#青海[超话]# 【青海生态环境保护实现历史性跨越】
6月10日，省政府新闻办公室召开“青海这十年”青海生态环境保护新闻发布会。
过去十年，是青海生态环境保护事业发展史上具有里程碑意义的十年。十年来，全省生态环境保护思想认识程度之深、污染治理力度之大、制度出台频度之密、执法督察尺度之严、环境改善效果之好前所未有，生态文明理念日益深入人心，人民群众的生态环境获得感、幸福感、安全感显著提升，生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化。
率先推进生态文明制度体系建设
十年来，青海率先在全国省级层面对生态文明体制改革作出顶层设计，生态环境领域改革有序落地实施，环保机构垂改成效凸显，生态环境保护综合执法改革深入推进，持续深化“三线一单”生态环境分区管控制度、生态环境损害赔偿制度、排污许可管理、企业环境信用评价等改革事项，常态化开展排污权交易试点，254家企业有偿获得排污权指标、总成交金额1.28亿元，积极向社会传递“容量有限、资源有价、使用有偿”环境资源价值理念。
制定颁布湟水流域水污染防治、大气污染防治、生态环境保护等地方性法规，制定实施打好污染防治攻坚战、推动生态文明建设上新台阶、构建现代环境治理体系、生态环境保护督察、生态环境保护责任清单、污染防治攻坚战成效考核、打造生态文明高地等方面的政策法规文件，初步构建起符合青海实际的生态环境分区管控制度体系和权威高效的生态环境保护监管新体制。
高标准打好蓝天碧水净土保卫战
十年来，全省各级生态环境系统将大气污染防治以东部城市群为重点向全省拓展，采取并持续落实“抑尘、减煤、控车、治企、增绿”措施。目前，西宁市道路机械化清扫率由2013年的20.8%提高到90%，海东市从0到目前的86%。累计淘汰燃煤锅炉6020蒸吨、黄标车及老旧车8.9万余辆，实施百余个重点企业污染治理项目，海西蒙古族藏族自治州、西宁市纳入北方地区冬季清洁取暖试点城市。2019年全国污染防治攻坚战成效考核中青海名列“优秀”。2021年全省环境空气质量优良天数比例为95.6%。
将水污染防治由湟水流域向长江、黄河干流、青海湖等重点流域拓展。在全国率先实现地级城市黑臭水体治理目标，按要求全面完成县级及以上城镇地表水型集中式饮用水水源地环境整治任务，接续开展湟水流域入河排污口排查整治。2021年我省成为全国唯一河流国家考核断面水质优良比例100%的省份，三大江河出省境断面水质长期稳定保持在Ⅱ类及以上，湟水河出省境断面水质由2012年的Ⅴ类提升至Ⅲ类。
完成全省历史遗留铬渣无害化处置。全面完成土壤污染状况详查，强化建设用地和农用地土壤环境管理。西宁市、海西州、玉树藏族自治州成功入选国家“无废城市”建设名单。全省农村环境综合整治实现全覆盖目标，农村生活污水治理率有效提高，农牧区人居环境面貌显著改观。
生态环境监管执法能力全面提升
持续推进自然保护地“绿盾”强化监督，督促落实自然保护区内历史遗留问题整改，组织完成全省自然保护区85宗退出矿业权地质环境恢复治理验收工作，组织开展城镇污水垃圾处理设施专项督察、黄河“体检”专项行动和生态环保例行督察，两轮中央生态环保督察整改任务完成近九成。
制定实施提高执法效能的政策措施及配套制度,强化生态环境监管执法，持续开展专项执法检查，累计检查各类企业及项目6.84万家次，发现违法企业3230家、行政处罚2362起。制定实施监督执法正面清单，601家企业纳入清单，服务帮扶企业2736家次。全省未发生较大及以上突发环境事件和辐射安全事故。
生态环境服务高质量发展
十年来，污染防治由单一治理向系统保护修复全方位转变。积极争取获批建设国家环境保护青藏高原生态环境监测与评估重点实验室。联合科研院所在高寒高海拔人工湿地、分散式小型污水处理设施研发和建设模式探索方面取得突破，开展污水处理厂原位升级提标改造和小流域生态修复治理新技术应用。
