累得要死要活，还要坚持给我打完最后一通电话才睡觉。
：这么累还要打电话给我呀？
：嗯（你话可以再少点吗哥哥）
：干嘛
：想你了，怎么咯，不给啊？（我直接[赞][赞][赞]）
：喔，知道啦
：嗯（？？？？又回到最初的起点）
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：想看你脸入睡
：滚！
：好吧，晚安

以前我觉得他脸皮薄，现在想想，我可以并不了解他，他勇得不得了，栓Q。

崽崽16个月啦[羞嗒嗒]
今天妈妈也确认好了新工作要开始重新上班了 虽然很舍不得离开崽崽 不能每时每刻陪伴在崽崽身边 但是妈妈无时无刻不在想你啊 宝贝
终究是要学会独立长大的 与其以后羡慕别人妈妈有体面的工作可以赚钱给孩子买想要的礼物 不如现在狠下心 给彼此一个独立成长的机会 我相信我的崽崽会很快适应的 棒棒哒 一起加油[打call]

#F1[超话]# 法拉利领队比诺托表示目前对阿塞拜疆站中法拉利动力单元的可靠性问题暂无答案[摊手]
在周日的比赛结束后不久，比诺托认为现在给出任何有关故障的细节或退赛是否与先前的问题有关还为时过早：“我们仍然需要分析和了解，我想你可以在这两辆赛车上发现其实他们有着不同的问题。我们会看一下卡洛斯的液压系统然后能终确定问题。”
“关于勒克莱尔和赛恩斯他们当然是一个不同的问题，我认为从烟雾中可以很明显的看出来与动力单元有关，这或许我们过去遭遇过的情况一样吗？我不这么认为，但也可能是。我们也会看看发生在我们客户车队的故障。但我不认为只有通过遥测数据我们才能对这个问题有一个明确的答案。”
“这些部件将被运回马拉内罗，像往常一样我们对他们进行拆卸并试图了解并尽快修复它们。对于否是质量、可靠性或其他什么原因造成的，使用方面的问题我目前还不知道。但我认为当你发现如此多的可靠性问题时毫无疑问就会有一种担忧。就性能方面来看，在重新设计整个动力单元后我们做了一个非常好的工作。总体而言在产品方面我们仍然没有什么经验，在可靠性方面我们仍然需要进步。"[并不简单]#2022f1阿塞拜疆大奖赛##法拉利双车退赛#