#碰撞试验# C-IASI中国保险汽车安全指数今天公布了最新一期碰撞测评结果,一汽奔腾T77总体评价一般。
奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中,总体评级为P(较差),最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆,导致维修经济性得分为0分。
车内乘员安全方面,总体评级为M(一般)。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P(较差),50km/h的侧面碰撞评级均为M(一般),车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G(优秀)。
正面25%偏置碰撞获得P(较差),主要失分点为乘员舱上部侵入量较大,A柱前端明显向驾驶舱入侵;还有极小的正面安全气囊作用,且未配备前/后排侧气帘,导致假人头部侧向位移过度。 https://t.cn/RJUvqD9
奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中,总体评级为P(较差),最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆,导致维修经济性得分为0分。
车内乘员安全方面,总体评级为M(一般)。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P(较差),50km/h的侧面碰撞评级均为M(一般),车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G(优秀)。
正面25%偏置碰撞获得P(较差),主要失分点为乘员舱上部侵入量较大,A柱前端明显向驾驶舱入侵;还有极小的正面安全气囊作用,且未配备前/后排侧气帘,导致假人头部侧向位移过度。 https://t.cn/RJUvqD9
自内地和香港资本市场互联互通机制建立以后,港股通资金一直呈现净买入,其对港股市场的影响力总体呈稳步提升之势。数据显示,2014年港股通净买入港股的金额为131.48亿港元,2015年上升至1,271.77亿港元,2016年和2017年进一步上升至2,459.78亿港元和3,399.42亿港元。2018年有所下滑,至826.96亿港元。2019年重拾升势,年初至今不到一年时间净买入金额已达2,224.29亿港元。自开通以来,港股通累计净买入资金已超过1万亿港元。
随着港股通资金的不断涌入,港股通占港股大市成交的占比不断提升,目前已能稳定地保持在港股总成交的一成以上,部分占比较高的交易日甚至能超过两成。
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