制定实施环评审批正面清单，持续优化民生领域、小微企业项目环评服务。推进实现排污许可全覆盖和“一证式”管理。累计实施减排工程760项，为全省经济社会发展腾出环境容量空间。开展生态环保服务日活动，“面对面、零距离”向企业提供咨询服务，更好支持推动企业实现绿色发展。
生态环境治理能力大幅提升
十年来，持续深化生态环境机构垂管制度改革，组建“1+4”生态环境保护督察工作体系，州县两级生态环境部门管理体制由“以块为主”调整为“以条为主”，全省除三江源国家公园内4个县外的所有县级生态环境部门单设，生态环境工作力量较十年前增幅近四成。
省政府与生态环境部两次签订省部协议，累计争取中央生态环境专项资金103.28亿元，实施了一批生态环境保护项目，带动大保护、大治理。成功举办2021年六五环境日国家主场活动，形成国内外广泛关注的《青海共识》《青海倡议》《青海宣言》3个重要成果。
黄南藏族自治州、平安区、湟源县等地获评国家生态文明建设示范区，贵德、河南蒙古族自治县入选“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。
（西海全媒体记者 赵俊杰）
6月10日，省政府新闻办公室召开“青海这十年”青海生态环境保护新闻发布会。
过去十年，是青海生态环境保护事业发展史上具有里程碑意义的十年。十年来，全省生态环境保护思想认识程度之深、污染治理力度之大、制度出台频度之密、执法督察尺度之严、环境改善效果之好前所未有，生态文明理念日益深入人心，人民群众的生态环境获得感、幸福感、安全感显著提升，生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化。
率先推进生态文明制度体系建设
十年来，青海率先在全国省级层面对生态文明体制改革作出顶层设计，生态环境领域改革有序落地实施，环保机构垂改成效凸显，生态环境保护综合执法改革深入推进，持续深化“三线一单”生态环境分区管控制度、生态环境损害赔偿制度、排污许可管理、企业环境信用评价等改革事项，常态化开展排污权交易试点，254家企业有偿获得排污权指标、总成交金额1.28亿元，积极向社会传递“容量有限、资源有价、使用有偿”环境资源价值理念。
制定颁布湟水流域水污染防治、大气污染防治、生态环境保护等地方性法规，制定实施打好污染防治攻坚战、推动生态文明建设上新台阶、构建现代环境治理体系、生态环境保护督察、生态环境保护责任清单、污染防治攻坚战成效考核、打造生态文明高地等方面的政策法规文件，初步构建起符合青海实际的生态环境分区管控制度体系和权威高效的生态环境保护监管新体制。
高标准打好蓝天碧水净土保卫战
十年来，全省各级生态环境系统将大气污染防治以东部城市群为重点向全省拓展，采取并持续落实“抑尘、减煤、控车、治企、增绿”措施。目前，西宁市道路机械化清扫率由2013年的20.8%提高到90%，海东市从0到目前的86%。累计淘汰燃煤锅炉6020蒸吨、黄标车及老旧车8.9万余辆，实施百余个重点企业污染治理项目，海西蒙古族藏族自治州、西宁市纳入北方地区冬季清洁取暖试点城市。2019年全国污染防治攻坚战成效考核中青海名列“优秀”。2021年全省环境空气质量优良天数比例为95.6%。
将水污染防治由湟水流域向长江、黄河干流、青海湖等重点流域拓展。在全国率先实现地级城市黑臭水体治理目标，按要求全面完成县级及以上城镇地表水型集中式饮用水水源地环境整治任务，接续开展湟水流域入河排污口排查整治。2021年我省成为全国唯一河流国家考核断面水质优良比例100%的省份，三大江河出省境断面水质长期稳定保持在Ⅱ类及以上，湟水河出省境断面水质由2012年的Ⅴ类提升至Ⅲ类。
