夜读/“ 随着眼界的开阔，需要的东西就不一样，所以人心易变，岁月无情，问心无愧就好。” （图文转自微博情感、日志）岁月何止是无情呢，简直就是冷血至极、凉薄成性。无论穹窿之下的万物在经历着什么，日升日沉，潮起潮落，寒来暑往，四季交替，从不曾有分毫的迟疑。时光流转的跌跌撞撞中，很多人练就了一副铁石心肠，才能够波澜不惊地面对一切，甚是从容。晚安⭐️
继续晨跑，但今天步履沉重，只跑了三公里，然后买菜，买早餐，吃了肠粉，洗澡洗衣服，再泡杯茶，刷手机，看着外面渐渐阴暗的天空，突然想，原来快乐是浅的，悲哀是深的，浅而易逝，深而久住。解放日志里女一说，不知道为啥不能和她们一样快乐，感觉把80年的人生压缩成8年，快速过完也无所谓，但我还是像赶牛的人一样，举步维艰地拖着自己向前进～～这是不是说明有些人天生带着悲伤因子，或者是现代医学说的抑郁体质？～～～
汽车板块板块最新逻辑梳理
A 券商:新能源汽车零部件:大时代的起点。站在当前时点，我们认为明年汽车 行业的投资主线将会是:整车与零部件交汇上涨，但整车更偏结构，零部件会是 全面的行情。那么，看好零部件板块的逻辑是什么?1.时代背景:1)根据我们 的测算，2025 年新能源车的渗透率将超过 50%，中国品牌市占率将从 2020 年的 35%左右提升到 65%左右。看明年的话，中国新能源车的有效销量(10 万以上) 增速仍有 100%，这对于汽车零部件公司来说，将会真正看到非常大的弹性;2) 中国高端车的全面崛起(不考虑特斯拉的话，明年 130 万+)将使汽车产品形态的定义权从过去的 BBA、丰田、大众转移至中国的高端品牌(蔚来、小鹏、高合 等)，比如，中国品牌正在定义智能驾驶、智能座舱、动力总成、车灯、内外饰...... 由此带来零部件产业链关系全面重构。2.中国零部件企业的优势:1)机制优势: 民营企业居多，有野心、有能力;2)快速的响应速度:中国品牌主导的电动车 新产品开发周期急剧变短，中国零部件企业更具优势;3)相比整车，零部件企 业更易全球化，整车的全球化相对更难，因为不止是经济问题，更多还是 zz 问 题;4)对中国车企来说，相比外资，内资的供应商更能保证供应链的稳定、安 全。3.结论:1)燃油车时代，零部件巨头都是海外企业，电动车时代，可能都 在中国，会诞生无数细分赛道的冠军;2)特斯拉的产业链只是开始，中国品牌 产业链才是未来的主旋律。4.什么标的?高弹性、且未来可能会成为细分龙头的 零部件公司组合。组合:克来机电(二氧化碳热泵从 0-1)、美格智能(智能座舱 从 0-1)、星宇股份(ADB 从 0-1)、常熟汽饰(内饰高端化)、科博达(底盘域控 制器从 0-1)。
Z 券商:特斯拉上海工厂再度扩产，年产能有望破百万。事件:据新浪财经报道， 特斯拉上海工厂再度扩产，投资额达 12 亿，明年 4 月完工。1.据环评报告，此 次产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作 中心的扩建。根据特斯拉的估算，产线优化项目建成后将增加 4000 名员工，全 厂员工数量将达到 1.9 万人。”2.可以看出此次扩产不涉及产线扩建，以优化产 线为主。10 月产量 5.6 万辆，年化后为 67 万辆，1.5 万名员工，人均年产 48 辆。 新增员工 4000 人扩到 1.9 万名之后，1)假设人均效率不变，预计年化产能可以 达到 91 万辆。2)假设效率进一步提升，年化产能可达百万辆以上。相关:特斯 拉产业链为电动车最强投资主线，配套供应商将深度受益。在Model Y、3等爆 款车型带动下，预计未来产销量将大幅提升。我们持续看好具备全球竞争力的国 产供应链企业:1.电池材料:宁德时代、恩捷股份、当升科技、芳源股份、璞泰 来、中国宝安、新宙邦、天赐材料、先导智能等。2.零部件:拓普集团，科达利， 恒帅股份，三花智控，宏发集团，新泉股份，宁波华翔，潜在的中鼎股份、松原股份。
