答虎王马华《范曾新传一一文本之外的事》
三道快枪
话说范曾画18高僧,其中画一高僧突然画不下去了,先生那种急火攻心的无奈与尴尬,那种屡屡怀孕新生的孜孜以求,就被快枪同志写进《范曾新传》一个很优美完整的章节。
那么,这一章节为何有读者朋友好奇追问的我没有招架之力。原因是连我自己也说不清范曾老师不止一次讲他这个绘画故事的细节。当然,范曾在讲这故事时大多是“一笔代过"的简单叙述,而具体到我本人如何把这个有趣的故事写鲜活,写神秘,还写岀情真意切就难了!但快枪同志知难而进,挑战大我,上升到山高人为峰。
当你站到一个峰顶的位置,那你的高度便自然而然呈现了一种《范学有道》文脉的范学文化品牌!
注,图一为陕西省《文化艺术报》报道《炒作谁不可以干嘛死盯上范曾》。图二《中山日报》副刊刊发谭功才评价《范曾新传》。
三道快枪
话说范曾画18高僧,其中画一高僧突然画不下去了,先生那种急火攻心的无奈与尴尬,那种屡屡怀孕新生的孜孜以求,就被快枪同志写进《范曾新传》一个很优美完整的章节。
那么,这一章节为何有读者朋友好奇追问的我没有招架之力。原因是连我自己也说不清范曾老师不止一次讲他这个绘画故事的细节。当然,范曾在讲这故事时大多是“一笔代过"的简单叙述,而具体到我本人如何把这个有趣的故事写鲜活,写神秘,还写岀情真意切就难了!但快枪同志知难而进,挑战大我,上升到山高人为峰。
当你站到一个峰顶的位置,那你的高度便自然而然呈现了一种《范学有道》文脉的范学文化品牌!
注,图一为陕西省《文化艺术报》报道《炒作谁不可以干嘛死盯上范曾》。图二《中山日报》副刊刊发谭功才评价《范曾新传》。
【#中山中江高速即将全线通车# 】12月15日,从广东交通集团获悉省重点建设项目,广中江高速四期工程通过交工验收,项目预计年底实现全线通车。
在14日举行的交工验收会议上,验收委员会听取了工程建设情况汇报,查阅有关资料,一致认为工程质量和施工安全均达到目标要求,质量优良,同意通过交工验收。广中江高速全长约67公里,是粤港澳大湾区高速路网的重要加密线,连接广州、江门、中山、佛山四市,全线共设置互通立交17座,连通了沿线10条高速公路及多条国、省干道。
项目一、二、三期已于近年建成通车,四期工程为全线的最后6公里。其中,西江特大桥等部分路段为与南沙港铁路共线的公铁合建两用桥,上层为高速公路,下层为客货双线铁路。
“四期工程通车后,东凤站出入口至南头站出入口将实现连通,从广州南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。”广中江高速相关负责人表示,广中江高速四期工程通过交工验收,意味着具备试运营通车条件,计划于今年年底与南沙港铁路同步建成通车。
未来,广中江高速还将与广东交通集团负责建设的狮子洋通道直接相连,湾区路网将更加完善、便捷。
来源:中山日报
在14日举行的交工验收会议上,验收委员会听取了工程建设情况汇报,查阅有关资料,一致认为工程质量和施工安全均达到目标要求,质量优良,同意通过交工验收。广中江高速全长约67公里,是粤港澳大湾区高速路网的重要加密线,连接广州、江门、中山、佛山四市,全线共设置互通立交17座,连通了沿线10条高速公路及多条国、省干道。
项目一、二、三期已于近年建成通车,四期工程为全线的最后6公里。其中,西江特大桥等部分路段为与南沙港铁路共线的公铁合建两用桥,上层为高速公路,下层为客货双线铁路。
“四期工程通车后,东凤站出入口至南头站出入口将实现连通,从广州南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。”广中江高速相关负责人表示,广中江高速四期工程通过交工验收,意味着具备试运营通车条件,计划于今年年底与南沙港铁路同步建成通车。
未来,广中江高速还将与广东交通集团负责建设的狮子洋通道直接相连,湾区路网将更加完善、便捷。
来源:中山日报
【#中山中江高速即将全线通车# 】12月15日,从广东交通集团获悉省重点建设项目,广中江高速四期工程通过交工验收,项目预计年底实现全线通车。
在14日举行的交工验收会议上,验收委员会听取了工程建设情况汇报,查阅有关资料,一致认为工程质量和施工安全均达到目标要求,质量优良,同意通过交工验收。广中江高速全长约67公里,是粤港澳大湾区高速路网的重要加密线,连接广州、江门、中山、佛山四市,全线共设置互通立交17座,连通了沿线10条高速公路及多条国、省干道。
项目一、二、三期已于近年建成通车,四期工程为全线的最后6公里。其中,西江特大桥等部分路段为与南沙港铁路共线的公铁合建两用桥,上层为高速公路,下层为客货双线铁路。
“四期工程通车后,东凤站出入口至南头站出入口将实现连通,从广州南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。”广中江高速相关负责人表示,广中江高速四期工程通过交工验收,意味着具备试运营通车条件,计划于今年年底与南沙港铁路同步建成通车。
未来,广中江高速还将与广东交通集团负责建设的狮子洋通道直接相连,湾区路网将更加完善、便捷。
来源:中山日报
在14日举行的交工验收会议上,验收委员会听取了工程建设情况汇报,查阅有关资料,一致认为工程质量和施工安全均达到目标要求,质量优良,同意通过交工验收。广中江高速全长约67公里,是粤港澳大湾区高速路网的重要加密线,连接广州、江门、中山、佛山四市,全线共设置互通立交17座,连通了沿线10条高速公路及多条国、省干道。
项目一、二、三期已于近年建成通车,四期工程为全线的最后6公里。其中,西江特大桥等部分路段为与南沙港铁路共线的公铁合建两用桥,上层为高速公路,下层为客货双线铁路。
“四期工程通车后,东凤站出入口至南头站出入口将实现连通,从广州南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。”广中江高速相关负责人表示,广中江高速四期工程通过交工验收,意味着具备试运营通车条件,计划于今年年底与南沙港铁路同步建成通车。
未来,广中江高速还将与广东交通集团负责建设的狮子洋通道直接相连,湾区路网将更加完善、便捷。
来源:中山日报
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