完成全省历史遗留铬渣无害化处置。全面完成土壤污染状况详查，强化建设用地和农用地土壤环境管理。西宁市、海西州、玉树藏族自治州成功入选国家“无废城市”建设名单。全省农村环境综合整治实现全覆盖目标，农村生活污水治理率有效提高，农牧区人居环境面貌显著改观。
生态环境监管执法能力全面提升
持续推进自然保护地“绿盾”强化监督，督促落实自然保护区内历史遗留问题整改，组织完成全省自然保护区85宗退出矿业权地质环境恢复治理验收工作，组织开展城镇污水垃圾处理设施专项督察、黄河“体检”专项行动和生态环保例行督察，两轮中央生态环保督察整改任务完成近九成。
制定实施提高执法效能的政策措施及配套制度,强化生态环境监管执法，持续开展专项执法检查，累计检查各类企业及项目6.84万家次，发现违法企业3230家、行政处罚2362起。制定实施监督执法正面清单，601家企业纳入清单，服务帮扶企业2736家次。全省未发生较大及以上突发环境事件和辐射安全事故。
生态环境服务高质量发展
十年来，污染防治由单一治理向系统保护修复全方位转变。积极争取获批建设国家环境保护青藏高原生态环境监测与评估重点实验室。联合科研院所在高寒高海拔人工湿地、分散式小型污水处理设施研发和建设模式探索方面取得突破，开展污水处理厂原位升级提标改造和小流域生态修复治理新技术应用。
制定实施环评审批正面清单，持续优化民生领域、小微企业项目环评服务。推进实现排污许可全覆盖和“一证式”管理。累计实施减排工程760项，为全省经济社会发展腾出环境容量空间。开展生态环保服务日活动，“面对面、零距离”向企业提供咨询服务，更好支持推动企业实现绿色发展。
生态环境治理能力大幅提升
十年来，持续深化生态环境机构垂管制度改革，组建“1+4”生态环境保护督察工作体系，州县两级生态环境部门管理体制由“以块为主”调整为“以条为主”，全省除三江源国家公园内4个县外的所有县级生态环境部门单设，生态环境工作力量较十年前增幅近四成。
省政府与生态环境部两次签订省部协议，累计争取中央生态环境专项资金103.28亿元，实施了一批生态环境保护项目，带动大保护、大治理。成功举办2021年六五环境日国家主场活动，形成国内外广泛关注的《青海共识》《青海倡议》《青海宣言》3个重要成果。
黄南藏族自治州、平安区、湟源县等地获评国家生态文明建设示范区，贵德、河南蒙古族自治县入选“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。
（西海全媒体记者 赵俊杰）
试驾｜性能与节能兼具 威兰达高性能版解锁“一车双用”出行新风尚
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
【水电生产稳居全国首位 四川能源清洁低碳高质量发展】水力发电装机容量达到8947.0万千瓦、规上企业新能源发电合计197.7亿千瓦时……四川省第十一次党代会以来，四川凝心聚力、砥砺奋进，积极构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，能源生产水平大幅跃升、消费结构持续优化、利用效率稳步提高，为推动经济社会高质量发展提供了坚实能源保障，为谱写美丽四川新篇章奠定了坚实生态基础！四川，用实实在在的成绩，交出了一份治蜀兴川的答卷。
四川水力发电装机容量达到8947.0万千瓦
五年来，全省持续深化能源供给改革，积极发挥比较优势，顺应绿色发展大势，能源生产规模快速扩大，产品结构不断向清洁化、低碳化迈进，供应保障能力显著增强。
