石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心召开诉调对接推进工作座谈会
为推进知识产权纠纷诉调对接工作,完善协调联动的知识产权纠纷多元化解机制,5月27日上午,石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心召开诉调对接推进工作座谈会。石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心相关负责人及调解员代表参加会议。
会上,石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心各自通报了近期知识产权纠纷案件办理情况、当前存在的问题及工作计划。双方围绕互相入驻调解力量、规范委托调解工作流程、统一调裁尺度、提升人民调解公信力、提高调解人员工作技能、推动调解与仲裁有效衔接、探索全流程电子化办理、深化冀时调平台应用等事宜开展了深入交流讨论,并达成共识。双方一致认为,下一步要制定细化工作方案,充分发挥人民调解在化解知识产权矛盾纠纷中的重要作用, 积极推动知识产权人民调解与诉讼程序的有机衔接,依法、及时、有效化解知识产权纠纷,努力形成一批具有实践特色、可复制可推广的知识产权多元解纷工作河北经验。
以此次座谈会为契机,石家庄铁路运输法院将认真履行对知识产权人民调解工作的指导职责,加强制度建设、人员培训、业务规范,切实为知识产权人民调解工作开展发挥好司法保障作用,合力推动知识产权纠纷多元化解,为构建河北省优质营商环境提供高质量司法服务保障。
为推进知识产权纠纷诉调对接工作,完善协调联动的知识产权纠纷多元化解机制,5月27日上午,石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心召开诉调对接推进工作座谈会。石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心相关负责人及调解员代表参加会议。
会上,石家庄铁路运输法院与河北省知识产权保护中心各自通报了近期知识产权纠纷案件办理情况、当前存在的问题及工作计划。双方围绕互相入驻调解力量、规范委托调解工作流程、统一调裁尺度、提升人民调解公信力、提高调解人员工作技能、推动调解与仲裁有效衔接、探索全流程电子化办理、深化冀时调平台应用等事宜开展了深入交流讨论,并达成共识。双方一致认为,下一步要制定细化工作方案,充分发挥人民调解在化解知识产权矛盾纠纷中的重要作用, 积极推动知识产权人民调解与诉讼程序的有机衔接,依法、及时、有效化解知识产权纠纷,努力形成一批具有实践特色、可复制可推广的知识产权多元解纷工作河北经验。
以此次座谈会为契机,石家庄铁路运输法院将认真履行对知识产权人民调解工作的指导职责,加强制度建设、人员培训、业务规范,切实为知识产权人民调解工作开展发挥好司法保障作用,合力推动知识产权纠纷多元化解,为构建河北省优质营商环境提供高质量司法服务保障。
“考古系”根据运输安排:
中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司新造动车组CRH380A-6052L计1组16辆自2011.5.26起配属上海铁路局上海动车客车段南京南动车运用所。
图1 2 3 4为2014年6月26日,时配属北京铁路局北京动车段石家庄动车运用所的CRH380A-6052L担当G560次(郑州东站-北京西站)摄于京广高速线郑州东站。
图5 6 7为2016年11月19日,时配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G67次(北京西站-广州南站)终到京广高速线广州南站。
图8 9为2017年7月17日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G405次(北京西站-昆明南站)临时终到京广高速线长沙南站,原因是当时时值汛期,沪昆高速线贵州段发生水害,当天的G405次临时运行至长沙南站终止,转开G404次。
图10为2018年7月23日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G9066次(石家庄站-北京西站)的电子水牌摄于京广高速线石家庄站。
图11为2019年8月29日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G491次(北京西站-南昌西站)摄于京广高速线信阳东站。
图12 13 14为2020年5月14日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G66次(广州南站-北京西站)摄于京广高速线广州南站、长沙南站。
图15 16 17为2020年10月6日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G2812次(上海虹桥站-石家庄站)摄于京广高速线上海虹桥站、苏州北站。
图18为2021年7月12日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G530次(北海站-北京西站)摄于京广高速线长沙南站。
可以说CRH380A-6052L对于南京南站来说挺有纪念意义吧。2011年6月30日京沪高速铁路开通及铁路南京南站开站,南京南动车运用所CRH380A-6052L担当的G150次(南京南站-北京南站)是南京南站的第一趟始发列车。
中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司新造动车组CRH380A-6052L计1组16辆自2011.5.26起配属上海铁路局上海动车客车段南京南动车运用所。
图1 2 3 4为2014年6月26日,时配属北京铁路局北京动车段石家庄动车运用所的CRH380A-6052L担当G560次(郑州东站-北京西站)摄于京广高速线郑州东站。
图5 6 7为2016年11月19日,时配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G67次(北京西站-广州南站)终到京广高速线广州南站。
图8 9为2017年7月17日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G405次(北京西站-昆明南站)临时终到京广高速线长沙南站,原因是当时时值汛期,沪昆高速线贵州段发生水害,当天的G405次临时运行至长沙南站终止,转开G404次。
图10为2018年7月23日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G9066次(石家庄站-北京西站)的电子水牌摄于京广高速线石家庄站。
图11为2019年8月29日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G491次(北京西站-南昌西站)摄于京广高速线信阳东站。
图12 13 14为2020年5月14日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G66次(广州南站-北京西站)摄于京广高速线广州南站、长沙南站。
图15 16 17为2020年10月6日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G2812次(上海虹桥站-石家庄站)摄于京广高速线上海虹桥站、苏州北站。
图18为2021年7月12日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G530次(北海站-北京西站)摄于京广高速线长沙南站。
可以说CRH380A-6052L对于南京南站来说挺有纪念意义吧。2011年6月30日京沪高速铁路开通及铁路南京南站开站,南京南动车运用所CRH380A-6052L担当的G150次(南京南站-北京南站)是南京南站的第一趟始发列车。
【5.26,“我爱路”】在5·26来临之际,为增强铁路沿线小学生爱路护路意识,石家庄客运段团委组织3名志愿者,前往石家庄市北新街小学(绿园校区)开展“中国少年儿童铁路平安行动”爱路护路进校园宣传活动。课堂上,青年志愿者们组织师生共同观看爱路护路宣传片、路外安全典型事故案例警示动画等,宣讲《铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规,用通俗易懂的语言讲解铁路安全常识,以有奖问答的形式引导同学们踊跃参与,寓教于乐,营造“知路爱路护路、共筑平安铁路”的良好氛围。
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