播中，我跟专家聊过，现在氢燃料电池发展迅猛，大功率的单体电池已经出现了。但氢燃料电池的造价仍是问题，换句话说，你这车可能是普通柴油车价格的好几倍，加氢也是加油的好几倍，从现在来用肯定是不划算的。
此外，纯电动卡车在实际使用过程中还面对着充电难、排队久等等问题。小编我自己之前在走访北京某经销商的时候，就曾针对充电桩做过简单的调查。小编发现，那里两个品牌，十余个充电桩全都处于一个停用的状态。操控处“黑屏”，充电桩没电。真要是卡友来用，可能心里只剩下慌张了。
从这个角度来说，纯电动卡车，或者说新能源卡车在现阶段想要替换传统燃油车还不太可能。而真正能替代的时刻，要么是电池技术突飞猛进，续航暴涨。要么是燃料电池和氢气技术突飞猛进，成本爆降。
● 编后语
其实，现在传统燃油车面对这几个方面的限制，一方面是法规的不断出台。另一方面，是新能源车逐渐被卡友们所接受。这可能使其加速退出历史的舞台。但另一方面，受制于技术的限制，新能源卡车还没有做好“接班”的准备。但未来的十几年里，谁也不知道技术什么时候能够实现突破。所以小编觉得，短时间内，几年里可能燃油车没问题，不会被替代。但要是长时间的看，没准它真的会被彻底取代，成为历史长河里的一个里程碑，你们觉得呢。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
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