水电生产稳居全国首位。全省坚持以水电为主的能源开发方针，重点推进金沙江、雅砻江、大渡河“三江”水电基地建设，优先建设龙头水库电站，鼓励发展具有季以上调节能力的水库电站，乌东德、白鹤滩、两河口、长河坝等一大批大型水电项目相继投产发电，相当于再造了一个三峡电站，水力发电能力显著提升。2021年末，四川水力发电装机容量达到8947.0万千瓦、较2016年末增长26.1%，规上企业水力发电量3531.4亿千瓦时、增长29.7%，占全省发电量的81.6%、高于全国67个百分点，装机容量和年发电量均稳居全国第1位。
天然气的开发显著提速。大力推进川中、川西、川东北常规天然气开发和川南页岩气资源开发，安岳、长宁、威远等地天然气产能加速释放，国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地建设成效初显。2021年，四川规上企业天然气产量达到522.2亿立方米，占全国总量的25.2%、居全国第1位，年均增长12%、高于全国平均增速3.3个百分点；页岩气产量143.4亿立方米，较2016年增长3.1倍，占天然气的比重为27.5%、提高15.8个百分点，为全国经济建设注入了源源低碳动力。
新能源呈现爆发式增长。坚持集中式与分布式并举，大力发展风电和太阳能发电。持续优化风电开发布局，重点推进凉山州风电基地建设，2021年末，全省风电装机达到527.3万千瓦、较2016年末增长3.2倍，占发电装机容量4.6%，规上企业风力发电量达106.2亿千瓦时、增长了4.9倍。大力推进甘孜州、阿坝州、凉山州、攀枝花市“三州一市”光伏发电基地建设，2021年末，光伏装机达195.9万千瓦、占总装机容量的1.7%，规上企业光伏发电量28.8亿千瓦时、增长了6倍。因地制宜发展生物质能，成都、内江、资阳等地生活垃圾焚烧发电项目加速建成投产，规上企业生物质发电62.7亿千瓦时、增长4.1倍，其中垃圾焚烧发电49.6亿千瓦时、增长3.6倍。全省规上企业新能源发电合计197.7亿千瓦时、增长4.8倍，占规上发电量的4.6%、提高了3.5个百分点。
一次能源结构大幅优化。统筹推进化石能源压减和非化石能源发展，能源生产结构持续优化。坚持“限小扶大、增优减劣”，培育扶持先进优质煤矿产能，保持合理有效产能规模，规上企业原煤产量从2016年的6076.2万吨下降至2021年的1907.2万吨、占一次能源产量6.8%，下降18.2个百分点。加速发展低碳化石能源，天然气占32.1%、提高11.3个百分点。积极发展壮大电力生产，规上企业发电量4329.5亿千瓦时、增长37.8%，一次电力及其他能源占61.1%、提高8.8个百分点，能源生产结构持续向清洁低碳化发展。
非化石能源消费量较2016年增长较37.3%
五年来，全省深入推进能源需求侧改革，坚持完整准确全面贯彻新发展理念，能源消费总量保持合理增长，消费产品不断向清洁化、低碳化转型，结构不断优化提升，重点能耗行业管控有力。
消费总量保持合理增长。坚定以碳达峰碳中和目标为引领，严格落实能源消费总量管控制度，抑制不合理能源消费，加快构建节约高效、清洁低碳用能模式。2021年，全省能源消费总量达2.3亿吨标准煤，年均增长3.8%，低于地区生产总值增速3.3个百分点，总体保持合理增长。其中，工业能源消费年均增长2.9%，占能源消费总量的61%、较2016年下降2.5个百分点；服务业能源消费年均增长5.1%，占18.9%、提高1.2个百分点；居民生活消费年均增长5.7%，占15.4%、提高1.4个百分点。经济发展能源消费占比总体有所回落，城乡居民用能伴随生活水平提升比重快速提高。
消费品种转向清洁低碳。全省持续增强清洁能源供应保障能力，大力推进煤炭减量替代，鼓励燃煤锅炉、散煤消耗户等“煤改电”“煤改气”，积极推广新能源汽车，能源消费品种结构持续优化。据初步核算，2021年，煤品燃料消费占能源消费总量的25.9%，较2016年下降8个百分点；油品燃料消费量占17%，下降2个百分点；天然气消费量占16.7%，提高2.3个百分点；一次电力及其他能源消费量占40.4%、提高7.7个百分点。全省非化石能源消费量较2016年增长较37.3%，占39.5%、提高了7个百分点，比重超全国20个百分点以上，稳居全国前列。