C 券商:新能源车:美国供应链推荐之弹性标的梳理。1、中伟股份:公司是 LG 化学、SKI、特斯拉的前驱体供应商，且是前驱体技术领先的龙头公司，考虑到 LG-通用 NCMA 方案、SKI-福特镍 9 系方案、特斯拉同样采取高镍，美国市场的增 长有利于公司放量。公司 2021、2022 年产能预计分别达到 23、35 万吨，同时中 间品自供率持续抬升，支撑业绩增长。此外值得一提的是，公司火法镍冶炼扩产 提速，原先规划一期 3 万吨中开工 2 万吨，目前调整为一二期合计 6 万吨，考虑 相应产线在 2022-23 年相继落地，有望带来镍资源的盈利增厚空间。预计 2022、 2023 年净利润 23、40 亿元，继续推荐。2、当升科技:公司是 SKI 正极材料主 要供应商，且 SKI 占当升科技出货的 40-50%，因而公司将充分受益于 SKI 在美 国市场的高增长，近期当升科技与 SKI 签订战略合作，SK 入股欧洲基地，同时 规划韩国、中国合资工厂，此外双方协议承诺优先供应及采购，主要是供应韩国 和美国市场。除了受益于美国市场，当升科技 2022 年产能加速释放，在当前 4.4 万吨的基础上，2022Q3 有望新增 3 万吨产能，同时通过外协实现总计 8 万吨的 有效产能，推动旺盛需求的释放。此外公司在磷酸铁锂、锰铁锂方面的布局也值 得期待。预计 2022 年 14 亿元，继续推荐。3、芳源股份:公司是松下 NCA 前驱体供应链的弹性标的，松下占公司出货量的 40%以上，松下作为特斯拉美国的核 心供应商，目前美国产能已提升至 40GWh，且积极推动 4680 量产并在未来加大 产能投入，将是公司增长的基本盘。同时公司在松下供应链的占比仍有提升空间， 伴随产能释放有望实现份额提升的阿尔法。公司 2022、23 年产能分别达到 8.6、 11 万吨，其中 2022 年有效产能 4-5 万吨，值得关注。4、贝特瑞(中国宝安): 公司是 SKI-正极、松下-负极主力供应商，高镍正极匹配 SKI 实现放量，完成从 零到一的突破，且与 SKI、亿纬锂能合资 5 万吨产能，稳固供应链关系;松下负 极供应链中公司长期占据 50-60%以上的份额，地位稳固，伴随 4680 带来圆柱的 积极变化，硅碳加速应用也有利于公司的产品卡位和盈利提升。预计公司 2021、 2022 年净利润 16、26 亿元，继续推荐贝特瑞及母公司中国宝安。#股票##价值投资日志[超话]#
A 券商:新能源汽车零部件:大时代的起点。站在当前时点，我们认为明年汽车 行业的投资主线将会是:整车与零部件交汇上涨，但整车更偏结构，零部件会是 全面的行情。那么，看好零部件板块的逻辑是什么?1.时代背景:1)根据我们 的测算，2025 年新能源车的渗透率将超过 50%，中国品牌市占率将从 2020 年的 35%左右提升到 65%左右。看明年的话，中国新能源车的有效销量(10 万以上) 增速仍有 100%，这对于汽车零部件公司来说，将会真正看到非常大的弹性;2) 中国高端车的全面崛起(不考虑特斯拉的话，明年 130 万+)将使汽车产品形态的定义权从过去的 BBA、丰田、大众转移至中国的高端品牌(蔚来、小鹏、高合 等)，比如，中国品牌正在定义智能驾驶、智能座舱、动力总成、车灯、内外饰...... 由此带来零部件产业链关系全面重构。2.中国零部件企业的优势:1)机制优势: 民营企业居多，有野心、有能力;2)快速的响应速度:中国品牌主导的电动车 新产品开发周期急剧变短，中国零部件企业更具优势;3)相比整车，零部件企 业更易全球化，整车的全球化相对更难，因为不止是经济问题，更多还是 zz 问 题;4)对中国车企来说，相比外资，内资的供应商更能保证供应链的稳定、安 全。3.结论:1)燃油车时代，零部件巨头都是海外企业，电动车时代，可能都 在中国，会诞生无数细分赛道的冠军;2)特斯拉的产业链只是开始，中国品牌 产业链才是未来的主旋律。4.什么标的?高弹性、且未来可能会成为细分龙头的 零部件公司组合。组合:克来机电(二氧化碳热泵从 0-1)、美格智能(智能座舱 从 0-1)、星宇股份(ADB 从 0-1)、常熟汽饰(内饰高端化)、科博达(底盘域控 制器从 0-1)。
