#时空中的绘旅人[超话]##潮玩星球# 按个人口味来评价一下这次广州店潮玩星球的联动.
我点的是艾因主食+艾因蛋糕+叶瑄红茶，朋友是司岚牛排+司岚两个饮料，罗夏主食+路辰蛋糕+集合的蜜桃乌龙茶。
艾因主食：薯角中规中矩，水果沙拉里有紫甘蓝生菜芒果苹果猕猴桃，过敏慎点。我和朋友都认为汉堡里的肉口感有些稀碎，鸡米花有点咸，鸡米花底下有可乐。
艾因蛋糕：苦巧，旁边还有雪糕，我很喜欢苦巧但是一直吃会腻。
叶瑄红茶：某顿红茶可以复刻，打开看过里面是茶包，无限续的意思是加水无限续，没什么茶味。
司岚牛排：两个朋友一个点的五分一个七分，试了试五分，可能是我吃的时候已经冷了所以觉得口感有点柴，朋友觉得好吃。
司岚拿铁：上面是咸奶盖，底下有燕麦，喝的时候是温的，一般般，朋友评价只有奶盖好喝。
司岚冷饮：酸甜口，是冰沙，有奥利奥碎，好喝。
集合的冷饮：楼下便利店蜜桃乌龙茶可以复刻。
罗夏主食：烤大蒜很香但是看个人口味，其他我没尝试不做评价。
路辰蛋糕：兔子本体很甜很腻，外层白巧克力好吃不甜。
以上都是个人评价，仅做参考，你要喜欢或者你只为了特典去的那就点。
我点的是艾因主食+艾因蛋糕+叶瑄红茶，朋友是司岚牛排+司岚两个饮料，罗夏主食+路辰蛋糕+集合的蜜桃乌龙茶。
艾因主食：薯角中规中矩，水果沙拉里有紫甘蓝生菜芒果苹果猕猴桃，过敏慎点。我和朋友都认为汉堡里的肉口感有些稀碎，鸡米花有点咸，鸡米花底下有可乐。
艾因蛋糕：苦巧，旁边还有雪糕，我很喜欢苦巧但是一直吃会腻。
叶瑄红茶：某顿红茶可以复刻，打开看过里面是茶包，无限续的意思是加水无限续，没什么茶味。
司岚牛排：两个朋友一个点的五分一个七分，试了试五分，可能是我吃的时候已经冷了所以觉得口感有点柴，朋友觉得好吃。
司岚拿铁：上面是咸奶盖，底下有燕麦，喝的时候是温的，一般般，朋友评价只有奶盖好喝。
司岚冷饮：酸甜口，是冰沙，有奥利奥碎，好喝。
集合的冷饮：楼下便利店蜜桃乌龙茶可以复刻。
罗夏主食：烤大蒜很香但是看个人口味，其他我没尝试不做评价。
路辰蛋糕：兔子本体很甜很腻，外层白巧克力好吃不甜。
以上都是个人评价，仅做参考，你要喜欢或者你只为了特典去的那就点。
#捕捉happiness# day78
早：黑咖☕️+苹果醋
午：去吃了日料 性价比不如去吃自助[doge]（三文鱼+芒果鹅肝寿司+烤南瓜沙拉+烤鳗鱼+蝴蝶寿司+烧鸟拼盘+厚切盐烤牛舌+煎饺 没错 是我和我妈两个人的量[猪头][开学季][开学季] 其实都是中规中矩的水准吧 没有到我期待值[NO]鹅肝寿司非常不错[色]南瓜沙拉的苹果酱很清爽解腻！牛舌太厚了 很老不好吃 而且没吃到厚蛋烧 貌似下架了 我的常驻日料选手[抓狂] 有后悔没选寿喜烧套餐 我好爱肉肉蘸鸡蛋液 但妈妈不要吃得惯[单身狗]）+布丁+冰淇淋（是随餐送的啦 布丁蛮香的 赠送的不高要求[嘻嘻]）
加餐：tims橙意拿铁☕️（好好好好好喝！[舔屏]）+鲜萃奶咖（我怀疑他没给我加奶 好酸 就像我早上喝的速溶[开学季][开学季]）+面包试吃（最喜欢的环节哈哈哈 喜欢其中的有个像面包脆一样的！蜂糖味很足 香香脆脆～）++玫瑰茶（按摩时的享受）
晚：空气炸加工中午剩下打包回来的（饭团烤脆脆很好吃～）+黄油蒜香香煎三文鱼配芦笋（我取的名字[酷]黄油终于用上了[哈哈]按小上的方法先腌制了下芦笋 料放猛了有点咸 以后吸取教训 还有香油就不放了[思考]三文鱼是中午剩的两片 忘记没调味了哈哈 撒了辣椒面也很好吃 三文鱼生熟都很好吃！[馋嘴]我记不清好久之前在哪里吃过熟的了 不过是肯定吃过的！）+炒杂蔬（有木耳包菜和！妈妈说好吃！[害羞]）++法式黑芝麻红豆（天呐 好神奇 直接吃有花卷味儿 空气炸过后脆脆的好好好好吃！蜜红豆太点睛之笔了！妈妈觉得有点点甜 我很喜欢！[舔屏]）