高耗能行业能耗管控有力。2021年，四川六大高耗能行业综合能源消费量占规上工业比重达77.3%，占全社会能源消费总量的43.3%，是能源消费管控的“牛鼻子”。全省坚决防止“两高”项目盲目上马，持续推进高耗能产品结构调整优化，依托龙头企业不断开展延链补链强链行动，持续提升产业附加值，降低单位产出能耗强度。五年来，六大高耗能行业综合能源消费年均增长3.3%，低于规上工业增加值年均增速4.5个百分点，低于全省能源消费总量年均增速0.5个百分点。其中，石油煤炭及其他燃料加工业能耗年均增长2%，化学原料和化学制品业年均增长1.1%，非金属矿物制品业年均增长1.1%，黑色金属冶炼和加工业年均增长1.5%，有力推动了产业绿色转型发展。
五年来累计节约用能约3800万吨标准煤
五年来，全省持续推进能源结构、产业结构调整，深入实施创新驱动，不断提升能源效率，能源消费强度、重点产品单耗、加工转换效率、回收利用水平稳步向好。
能源消费强度实现持续下降。全省坚定实施能源消费总量和强度“双控”制度，“十三五”时期节能减排目标任务全部超额完成。2016年以来单位地区生产总值能耗强度保持连续下降，累计降低14.5%，年均降幅达3.1%，相当于累计节约用能约3800万吨标准煤。其中，规上工业单位增加值能耗累计降低22.0%，年均下降4.9%，降幅高于单位地区生产总值能耗1.8个百分点，有力地带动了单位地区生产总值能耗下降，经济社会发展的能源利用效率大幅提升，地区生产总值的“含绿量”持续增大加强。
重点产品单位能耗稳步降低。在技术改造、生产工艺升级、淘汰落后产能等持续协同推动下，全省重点产品单耗持续降低，部分高耗能产品单耗降幅明显。据年耗能1万吨标准煤及以上的重点耗能工业企业统计，全省炼焦工序单位综合能耗下降18.8%，原油加工单位综合能耗下降18.1%，吨钢单位综合能耗下降14.2%，电石生产单位综合能耗下降14.0%，电解铝单位综合能耗下降7.6%，水泥熟料单位综合能耗下降1.4%，电厂火力发电单位标准煤耗下降1.0%。
能源加工转换效率普遍提高。坚持完善能源技术创新体系和服务体系，推动能源科技产学研用融合发展，鼓励能源加工企业实施技术改造，开展首台（套）重大技术装备示范应用和实证示范基地建设，促进先进能源技术成果向商业化应用转化，全省能源加工转换效率均不同程度提高。规上工业原煤洗选效率达到92.1%、提高3.7个百分点；炼焦达到96.4%、提高2.5个百分点；供热达到72.5%、提高1.9个百分点；煤制品加工达到94.4%、提高1.8个百分点；天然气液化达到94.3%、提高1.6个百分点；火力发电达到37.4%、提高0.5个百分点。
能源回收利用水平不断提升。重点行业能源回收利用水平进一步提高，余热、余压及放散气等能量回收利用进步明显，规上工业企业能源回收利用率达到4.2%，提高1.1个百分点。其中，黑色金属冶炼及压延加工业能源回收利用率达19.5%、提高2.9个百分点，非金属矿物制品业能源回收利用率5.5%、提高3.7个百分点，石油煤炭及其他燃料加工业能源回收利用率1.3%、提高0.6个百分点。
来源：四川发布
原标题
数说四川这五年⑧ | 水电生产稳居全国首位！四川能源清洁低碳高质量发展
四川水力发电装机容量达到8947.0万千瓦
五年来，全省持续深化能源供给改革，积极发挥比较优势，顺应绿色发展大势，能源生产规模快速扩大，产品结构不断向清洁化、低碳化迈进，供应保障能力显著增强。