Z 券商:特斯拉上海工厂再度扩产，年产能有望破百万。事件:据新浪财经报道， 特斯拉上海工厂再度扩产，投资额达 12 亿，明年 4 月完工。1.据环评报告，此 次产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作 中心的扩建。根据特斯拉的估算，产线优化项目建成后将增加 4000 名员工，全 厂员工数量将达到 1.9 万人。”2.可以看出此次扩产不涉及产线扩建，以优化产 线为主。10 月产量 5.6 万辆，年化后为 67 万辆，1.5 万名员工，人均年产 48 辆。 新增员工 4000 人扩到 1.9 万名之后，1)假设人均效率不变，预计年化产能可以 达到 91 万辆。2)假设效率进一步提升，年化产能可达百万辆以上。相关:特斯 拉产业链为电动车最强投资主线，配套供应商将深度受益。在Model Y、3等爆 款车型带动下，预计未来产销量将大幅提升。我们持续看好具备全球竞争力的国 产供应链企业:1.电池材料:宁德时代、恩捷股份、当升科技、芳源股份、璞泰 来、中国宝安、新宙邦、天赐材料、先导智能等。2.零部件:拓普集团，科达利， 恒帅股份，三花智控，宏发集团，新泉股份，宁波华翔，潜在的中鼎股份、松原股份。
C 券商:新能源车:美国供应链推荐之弹性标的梳理。1、中伟股份:公司是 LG 化学、SKI、特斯拉的前驱体供应商，且是前驱体技术领先的龙头公司，考虑到 LG-通用 NCMA 方案、SKI-福特镍 9 系方案、特斯拉同样采取高镍，美国市场的增 长有利于公司放量。公司 2021、2022 年产能预计分别达到 23、35 万吨，同时中 间品自供率持续抬升，支撑业绩增长。此外值得一提的是，公司火法镍冶炼扩产 提速，原先规划一期 3 万吨中开工 2 万吨，目前调整为一二期合计 6 万吨，考虑 相应产线在 2022-23 年相继落地，有望带来镍资源的盈利增厚空间。预计 2022、 2023 年净利润 23、40 亿元，继续推荐。2、当升科技:公司是 SKI 正极材料主 要供应商，且 SKI 占当升科技出货的 40-50%，因而公司将充分受益于 SKI 在美 国市场的高增长，近期当升科技与 SKI 签订战略合作，SK 入股欧洲基地，同时 规划韩国、中国合资工厂，此外双方协议承诺优先供应及采购，主要是供应韩国 和美国市场。除了受益于美国市场，当升科技 2022 年产能加速释放，在当前 4.4 万吨的基础上，2022Q3 有望新增 3 万吨产能，同时通过外协实现总计 8 万吨的 有效产能，推动旺盛需求的释放。此外公司在磷酸铁锂、锰铁锂方面的布局也值 得期待。预计 2022 年 14 亿元，继续推荐。3、芳源股份:公司是松下 NCA 前驱体供应链的弹性标的，松下占公司出货量的 40%以上，松下作为特斯拉美国的核 心供应商，目前美国产能已提升至 40GWh，且积极推动 4680 量产并在未来加大 产能投入，将是公司增长的基本盘。同时公司在松下供应链的占比仍有提升空间， 伴随产能释放有望实现份额提升的阿尔法。公司 2022、23 年产能分别达到 8.6、 11 万吨，其中 2022 年有效产能 4-5 万吨，值得关注。4、贝特瑞(中国宝安): 公司是 SKI-正极、松下-负极主力供应商，高镍正极匹配 SKI 实现放量，完成从 零到一的突破，且与 SKI、亿纬锂能合资 5 万吨产能，稳固供应链关系;松下负 极供应链中公司长期占据 50-60%以上的份额，地位稳固，伴随 4680 带来圆柱的 积极变化，硅碳加速应用也有利于公司的产品卡位和盈利提升。预计公司 2021、 2022 年净利润 16、26 亿元，继续推荐贝特瑞及母公司中国宝安。#股票##价值投资日志[超话]#
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