share happy：1⃣️很舒服的一天 终于安排上了按摩 虽然按完肩颈又痛了[黑线]和妈妈一起好开心好开心 我是妈宝女[开学季][开学季]真得好好赚大钱 让她也过上这种生活[鲜花]2⃣️吃想吃的 食欲也很稳定 是吃得很舒服的一天[耶]（惊！昨天是真的吃得蛮杂也蛮多蛮爽的 很很很满足 今早起来居然还比前一天降了0.2kg 不知道是代谢提高了 还是跳绳的作用 或者说是那天窑鸡王吃太爽了增了点昨天清淡一点又回了 还是昨天总体比较清淡？反正不管怎样 我好爱现在这个状态！！代谢是肯定比之前自己瞎搞身体好好好太多了 所以说规律饮食 满足食欲 吃饱就停yyds[耶][耶]身体健康比什么都重要 保持一个好的心态 继续努力前进[赢牛奶]）
早：黑咖☕️+苹果醋
午：去吃了日料 性价比不如去吃自助[doge]（三文鱼+芒果鹅肝寿司+烤南瓜沙拉+烤鳗鱼+蝴蝶寿司+烧鸟拼盘+厚切盐烤牛舌+煎饺 没错 是我和我妈两个人的量[猪头][开学季][开学季] 其实都是中规中矩的水准吧 没有到我期待值[NO]鹅肝寿司非常不错[色]南瓜沙拉的苹果酱很清爽解腻！牛舌太厚了 很老不好吃 而且没吃到厚蛋烧 貌似下架了 我的常驻日料选手[抓狂] 有后悔没选寿喜烧套餐 我好爱肉肉蘸鸡蛋液 但妈妈不要吃得惯[单身狗]）+布丁+冰淇淋（是随餐送的啦 布丁蛮香的 赠送的不高要求[嘻嘻]）
加餐：tims橙意拿铁☕️（好好好好好喝！[舔屏]）+鲜萃奶咖（我怀疑他没给我加奶 好酸 就像我早上喝的速溶[开学季][开学季]）+面包试吃（最喜欢的环节哈哈哈 喜欢其中的有个像面包脆一样的！蜂糖味很足 香香脆脆～）++玫瑰茶（按摩时的享受）
晚：空气炸加工中午剩下打包回来的（饭团烤脆脆很好吃～）+黄油蒜香香煎三文鱼配芦笋（我取的名字[酷]黄油终于用上了[哈哈]按小上的方法先腌制了下芦笋 料放猛了有点咸 以后吸取教训 还有香油就不放了[思考]三文鱼是中午剩的两片 忘记没调味了哈哈 撒了辣椒面也很好吃 三文鱼生熟都很好吃！[馋嘴]我记不清好久之前在哪里吃过熟的了 不过是肯定吃过的！）+炒杂蔬（有木耳包菜和！妈妈说好吃！[害羞]）++法式黑芝麻红豆（天呐 好神奇 直接吃有花卷味儿 空气炸过后脆脆的好好好好吃！蜜红豆太点睛之笔了！妈妈觉得有点点甜 我很喜欢！[舔屏]）
share happy：1⃣️很舒服的一天 终于安排上了按摩 虽然按完肩颈又痛了[黑线]和妈妈一起好开心好开心 我是妈宝女[开学季][开学季]真得好好赚大钱 让她也过上这种生活[鲜花]2⃣️吃想吃的 食欲也很稳定 是吃得很舒服的一天[耶]（惊！昨天是真的吃得蛮杂也蛮多蛮爽的 很很很满足 今早起来居然还比前一天降了0.2kg 不知道是代谢提高了 还是跳绳的作用 或者说是那天窑鸡王吃太爽了增了点昨天清淡一点又回了 还是昨天总体比较清淡？反正不管怎样 我好爱现在这个状态！！代谢是肯定比之前自己瞎搞身体好好好太多了 所以说规律饮食 满足食欲 吃饱就停yyds[耶][耶]身体健康比什么都重要 保持一个好的心态 继续努力前进[赢牛奶]）
#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
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