水电生产稳居全国首位。全省坚持以水电为主的能源开发方针，重点推进金沙江、雅砻江、大渡河“三江”水电基地建设，优先建设龙头水库电站，鼓励发展具有季以上调节能力的水库电站，乌东德、白鹤滩、两河口、长河坝等一大批大型水电项目相继投产发电，相当于再造了一个三峡电站，水力发电能力显著提升。2021年末，四川水力发电装机容量达到8947.0万千瓦、较2016年末增长26.1%，规上企业水力发电量3531.4亿千瓦时、增长29.7%，占全省发电量的81.6%、高于全国67个百分点，装机容量和年发电量均稳居全国第1位。
天然气的开发显著提速。大力推进川中、川西、川东北常规天然气开发和川南页岩气资源开发，安岳、长宁、威远等地天然气产能加速释放，国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地建设成效初显。2021年，四川规上企业天然气产量达到522.2亿立方米，占全国总量的25.2%、居全国第1位，年均增长12%、高于全国平均增速3.3个百分点；页岩气产量143.4亿立方米，较2016年增长3.1倍，占天然气的比重为27.5%、提高15.8个百分点，为全国经济建设注入了源源低碳动力。
新能源呈现爆发式增长。坚持集中式与分布式并举，大力发展风电和太阳能发电。持续优化风电开发布局，重点推进凉山州风电基地建设，2021年末，全省风电装机达到527.3万千瓦、较2016年末增长3.2倍，占发电装机容量4.6%，规上企业风力发电量达106.2亿千瓦时、增长了4.9倍。大力推进甘孜州、阿坝州、凉山州、攀枝花市“三州一市”光伏发电基地建设，2021年末，光伏装机达195.9万千瓦、占总装机容量的1.7%，规上企业光伏发电量28.8亿千瓦时、增长了6倍。因地制宜发展生物质能，成都、内江、资阳等地生活垃圾焚烧发电项目加速建成投产，规上企业生物质发电62.7亿千瓦时、增长4.1倍，其中垃圾焚烧发电49.6亿千瓦时、增长3.6倍。全省规上企业新能源发电合计197.7亿千瓦时、增长4.8倍，占规上发电量的4.6%、提高了3.5个百分点。
一次能源结构大幅优化。统筹推进化石能源压减和非化石能源发展，能源生产结构持续优化。坚持“限小扶大、增优减劣”，培育扶持先进优质煤矿产能，保持合理有效产能规模，规上企业原煤产量从2016年的6076.2万吨下降至2021年的1907.2万吨、占一次能源产量6.8%，下降18.2个百分点。加速发展低碳化石能源，天然气占32.1%、提高11.3个百分点。积极发展壮大电力生产，规上企业发电量4329.5亿千瓦时、增长37.8%，一次电力及其他能源占61.1%、提高8.8个百分点，能源生产结构持续向清洁低碳化发展。
非化石能源消费量较2016年增长较37.3%
五年来，全省深入推进能源需求侧改革，坚持完整准确全面贯彻新发展理念，能源消费总量保持合理增长，消费产品不断向清洁化、低碳化转型，结构不断优化提升，重点能耗行业管控有力。
消费总量保持合理增长。坚定以碳达峰碳中和目标为引领，严格落实能源消费总量管控制度，抑制不合理能源消费，加快构建节约高效、清洁低碳用能模式。2021年，全省能源消费总量达2.3亿吨标准煤，年均增长3.8%，低于地区生产总值增速3.3个百分点，总体保持合理增长。其中，工业能源消费年均增长2.9%，占能源消费总量的61%、较2016年下降2.5个百分点；服务业能源消费年均增长5.1%，占18.9%、提高1.2个百分点；居民生活消费年均增长5.7%，占15.4%、提高1.4个百分点。经济发展能源消费占比总体有所回落，城乡居民用能伴随生活水平提升比重快速提高。
消费品种转向清洁低碳。全省持续增强清洁能源供应保障能力，大力推进煤炭减量替代，鼓励燃煤锅炉、散煤消耗户等“煤改电”“煤改气”，积极推广新能源汽车，能源消费品种结构持续优化。据初步核算，2021年，煤品燃料消费占能源消费总量的25.9%，较2016年下降8个百分点；油品燃料消费量占17%，下降2个百分点；天然气消费量占16.7%，提高2.3个百分点；一次电力及其他能源消费量占40.4%、提高7.7个百分点。全省非化石能源消费量较2016年增长较37.3%，占39.5%、提高了7个百分点，比重超全国20个百分点以上，稳居全国前列。
高耗能行业能耗管控有力。2021年，四川六大高耗能行业综合能源消费量占规上工业比重达77.3%，占全社会能源消费总量的43.3%，是能源消费管控的“牛鼻子”。全省坚决防止“两高”项目盲目上马，持续推进高耗能产品结构调整优化，依托龙头企业不断开展延链补链强链行动，持续提升产业附加值，降低单位产出能耗强度。五年来，六大高耗能行业综合能源消费年均增长3.3%，低于规上工业增加值年均增速4.5个百分点，低于全省能源消费总量年均增速0.5个百分点。其中，石油煤炭及其他燃料加工业能耗年均增长2%，化学原料和化学制品业年均增长1.1%，非金属矿物制品业年均增长1.1%，黑色金属冶炼和加工业年均增长1.5%，有力推动了产业绿色转型发展。
五年来累计节约用能约3800万吨标准煤
五年来，全省持续推进能源结构、产业结构调整，深入实施创新驱动，不断提升能源效率，能源消费强度、重点产品单耗、加工转换效率、回收利用水平稳步向好。
能源消费强度实现持续下降。全省坚定实施能源消费总量和强度“双控”制度，“十三五”时期节能减排目标任务全部超额完成。2016年以来单位地区生产总值能耗强度保持连续下降，累计降低14.5%，年均降幅达3.1%，相当于累计节约用能约3800万吨标准煤。其中，规上工业单位增加值能耗累计降低22.0%，年均下降4.9%，降幅高于单位地区生产总值能耗1.8个百分点，有力地带动了单位地区生产总值能耗下降，经济社会发展的能源利用效率大幅提升，地区生产总值的“含绿量”持续增大加强。
重点产品单位能耗稳步降低。在技术改造、生产工艺升级、淘汰落后产能等持续协同推动下，全省重点产品单耗持续降低，部分高耗能产品单耗降幅明显。据年耗能1万吨标准煤及以上的重点耗能工业企业统计，全省炼焦工序单位综合能耗下降18.8%，原油加工单位综合能耗下降18.1%，吨钢单位综合能耗下降14.2%，电石生产单位综合能耗下降14.0%，电解铝单位综合能耗下降7.6%，水泥熟料单位综合能耗下降1.4%，电厂火力发电单位标准煤耗下降1.0%。
能源加工转换效率普遍提高。坚持完善能源技术创新体系和服务体系，推动能源科技产学研用融合发展，鼓励能源加工企业实施技术改造，开展首台（套）重大技术装备示范应用和实证示范基地建设，促进先进能源技术成果向商业化应用转化，全省能源加工转换效率均不同程度提高。规上工业原煤洗选效率达到92.1%、提高3.7个百分点；炼焦达到96.4%、提高2.5个百分点；供热达到72.5%、提高1.9个百分点；煤制品加工达到94.4%、提高1.8个百分点；天然气液化达到94.3%、提高1.6个百分点；火力发电达到37.4%、提高0.5个百分点。
能源回收利用水平不断提升。重点行业能源回收利用水平进一步提高，余热、余压及放散气等能量回收利用进步明显，规上工业企业能源回收利用率达到4.2%，提高1.1个百分点。其中，黑色金属冶炼及压延加工业能源回收利用率达19.5%、提高2.9个百分点，非金属矿物制品业能源回收利用率5.5%、提高3.7个百分点，石油煤炭及其他燃料加工业能源回收利用率1.3%、提高0.6个百分点。
来源：四川发布
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数说四川这五年⑧ | 水电生产稳居全国首位！四川能源清洁低碳高质量发展
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